নৌবাহিনীর ট্রেনার প্রতিযোগিতা থেকে বোয়িং সরে দাঁড়াল, লড়াই নেমে এলো দুই দলে

নৌবাহিনীর জেট ট্রেনার প্রতিযোগিতা থেকে বোয়িং সরে গেছে

যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর Undergraduate Jet Training System প্রতিযোগিতায় বোয়িং বিড করবে না, ফলে বাহিনীর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পাইলট-প্রশিক্ষণ ক্রয়গুলোর একটি ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতা ছোট হয়ে এসেছে। কোম্পানিটি আগে নৌবাহিনীর জন্য উপযোগী T-7A Red Hawk-এর একটি সংস্করণ দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিল, যেটি তারা U.S. Air Force-এর জন্য তৈরি করছে।

The War Zone-এর প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এই সিদ্ধান্তের ফলে দৌড়ে এখন দুটি পরিচিত প্রতিদ্বন্দ্বী রয়ে গেছে: Sierra Nevada Corporation-এর একটি দল, যা এখন Northrop Grumman এবং General Atomics-এর সঙ্গে অংশীদার হয়েছে, এবং একটি Leonardo-Textron দল। Lockheed Martin এবং Korea Aerospace Industries ইতিমধ্যেই এপ্রিল মাসে সরে গিয়েছিল।

নৌবাহিনী কী প্রতিস্থাপন করতে চাইছে

এই প্রতিযোগিতার উদ্দেশ্য নৌবাহিনীর T-45 Goshawk বহরকে প্রতিস্থাপন করা। সার্ভিসটি মার্চ মাসে আনুষ্ঠানিকভাবে প্রস্তাব আহ্বান করেছিল এবং বর্তমানে 216টি নতুন জেট ট্রেনার কেনার পরিকল্পনা করছে। উৎসপাঠে বলা হয়েছে, আজ নৌবাহিনীর হাতে 200-এর একটু কম T-45 রয়েছে।

এটি কোনো ছোটখাটো বহর-হালনাগাদ নয়। UJTS-এর জন্য নির্বাচিত ট্রেনার ভবিষ্যতের ট্যাকটিক্যাল জেট পাইলটদের নৌবিমানচালনার জন্য কীভাবে প্রস্তুত করা হবে তা নির্ধারণ করবে, এমন এক প্রশিক্ষণ পদ্ধতির অধীনে যেখানে আর carrier qualification-এর প্রয়োজন নেই, এমনকি ভূমিভিত্তিক ঘাঁটিতে simulated touch-and-go carrier landings-ও দরকার হবে না।

এই পরিবর্তনের ফলে প্ল্যাটফর্ম নির্বাচন শুধু হার্ডওয়্যার কেনার বিষয় থাকে না। এটি নৌবিমানচালনা প্রশিক্ষণের বৃহত্তর পুনর্নকশার সঙ্গে যুক্ত, যা খরচ, সিলেবাসের কাঠামো এবং কোন ধরনের বিমানকে নৌবাহিনী প্রাথমিক প্রশিক্ষণ পর্যায়ের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত মনে করে তা বদলে দিতে পারে।

বোয়িং কেন বলছে T-7A আর মানানসই নয়

বোয়িং The War Zone-কে জানিয়েছে যে T-7A নৌবাহিনীর বর্তমান UJTS প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। কোম্পানিটি বলেছে, সতর্ক মূল্যায়নের পর তারা পরিষেবাটিকে জানিয়েছিল যে বিদ্যমান request for proposals-এ তারা বিড করবে না।

প্রতিবেদনটি বলছে, বোয়িং এই সিদ্ধান্তকে General Electric F404 turbofan-এর সঙ্গে যুক্ত করেছে। এ বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ propulsion বাছাই কর্মক্ষমতা, integration, logistics, এবং দীর্ঘমেয়াদি support-সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তায় প্রভাব ফেলতে পারে। সুনির্দিষ্ট অমিল যাই হোক না কেন, বোয়িং-এর প্রকাশ্য অবস্থান হলো বর্তমান নৌবাহিনী প্রয়োজন এবং T-7A-ভিত্তিক পদ্ধতি আর একসঙ্গে মেলেনি।

একই সঙ্গে, চাহিদা পরিবর্তিত হতে থাকলেও, চতুর্থ, পঞ্চম এবং ষষ্ঠ প্রজন্মের পাইলটদের জন্য একটি আধুনিক প্রশিক্ষণ সমাধান হিসেবে T-7A সরবরাহে নিজেদের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ থাকার কথা বোয়িং জোর দিয়ে বলেছে। এই ভাষ্য ইঙ্গিত দেয়, বর্তমান নৌবাহিনী প্রতিযোগিতার জন্য এটি উপযুক্ত না হলেও বিমানের বিস্তৃত প্রশিক্ষণ ভূমিকা এখনো কোম্পানির কাছে মূল্যবান।

সংকুচিত ক্ষেত্র কেনার গতি বদলে দেয়

বোয়িং সরে যাওয়া এবং Lockheed Martin আগেই বাদ পড়ায়, প্রতিযোগিতা অনেকটাই সংকুচিত হয়েছে। এতে চূড়ান্ত বাছাই, মূল্যায়নের ঝুঁকি এবং নৌবাহিনীর জন্য উপলব্ধ নকশাগত বৈচিত্র্যের মাত্রা প্রভাবিত হয়। The War Zone জানিয়েছে, বাকি পরিচিত প্রতিদ্বন্দ্বী দুজনেই twin-engine নকশা দিচ্ছে।

ছোট প্রতিযোগিতা ডাউনসিলেকশনকে সহজ করতে পারে, কিন্তু এতে নমনীয়তাও কমে যেতে পারে। নৌবাহিনীর জন্য এর মানে, বাকি বিডগুলোর গুরুত্ব আরও বেড়ে গেল। শিল্পক্ষেত্রের জন্য, এখন প্রতিযোগিতা আরও স্পষ্টভাবে এই প্রশ্নে কেন্দ্রীভূত যে কোন জীবিত দলটি পরিষেবাকে বোঝাতে পারবে যে তাদের নকশা ভবিষ্যৎ প্রশিক্ষণ পাঠক্রমকে সবচেয়ে ভালভাবে সমর্থন করে।

এটি আরও দেখায় যে চূড়ান্ত প্রস্তাব জমা পড়ার আগেই প্রয়োজনীয়তা কীভাবে ক্রয় প্রক্রিয়াকে নতুনভাবে গড়ে তুলতে পারে। বোয়িং-এর প্রত্যাহার মনে করিয়ে দেয়, কাগজে কার্যকর মনে হওয়া সব বিমানই পরিষেবা-নির্দিষ্ট চাহিদার মুখোমুখি হয়ে টিকে না-ও থাকতে পারে।

এই গল্প আমাদের কী বলে

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ takeaway শুধু একটি কোম্পানির সরে দাঁড়ানো নয়। নৌবাহিনীর পরবর্তী ট্রেনার একটি পরিবর্তিত পাইলট-প্রস্তুতি ধারণা দ্বারা নির্ধারিত হচ্ছে, এবং সেই ধারণাই নির্ধারণ করছে কারা বিশ্বাসযোগ্যভাবে প্রতিযোগিতা করতে পারে। বোয়িং-এর প্রস্থান দৌড়কে মানচিত্রে বসানো সহজ করে, তবে এটি এও দেখায় যে প্রয়োজনীয়তাটি কতটা বিশেষায়িত হয়ে উঠেছে।

বিজয়ী নৌবিমানচালনার প্রশিক্ষণ পাইপলাইনে একটি অসামান্য বড় ভূমিকা পাবে। আপাতত, সেই বিজয়ী বোয়িং নয়।

• বোয়িং নৌবাহিনীর Undergraduate Jet Training System প্রোগ্রামে বিড করবে না।
• T-45 Goshawk বহর প্রতিস্থাপন করতে পরিষেবা 216টি নতুন ট্রেনার কেনার পরিকল্পনা করছে।
• এখন দৌড়ে কেবল দুটি পরিচিত শিল্প দল রয়ে গেছে: একটি SNC-নেতৃত্বাধীন দল এবং একটি Leonardo-Textron দল।
• বোয়িং বলছে T-7A নৌবাহিনীর বর্তমান UJTS প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।

এই নিবন্ধটি twz.com-এর রিপোর্টিং-এর ভিত্তিতে লেখা হয়েছে। মূল নিবন্ধটি পড়ুন.