শুক্রবারের চুক্তি পর্যন্ত ইরানের নৌ অবরোধ বহাল রাখছে যুক্তরাষ্ট্র

প্রাথমিক চুক্তি সত্ত্বেও অবরোধ বহাল

যুদ্ধের অবসান ঘটানোর লক্ষ্যে ওয়াশিংটন ও তেহরান একটি প্রাথমিক সমঝোতায় পৌঁছালেও, যুক্তরাষ্ট্র অন্তত শুক্রবার পর্যন্ত ইরানি বন্দরের ওপর তার নৌ অবরোধ বজায় রাখছে। The War Zone-কে উদ্ধৃত করে কার্যক্রম সম্পর্কে অবগত একটি সূত্র জানিয়েছে, ১৩ এপ্রিল শুরু হওয়া অবরোধটি দুই পক্ষের মধ্যে সমঝোতা স্মারকে স্বাক্ষর না হওয়া পর্যন্ত সক্রিয় থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ চুক্তি নিয়ে জনসমক্ষে দেওয়া বিবৃতিগুলো কী সঙ্গে সঙ্গে বদলাচ্ছে আর কী এখনো বাস্তবায়নের ওপর নির্ভর করছে, তা নিয়ে অনিশ্চয়তা তৈরি করেছিল। সূত্রটি জানিয়েছে, অবরোধ এখনো চলছে, আর বাণিজ্যিক শিপিং সংস্থা, জাতিসংঘ এবং একটি সামুদ্রিক নিরাপত্তা প্রতিষ্ঠান রাজনৈতিক ঘোষণার ভিত্তিতে একা নির্দেশনা বদলানো না করে অপেক্ষা-দেখো অবস্থান নিচ্ছে।

শিপিং বাস্তবতা এখনও ঝুঁকিপূর্ণ

তাৎক্ষণিক বাধা হলো, কূটনীতিকরা একটি কাঠামো আছে বললেই সামুদ্রিক চলাচল স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসতে পারে না। প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প বলেছেন, হরমুজ প্রণালীকে পুরোপুরি মাইনমুক্ত করতে হবে, আর ইরানি কর্মকর্তারা ইঙ্গিত দিয়েছেন যে তারা এখনও যাতায়াত ফি আরোপ করতে চান। অর্থাৎ, বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ তেল-সংকীর্ণ পথ আবার খুলে দেওয়া বাস্তব নিরাপত্তা কাজ এবং বৃহত্তর রাজনৈতিক সমাধানের শর্তের ওপরই নির্ভর করছে।

The War Zone-কে উদ্ধৃত সূত্রটি বলেনি যে অবরোধ ভাঙার চেষ্টা করা জাহাজগুলোর ওপর মার্কিন বাহিনী গুলি চালাবে কি না, নাকি এখন পর্যন্ত ব্যবহৃত পুনর্নির্দেশ ও অচল করে দেওয়ার কৌশলই চালিয়ে যাবে। তবে U.S. Central Command ইতিমধ্যে এই প্রচেষ্টাকে স্পষ্টভাবে বর্ণনা করেছে। ১২ জুন পর্যন্ত, CENTCOM জানায় যে তারা ১৩৯টি অনুগত বাণিজ্যিক জাহাজকে পুনর্নির্দেশ করেছে এবং অবরোধ না মানা ৯টি জাহাজ অচল করেছে।

এই পরিসংখ্যানগুলো দেখায়, এটি কোনো প্রতীকী অভিযান নয়। এটি একটি সক্রিয় সামুদ্রিক নিয়ন্ত্রণ মিশন, যার সরাসরি প্রভাব পড়ছে শিপিং রুট, বীমা হিসাব এবং জ্বালানি বাজারে। এমনকি হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে আংশিকভাবে চলাচল ফিরে এলেও, অপারেটরদেরকে সরকারি আশাবাদ, মাইন, সামরিক প্রয়োগ এবং ইরানের আরোপিত পরিবর্তনশীল নিয়মের ঝুঁকির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে।

তেল ও বাণিজ্যিক চাপ এখনো কেন্দ্রে

২৮ ফেব্রুয়ারি যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের হামলার পর ইরান প্রণালীটি অধিকাংশ নৌ চলাচলের জন্য বন্ধ করে দেয়। সেই বিঘ্ন সরাসরি বৈশ্বিক অর্থনীতিতে প্রভাব ফেলে, তেলের দাম বাড়িয়ে দেয় এবং উপসাগরে নিরাপত্তা পরিস্থিতি কত ঘনিষ্ঠভাবে জ্বালানি বাজারকে প্রভাবিত করে তা আরও স্পষ্ট করে। তাই যেকোনো বাস্তব শিথিলতা তাৎক্ষণিক সংঘাতক্ষেত্রের অনেক বাইরে গিয়ে প্রভাব ফেলবে।

কিন্তু একটি প্রাথমিক সমঝোতা এবং স্বাভাবিক বাণিজ্যিক কার্যকলাপের মধ্যে ব্যবধান এখনও অনেক বড়। মাইন অপসারণ, অনিরসিত যাতায়াত শর্ত এবং প্রয়োগ নিয়ে অনিশ্চয়তা সামুদ্রিক পরিস্থিতিকে অস্থির রেখেছে। শিপিং সংস্থা ও আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলো শুক্রবারের স্বাক্ষরকে সম্ভবত পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ যাচাই-বিন্দু হিসেবে দেখছে, ধরে নিচ্ছে না যে ঘোষিত চুক্তি ইতিমধ্যে জলের অবস্থা বদলে দিয়েছে।

শুক্রবার কেন গুরুত্বপূর্ণ

সমঝোতা স্মারক প্রত্যাশা অনুযায়ী স্বাক্ষরিত হলে, তা উপসাগরীয় শিপিংয়ে কয়েক বছরের মধ্যে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ বিঘ্নগুলোর একটির অবসানের প্রথম আনুষ্ঠানিক পদক্ষেপ হতে পারে। তবু বর্তমান মার্কিন অবস্থান দেখায়, নথি হাতে না আসা পর্যন্ত ওয়াশিংটন তার চাপের হাতিয়ার গুটিয়ে নিতে রাজি নয়। এই ক্রমধারা ইঙ্গিত দেয় যে অবরোধটি এখন একই সঙ্গে সামরিক হাতিয়ার এবং আলোচনার উপকরণ হয়ে উঠেছে।

এই পদ্ধতি সামুদ্রিক নিরাপত্তার ব্যবহারিক যুক্তিকেও প্রতিফলিত করে। সংঘাতের পর একটি প্রণালী পুনরায় খোলা শুধু ঘোষণায় হয় না। মাইন পরিষ্কার করতে হয়, বীমাকারীদের ঝুঁকি পুনর্মূল্যায়ন করতে হয়, জাহাজ পরিচালকদের আস্থা ফিরে পেতে হয় এবং নৌবাহিনীগুলোকে সিদ্ধান্ত নিতে হয় কীভাবে এখনও নাজুক পরিবেশে নজরদারি করবে। তার আগে পর্যন্ত, অবরোধই সবচেয়ে স্পষ্ট সংকেত যে যুদ্ধ এক ধরনের সমাধানের দিকে এগোচ্ছে, কিন্তু হরমুজ প্রণালীকে ঘিরে বাণিজ্যিক ও সামরিক ব্যবস্থা এখনও স্বাভাবিক অবস্থায় ফেরেনি।

এই নিবন্ধটি twz.com-এর প্রতিবেদনের ভিত্তিতে লেখা। মূল নিবন্ধটি পড়ুন.