AC Cars が新しいタイプの Cobra を発表
100年以上にわたる事業と、Cobra およびその派生車を何十年も作り続けてきた歴史のなかで、AC Cars はこれまで一度も生産したことがないとするものを発表した。真の固定ルーフを備えた Cobra だ。新しい AC Cobra GT Coupe は、英国ブランドの創業125周年の一環として登場し、同社が最も有名なモデルを最新の解釈で再構築する取り組みをさらに進めるものとなる。
このクルマは 2023 年に生産開始となった Cobra GT Roadster をベースにしているが、恒久的なルーフの追加により、新バージョンは AC の歴史の中で独自の位置を得ている。同社は取り外し可能なハードトップを備えた Cobra を作ったことがあり、1960年代の実験的なクーペにも言及しているが、このモデルは AC が生産した正真正銘の Cobra クーペの第1号として提示されている。
見慣れたシルエットを、現代のプラットフォーム向けに再構築
GT Coupe は 1964 年の AC A98 競技車両から着想を得ているが、あのマシンのより過激な造形を再現しようとはしていない。代わりに、新型は認識しやすい Cobra のシルエットを保ちながら、現代的な構造とより大きなプロポーションに適応させている。
このクーペは GT Roadster と同じ専用のアルミ製スペースフレーム・シャシーを採用し、寸法はオリジナルの Cobra より大きい。提供された原文によれば、全長は 166.3 インチ、全幅は 77.9 インチ、ホイールベースは 101.1 インチ。AC は、この広いフットプリントが室内空間の確保に役立つと説明しており、クラシックなスポーツカーの現代的解釈が、伝統的なデザインと現代の使い勝手への期待を両立させなければならないことを示す実務的な妥協といえる。
その結果は、当時へのオマージュというより、Cobra の公式を現代のグランドツーリング・パフォーマンスカーへと変えようとする AC の試みの継続に近い。固定ルーフは単なるスタイリングの違い以上の意味を持つ。クルマの性格を変え、Cobra が最もよく連想される剥き出しのオープントップの型よりも、長距離向けの密閉型高性能クーペに近づけている。
Ford V8 のパワー、マニュアルまたはオートマチック、そして 720 hp の上限
パワーソースは Ford の 5.0 リッター Coyote V8 で、Cobra の物語の中心に常にあった大西洋をまたぐエンジン伝統を継承している。購入者は、450 馬力と 410 lb-ft のトルクを発生する自然吸気仕様か、720 馬力と 605 lb-ft の過給仕様かを選べる。
トランスミッションは 6 速マニュアル、または 10 速オートマチックを用意する。AC によれば、過給仕様は 60 mph まで 3.5 秒未満で加速でき、外観が依然としてミッドセンチュリーのスポーツカーらしさに根ざしていても、現代のスーパーカー領域にしっかり入る数値だ。
GT Coupe の公表車両重量は 3,527 ポンドで、アルミ製シャシーとカーボンファイバー製ボディを採用していることを考えると注目に値する。それでも、性能数値は AC が、ミニマルなサーキット専用車よりも実用性の高いパッケージに、圧倒的な加速性能を組み合わせた製品を狙っていることを示している。
ヘリテージブランドが希少性を強める
価格設定は、この発表がニッチな存在であることを際立たせている。自然吸気仕様の価格は 234,300 英ポンドから、過給仕様は 256,300 英ポンドからとなる。これにより GT Coupe は、希少性、職人技、歴史的な物語性が生のスペックと同じくらい重要な、特別な高性能車市場の最上位層に位置づけられる。
AC の売り込みは、まさにその組み合わせに基づいているように見える。同社は創業の長さを祝い、Cobra という名前の系譜を引き、ル・マン時代の実験を持ち出し、それらすべてを現代のプラットフォームと最新のパワートレイン選択と結び付けている。固定ルーフは単純なボディ変更のように見えるが、戦略的にはもっと大きな意味を示す。AC は、英国パフォーマンスカー史で最も認識されやすい造形のひとつを、伝統から完全に逸脱することなく、いかに新たな収益源へとつなげるかを今も模索している。
そのデザインがオープンカーほど強く響くかどうかは別の問題だ。原文は、このクーペがプロポーションやルーフラインにやや独特な印象があっても、明確に Cobra として識別できると指摘している。その緊張感こそが、このモデルの魅力を形作るのかもしれない。遺産に乗れるほど親しみがありながら、何十年も熱狂的な市場を埋め尽くしてきた Cobra 風ロードスターの長い流れからは十分に差別化されている。
AC Cars にとって、そこが狙いなのだろう。GT Coupe は Cobra の物語を書き換えるというより、その中にまだ掘り起こされていない章があることを示すためのものだ。
この記事は The Drive の報道に基づいています。元の記事を読む。
Originally published on thedrive.com
