दक्षिणी अमेरिकी राज्य वर्ष भर सर्वश्रेष्ठ EV रेंज प्रदान करते हैं

तापमान-रेंज समीकरण

इलेक्ट्रिक वाहन की रेंज एक निर्धारित संख्या नहीं है। हर EV मालिक जिसने सर्दियों के तूफान में ड्राइव किया है, जानता है कि खिड़की स्टिकर पर EPA-अनुमानित रेंज एक आशावादी आधारभूत है जिसे वास्तविक दुनिया की स्थितियां काफी कम कर सकती हैं। जो कम स्पष्ट है वह यह है कि यह रेंज परिवर्तनशीलता भौगोलिक रूप से असमान है - चरम ठंड EV रेंज को चरम गर्मी से कहीं अधिक नुकसान पहुंचाती है, जो गर्म जलवायु राज्यों में एक स्थायी रेंज लाभ बनाती है जिसे एक फिनिश उपकरण माप कंपनी अब परिमाणित कर रही है।

Vaisala, जो विमानन, परिवहन और औद्योगिक ग्राहकों को विश्व स्तर पर मौसम माप और पर्यावरणीय संवेदन प्रणाली प्रदान करता है, ने Lower 48 राज्यों में मौसम और सड़क की स्थितियों के EV रेंज पर प्रभाव का विश्लेषण किया। निष्कर्ष एक पैटर्न की पुष्टि करते हैं जो EV दत्तक ग्रहण डेटा ने अनिवार्य रूप से सुझाया है: दक्षिणी राज्य शुद्ध रेंज-दक्षता दृष्टिकोण से EV स्वामित्व के लिए एक अर्थपूर्ण रूप से बेहतर वातावरण प्रदान करते हैं।

EVs के लिए गर्मी ठंड को क्यों हराती है

लिथियम-आयन बैटरी लगभग 20°C से 35°C (68°F से 95°F) के तापमान सीमा के भीतर सबसे कुशलता से काम करती है। इस सीमा से नीचे, बैटरी रसायन विज्ञान धीमा हो जाता है, आंतरिक प्रतिरोध बढ़ता है, और प्रणोदन के लिए उपलब्ध ऊर्जा कम हो जाती है। प्रभाव केबिन हीटिंग मांग द्वारा बढ़ाया जाता है: कम तापमान पर, EVs को केबिन को गर्म करने के लिए महत्वपूर्ण बैटरी ऊर्जा को विचलित करना चाहिए, जबकि मध्यम या गर्म तापमान पर, एयर कंडीशनिंग मांग कम होती है और अधिक कुशलता से पूरी होती है।

दूसरे चरम पर, उच्च तापमान समय के साथ बैटरी क्षरण को तेज करते हैं और सक्रिय थर्मल प्रबंधन की आवश्यकता होती है। लेकिन दक्षिणी ग्रीष्मकाल में आम 30-40°C तापमान पर एकल यात्रा रेंज पर तीव्र प्रभाव उप-हिमांक तापमान पर तीव्र रेंज दंड की तुलना में मामूली है। -10°C और 35°C परिस्थितियों के बीच रेंज प्रभाव में अंतर लगभग 40% है - एक महत्वपूर्ण मार्जिन।

भौगोलिक पैटर्न

Vaisala विश्लेषण Lower 48 भर में रेंज दक्षता को काउंटी-स्तर के आधार पर मैप करता है, तापमान, आर्द्रता, ऊंचाई परिवर्तन और सड़क सतह की स्थितियों को एकीकृत करते हुए। परिणाम एक स्पष्ट भौगोलिक ढाल है: सर्वोच्च रेंज दक्षता स्कोर Gulf Coast राज्यों में क्लस्टर - Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama, Florida - और Southeast और Southwest में विस्तारित हैं। सबसे कम स्कोर Upper Midwest और Northern Plains में क्लस्टर करते हैं, Mountain West राज्यों के साथ गर्मी और सर्दियों के बीच उच्च परिवर्तनशीलता दिखाते हैं।

EV दत्तक ग्रहण के लिए निहितार्थ

दक्षिणी राज्यों में भौगोलिक रेंज लाभ के निहितार्थ वर्तमान नीति चर्चाओं के कुछ विपरीत चलते हैं। EV दत्तक ग्रहण ऐतिहासिक रूप से California, Pacific Northwest और Northeast में केंद्रित रहा है - मजबूत सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे और EV-अनुकूल नियमों वाले राज्य। लेकिन शुद्ध स्वामित्व अनुभव दृष्टिकोण से, दक्षिणी अमेरिका एक आकर्षक EV वातावरण प्रदान करता है: रेंज को अधिकतम करने वाले गर्म तापमान, क्षेत्र के अधिकांश भाग में ज्यादातर समतल इलाके, और उच्च प्रति-मील ड्राइविंग पैटर्न जो विद्युत संचालन की अर्थशास्त्र का पक्ष लेते हैं।

बुनियादी ढांचा शेष चर

Vaisala विश्लेषण प्रभावी रूप से चार्जिंग बुनियादी ढांचे प्रश्न से रेंज प्रश्न को अलग करता है। दक्षिणी राज्य उत्कृष्ट EV रेंज के लिए भौतिक परिस्थितियां प्रदान करते हैं - दत्तक ग्रहण पर बाधा चार्जिंग नेटवर्क घनत्व है। Federal बुनियादी ढांचे निवेश ने इस अंतर को लक्षित किया है, और पिछले दो वर्षों में दक्षिणी राज्यों में चार्जिंग बुनियादी ढांचे निर्माण की गति अर्थपूर्ण रूप से तेज हुई है। यदि बुनियादी ढांचा दक्षिण के प्राकृतिक रेंज लाभ के साथ पकड़ में आता है, तो क्षेत्र को EV दत्तक ग्रहण में त्वरण देख सकता है जिसे इसकी जलवायु परिस्थितियां हमेशा से वारंट करती हैं।

यह लेख Green Car Reports की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें।