Waymo ने Ojai पेश किया, पहुंच-सुविधा को केंद्र में रखकर बनाया गया अधिक विशाल रोबोटैक्सी

Waymo का अगला वाहन कार से कम और केबिन जैसा अधिक महसूस कराने के लिए बनाया गया है

Waymo ने Ojai नाम का एक नया स्वायत्त वाहन पेश किया है, जिससे अपनी रोबोटैक्सी लाइनअप का विस्तार किया गया है और जिसमें जगह, पहुंच-सुविधा और यात्री अनुभव पर जोर दिया गया है। कंपनी इस इंटीरियर को “पहियों पर लिविंग रूम” कहती है, जो यह संकेत देता है कि रोबोटैक्सी डिज़ाइन पारंपरिक ड्राइवर-प्रथम वाहन लेआउट से कितनी दूर जा रहा है और यात्रियों के इर्द-गिर्द कैसे आकार ले रहा है, जिनसे स्टीयरिंग व्हील छूने की उम्मीद नहीं होती।

Ojai में कई भौतिक बदलाव हैं जो सिर्फ दिखावटी ब्रांडिंग से आगे जाते हैं। Waymo के अनुसार, इस वाहन में लिफ्ट-जैसे दरवाज़े, कम ऊंचाई वाले स्टेप, समतल फर्श और सीट में एकीकृत हैंडल शामिल है, जिससे चढ़ना और उतरना आसान हो सके। अंदर, केबिन में रूट जानकारी, तापमान नियंत्रण और संगीत विकल्प दिखाने के लिए तीन बड़े LED स्क्रीन हैं। सिस्टम में एम्बेडेड ब्रेल और स्क्रीन-रीडर संगतता भी शामिल है, जो सामान्य प्रीमियम-टेक अपग्रेड के बजाय अधिक सुनियोजित पहुंच-सुविधा रणनीति की ओर इशारा करती है।

यह डिज़ाइन क्यों महत्वपूर्ण है

स्वायत्त वाहनों पर अक्सर सेंसर, सुरक्षा मामलों और शहरों में विस्तार के संदर्भ में चर्चा की गई है। Ojai यह संकेत देता है कि अगली प्रतिस्पर्धी परत स्वयं सवारी हो सकती है। यदि रोबोटैक्सी शहरी परिवहन का नियमित हिस्सा बनते हैं, तो प्रवेश द्वार, सीटिंग, नियंत्रण और यात्री सूचना प्रणालियों का डिज़ाइन अंतर्निहित स्वायत्तता स्टैक जितना ही अपनाने की गति को प्रभावित कर सकता है।

यह उन उपयोगकर्ताओं के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है जिन्हें पारंपरिक कार लेआउट असुविधाजनक या सीमित लगते हैं। कम स्टेप और समतल फर्श बुज़ुर्ग यात्रियों, कुछ दिव्यांग यात्रियों और सामान या उपकरण संभालने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए कठिनाई कम कर सकते हैं। ब्रेल और स्क्रीन-रीडर संगतता एक अलग, लेकिन उतनी ही महत्वपूर्ण, आवश्यकता को संबोधित करती है: ऐसी सवारी बनाना जिसे मानक दृष्टि या परिचित डैशबोर्ड इंटरफ़ेस मानकर समझने या नियंत्रित करने की ज़रूरत न हो।

Waymo की घोषणा से मुख्य विवरण

• Ojai को Waymo के मौजूदा Jaguar I-PACE बेड़े की तुलना में अधिक विशाल और अधिक सुलभ माना गया है।
• इसमें लिफ्ट-जैसे दरवाज़े, कम ऊंचाई वाले स्टेप, समतल फर्श और सीट में एकीकृत हैंडल शामिल हैं।
• तीन बड़े LED स्क्रीन रूट, जलवायु और संगीत कार्यों को नियंत्रित करते हैं।
• सिस्टम में एम्बेडेड ब्रेल और स्क्रीन-रीडर संगतता शामिल है।
• यह वाहन Waymo की छठी पीढ़ी की Driver तकनीक का उपयोग करेगा।

Waymo का कहना है कि छठी पीढ़ी की Driver प्रणाली वाहनों को बर्फीली परिस्थितियों में अधिक प्रभावी ढंग से संचालित करने में सक्षम बनाएगी। यह बात महत्वपूर्ण है क्योंकि मौसम व्यापक रोबोटैक्सी तैनाती में सबसे व्यावहारिक बाधाओं में से एक बना हुआ है। सर्दियों के वातावरण में बेहतर प्रदर्शन न केवल सेवा क्षेत्र का विस्तार करेगा, बल्कि स्व-चालित सेवाओं पर बार-बार की जाने वाली आलोचनाओं में से एक का भी जवाब देगा: कि वे केवल अपेक्षाकृत अनुकूल जलवायु में ही सबसे अच्छा काम करती हैं।

Ojai सबसे पहले कहाँ जाएगा

Waymo का कहना है कि Ojai की पहली शुरुआत लॉस एंजिल्स, फीनिक्स और सैन फ्रांसिस्को में चुने गए यात्रियों के लिए मुफ्त सवारी के रूप में होगी। इसके बाद कंपनी वाहन को डेनवर, लास वेगास और सैन डिएगो में ले जाने की योजना बना रही है। यह क्रम उल्लेखनीय है। यह उन शहरों को जोड़ता है जहाँ Waymo की पहले से मजबूत उपस्थिति है, साथ ही ऐसे बाजार भी जो बड़े पैमाने पर राष्ट्रीय विस्तार के प्रयास से पहले व्यापक परिचालन अनुकूलता की जांच कर सकते हैं।

चुने गए यात्रियों के लिए मुफ्त सवारी का दृष्टिकोण यह भी संकेत देता है कि Waymo वास्तविक दुनिया से पूरे यात्री अनुभव पर प्रतिक्रिया चाहता है, केवल वाहन प्रदर्शन पर नहीं। एक नए केबिन कॉन्सेप्ट के लिए यह महत्वपूर्ण है। पहुंच-सुविधा फीचर और लेआउट संबंधी निर्णय अक्सर इस आधार पर सुधार मांगते हैं कि लोग वास्तव में उस स्थान का उपयोग कैसे करते हैं। इसलिए यह रोलआउट एक लॉन्च होने के साथ-साथ यह परखने का भी माध्यम है कि उद्देश्य-आधारित रोबोटैक्सी इंटीरियर कैसा होना चाहिए।

व्यापक महत्व

स्रोत सामग्री में Ojai की सबसे करीबी तुलना Zoox से की गई है, जो एक और कंपनी है जो गाड़ी-शैली के स्वायत्त वाहन कॉन्सेप्ट पर काम कर रही है। यह समानता उद्योग में एक बड़े बदलाव की ओर इशारा करती है। जैसे-जैसे रोबोटैक्सी कंपनियां परिपक्व हो रही हैं, वे परिचित कारों में स्वायत्तता को केवल जोड़ने से हटकर ऐसे वाहन बनाने की ओर बढ़ रही हैं जो उस दुनिया के लिए अनुकूलित हों जिसमें यात्री अब ड्राइविंग के अधीन नहीं हैं।

इससे सफलता की गारंटी नहीं मिलती। पहुंच-सुविधा के दावे व्यवहार में भी सही साबित होने चाहिए, और अधिक लाउंज-जैसे केबिन को बड़े बेड़े के स्तर पर सहज, सुरक्षित और रखरखाव में आसान रहना होगा। लेकिन Ojai यह स्पष्ट करता है कि Waymo अब केवल स्वायत्तता ही नहीं, बल्कि वाहन डिज़ाइन पर भी प्रतिस्पर्धा कर रहा है। रोबोटैक्सी बाज़ार में भविष्य सिर्फ सबसे बेहतर सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम वाली कंपनी नहीं जीत सकती, बल्कि वह कंपनी भी जीत सकती है जो उसके इर्द-गिर्द सबसे उपयोगी और स्वागतयोग्य सवारी बनाती है।

यह लेख Mashable की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें.