3 Series अपने स्वयं के प्लेटफॉर्म पर इलेक्ट्रिक हो जाता है
BMW ने पाँच दशकों के लिए 3 Series नाम का उपयोग स्पोर्ट्स सेडान श्रेणी को परिभाषित करने के लिए किया है। 2027 BMW i3 3 Series को एक नए युग में ले जाता है, जो Neue Klasse प्लेटफॉर्म पर निर्मित एक पूर्ण इलेक्ट्रिक कार है — BMW का पहला ग्राउंड-अप EV आर्किटेक्चर। यह अनावरण BMW के इलेक्ट्रिक संक्रमण में सबसे प्रत्याशित क्षणों में से एक को चिह्नित करता है और संकेत देता है कि कंपनी दहन प्लेटफॉर्म को अनुकूलित करना बंद करने और एक उद्देश्य-निर्मित EV आधार को अपनाने के लिए तैयार है।
Neue Klasse प्लेटफॉर्म शुरुआत से ही बड़ी बेलनाकार बैटरी कोशिकाओं, समतल फर्श पैकेजिंग और विद्युत आर्किटेक्चर के चारों ओर डिज़ाइन किया गया है जो वर्तमान और अगली पीढ़ी की चार्जिंग गति को समर्थन करता है। 3 Series सेडान के फुटप्रिंट पर लागू किया गया, यह एक कार प्रदान करता है जिसे BMW यूरोपीय WLTP परीक्षण चक्र पर लगभग 440 मील की रेंज प्राप्त करने के लिए कहता है — एक आंकड़ा जो इसे प्रीमियम सेडान सेगमेंट के शीर्ष पर या उसके पास रखेगा।
डिजाइन: अनुपात में वापसी
BMW की वर्तमान डिजाइन शब्दावली विभाजनकारी है, विशेष रूप से अत्यधिक बड़ी किडनी ग्रिल जिसने अपने डेब्यू के समय व्यापक आलोचना आकर्षित की थी। 2027 i3 Neue Klasse एक पुनर्कैलिब्रेशन का प्रतिनिधित्व करता है। दहन इंजन को समायोजित करने की आवश्यकता के बिना, हुड लंबा और कम हो सकता है, और सामने का चेहरा वायुगतिकीय दक्षता और दृश्य सामंजस्य के चारों ओर पूरी तरह से डिज़ाइन किया जा सकता है, कूलिंग आवश्यकताओं द्वारा निर्धारित ग्रिल आकार के बजाय।
परिणाम अनुपात — एक लंबा हुड, एक कॉम्पैक्ट ग्रीनहाउस और एक हल्का फास्टबैक रियर रूफलाइन — क्लासिक E30 और E46 3 Series पीढ़ियों को गूंजता है जो मॉडल को इसकी उत्साही प्रतिष्ठा अर्जित कराई। BMW स्पष्ट रूप से कहा है कि यह डिजाइन दिशा इरादतन है, Neue Klasse सौंदर्यशास्त्र को 3 Series के सबसे प्रसिद्ध रूप में परिभाषित किए गए अनुपात मानों में लौटना बताया गया है।
प्लेटफॉर्म लाभ
Neue Klasse प्लेटफॉर्म की 800-वोल्ट विद्युत आर्किटेक्चर चार्जिंग गति को सक्षम करती है जो पहली BMW EVs की तुलना में लंबी दूरी की ड्राइविंग को काफी अधिक प्रबंधनीय बनाती है। 440 मील की रेंज के साथ युग्मित, आक्रामक ड्राइविंग के बावजूद लंबी यात्रा पर एक से अधिक चार्जिंग स्टॉप की आवश्यकता नहीं होगी, और चार्जिंग स्टॉप स्वयं संक्षिप्त होना चाहिए — BMW ने सर्वोत्तम परिस्थितियों में 15 मिनट से कम में 100 मील की रेंज जोड़ने के अनुरूप पीक DC चार्जिंग दरों का हवाला दिया है।
प्लेटफॉर्म पावरट्रेन, सस्पेंशन और ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम के लिए ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट का समर्थन करता है, एक क्षमता जो BMW के पहले के EV अनुकूलन असमान रूप से प्रदान किए गए थे। Neue Klasse वाहन अपने जीवनकाल में प्रदर्शन और सुविधा अपडेट प्राप्त करेंगे, Tesla और अन्य सॉफ्टवेयर-पहली EV प्रतियोगियों के साथ अंतराल बंद करेंगे।
दहन 3 Series जारी रहता है
BMW ने पुष्टि की है कि Neue Klasse i3 गैसोलीन- और हाइब्रिड-संचालित 3 Series वेरिएंट के साथ होगा जो नई कार की बाहरी डिजाइन भाषा साझा करते हैं लेकिन BMW के आंतरिक दहन वाहनों के लिए मौजूदा CLAR प्लेटफॉर्म पर काम करते हैं। यह दोहरा-प्लेटफॉर्म दृष्टिकोण इस वास्तविकता को प्रतिबिंबित करता है कि इलेक्ट्रिक और दहन वाहनों की मांग बाजारों में असमान रूप से वितरित की जाती है, यूरोपीय और चीनी खरीदारों के साथ EVs को अपनाते हुए तेजी से, जहाँ अमेरिका और अन्य बाजारों में बुनियादी ढांचा और प्रोत्साहन संरचनाएं कम विकसित रहती हैं।
विद्युत i3 और इसके दहन भाइयों के बीच दृश्य अभिसरण जानबूझकर चुना गया है — BMW चाहता है कि पारिवारिक समानता स्पष्ट हो जबकि पावरट्रेन विकल्प बाजार और ग्राहक वरीयता के आधार पर लचीले रहते हैं। दोनों वेरिएंट का उत्पादन BMW के म्यूनिख संयंत्र में होगा, समानांतर Neue Klasse और CLAR प्लेटफॉर्म उत्पादन को समायोजित करने के लिए पुनर्निर्मित।
प्रतिस्पर्धी स्थिति
2027 i3 एक अधिक प्रतिस्पर्धी प्रीमियम इलेक्ट्रिक सेडान बाजार में प्रवेश करता है, जो BMW ने Neue Klasse की योजना शुरू की होने की तुलना में अधिक मौजूद है। Mercedes-Benz की EQE, Polestar 2, Lucid Air और एक तेजी से सक्षम Tesla Model 3 ने एक भीड़ क्षेत्र की स्थापना की है। BMW का उत्तर एक विश्वसनीयता खेल है: 3 Series के नाम को इसके सभी विरासत संबंधों और ड्राइविंग गतिशीलता प्रतिष्ठा के साथ एक इलेक्ट्रिक कार के रूप में प्रदान करना, एक प्लेटफॉर्म पर निर्मित विशेष रूप से उद्देश्य के लिए सिलवाया गया। चाहे यह ग्राहकों को पुनः प्राप्त करने के लिए पर्याप्त है जो पहले ही प्रतिद्वंद्वियों के लिए माइग्रेट हो गए हैं, यह निर्धारित करेगा कि संभवतः BMW का सबसे महत्वपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन की व्यावसायिक सफलता।
यह लेख Jalopnik द्वारा रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें।
Originally published on jalopnik.com
