पोलंड GCAP सहाव्या पीढीच्या लढाऊ विमान कार्यक्रमात सदस्यपद शोधत आहे

यूरोपची नवीन लढाऊ भूमिती

Global Combat Air Programme, ज्यास GCAP म्हणून ओळखले जाते, हा या दशकातील सर्वाधिक उचाभिलाषी पाश्चात्य संरक्षण औद्योगिक प्रकल्पांपैकी एक आहे. या उद्यमामुळे UK, इटली आणि जपान एकत्रित होत एक next-generation combat aircraft विकसित करण्यासाठी जी जुन्या प्लॅटफॉर्मची जागा घेणार आहे — UK आणि इटलीसाठी Eurofighter Typhoon, जपानसाठी Mitsubishi F-2 — एक sixth-generation प्रणाली ज्यामध्ये advanced stealth, artificial intelligence-चालित मिशन व्यवस्थापन आणि autonomous wingmen आणि networked sensor architectures सह समन्वय करण्याची क्षमता समाविष्ट आहे. आता पोलंड, NATO चा सर्वाधिक संरक्षण-गंभीर सदस्य राज्य, कार्यक्रमात सामील होण्याचे आग्रह दर्शवत आहे.

पोलिश संरक्षण अधिकाऱ्यांनी नोंदवले आहे की GCAP सदस्यपदाच्या संभावनेबद्दल इटली आणि जपान यांच्या हितधारकांशी चर्चा झाली आहे, तरी त्या संभाषणांचा अचूक व्याप्ति आणि औपचारिकता अस्पष्ट राहिली आहे. कोणतेही औपचारिक सरकार-ते-सरकार वार्ता जाहीर केलेली नाहीत, आणि UK, इटली आणि जपान यांनी सार्वजनिकरित्या पुष्टी केलेली नाहीत की पोलंडला सदस्यपद शोधण्यासाठी ऑफर केलेले किंवा औपचारिकपणे आमंत्रित केलेले आहे. वारसामधून येणारे संकेत असले तरी महत्त्वपूर्ण आहेत: ते मुख्य यूरोपीय आणि transatlantic संरक्षण औद्योगिक भागीदारीप्रति पोलंडची वाढती भूक प्रतिबिंबित करतात.

पोलंडला का आग्रह आहे

GCAP मधील पोलंडचा आग्रह कार्यक्रमीय आणि औद्योगिक दोन्ही विचारांमध्ये निहित आहे. कार्यक्रमीय दृष्टिकोनातून, पोलंड F-16s चालवत आहे आणि US foreign military sales प्रक्रियेद्वारे F-35s मिळवत आहे. F-35 एक शक्तिशाली fifth-generation platform आहे, परंतु हे एक weapon system आहे जिथे पोलंड एक ग्राहक आहे न की भागीदार — Lockheed Martin आणि US government वर रक्षणाभिलंबन, आपग्रेड्स आणि प्लॅटफॉर्मच्या सर्वाधिक संवेदनशील क्षमतांवर प्रवेशासाठी अवलंबून आहे. GCAP मधील भागीदारी पोलंडला एक sovereign European-Japanese platform मध्ये हिस्सा देईल, संबद्ध technology प्रवेश, maintenance क्षमता आणि औद्योगिक भागीदारी सह जी प्रमुख संरक्षण कार्यक्रमांमध्ये भागीदारी परंपरांनुसार प्रदान करते.

औद्योगिक परिमाण महत्त्वपूर्ण आहे. पोलंड उल्लेखनीय महत्वाकांक्षेसह एक domestic संरक्षण औद्योगिक आधार तयार करत आहे, domestic tank उत्पादन, ammunition उत्पादन आणि aerospace क्षमतांमध्ये गुंतवणूक करत आहे. GCAP भागीदारी पोलिश aerospace कंपन्यांना आगामी पीढीच्या सर्वाधिक तांत्रिकदृष्ट्या जटिल संरक्षण कार्यक्रमांमध्ये supply chain मध्ये प्रवेशाचा मार्ग देईल. एक सरकार ज्यांनी defense औद्योगिक सार्वभौमिकता निर्धारित राष्ट्रीय प्राधान्य केली आहे, त्या संदर्भात तो अवसर विमान स्वतःच्या पलीकडे strategic मूल्य ठेवतो.

भू-राजकीय संदर्भ

GCAP मधील पोलंडचा आग्रह रशियाच्या यूक्रेनविरुद्ध चलत असलेल्या युद्धामुळे triggered यूरोपीय सुरक्षा संबंधांच्या व्यापक पुनर्निर्मितीचा देखील प्रतिबिंब आहे. पोलंड यूरोपातील NATO चे कदाचित सर्वाधिक संरक्षण-प्रतिबद्ध सदस्य राज्य उदयास आले आहे, NATO two-percent लक्ष्यापेक्षा मोठ्या प्रमाणात खर्च करत आणि पूर्वेकडील दिशेने stronger alliance deterrence postures ठेवून सतत समर्थन करत आहे. वारसाचे UK सह संबंध — ज्यामुळे Brexit असले तरी यूरोपीय सुरक्षा संरचनामध्ये गहिरे अंतर्भूत आहे — आणि जपान सह, ज्याच्या सह पोलंड वाढता असलेली सुरक्षा भागीदारी विकसित करत आहे, GCAP संभाषणासाठी नैसर्गिक राजनयिक मार्ग निर्माण करतात.

GCAP चे Indo-Pacific परिमाण प्रासंगिक आहे. कार्यक्रमातील जपानची भागीदारी NATO च्या यूरोपीय सदस्यांची आणि Indo-Pacific democracies यांच्यामधील गहिरण होणारी सुरक्षा अभिसरण एक चिन्ह आहे. पोलंडसाठी, जो या transatlantic-plus आर्किटेक्चरचा उत्साही समर्थक आहे, एक कार्यक्रमाशी संरेखन ज्यामुळे structurally यूरोपीय आणि जपानी संरक्षण उद्योग जोडलेले आहेत, ते प्रतीकात्मक तर पदार्थापेक्षा सामग्रिक मूल्य देखील ठेवते.

सदस्यपदामध्ये वास्तविकतः काय समाविष्ट असेल

एक प्रस्थापित प्रमुख संरक्षण कार्यक्रमातील नवीन भागीदार म्हणून सामील होणे सहज कधीच नसते. UK, इटली आणि जपान यांनी आधीच GCAP विमानाच्या मूलभूत आर्किटेक्चर आणि कार्यक्रमच्या शासन संरचनांवर सहमती दर्शविली आहे. एक नवीन सदस्यकडून funding योगदान देणे आवश्यक असेल, निर्धारित work share स्वीकारणे आवश्यक असेल आणि विद्यमान कार्यक्रम व्यवस्थापन संरचनांसह समन्वय करणे आवश्यक असेल — वार्ता जी तांत्रिक आणि राजनयिक दोनदा जटिल असू शकतात अगदी जेव्हा सर्व पक्ष broadly संरेखित असतात.

पोलंडचे संरक्षण बजेट, ऐतिहासिक मानदंडांद्वारे मोठे असले तरी, UK, इटली किंवा जपानच्या स्तरावर नाही, ज्यामुळे सूचित केले जाते की योगदान-समर्थक work share आणि technology प्रवेश मर्यादित असेल. अचूक शर्तींनी ज्यांच्या अंतर्गत एक लहान भागीदार सामील होऊ शकेल — एक पूर्ण design भागीदार म्हणून, एक associate भागीदार म्हणून, किंवा एक future ग्राहक industrial offset व्यवस्थांसह — कोणत्याही वार्तेचे मध्यवर्ती असेल.

यूरोपीय वायु शक्तीचे मोठे दांव

GCAP आणि प्रतिद्वंद्वी FCAS कार्यक्रम — Future Combat Air System ज्यामुळे France, Germany आणि Spain विकसित करत आहेत — 2040s आणि त्याच्या पलीकडे यूरोपीय वायु शक्तीची प्रतिस्पर्धी दृष्टिकोन दर्शवतात. दोन कार्यक्रमांना एकीकरणाचा मार्ग शोधण्यामध्ये अडचण आली आहे, आणि त्यांचे parallel अस्तित्व सूचित करते की यूरोप दोन distinct sixth-generation लढाऊ कार्यक्रम टिकवून ठेवेल ज्यांचे different भागीदारी आणि defense औद्योगिक सार्वभौमिकता आहेत.

GCAP मधील पोलंडचा आग्रह, जर तो formal सदस्यपदावर पोहोचला तर, एक आणखी यूरोपीय राज्य Anglo-Italian-Japanese शिबिराकडे झुकवेल आणि Franco-German-Spanish पासून दूर करेल. यूरोपीय संरक्षणाच्या intricates राजकारणात, मोठ्या सैन्य खर्चाद्वारे केलेल्या संरेखन निवडींचे वजन असते जे कोणत्याही व्यक्तिगत कार्यक्रम निर्णयाच्या पलीकडे विस्तारित होते. आगामी पीढीच्या यूरोपीय वायु शक्तीचा आकार निर्धारित केला जात आहे, एक partnership संभाषण अगदी एक वेळी.

हा लेख Defense News च्या reporting वर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा।