3 Series अपने स्वयं के प्लेटफॉर्म पर इलेक्ट्रिक हो जाता है
BMW ने पाँच दशकों के लिए 3 Series नाम का उपयोग स्पोर्ट्स सेडान श्रेणी को परिभाषित करने के लिए किया है। 2027 BMW i3 3 Series को एक नए युग में ले जाता है, जो Neue Klasse प्लेटफॉर्म पर निर्मित एक पूर्ण इलेक्ट्रिक कार है — BMW का पहला ग्राउंड-अप EV आर्किटेक्चर। यह अनावरण BMW के इलेक्ट्रिक संक्रमण में सबसे प्रत्याशित क्षणों में से एक को चिह्नित करता है और संकेत देता है कि कंपनी दहन प्लेटफॉर्म को अनुकूलित करना बंद करने और एक उद्देश्य-निर्मित EV आधार को अपनाने के लिए तैयार है।
Neue Klasse प्लेटफॉर्म शुरुआत से ही बड़ी बेलनाकार बैटरी कोशिकाओं, समतल फर्श पैकेजिंग और विद्युत आर्किटेक्चर के चारों ओर डिज़ाइन किया गया है जो वर्तमान और अगली पीढ़ी की चार्जिंग गति को समर्थन करता है। 3 Series सेडान के फुटप्रिंट पर लागू किया गया, यह एक कार प्रदान करता है जिसे BMW यूरोपीय WLTP परीक्षण चक्र पर लगभग 440 मील की रेंज प्राप्त करने के लिए कहता है — एक आंकड़ा जो इसे प्रीमियम सेडान सेगमेंट के शीर्ष पर या उसके पास रखेगा।
डिजाइन: अनुपात में वापसी
BMW की वर्तमान डिजाइन शब्दावली विभाजनकारी है, विशेष रूप से अत्यधिक बड़ी किडनी ग्रिल जिसने अपने डेब्यू के समय व्यापक आलोचना आकर्षित की थी। 2027 i3 Neue Klasse एक पुनर्कैलिब्रेशन का प्रतिनिधित्व करता है। दहन इंजन को समायोजित करने की आवश्यकता के बिना, हुड लंबा और कम हो सकता है, और सामने का चेहरा वायुगतिकीय दक्षता और दृश्य सामंजस्य के चारों ओर पूरी तरह से डिज़ाइन किया जा सकता है, कूलिंग आवश्यकताओं द्वारा निर्धारित ग्रिल आकार के बजाय।
परिणाम अनुपात — एक लंबा हुड, एक कॉम्पैक्ट ग्रीनहाउस और एक हल्का फास्टबैक रियर रूफलाइन — क्लासिक E30 और E46 3 Series पीढ़ियों को गूंजता है जो मॉडल को इसकी उत्साही प्रतिष्ठा अर्जित कराई। BMW स्पष्ट रूप से कहा है कि यह डिजाइन दिशा इरादतन है, Neue Klasse सौंदर्यशास्त्र को 3 Series के सबसे प्रसिद्ध रूप में परिभाषित किए गए अनुपात मानों में लौटना बताया गया है।
