空母トラッカー：ジョージ・H・W・ブッシュがプーケットに、ジョージ・ワシントンが中東唯一の空母に

空母はどこにいる？ 2026年10月6日

米国の空母艦隊は慌ただしいローテーションサイクルを進めており、1隻はタイで待望の寄港を楽しみ、もう1隻は中東で単独任務を担い、さらに数隻は帰国、整備、将来の展開の間を移動している。The War Zoneの週次空母トラッカーによると、USSジョージ・H・W・ブッシュのプーケット到着により、数カ月ぶりにイランに対する作戦を支援する唯一の空母打撃群としてUSSジョージ・ワシントンが残された。

この状況は一時的なものだ。複数の報道機関が、USSセオドア・ルーズベルトが中東に展開すると確認しており、これにより再び3隻の空母が同地域に配置される可能性がある。しかし、通常のローテーションスケジュールが各艦の配置期間を規定するため、ブッシュ、ワシントン、ルーズベルトの重複は短命に終わると予想される。このトラッカーは、艦船の動き、海軍の発表、自動船舶識別装置（AIS）データなど、公開されているオープンソース情報に基づいて、米国の大型甲板艦隊のスナップショットをまとめている。

ジョージ・H・W・ブッシュ、上陸許可の寄港のためプーケット沖に投錨

USSジョージ・H・W・ブッシュは10月4日、予定された寄港のためタイに到着したと米海軍第7艦隊が発表した。同空母は188日間の洋上任務を経てプーケットに入港し、乗組員に最初の上陸許可と長期展開からの休息を与えた。ミサイル駆逐艦USSデルバート・D・ブラックが、アラビア海の以前の配置場所から空母を護衛し、寄港に加わった。

ブッシュは3月31日に米国本土を出発し、中東への異例の長いルートを取った。紅海とバブ・エル・マンデブ海峡を通過する代わりに、空母は喜望峰を回った。この決定は、商業および軍用船舶が絶え間ない脅威に直面してきた紅海回廊の危険な海域への曝露を限定するために行われた。

10月3日、タイ到着の前日、ブッシュはタイ南西約15海里で自動船舶識別装置（AIS）トランスポンダを作動させた。AIS放送は軍艦では常に作動しているわけではないが、通常の航行や入港アプローチ中に有用な公開データを提供することができる。プーケットでの寄港は、6カ月以上にわたって航行を続けてきた艦にとって注目すべき一時停止となる。

ジョージ・ワシントン、中東唯一の空母に

ブッシュが中東を離れ第7艦隊の作戦海域に移ったことで、USSジョージ・ワシントンが現在、イランに対する作戦を支援する唯一の空母打撃群となっている。ワシントンは8月にUSSエイブラハム・リンカーンを交代させ、ブッシュの出発までは海軍は同地域に複数の大型甲板艦を維持していた。単一空母への移行は、艦船が戦域間をローテーションするにつれて空母の存在がどれほど急速に変化しうるかを浮き彫りにしている。

USSセオドア・ルーズベルトの到着は、展開命令とその後の動きによって確認されれば、より大規模な空母プレゼンスを回復することになる。しかし海軍はしばしば、重複する展開と整備・訓練の必要性とのバランスを取らなければならない。中東における3隻の空母の窓は作戦上重要だが、必ずしも長く続くわけではない。トラッカーは、通常のローテーションスケジュールを考慮すると、いかなる重複も一時的であると指摘している。

エイブラハム・リンカーン、帰国に備える

太平洋の反対側では、USSエイブラハム・リンカーンがカリフォルニア州西海岸沖で待機している。同空母は今週予想される帰国の前に、航空団を下船させ弾薬を降ろす準備をしている。ワシントンは8月にリンカーンを交代させ、同艦が米国への長い帰路につくことを可能にした。数カ月の展開の後、降ろし作業は標準的だが要求の厳しい段階であり、艦が母港に到着する前に航空機、弾薬、装備を陸上に戻す。

リンカーンの帰還は、中東での任務を含む展開サイクルの終わりを告げる。現在のカリフォルニア沖の位置は、そのサイクルの最終段階にあり、家族と乗組員が当然の帰国を待ち望んでいることを示している。

ロナルド・レーガン、ワシントン州からサンディエゴへ移動

USSロナルド・レーガンは、トラッカーによるとワシントン州からサンディエゴへ移動した。この移動は、同空母のより広範な整備と母港のリズムの一部である。サンディエゴは太平洋艦隊の主要ハブであり、ワシントン州とカリフォルニア州の間の空母の移動は、艦が将来の作戦、検査、訓練期間に備える際に一般的である。艦隊にとって、こうした再配置は、利用可能な整備能力と乗組員の準備態勢に艦を適合させるのに役立つ。

ドワイト・D・アイゼンハワー、グラウラー事故後に母港へ帰還

USSドワイト・D・アイゼンハワーは、グラウラー事故の後、母港に帰還した。トラッカーはこの事故について追加の詳細を提供していないが、空母の帰還は事件後に基地に戻ったことを示している。EA-18Gグラウラーは空母対応の電子戦機であり、艦載機に関わる事故は調査と一時的な作戦停止を促すことがある。アイゼンハワーの母港帰還は、艦隊全体のローテーションにおける注目すべきデータポイントである。

ハリー・S・トルーマン、中期核燃料補給オーバーホールに向けデッドスティックで移動

USSハリー・S・トルーマンは、中期核燃料補給オーバーホールに向けてデッドスティックで移動している。同艦は、長期間にわたり作戦ローテーションから外れる大規模な整備期間に入る。中期燃料補給オーバーホールは、空母の就役期間の中で最も複雑で高価な出来事の一つであり、原子炉プラントの作業と艦全体にわたる広範なアップグレードを伴う。トルーマンの移動は、空母艦隊の可用性が展開だけでなく長期的な整備スケジュールによっても形作られることを思い起こさせる。

ジョン・F・ケネディ、予備受領後にノーフォークへ航行

最新のフォード級空母USSジョン・F・ケネディは、予備受領後にノーフォークへ航行した。この移動は、同艦の艦隊就役への道のりのもう一つのステップを示す。フォード級空母は、空母運用に新しい技術とより高い効率をもたらすように設計されているが、完全に運用可能になる前に広範な試験と受領プロセスも経る。ケネディのノーフォーク到着は、艦隊に加わる道を続ける中で、東海岸の重要な海軍ハブに配置されたことを意味する。

大型甲板艦隊の概観

週次空母トラッカーは、展開中の空母打撃群や両用即応群を含む米国の大型甲板艦隊を、公開されているオープンソース情報を用いて監視している。これは完全な作戦状況ではない。軍艦はAIS放送をオフにしたり制限したりすることができ、展開スケジュールは公的通知なしに変更されることがある。それでも、トラッカーは空母とその護衛艦の大まかな動きを追跡する有用な方法を提供する。

今週のスナップショットは、移行期にある艦隊を示している。ブッシュは188日間の洋上任務の後、上陸許可のためにプーケットにいる。ワシントンはイランに対する作戦を支援する唯一の空母である。リンカーンは帰国を前にカリフォルニア沖にいる。ロナルド・レーガンはサンディエゴに移動した。アイゼンハワーはグラウラー事故後に母港に戻った。トルーマンは中期核燃料補給オーバーホールに向けて移動している。ケネディは予備受領後にノーフォークにいる。

これらの動きは、空母を展開させ、維持し、準備させるために必要な絶え間ないバランス調整を反映している。港にいる、整備中の、または航行中の空母は緊急作戦に利用できず、海軍は複数の戦域にわたってこれらのギャップを管理しなければならない。中東は現在1隻の空母に減っているが、セオドア・ルーズベルトの予想される展開により一時的にその数が増える可能性がある。太平洋と東海岸でも重要な再配置が見られ、レーガンとケネディは主要ハブに移動し、リンカーンは帰国準備をしている。

今のところ、最も目に見える話はブッシュのタイ到着である。188日間の洋上任務の後、空母とその乗組員はまれな寄港を得て、艦隊の残りは展開、帰国、オーバーホールをローテーションし続けている。次のトラッカー更新では、ルーズベルトが中東に入ったかどうか、そして3隻の空母の重複がどれだけ続くかが示されるだろう。

この記事はtwz.comの報道に基づいています。元の記事を読む。