फ्रान्स ऊर्जा सुरक्षेला औद्योगिक विस्ताराशी जोडत आहे
फ्रान्स 2030 पर्यंत देशांतर्गत उत्पादित विजेचा वाटा वाढवण्यासाठी व्यापक मोहीम तयार करत आहे, आणि या प्रयत्नाला ऊर्जा-सुरक्षा उपाय तसेच औद्योगिक धोरण अशा दोन्ही स्वरूपात मांडत आहे. राष्ट्राध्यक्ष इमॅन्युएल मॅक्रॉन यांच्या अलीकडील वक्तव्यांमध्ये आणि Reuters ने उद्धृत केलेल्या सरकारी अहवालात वर्णन केलेल्या योजनेनुसार, दशकाच्या अखेरीस देशाची 60% वीज देशांतर्गत स्रोतांमधून यावी, असा उद्देश आहे.
या वेळेची निवड युरोपमधील कठीण ऊर्जा पार्श्वभूमीचे प्रतिबिंब आहे. युक्रेनवरील रशियाच्या आक्रमणाने आयात केलेल्या जीवाश्म इंधनांवर अवलंबून राहण्याचे भू-राजकीय धोके स्पष्ट केले, तर इराणशी संबंधित अस्थिरता आणि होर्मुझ सामुद्रधुनीतून होणाऱ्या जहाजवाहतुकीमुळे तेलपुरवठ्याबाबत चिंता आणखी वाढली. अशा परिस्थितीत, फ्रान्स विद्युतीकरणाला केवळ हवामान प्रकल्प म्हणून नव्हे, तर आयात इंधन आणि दरातील धक्क्यांपासूनचा धोका कमी करण्याचा मार्ग म्हणून सादर करत आहे.
वाहतूक, उष्णता आणि उद्योग क्षेत्रात पाठबळ वाढत आहे
ही योजना फक्त वीज क्षेत्रापुरती मर्यादित नाही. ती वीजपुरवठ्यातील वाढ थेट तेल आणि वायूवर अवलंबून असलेल्या तंत्रज्ञानापासून दूर जाणाऱ्या व्यापक बदलाशी जोडते. सरकारच्या दृष्टिकोनात इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी चार्जिंग सुविधा वाढवणे, इलेक्ट्रिक रेडिएटर उत्पादन वाढवणे आणि 2030 पर्यंत हीट-पंप उत्पादन 10 लाख युनिटांपर्यंत नेणे यांचा समावेश आहे.
Reuters ने अहवाल दिला की 2030 पर्यंत राज्य सहाय्य दुप्पट होऊन दरवर्षी 10 अब्ज युरो होईल. या निधीचा उद्देश आयात केलेल्या जीवाश्म इंधनांवरील अवलंबित्व कमी करणे आणि वाहतूक, उष्णता व उद्योगात विजेचा वापर वाढवणे हा आहे. प्रवासाची दिशा स्पष्ट आहे: देशात अधिक वीज निर्मिती, आणि अर्थव्यवस्थेचे अधिक भाग त्यावर चालतील अशा प्रकारे रचना करणे.
म्हणून ही योजना केवळ मर्यादित अनुदान कार्यक्रमांपेक्षा वेगळी ठरते. हा केवळ स्वच्छ ग्राहक-निवडी प्रोत्साहन देण्याचा प्रश्न नाही. फ्रेंच कुटुंबे, कारखाने आणि वाहने आयातित हायड्रोकार्बनपेक्षा देशांतर्गत उत्पादित विजेवर अधिक अवलंबून राहतील, अशा प्रकारे मूलभूत ऊर्जा प्रणालीच पुन्हा घडवण्याचा हा प्रयत्न आहे.
रूपांतरणात उद्योगाला केंद्रस्थानी आणले जात आहे
फ्रान्स ही रणनीती रोजगार आणि स्पर्धात्मकतेचा कार्यक्रम म्हणूनही सादर करत आहे. मॅक्रॉन म्हणाले की या परिवर्तनात 6,000 कंपन्या सहभागी आहेत आणि यामुळे 6 लाखांहून अधिक नोकऱ्या निर्माण किंवा टिकवता येऊ शकतात. ही भाषा महत्त्वाची आहे. युरोपीय सरकारांना आता हे अधिकाधिक समजते आहे की ऊर्जा-परिवर्तन धोरणे रोजगार, उत्पादन आणि धोरणात्मक स्वायत्ततेशी जोडली गेली तर अधिक प्रभावी ठरतात; केवळ उत्सर्जन धोरण म्हणून मांडल्यास नाही.
काही कंपन्या आधीच या उपक्रमात स्थान घेत आहेत. Stellantis ने सांगितले की ते पूर्व फ्रान्समधील म्युलहाउस कारखान्यात नव्या पिढीची इलेक्ट्रिक वाहने तयार करेल. दुसरीकडे, EDF हीट पंप, अवजड इलेक्ट्रिक ट्रकिंग आणि अधिक EV चार्जिंग पायाभूत सुविधांसह विद्युतीकरण वेगवान करण्यासाठी 240 दशलक्ष युरो गुंतवत आहे.
ही उदाहरणे दाखवतात की फ्रान्स या बदलाभोवती देशांतर्गत औद्योगिक क्षमता उभारण्याचा प्रयत्न कसा करत आहे. ही रणनीती तेव्हाच राजकीयदृष्ट्या यशस्वी ठरेल, जेव्हा व्यवसायांना मागणी दिसेल, कामगारांना नोकऱ्या दिसतील आणि ग्राहकांना धोरणात्मक घोषणांसोबत प्रत्यक्ष पायाभूत सुविधा उभी राहताना दिसेल.
फ्रान्सच्या पलीकडे याचे महत्त्व
फ्रान्स या संक्रमणात आधीपासूनच संरचनात्मक फायद्यांसह प्रवेश करत आहे. त्याच्याकडे स्थिरावलेला अणुऊर्जा संच आणि केंद्रीकृत ऊर्जा नियोजनाची दीर्घ परंपरा आहे, ज्यामुळे अधिक तुकड्या-तुकड्यांच्या वीज प्रणाली असलेल्या देशांपेक्षा राज्यसमर्थित विद्युतीकरण मोहीम राबवणे सोपे होते. नवीकरणीय निर्मिती वाढवणे आणि वाहतूक व उष्णता विद्युतीकृत करणे यामुळे पॅरिसला असा युक्तिवाद करता येतो की देश औद्योगिक क्षमता राखत असताना लवचिकताही सुधारू शकतो.
ही योजना व्यापक युरोपीय प्रवाहाशीही जुळते. संपूर्ण खंडात सरकारे आता ऊर्जा स्वातंत्र्याचा खरा अर्थ पुन्हा तपासत आहेत. याचा अर्थ आता केवळ गॅस पुरवठा मार्गांचे विविधीकरण किंवा इंधन साठे उभारणे इतकाच उरलेला नाही. अधिकाधिक प्रमाणात त्याचा अर्थ देशात अधिक वीज उत्पादन करणे आणि अंतिम वापर अशा प्रकारे पुन्हा डिझाइन करणे, की घरे, वाहने आणि कारखाने ती वीज वापरून चालू शकतील.
या बदलात जोखीम आहेत. मोठ्या प्रमाणावर विद्युतीकरणासाठी ग्रिड अपग्रेड, भांडवली शिस्त, परवानगी प्रक्रियेचा वेग आणि चार्जर, हीट पंप आणि औद्योगिक उपकरणे वेळेवर पुरवू शकतील अशा पुरवठा साखळ्या आवश्यक आहेत. तसेच वीज पुरेशी परवडणारी राहिली पाहिजे, जेणेकरून कुटुंबे आणि कंपन्या स्विच करण्यास प्रवृत्त होतील. तरीही, फ्रेंच सरकारचा अंदाज दिसतो आहे की उशिरा हालचाल करण्याचा खर्च आताच हालचाल करण्यापेक्षा जास्त पडेल.
विद्युतीकरणावर रणनीतिक डाव
फ्रेंच योजनेतून पुढे येणारा मुख्य मुद्दा म्हणजे पुढील दशकासाठी वीज हे केंद्रीय रणनीतिक इंधन मानले जात आहे. वाहतूक, उष्णता आणि औद्योगिक धोरणे वेगवेगळी फाईल म्हणून न पाहता, पॅरिस त्यांना एका संघटक तत्त्वाद्वारे जोडण्याचा प्रयत्न करत आहे: देशांतर्गत अधिक वीज निर्माण करणे, आणि मग जिथे जिथे जीवाश्म इंधनांना बाजूला करता येईल तिथे ती वीज वापरणे.
फ्रान्स हे यशस्वीपणे राबवू शकला, तर परिणाम केवळ स्वच्छ ऊर्जा मिश्रण इतकाच राहणार नाही. याचा अर्थ परकीय पुरवठा व्यत्ययांपासून कमी असुरक्षित देश, औद्योगिक गुंतवणुकीला अधिक दिशा देऊ शकणारा देश आणि ऊर्जा संक्रमणाला देशांतर्गत आर्थिक साधनात रूपांतरित करण्यासाठी अधिक सक्षम स्थिती असा होईल. हाच या योजनेचा खरा अर्थ आहे. हे केवळ उत्सर्जनाचे लक्ष्य नाही. हे विद्युतीकरणाला राष्ट्रीय लवचिकतेच्या सेवेत लावण्याचा प्रयत्न आहे.
हा लेख CleanTechnica च्या अहवालावर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.
Originally published on cleantechnica.com
