ऑस्ट्रेलिया ने घटती सतही नौसेना को फिर से बनाने के लिए जापान की Mogami फ्रिगेट्स पर दांव लगाया

ऑस्ट्रेलिया तेज़ फ्रिगेट विस्तार के लिए जापान की ओर मुड़ता है

ऑस्ट्रेलिया ने एक बड़े फ्रिगेट अधिग्रहण के लिए प्रतिबद्धता जताई है, जो नौसैनिक तात्कालिकता, औद्योगिक नीति और जापान के साथ गहरी रणनीतिक alignment को जोड़ता है। Project Sea 3000 के तहत, ऑस्ट्रेलिया और जापान ने तीन उन्नत Mogami-class फ्रिगेट्स को लेकर एक समझौता किया है, जिन्हें जापान में Mitsubishi Heavy Industries बनाएगी, और इसके बाद आठ और पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में बनाए जाएंगे।

अप्रैल की शुरुआत में Melbourne में JS Kumano पर हस्ताक्षरित यह समझौता कई कारणों से उल्लेखनीय है। इसे जापान का अब तक का सबसे बड़ा defense export कहा जा रहा है, यह ऑस्ट्रेलिया को पुराने warships बदलने का तेज़ रास्ता देता है, और यह एक defense संबंध को और मजबूत करता है जो Indo-Pacific security चिंताएँ बढ़ने के साथ अधिक महत्वपूर्ण होता गया है।

पहली जापानी-निर्मित frigate की डिलीवरी दिसंबर 2029 तक निर्धारित है। व्यापक कार्यक्रम, जिसमें ऑस्ट्रेलिया में निर्माण भी शामिल है, अगले दशक में A$20 billion तक खर्च कर सकता है, जो दो साल पहले बताए गए अनुमान से लगभग दोगुना है।

ऑस्ट्रेलिया इतनी तेज़ी क्यों से आगे बढ़ रहा है

Royal Australian Navy का surface fleet दबाव में है। ऑस्ट्रेलिया फिलहाल 10 surface combatants संचालित करता है: तीन Hobart-class destroyers और सात Anzac-class frigates। Anzac class को उन्नत Mogami design से बदला जाना है।

यह परिवर्तन महत्वपूर्ण है क्योंकि अधिकारी fleet capacity में लंबे अंतर से बचना चाहते हैं, जब पुरानी ships हटती जाएँ और नई ships पूरी संख्या में आने में समय लगे। Defence Industry के Defence Minister Pat Conroy ने इस procurement को Royal Australian Navy के लिए सबसे तेज़ peacetime acquisition बताया, जिससे Canberra की तात्कालिकता साफ़ झलकती है।

Rear Adm. Stephen Hughes, navy के Head of Naval Capability, ने इस मुद्दे को केवल जहाज़ों की संख्या में गिरावट के रूप में नहीं, बल्कि अधिक सक्षम जहाज़ों की ओर परिवर्तन के रूप में प्रस्तुत किया। उनके अनुसार, Mogami program का उद्देश्य हथियारों और sensors में ही नहीं, बल्कि navy जहाज़ों को crew और operate करने के तरीके में भी पीढ़ीगत छलांग लगाना है।

Mogami क्या लाती है

उन्नत Mogami-class frigates को Anzac-class ships की तुलना में काफी अधिक सक्षम बताया गया है, जिन्हें वे बदलेंगी। Hughes ने कहा कि यह design navy को “jump a generation in technology” करने देगा, खासकर ships के automation और कुल operating model के कारण।

इन frigates को समुद्र में अधिक समय बिताने के लिए भी बनाया जा रहा है। Hughes ने कहा कि उनसे सालाना 300 दिन sea availability की उम्मीद है, जो लंबी दूरियों में presence बनाए रखने वाली एक fleet के लिए एक उल्लेखनीय आँकड़ा है।

योजना के अनुसार armament एक आधुनिक multirole combatant का स्वरूप दिखाता है। स्रोत पाठ के अनुसार, ships में ESSM Block 2 surface-to-air missiles 32-cell Mk 41 vertical launch system में, deck-mounted Naval Strike Missiles, Mk 54 lightweight torpedoes और SeaRAM होंगे। वे Japanese systems, जैसे combat management system, sonar और UNICORN integrated mast, पर भी भारी निर्भर रहेंगी।

Subcontracts पहले से आगे बढ़ रहे हैं। NEC sonars और UNICORN masts सहित नौ प्रकार के equipment की आपूर्ति कर रहा है, जबकि Rolls-Royce MT30 gas turbines देगा। ये awards दिखाते हैं कि कार्यक्रम अभी शुरुआती चरण में होने के बावजूद एक headline procurement से आगे बढ़कर एक व्यापक supplier network में फैल रहा है।

औद्योगिक रणनीति और customization की सीमाएँ

बहुराष्ट्रीय shipbuilding programs में एक महत्वपूर्ण सवाल यह होता है कि खरीदार base platform को कितना redesign करवाना चाहता है। Hughes ने कहा कि ऑस्ट्रेलिया का लक्ष्य जितना संभव हो उतना कम “Australianized” बदलाव करना है, क्योंकि अतिरिक्त custom work delivery में देरी करेगा।

यह एक व्यावहारिक संकेत है। ऑस्ट्रेलिया स्पष्ट रूप से schedule और baseline capability को बहुत अधिक custom local variant पर प्राथमिकता दे रहा है। जिस navy को replacements जल्दी चाहिए, उसके लिए यह tradeoff निर्णायक हो सकता है। यह भी समझाता है कि शुरुआत से स्थानीय उत्पादन का इंतज़ार करने के बजाय पहली तीन hulls जापान में क्यों बनाई जा रही हैं।

साथ ही, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में आठ और frigates की follow-on योजना कार्यक्रम को domestic shipbuilding से जोड़े रखती है। यह संयोजन Canberra को स्थापित production line से शुरुआती deliveries देता है, जबकि घर पर दीर्घकालिक औद्योगिक भूमिका भी बनाए रखता है।

जहाज़ों से आगे का अर्थ

यह frigate deal naval procurement से बाहर भी महत्व रखती है। जापान के लिए यह एक बड़ा export milestone और उसकी shipbuilding sector के लिए प्रोत्साहन है। ऑस्ट्रेलिया के लिए यह भविष्य की fleet readiness को आंशिक रूप से जापानी industrial performance और technical systems से जोड़ता है। दोनों देशों के लिए यह defense संबंध को और मजबूत करता है, जो अब strategy से लेकर लंबे industrial cooperation तक फैल चुका है।

कार्यक्रम की सफलता अंततः delivery, cost control और Royal Australian Navy के ships को सेवा में कितनी सुचारुता से एकीकृत किया जाता है, इस पर मापी जाएगी। लेकिन तत्काल तर्क स्पष्ट है: ऑस्ट्रेलिया अधिक automated, अधिक हथियारसज्जित और तेज़ी से उपलब्ध होने वाले frigate design को खरीदकर hull संख्या में गिरावट रोकने की कोशिश कर रहा है, जबकि जापान साबित कर रहा है कि उसका defense industry एक बड़े allied market में प्रतिस्पर्धा कर सकता है।

उस अर्थ में, Project Sea 3000 सिर्फ एक ship order नहीं है। यह एक परीक्षण है कि क्या allied naval rearmament common designs स्वीकार करके, customization सीमित करके और production को trusted partners के बीच बाँटकर तेज़ हो सकता है।

यह लेख Defense News की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें.