ग्रैंड-टूरर महत्वाकांक्षाओं वाली एक Miata
Bring a Trailer पर सूचीबद्ध एक कस्टम-बॉडी 2007 Mazda Miata को Jalopnik के अनुसार क्लासिक Aston Martins की याद दिलाने के लिए फिर से डिजाइन किया गया है। असामान्य बॉडीवर्क के नीचे एक NC-पीढ़ी की Miata है, जिसमें उसका मूल 166-हॉर्सपावर, 140-पाउंड-फुट ड्राइवट्रेन और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मौजूद है।
यह कार Jim Simpson of Simpson Design द्वारा बनाई गई थी, जो विंटेज-प्रेरित Mazda Miata बॉडी के लिए जाने जाते हैं। Jalopnik नोट करता है कि वर्तमान विक्रेता ने Aston Martin बैज जोड़े हैं।
कारीगरी और समझौता
स्रोत रिपोर्ट इस कस्टम बॉडीवर्क को कुछ पहलुओं में अच्छी तरह निष्पादित बताती है, जैसे चिकने पैनल, समान गैप, और मजबूत पेंट गुणवत्ता। साथ ही, यह सवाल उठाती है कि क्या इसका अनुपात उन क्लासिक Aston Martins की सुरुचिपूर्ण रेखाओं को पूरी तरह पकड़ पाता है, जिनसे यह प्रेरित है।
इस कार की अपील इस पर निर्भर करती है कि खरीदार नाटकीय बाहरी रूप को ऐतिहासिक सटीकता या प्रदर्शन उन्नयन से अधिक महत्व देता है या नहीं। Miata प्लेटफॉर्म जानी-पहचानी यांत्रिक सरलता लाता है, लेकिन यह उदाहरण कथित तौर पर यांत्रिक रूप से अपरिवर्तित है।
इससे एक असामान्य विरोधाभास बनता है: दुर्लभ ग्रैंड-टूरर ड्रामा का संकेत देने वाली एक विशेष बॉडी, लेकिन परिचित Miata पावरट्रेन और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ।
सुरक्षा संबंधी चिंताएं
Jalopnik ने NC Miata के रोल हूप्स, हेड रेस्ट्रेंट्स, और ड्राइवर एयरबैग सहित कई सुरक्षा सुविधाओं को हटाए जाने पर भी ध्यान दिलाया। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि रेस्टोमॉड-शैली के निर्माण का एक लाभ अक्सर पुरानी दृश्य पहचान के साथ नए यांत्रिक और सुरक्षा सिस्टम का संयोजन होता है।
सुरक्षा उपकरणों को हटाने से यह समीकरण बदल जाता है। स्रोत में इस रूपांतरण के लिए क्रैश टेस्टिंग, इंजीनियरिंग प्रमाणन, या निरीक्षण विवरण नहीं दिए गए हैं, इसलिए रिपोर्ट किए गए हटावों से आगे कोई निष्कर्ष नहीं निकाला जा सकता।
परिवहन की कहानी के रूप में, यह कार बड़े पैमाने की गतिशीलता से कम और कस्टम ऑटोमोटिव संस्कृति के भीतर मौजूद तनाव से अधिक जुड़ी है। निर्माता और खरीदार अक्सर व्यक्तित्व, दुर्लभता, और नॉस्टैल्जिया की तलाश करते हैं, लेकिन ऐसे विकल्प सुरक्षा, उपयोगिता, और सामंजस्य में समझौते ला सकते हैं।
यह Miata दिखाती है कि एक आधुनिक डोनर प्लेटफॉर्म पर निर्भर रहते हुए कस्टमाइज़ेशन कितनी दूर जा सकता है। यह आकर्षक है या असहज, यह अंततः नीलामी बाज़ार तय करेगा।
यह लेख Jalopnik की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें.
