एक और रोबोटैक्सी डेवलपर नियामकों की क्षमता-परीक्षा में
U.S. National Highway Traffic Safety Administration ने Uber के साथ साझेदारी वाली स्वचालित वाहन कंपनी Avride के खिलाफ जांच शुरू की है, क्योंकि कंपनी की स्वायत्त प्रणाली के प्रदर्शन से जुड़ी 16 दुर्घटनाओं की पहचान की गई है। उपलब्ध रिपोर्ट के अनुसार, इन दुर्घटनाओं में एक मामूली चोट वाला मामला शामिल है और यह चिंता भी उठी है कि प्रणाली लेन बदलने, पास के वाहनों, और स्थिर बाधाओं को कैसे संभालती है।
नियामकों द्वारा उद्धृत सभी घटनाएँ तब हुईं जब ड्राइवर सीट पर एक सुरक्षा मॉनिटर बैठा था। यही तथ्य जांच के केंद्रीय सवाल को और तीखा बनाता है: यदि एक मानव पर्यवेक्षक मौजूद था, तो ये दुर्घटनाएँ फिर भी क्यों हुईं?
नियामकों के अनुसार क्या गलत हुआ
National Highway Traffic Safety Administration के Office of Defects Investigation ने कहा कि पहचानी गई दुर्घटनाएँ Avride की स्वचालित प्रणाली की “क्षमता” से जुड़ी हैं। विशेष रूप से, रिपोर्ट में कहा गया है कि लेन बदलते समय, उसी लेन में मौजूद अन्य वाहनों पर प्रतिक्रिया देते समय, और स्थिर वस्तुओं पर प्रतिक्रिया देते समय प्रणाली संघर्ष करती दिखी।
ये कोई असाधारण शिकायतें नहीं हैं। सड़क पर चलने वाली किसी भी ऑटोमेशन स्टैक के लिए ये बुनियादी क्षमताएँ हैं। इन श्रेणियों में बार-बार विफलता का पैटर्न यह संकेत देता है कि नियामक किसी अलग-थलग गड़बड़ी के बजाय प्रणाली के मूल व्यवहार को देख रहे हैं।
स्रोत के अनुसार, Avride ने यह बताने से इनकार कर दिया कि सुरक्षा मॉनिटरों ने दुर्घटनाओं में हस्तक्षेप क्यों नहीं किया। कंपनी ने यह जरूर कहा कि दिसंबर 2025 से मार्च 2026 के बीच रिपोर्ट की गई प्रत्येक घटना के आधार पर लक्षित तकनीकी और परिचालन उपाय लागू किए गए, और संचालन के विस्तार के बावजूद प्रति मील घटनाओं की आवृत्ति घट रही थी।
