कैनबरा ने दो निगरानी बेड़ों को परिचालन श्रेणी में शामिल किया

ऑस्ट्रेलियाई रक्षा विभाग ने घोषणा की है कि रॉयल ऑस्ट्रेलियन एयर फोर्स के दो नवीनतम हवाई निगरानी कार्यक्रमों ने एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल कर लिया है। नॉर्थ्रॉप ग्रुमन द्वारा निर्मित MQ-4C ट्राइटन, एक उच्च ऊंचाई वाला, लंबी सहनशक्ति वाला मानवरहित विमान, और L3Harris MC-55A पेरेग्रीन, एक आसूचना, निगरानी, टोही और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध मंच, दोनों ने प्रारंभिक परिचालन क्षमता प्राप्त कर ली है। यह घोषणा विभाग द्वारा व्यापक परिचालन परीक्षण और मूल्यांकन बताए जाने के बाद आई है।

यह घोषणा उस देश के लिए महत्व रखती है जिसका प्राथमिक सैन्य हित क्षेत्र समुद्र और हवाई क्षेत्र के विशाल विस्तार को कवर करता है। विभाग के अनुसार, यह मील का पत्थर इंडो-पैसिफिक और महाद्वीप के आसपास के जलक्षेत्रों में लंबी दूरी की, निरंतर निगरानी करने की ऑस्ट्रेलिया की क्षमता को बेहतर बनाता है।

प्रारंभिक परिचालन क्षमता का वास्तव में क्या अर्थ है

ऑस्ट्रेलियाई संदर्भ में, IOC की घोषणा करना किसी कार्यक्रम के पूरा होने की घोषणा करने के समान नहीं है। यह शब्द संकेत देता है कि किसी मंच या प्रणाली का एक प्रारंभिक उपसमूह — अंतिम विमान पूरक का एक हिस्सा और उसके सहायक तत्व — परिचालन रूप से तैनात करने के लिए तैयार माना जाता है। पूर्ण क्षमता बाद में आती है, जब शेष एयरफ्रेम, जमीनी बुनियादी ढांचा, चालक दल और रखरखाव व्यवस्थाएं परिपक्व होती हैं।

दोनों बेड़े अभी भी अपने नियोजित आकार से कम हैं। RAAF ने तीन MQ-4C ट्राइटन और तीन MC-55A पेरेग्रीन प्राप्त किए हैं, जबकि प्रत्येक प्रकार के चार ऑर्डर किए हैं। विभाग ने कहा कि चौथा MC-55A इस वर्ष के अंत में ऑस्ट्रेलिया पहुंचने वाला है।

  • तीन MQ-4C ट्राइटन डिलीवर; कुल चार ऑर्डर किए गए
  • तीन MC-55A पेरेग्रीन डिलीवर; कुल चार ऑर्डर किए गए
  • चौथा पेरेग्रीन वर्ष के अंत से पहले ऑस्ट्रेलिया में अपेक्षित
  • परिचालन परीक्षण और मूल्यांकन के बाद दोनों मंचों ने IOC की घोषणा की

ट्राइटन: संयुक्त कमांडरों के लिए निरंतर निगरानी

MQ-4C ट्राइटन को लंबे समय तक उच्च ऊंचाई पर मंडराने, और उन दूरियों पर निगरानी डेटा एकत्र करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें चालक दल वाले विमान आर्थिक रूप से कवर करने में संघर्ष करते हैं। यह विशेषता इस बात का केंद्र है कि कैनबरा ने इस मंच का पीछा क्यों किया, और यह IOC घोषणा पर उद्योग की प्रतिक्रिया में भी प्रतिध्वनित हुई।

नॉर्थ्रॉप ग्रुमन के ग्लोबल सर्विलांस डिवीजन की उपाध्यक्ष और महाप्रबंधक जेन बिशप ने इस उपलब्धि को विशाल इंडो-पैसिफिक क्षेत्र में विमान द्वारा प्रदान की जाने वाली ISR क्षमताओं को मजबूत करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम बताया। उन्होंने कहा कि कमांडर अब ट्राइटन द्वारा उत्पादित व्यापक निगरानी तस्वीर का पूरा लाभ उठा सकते हैं, जिससे कठिन और दूरस्थ वातावरणों में भी संयुक्त निर्णय निर्माताओं के लिए क्षेत्रीय सुरक्षा मजबूत होती है।

ऑस्ट्रेलिया का अपना ढांचा भी समान रूप से सीधा था। विभाग ने कहा कि ट्राइटन के साथ IOC तक पहुंचने से ऑस्ट्रेलिया के प्राथमिक सैन्य हित क्षेत्र में निरंतर ISR प्रभाव देने की वायुसेना की क्षमता काफी मजबूत हुई है — यह उन समुद्री और हवाई मार्गों का संदर्भ है जो राष्ट्रीय रक्षा योजना में प्रमुख हैं।

पेरेग्रीन: जहां निगरानी इलेक्ट्रॉनिक युद्ध से मिलती है

MC-55A पेरेग्रीन एक अलग क्षेत्र में है। L3Harris द्वारा निर्मित, यह एक ISREW विमान है — एक ऐसा मंच जो आसूचना संग्रह को इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रभावों के साथ जोड़ता है, बजाय उन्हें अलग-अलग मिशनों के रूप में देखने के। ऑस्ट्रेलियाई घोषणा में कहा गया कि पेरेग्रीन रक्षा अभियानों के समर्थन में एकीकृत आसूचना, निगरानी, टोही और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रभाव देने की वायुसेना की क्षमता का विस्तार करते हैं।

Royal Australian Air Force MQ-4C Triton (Photo: Australian Department of Defence)
Royal Australian Air Force MQ-4C Triton (Photo: Australian Department of Defence)

यह बेड़ा अपने औपचारिक मील के पत्थर की प्रतीक्षा में निष्क्रिय नहीं बैठा है। फरवरी में पहला पेरेग्रीन ऑस्ट्रेलिया पहुंचने के बाद से, विमानों को विदेशों में तैनात किया गया है। जुलाई में, एक MC-55A ने फिलीपींस के क्लार्क एयर बेस से संचालन किया और दक्षिण चीन सागर पर कई मिशन उड़ाए — यह एक शुरुआती संकेत है कि ऑस्ट्रेलिया क्षेत्रीय भागीदारों के साथ इस मंच का उपयोग कैसे करना चाहता है।

यह तैनाती मायने रखती है क्योंकि यह दर्शाती है कि विमान पहले से ही उस भूगोल में अभ्यास कर रहा है जिसके लिए इसे खरीदा गया था। इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और सिग्नल संग्रह स्वाभाविक रूप से सहकारी गतिविधियां हैं, और किसी भागीदार के एयरबेस से संचालन एक ऐसे अंतर-संचालन का स्तर दर्शाता है जिसे आमतौर पर बनाने में वर्षों लगते हैं।

पोसाइडन अपग्रेड ISR तस्वीर को पूरा करते हैं

इसी घोषणा में एक तीसरे, अधिक स्थापित बेड़े का भी उल्लेख किया गया। संयुक्त राज्य अमेरिका में बोइंग द्वारा उन्नत किए गए दो बोइंग P-8A पोसाइडन बहु-मिशन विमानों में से पहला ऑस्ट्रेलिया लौट आया है। बोइंग को 2024 में RAAF के 14 P-8A के बेड़े को Increment 3 Block 2 मानक तक लाने का अनुबंध दिया गया था, जिसमें विमान के ऑनबोर्ड सॉफ्टवेयर, सिस्टम और सेंसर में सुधार शामिल है।

पहले दो पोसाइडन पर काम फ्लोरिडा के जैक्सनविल में किया गया। शेष बेड़े को ऑस्ट्रेलिया में उन्नत किया जाना है, जिससे संशोधन प्रयास और उससे जुड़े औद्योगिक कौशल का एक बड़ा हिस्सा देश में ही रहेगा। ट्राइटन और पेरेग्रीन के मील के पत्थरों के साथ मिलाकर, पोसाइडन कार्यक्रम एक साथ हवाई संवेदन के कई स्तरों को आधुनिक बनाने के जानबूझकर किए गए प्रयास की ओर इशारा करता है।

समय का महत्व क्यों है

इंडो-पैसिफिक पर निरंतर निगरानी एक कठिन प्रस्ताव है। इसमें शामिल दूरियां विशाल हैं, मौसम कठोर हो सकता है, और रुचि के क्षेत्र अक्सर उन ठिकानों से बहुत दूर होते हैं जो उनका समर्थन करते हैं। मानवरहित, उच्च ऊंचाई वाले विमान इस समस्या का एक हिस्सा इसलिए हल करते हैं क्योंकि वे चालक दल वाले विकल्पों की तुलना में बहुत अधिक समय तक हवा में रहते हैं, जबकि इलेक्ट्रॉनिक युद्ध मंच उन उत्सर्जनों का पता लगाने, व्याख्या करने और संभावित रूप से बाधित करने की क्षमता जोड़ते हैं जिन पर आधुनिक सेनाएं निर्भर करती हैं।

इन क्षमताओं को मिलाना — साथ ही उन्नत समुद्री गश्ती विमानों के साथ — कमांडरों को डेटा के एकल स्रोत के बजाय एक स्तरित तस्वीर देता है। यह ऑस्ट्रेलिया को सहयोगियों और भागीदारों के साथ क्षेत्रीय जागरूकता में योगदान देने के तरीके में विकल्प भी देता है, जो उसकी रक्षा मुद्रा में तेजी से केंद्रीय विचार बन रहा है।

आगे क्या देखना है

  • इस वर्ष के अंत में चौथा MC-55A पेरेग्रीन का आगमन और पूर्ण बेड़े की ताकत की ओर प्रगति
  • विदेशी ठिकानों और सहयोगी हवाई क्षेत्रों में पेरेग्रीन की अनुवर्ती तैनाती
  • RAAF सेवा में पहले से मौजूद तीन के अलावा अतिरिक्त MQ-4C ट्राइटन शामिल होना
  • P-8A Increment 3 Block 2 संशोधनों का पूरा होना, जिसमें अधिकांश काम ऑस्ट्रेलिया में स्थानांतरित होगा
  • दोनों नए बेड़ों में प्रारंभिक से अंतिम परिचालन क्षमता की ओर बदलाव

महत्वपूर्ण रूप से, IOC एक शुरुआती रेखा है, समाप्ति रेखा नहीं। आने वाले महीने यह निर्धारित करेंगे कि ये मंच एक प्रारंभिक तैनाती योग्य उपसमूह से कैनबरा की नियोजित पूर्ण क्षमता तक कितनी जल्दी पहुंचते हैं — और ऑस्ट्रेलिया के रणनीतिक योजनाकारों के लिए सबसे महत्वपूर्ण हवाई क्षेत्र और जलक्षेत्र में वे कितने स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं।

यह लेख Breaking Defense की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें

Originally published on breakingdefense.com