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20 अप्रैल को खुलने वाली एक संघीय रिफंड प्रक्रिया उन ऑटो निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं को अरबों डॉलर लौटा सकती है, जिन्होंने कुछ ऐसे टैरिफ चुकाए थे जिन्हें बाद में असंवैधानिक माना गया, और एक कानूनी फैसले को तुरंत बैलेंस-शीट से जुड़ा मुद्दा बना सकती है।

STAT की एक नई रिपोर्ट कहती है कि ट्रंप प्रशासन ने आयातित ब्रांड-नाम दवाओं पर 100% टैरिफ की घोषणा की है, साथ ही ऐसे महत्वपूर्ण अपवाद भी हैं जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं से पूरी तरह अलग हुए बिना उद्योग रणनीति को बदल सकते हैं।

व्हाइट हाउस ने सेक्शन 232 धातु टैरिफ की गणना में संशोधन किया है, जिसके तहत कुछ विद्युत ग्रिड उपकरणों पर 15% दर तय की गई है, जबकि कई अधिक धातु-प्रधान वस्तुओं पर कहीं ऊंचे शुल्क बने रहेंगे।

टोयोटा मोटर नॉर्थ अमेरिका के COO मार्क टेम्पलिन का कहना है कि ट्रंप प्रशासन की टैरिफ व्यवस्था अमेरिकी ऑटो उद्योग की संरचना को मूल रूप से बदल देगी, और कंपनियों को सिर्फ कीमतें बढ़ाने से कहीं अधिक करना होगा।

A new analysis finds that automotive tariffs implemented since 2025 have imposed more than $35 billion in costs on automakers, reshaping supply chains, raising vehicle prices, and straining manufacturer margins.

As trade tensions escalate, a growing number of electric vehicles manufactured in Mexico and Canada face potential tariff exposure. Here is which models are at risk and what it means for buyers.

Nintendo has filed a lawsuit against the Trump administration over tariffs it calls illegal, blaming the levies for delaying Switch 2 pre-orders.

From manufacturing losses to subsidy exploitation and protectionist trade barriers, the factors behind Detroit's massive EV retreat reveal systemic failures rather than a simple market correction.

With over 130 EV manufacturers in China, the question is not whether Chinese automakers will enter Canada, but which ones and when. We examine the frontrunners, the obstacles, and what it means for Canadian consumers.