दीर्घ-पल्ल्याच्या इंटरसेप्टरसाठी नव्याने तयार केलेली मोटर
नॉर्वेची संरक्षण उत्पादक कंपनी नामोने IRIS-T हवाई संरक्षण कुटुंबातील दीर्घ-पल्ल्याच्या सदस्याला शक्ती देण्यासाठी प्रोटोटाइप रॉकेट मोटर इंजिनवर नवीन विकास प्रयत्न सुरू केले आहेत, असे कंपनीच्या कार्यक्रम व्यवस्थापकाने कंपनीच्या बहुउद्देशीय परिषदेत पत्रकारांना माहिती देताना सांगितले. नाव जाहीर न करण्याच्या अटीवर बोलताना, या अधिकाऱ्याने हे काम विद्यमान हार्डवेअरचे व्युत्पन्न नसून पूर्णपणे नवीन कार्यक्रम असल्याचे वर्णन केले, आणि नमूद केले की ते नामोने इतर दारूगोळ्यांसाठी तयार केलेल्या मोटर आर्किटेक्चरवर फक्त किंचित आधारित आहे.
नामो आधीच विविध दारूगोळ्यांसाठी रॉकेट मोटर्स पुरवते, परंतु या अधिकाऱ्याने सांगितले की हा प्रकल्प वेगळा आहे कारण तो पूर्वीच्या डिझाइन्समधून जास्त काही घेत नाही किंवा पूर्वीच्या कार्यक्रम श्रेणींमधून फारसे वारसा घेत नाही. त्यांनी पुढे सांगितले की कंपनी शक्य तितक्या लवकर हार्डवेअर तयार करण्यास सुरुवात करण्याचे लक्ष्य ठेवते, जे सूचित करते की वेळापत्रकावरील दबाव आधीच या प्रयत्नाच्या कार्यपद्धतीला आकार देत आहे.
ही मोटर जर्मन संरक्षण कंपनी डायहलला अंतिम ग्राहक म्हणून विचारात घेऊन विकसित केली जात आहे. डायहल IRIS-T जमिनीवरून प्रक्षेपित इंटरसेप्टर कुटुंब तयार करते, आणि दीर्घ-पल्ल्याच्या प्रकाराला — IRIS-T SLX — सध्याच्या मध्यम-पल्ल्याच्या मॉडेलपेक्षा खूप पुढे टिकणारे संलग्नता कवच टिकवण्यास सक्षम प्रणोदन आवश्यक असेल.
दुहेरी-स्पंद संकल्पनेची आतली बाजू
नामोच्या कामाचे तांत्रिक केंद्र तथाकथित दुहेरी स्पंद डिझाइन आहे. कार्यक्रम व्यवस्थापकानुसार, या दृष्टिकोनात विशिष्ट थ्रस्ट प्रोफाइल तयार करण्यासाठी प्रोपेलंट तयार करणे आणि त्याच वेळी रॉकेट मोटर इंजिनला दोन स्वतंत्र विभागांमध्ये विभाजित करणे समाविष्ट आहे. हे अंतर्गत विभाजन या संकल्पनेचे वैशिष्ट्यपूर्ण संरचनात्मक वैशिष्ट्य आहे, जे ते पारंपरिक एक-विभागीय मोटरपेक्षा वेगळे करते.
या अधिकाऱ्याने कार्यप्रदर्शन आकडेवारी, प्रोपेलंट रसायनशास्त्र किंवा तयार वस्तूची अपेक्षित ज्वलन वैशिष्ट्ये उघड केली नाहीत, आणि पूर्ण, पात्र मोटरसाठी कोणतीही वेळापत्रक सार्वजनिक केलेली नाही. जे स्पष्ट आहे ते म्हणजे कंपनी दोन-विभागीय आर्किटेक्चरला सोडवण्याची केंद्रीय अभियांत्रिकी समस्या मानते, आणि थ्रस्टरने अखेरीस स्वतःच्या स्वतंत्र चाचणी वेळापत्रकासह क्षेपणास्त्र कार्यक्रमाने निर्धारित केलेल्या आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे.
राउफोस येथे स्थिर प्रक्षेपणाची योजना
सुरुवातीची प्रोटोटाइप क्रियाकलाप नामोच्या राउफोस येथील उत्पादन साइटवर केंद्रित असेल, जे ओस्लोच्या उत्तरेस १०० किलोमीटर (६२ मैल) पेक्षा जास्त अंतरावर आहे, जिथे कंपनी उत्पादन पायाभूत सुविधा ठेवते. कार्यक्रम व्यवस्थापकाने कामाचा प्रारंभिक क्रम सांगितला:
- अभियांत्रिकी विश्लेषण आणि अनुकरण मॉडेलिंगची पडताळणी करण्यासाठी सुरुवातीच्या प्रोटोटाइप हार्डवेअरचे स्थिर प्रक्षेपण
- चाचणी निकषांचे अपेक्षित वर्तनापेक्षा विचलन झाल्यास डिझाइनमध्ये समायोजन
- उच्च-निष्ठा चाचणीपूर्वी दुहेरी-स्पंद कॉन्फिगरेशनचे क्रमिक परिष्करण
स्थिर चाचणी स्टँड अभियंत्यांना संपूर्ण उड्डाण वाहनाच्या गुंतागुंतीशिवाय थ्रस्ट आउटपुट आणि अंतर्गत बॅलिस्टिक्सचे वैशिष्ट्यीकरण करण्यास अनुमती देतात, ज्यामुळे ते प्रणोदन कार्यक्रमांसाठी मानक प्रारंभिक चौकशी बिंदू बनतात. सुरुवातीच्या प्रक्षेपणानंतर डिझाइन समायोजित करण्याची तयारी सूचित करते की नामो मॉडेलिंगला अंतिम मानण्याऐवजी वास्तविक-जगातील डेटाद्वारे दुरुस्त करण्याची अपेक्षा करते.
डायहलचे २०२७ च्या प्रक्षेपण चाचणीवर लक्ष्य
प्रणोदन काम क्षेपणास्त्रासाठी डायहलच्या स्वतःच्या टप्प्यांसह समांतर चालू आहे. डायहलमधील जमिनीवर आधारित हवाई संरक्षण व्यवसाय युनिटचे प्रमुख अलेक्झांडर लिन्स यांनी सांगितले की कंपनी २०२७ मध्ये जमिनीवरून प्रक्षेपित IRIS-T SLX ची पहिली विकास किंवा सुरक्षा अखंडता पातळी प्रक्षेपण चाचणी करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे. दीर्घ-पल्ल्याच्या क्षेपणास्त्राचे मालिका उत्पादन २०२९ साठी नियोजित असल्याचे वृत्त आहे.
सुरक्षा अखंडता पातळी चाचणी ही एक संरचित पडताळणी पायरी आहे जी प्रणाली निर्धारित सुरक्षा आणि विश्वासार्हता मर्यादा पूर्ण करते की नाही याचे मूल्यांकन करते, आणि ती सामान्यतः लक्षणीय डिझाइन परिपक्वतेनंतर येते. म्हणून २०२७ चे लक्ष्य क्षेपणास्त्र कार्यक्रमाला अशा वेळापत्रकावर ठेवते ज्याला नामोच्या मोटर विकासाने अखेरीस समर्थन देणे आवश्यक आहे.
डायहलने प्रथम विस्तारित-पल्ल्याचा इंटरसेप्टर २०२४ च्या बर्लिन एअर शोमध्ये अनावरण केला, तो आधीच लघु-पल्ल्याच्या IRIS-T SLS आणि मध्यम-पल्ल्याच्या IRIS-T SLM समाविष्ट असलेल्या कुटुंबाचा सर्वोच्च स्तर म्हणून स्थान देऊन.
पल्ला दुप्पट आणि लक्ष्य संच विस्तृत
SLX शी जोडलेली प्रमुख आकडेवारी म्हणजे पल्ला. कंपनीनुसार, हा प्रकार ८० किलोमीटर (५० मैल) अंतरावर लक्ष्यांना इंटरसेप्ट करू शकतो, जो SLM मॉडेलच्या पल्ल्याच्या सुमारे दुप्पट आहे. ही अतिरिक्त खोली शत्रूची लढाऊ विमाने, बॉम्बर, दीर्घ-सहनशीलता ड्रोन आणि टँकर व हवाई लवकर इशारा व्यासपीठांसारख्या सहाय्यक विमानांसह विस्तृत हवाई धोक्यांविरुद्ध संलग्नता संधी उघडण्यासाठी आहे.
त्या लक्ष्यांना — विशेषतः युद्धभूमीच्या पुढच्या काठाच्या बऱ्याच मागे कार्यरत असलेल्या विमानांना — मारण्यासाठी अशा क्षेपणास्त्राची आवश्यकता असते जे इंटरसेप्ट पूर्ण करण्यासाठी पुरेशी ऊर्जा टिकवून ठेवत अधिक दूर जाऊ शकेल. ही आवश्यकता तंतोतंत दुहेरी-स्पंद मोटर आर्किटेक्चरद्वारे संबोधित करण्याचा उद्देश आहे, आणि हे स्पष्ट करते की नामोचा प्रणोदन प्रयत्न SLX कार्यक्रमासाठी गंभीर मार्गावर का आहे.
लहान-पल्ल्याच्या मॉडेल्सनी उभारलेला लढाऊ रेकॉर्ड
SLX अजूनही विकासाधीन असताना, त्याचे पूर्ववर्ती युक्रेनमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले आहेत. लिन्स यांनी सांगितले की युक्रेनियन सैन्याने २०२२ मध्ये युद्ध सुरू झाल्यापासून IRIS-T SLS आणि SLM दोन्ही वापरून १,००० हून अधिक रशियन लक्ष्ये नष्ट केली आहेत, आणि त्यांनी दोन इंटरसेप्टर्सचा हिट दर ९५ टक्के सांगितला.
त्यांनी प्रणालींद्वारे संलग्न केलेली प्रमुख लक्ष्ये रशियन Kh101 क्रूझ क्षेपणास्त्रे, 3M14 कॅलिब्र क्रूझ क्षेपणास्त्रे आणि शाहेद १३६ ड्रोन अशी ओळखली — हे धोके मिश्रण क्रूझ क्षेपणास्त्रे आणि एकमार्गी हल्ला दारूगोळ्यांनी वर्चस्व असलेले आहे, क्रू असलेल्या विमानांनी नाही. हा ऑपरेशनल रेकॉर्ड डायहलला दीर्घ-पल्ल्याचा प्रकार परिपक्व करताना आधार घेण्यासाठी लढाऊ डेटाचा संच देतो.
पॅट्रियटचा प्रश्न
SLX च्या विस्तारित कवचात धोरणात्मक तसेच डावपेचात्मक परिणाम आहेत. जुलैमध्ये, डायहलचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी हेल्मुट राउच यांनी सांगितले की दीर्घ-पल्ल्याचा इंटरसेप्टर यूएस-निर्मित पॅट्रियट क्षेपणास्त्रांवरील अवलंबित्व कमी करू शकतो, ही प्रणाली युक्रेनमधील युद्धादरम्यान तुटवड्यात आहे. कीव्हने पाश्चात्य मित्रराष्ट्रांवर त्यांच्या स्वतःच्या साठ्यातून अतिरिक्त पॅट्रियट बॅटऱ्या आणि इंटरसेप्टर्स दान करण्यासाठी वारंवार दबाव आणला आहे.
जर SLX सध्या पॅट्रियटला नियुक्त केलेल्या संलग्नता कवचाचा काही भाग — विशेषतः मध्यम आणि दीर्घ पल्ल्यांवर क्रूझ क्षेपणास्त्रे आणि ड्रोनविरुद्ध — कव्हर करू शकत असेल, तर युरोपियन ऑपरेटरना देशांतर्गत उत्पादित पर्याय मिळेल. ही शक्यता डायहलच्या क्षेपणास्त्र टप्प्यांना आणि नामोच्या मोटर विकासाला तातडी वाढवण्याची शक्यता आहे.
काय पाहावे
अनेक प्रश्न अनुत्तरित आहेत. नामोने थ्रस्ट आकडेवारी, मोटर परिमाणे किंवा पात्रता वेळापत्रक प्रकाशित केलेले नाही, आणि कंपनीच्या प्रोटोटाइप प्रक्षेपणांची वेळ डायहलच्या २०२७ सुरक्षा अखंडता पातळी चाचणीशी किती जवळून जुळवली जाईल हे अस्पष्ट आहे. तसेच नोंदवलेल्या २०२९ मालिका उत्पादन लक्ष्यापलीकडे SLX साठी पुष्टी केलेली तैनाती तारीख नाही, आणि जटिल इंटरसेप्टर्ससाठी उत्पादन वेळापत्रके ऐतिहासिकदृष्ट्या घसरली आहेत.
तात्काळ पाहण्याच्या बाबी म्हणजे राउफोस येथील पहिली स्थिर प्रक्षेपणे, त्यानंतरचे कोणतेही डिझाइन समायोजन, आणि दुहेरी-स्पंद कॉन्फिगरेशन डायहलच्या वेळापत्रकावर परिणाम करण्याइतके महत्त्वपूर्ण बदल न करता सुरुवातीच्या चाचणीत टिकते की नाही. सध्या, नामोचा संदेश गतीचा आहे: कंपनी म्हणते की हार्डवेअर बांधकाम शक्य तितक्या लवकर सुरू होईल, आणि प्रणोदन कार्यक्रम विद्यमान तंत्रज्ञानाचे पुनर्पॅकेजिंग नसून सुरुवातीपासूनचे अभियांत्रिकी आव्हान म्हणून हाताळला जात आहे.
टीप: ब्रेकिंग डिफेन्सने कंपनीच्या परिषदेसाठी नामोकडून प्रवास आणि निवास स्वीकारला.
हा लेख ब्रेकिंग डिफेन्सच्या अहवालावर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.
Originally published on breakingdefense.com