Chinook चा पुढचा अध्याय autonomy आणि launched effects याबद्दल आहे

Boeing CH-47 Chinook च्या दीर्घ सेवाजिवनाचा उपयोग autonomy आणि नेटवर्क केलेल्या ड्रोनवर आधारित नव्या मोहिमांसाठी प्लॅटफॉर्म म्हणून करत आहे. Nashville येथे Army Aviation Association of America च्या Warfighting Summit मध्ये, कंपनीने असा भविष्यातील संकल्प मांडला की twin-rotor helicopter आपल्या मागील ramp मधून so-called launched effects चे swarms सोडतो आणि पुढे optionally crewed configuration कडे विकसित होतो.

ही कल्पना महत्त्वाची आहे कारण Chinook आधीच पाश्चात्य सेवांमधील सर्वात परिचित heavy-lift helicopter पैकी एक आहे. पूर्णपणे नवीन विमानाने त्याची जागा घेण्याऐवजी, Boeing असा युक्तिवाद करत आहे की हे airframe distributed sensing, electronic attack, decoys, आणि one-way attack drones यांच्याशी संबंधित नवी कामे स्वीकारू शकते.

Launched effects विमानन नियोजनात खोलवर जात आहेत

मागील “air-launched effects” कामातून आलेला launched effects हा शब्द scouts, jammers, decoys, किंवा loitering munitions म्हणून काम करू शकणाऱ्या uncrewed systems साठी वापरला जातो. हे उच्च autonomy सह, आणि काही प्रसंगी coordinated swarms मध्ये काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. Boeing च्या नव्या promotional material मध्ये ही systems Chinook च्या मागील ramp मधून तैनात होताना दाखवली गेली, ज्यामुळे helicopter ची भूमिका transport पलीकडे जाते.

ही संकल्पना एका व्यापक लष्करी बदलाशी जुळते, ज्यात crewed platforms ना समान पातळीवरील धोक्यात न घालता formation ची reach वाढवू शकणाऱ्या distributed systems कडे कल आहे. Chinook जर troops, cargo, किंवा equipment वाहू शकत असेल आणि त्याच वेळी ड्रोनचा एक संच सोडू शकत असेल, तर contested environments मध्ये ते अधिक multifunctional aircraft बनेल.

Launched-effects concept अजून Chinook वरून चाचणी केले गेलेले नाही, असे Boeing ने सांगितले. तरीही, कंपनी internal funds गुंतवत आहे आणि US Army तसेच आंतरराष्ट्रीय रसाच्या आधारावर demo work मध्ये किती लवकर जाऊ शकते हे पाहत आहे. मोठ्या Army event मध्ये हा विचार सार्वजनिकपणे मांडणे हे दाखवते की कंपनी त्याला केवळ speculative niche म्हणून पाहत नाही.

पर्यायी-क्रूंग अधिक मूलभूत भविष्यातला संकेत देते

Boeing कडून आलेला दुसरा मोठा संकेत म्हणजे optionally crewed Chinook मधील रस. ही कल्पना vertical-lift क्षमतेची अगदी वेगळी श्रेणी तयार करेल: गरज पडल्यास crew सह उडू शकणारा, पण अधिक धोकादायक किंवा नियमित मोहिमांमध्ये कमी मानव सहभागासह काम करू शकणारा मोठा helicopter.

पर्यायी-क्रूड Chinook हा किरकोळ software update नसणार. यासाठी flight-control logic, mission systems, safety certification, आणि command-and-control doctrine मध्ये बदल करावे लागतील. पण Boeing ने तो पुढे नेण्याजोगा मार्ग म्हणून मांडल्याने autonomy लहान uncrewed aircraft मधून मोठ्या legacy platforms पर्यंत किती वेगाने जात आहे हे स्पष्ट होते.

ऑपरेटरांसाठी आकर्षण स्पष्ट आहे. heavy-lift helicopters ला resupply, troop movement, आणि logistics साठी कायम मागणी असते. त्या उड्डाणांपैकी काही भविष्यात automated किंवा semi-automated झाल्यास, सैन्यांना operational flexibility आणि personnel risk हाताळण्याचा नवा मार्ग मिळू शकतो.

आता हे का महत्त्वाचे आहे

Chinook दशकानुदशके टिकून राहिला कारण तो एक व्यावहारिक प्रश्न सोडवतो: मोठे भार विश्वासार्हपणे हलवणे. Boeing चा संदेश असा आहे की भविष्यातील relevance ही त्या मूलभूत ताकदीभोवती नव्या मूल्यस्तरांची भर घालण्यावर अवलंबून असेल. माल नेऊ शकणारा, नेटवर्कवर काम करू शकणारा, ड्रोन सोडू शकणारा, आणि शक्य असल्यास कमी crew मागण्या असलेला helicopter हा केवळ transport-only विमानापेक्षा Army च्या बदलत्या mission set ला अधिक चांगले उत्तर आहे.

कंपनी हा युक्तिवाद अशा वेळी करत आहे, जेव्हा अनेक सशस्त्र दलांना सिद्ध fleet सोडून न देता modernize करण्याचा दबाव आहे. त्यामुळे upgrade pathways विशेष आकर्षक ठरतात. शून्यातून बनवलेली नवीन autonomous system महाग आणि संथ असते. नवीन mission package असलेले परिचित विमान अधिक सहज न्याय्य ठरते.

प्रचारात्मक व्हिडिओ आणि operational deployment यांच्यात अजून मोठी दरी आहे. launched effects अजून Chinook वरून चाचणी केले गेलेले नाहीत, आणि optional-crewing ही स्पष्टपणे भविष्यातील दिशा आहे, सध्या fielded capability नाही, असे Boeing ने मान्य केले. तरीही, ही घोषणा महत्त्वाची आहे, कारण ती अमेरिकेच्या defense industry मधील सर्वात मोठ्या rotorcraft makers पैकी एकाला मागणी कुठे जात आहे असे वाटते ते दाखवते.

Chinook चे airframe जुने असले तरी Boeing ची पिच nostalgia बद्दल नाही. ती एका परिचित platform ला uncrewed systems, autonomy, आणि distributed battlefield effects साठी node बनवण्याबद्दल आहे. हा बदल यशस्वी झाला, तर विमानाचे भविष्य त्याच्या भूतकाळापेक्षा खूप वेगळे दिसू शकते, तरीही त्याच unmistakable two-rotor silhouette वर आधारलेले असेल.

  • Boeing म्हणते की भविष्यातील Chinook launched-effects ड्रोन swarms सोडू शकेल.
  • कंपनी optional-crewed आवृत्तीमध्ये वाढता रसही दर्शवत आहे.
  • ही संकल्पना helicopter ला transport पासून autonomy आणि networked battlefield भूमिकांकडे विस्तारते.

हा लेख twz.com च्या रिपोर्टिंगवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.