Un hito de producción convierte un kit de bomba de largo alcance en un programa de flota

La Armada de Estados Unidos avanza con la producción de un nuevo arma de precisión propulsada por reactor que busca añadir alcance de ataque a distancia sin el precio de un misil de crucero tradicional. Boeing afirma haber recibido una acción de contrato no definitinizada por 75 millones de dólares de la Fuerza Aérea de Estados Unidos relacionada con la producción del Joint Direct Attack Munition-Long Range, o JDAM-LR, para la Armada.

Eso convierte al programa en algo más que un concepto de prueba. Marca el punto en el que el JDAM-LR comienza a pasar a una adquisición real, con la Armada presentándolo como una forma práctica de ampliar las opciones de ataque disponibles para los grupos aéreos de portaaviones. La Fuerza Aérea gestiona el programa JDAM interservicios, por eso el contrato de producción fue emitido por ese servicio aunque el requisito inicial sea para uso naval.

El contrato sigue al anuncio de la Armada en abril de que había lanzado con éxito JDAM-LR desde F/A-18E/F Super Hornet. Con esos lanzamientos completados y una acción de producción ya en marcha, parece que el servicio está impulsando el arma como una incorporación de menor costo a su inventario de municiones aire-tierra de alcance distante.

Qué es el JDAM-LR

El JDAM-LR no es un misil diseñado desde cero. Se entiende mejor como una extensión propulsada de la familia JDAM de larga trayectoria, que ya se usa ampliamente para convertir bombas convencionales en armas guiadas de precisión. Según la descripción de Boeing, la versión de largo alcance se construye alrededor de un componente central llamado Payload Delivery Unit, ahora designado BSU-111/B. Las municiones JDAM-LR completas se designan GBU-75/B.

Como los JDAM estándar, el sistema tiene naturaleza de kit más que de arma monolítica única. La Payload Delivery Unit contiene la sección de guiado, se integra con la aeronave lanzadora y añade la propulsión y las características del fuselaje que permiten que el arma recorra mucha más distancia que una bomba planeadora sin propulsión. En la práctica, la Armada está adquiriendo algo que une categorías: más capaz y superviviente a distancia que una bomba convencional, pero potencialmente mucho más barato y fácil de escalar que un misil de crucero diseñado específicamente para ello.

Se ve un JDAM-LR bajo el ala izquierda de un F/A-18E Super Hornet de la Armada de Estados Unidos durante una prueba. USN
Se ve un JDAM-LR bajo el ala izquierda de un F/A-18E Super Hornet de la Armada de Estados Unidos durante una prueba. USN

Esa posición es central para entender por qué importa el programa. La Armada tiene una necesidad persistente de capacidad de ataque a distancia asequible, especialmente para aeronaves embarcadas que pueden tener que despegar desde más lejos en entornos disputados. Las armas de mayor alcance permiten a esos aviones amenazar objetivos defendidos sin adentrarse tanto en las zonas enemigas de defensa aérea. Si el sistema cumple lo previsto, podría ayudar a estirar el valor de combate de aeronaves y cuerpos de bomba existentes en lugar de depender solo de misiles mucho más caros.

Por qué importa el contrato

El uso de una acción de contrato no definitizada, o UCA, es una parte notable de la historia. Por definición, una UCA inicia el trabajo antes de que los términos finales estén completamente acordados, lo que puede incluir el precio definitivo. Estos mecanismos se usan a menudo cuando el gobierno quiere acelerar la producción o responder a una necesidad urgente. En este caso, eso sugiere que la Armada ve valor en poner el arma en marcha rápidamente en lugar de esperar a que se resuelva cada detalle contractual antes de comenzar el trabajo.

Boeing presentó la adjudicación como un hito importante, afirmando que demuestra la capacidad de ofrecer capacidad de ataque de precisión de largo alcance a un costo significativamente menor mientras escala la producción para la flota. La empresa también dijo que el arma está diseñada para ayudar a eliminar amenazas terrestres y marítimas de largo alcance y apoyar operaciones en espacios de batalla disputados. Ese lenguaje coincide con las prioridades militares actuales de Estados Unidos, especialmente con la demanda de armas que sean a la vez numerosas y lo bastante asequibles para sostener un conflicto de alta intensidad.

El ángulo de la asequibilidad es especialmente importante. Los militares modernos han aprendido que las municiones de alto rendimiento pueden convertirse en un cuello de botella cuando los inventarios son limitados y el reabastecimiento es lento. Un JDAM propulsado y derivado de una familia establecida podría ofrecer un modelo distinto: aceptar algunas compensaciones a cambio de una mayor escala, un menor costo por unidad y rutas de integración basadas en equipos y procedimientos ya familiares para los servicios.

Una respuesta a un problema más amplio de municiones

El interés de la Armada en el JDAM-LR encaja en un patrón más amplio dentro del ejército estadounidense. Los servicios buscan formas de aumentar la profundidad de sus inventarios de ataque mientras controlan el costo y la complejidad de producción. Eso no significa reemplazar misiles de crucero de primera línea u otras armas avanzadas. Significa crear capas adicionales en el arsenal para que los mandos dispongan de más opciones para distintos conjuntos de objetivos y condiciones de amenaza.

Para la aviación embarcada, ese problema es especialmente agudo. Las aeronaves navales necesitan armas que puedan alcanzar objetivos defendidos a distancias útiles, pero también necesitan cantidad. Un pequeño stock de misiles altamente sofisticados puede no ser suficiente en una guerra prolongada. Un arma de alcance distante de menor costo derivada de un kit de bomba probado ofrece un compromiso potencialmente atractivo, al dar a los grupos aéreos un arma que puede adquirirse en mayores números y emplearse en una gama más amplia de misiones.

Un modelo de túnel de viento que representa una versión de lo que originalmente se llamó Power JDAM (PJDAM), equipada con una bomba explosiva general como ojiva. Boeing Una imagen publicada por Boeing de las pruebas en túnel de viento del PJDAM, que concluyeron a principios de este año. Boeing
Un modelo de túnel de viento que representa una versión de lo que originalmente se llamó Power JDAM (PJDAM), equipada con una bomba explosiva general como ojiva. Boeing Una imagen publicada por Boeing de las pruebas en túnel de viento del PJDAM, que concluyeron a principios de este año. Boeing

Los lanzamientos de prueba de abril desde Super Hornet fueron una señal temprana de que el concepto había madurado más allá de los estudios sobre el papel. La producción es el siguiente umbral porque introduce en la ecuación la planificación industrial, la demanda de la flota y el sostenimiento. Una vez que un programa entra en esta fase, las preguntas centrales pasan de si el arma puede funcionar a con qué rapidez puede construirse, cuántas pueden desplegarse y dónde encaja dentro de la doctrina operativa.

Lo que sigue

El contrato no responde a todas las preguntas abiertas. Como se trata de una acción no definitizada, todavía hay detalles finales por resolver. El valor adjudicado también refleja solo este paso inicial de producción, no la escala total de la adquisición a largo plazo. El papel final del arma en la Armada y posiblemente en otros servicios dependerá de compras posteriores, pruebas operativas y de cómo el ejército la equilibre frente a otras municiones de alcance distante.

Aun así, la dirección es clara. El JDAM-LR ya no es solo una derivación experimental de un kit de bomba conocido. Se está convirtiendo en parte del esfuerzo de la Armada por construir un portafolio de ataque más escalonado, que valora el costo, el alcance y la capacidad de producción junto con la precisión.

Esa combinación podría volverse cada vez más importante. En una era en la que los militares vuelven a aprender la importancia de la capacidad industrial y de la profundidad de munición, las armas más útiles no siempre son las más avanzadas en términos absolutos. A menudo son las que pueden desplegarse en números significativos e integrarse rápidamente en operaciones existentes. El paso de la Armada hacia la producción del JDAM-LR sugiere que cree que el JDAM propulsado pertenece a esa categoría.

Si ese juicio se confirma, la GBU-75/B podría convertirse en uno de los ejemplos más importantes de una tendencia de defensa más amplia: extender la vida útil y la utilidad de familias de armas probadas añadiendo alcance y flexibilidad, en lugar de depender solo de programas nuevos y costosos desde cero. Para la Armada, el resultado inmediato es claro. Las aeronaves embarcadas están en camino de ganar una nueva fuente de potencia de fuego de precisión a distancia basada en un sistema de armas que el ejército estadounidense ya sabe usar a escala.

Este artículo se basa en un reportaje de twz.com. Leer el artículo original.

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