সংকুচিত surface fleet পুনর্গঠনে অস্ট্রেলিয়া জাপানের Mogami frigates-এ বাজি ধরছে

দ্রুত frigate সম্প্রসারণের জন্য অস্ট্রেলিয়া জাপানের দিকে ঝুঁকছে

নৌ-জরুরি অবস্থা, শিল্পনীতি এবং জাপানের সঙ্গে গভীর strategic alignment-কে একত্র করে এমন একটি বড় frigate ক্রয়ের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে অস্ট্রেলিয়া। Project Sea 3000-এর অধীনে, অস্ট্রেলিয়া ও জাপান তিনটি উন্নত Mogami-class frigates-এর জন্য চুক্তি করেছে, যেগুলো জাপানে Mitsubishi Heavy Industries নির্মাণ করবে, এবং আরও আটটি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় নির্মিত হবে।

এপ্রিলের শুরুতে মেলবোর্নে JS Kumano-তে স্বাক্ষরিত এই চুক্তি একাধিক কারণে উল্লেখযোগ্য। এটিকে জাপানের এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় defense export বলা হচ্ছে, এটি অস্ট্রেলিয়াকে পুরোনো warships বদলানোর দ্রুত পথ দেয়, এবং Indo-Pacific security উদ্বেগ বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠা একটি defense সম্পর্ককে প্রসারিত করে।

প্রথম জাপান-নির্মিত frigate ডিসেম্বর 2029-এর মধ্যে সরবরাহের জন্য নির্ধারিত। অস্ট্রেলিয়ায় নির্মাণসহ বিস্তৃত উদ্যোগটির খরচ আগামী দশকে A$20 billion পর্যন্ত হতে পারে, যা দুই বছর আগে জানানো অঙ্কের প্রায় দ্বিগুণ।

অস্ট্রেলিয়া কেন দ্রুত এগোচ্ছে

Royal Australian Navy-র surface fleet-এর ওপর চাপ রয়েছে। অস্ট্রেলিয়া বর্তমানে 10টি surface combatant পরিচালনা করে: তিনটি Hobart-class destroyers এবং সাতটি Anzac-class frigates। Anzac class-কে উন্নত Mogami design দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হবে।

এই রূপান্তর গুরুত্বপূর্ণ, কারণ পুরোনো ships অবসরে যাওয়ার আগে নতুন ships পুরো সংখ্যায় না আসায় fleet capacity-তে দীর্ঘ পতন এড়াতে কর্মকর্তারা চাইছেন। Defence Industry Minister Pat Conroy এই procurement-কে Royal Australian Navy-র দ্রুততম peacetime acquisition হিসেবে বর্ণনা করেছেন, যা Canberra কতটা জরুরি হিসেবে বিষয়টি দেখছে তা স্পষ্ট করে।

Navy-র Head of Naval Capability Rear Adm. Stephen Hughes বিষয়টিকে শুধু ship count কমে যাওয়া হিসেবে দেখেননি, বরং আরও সক্ষম ships-এর দিকে একটি রূপান্তর হিসেবে উপস্থাপন করেছেন। তাঁর মতে, Mogami program-এর লক্ষ্য শুধু অস্ত্র ও sensors নয়, navy ships কীভাবে crew ও operate করা হয় তাতেও প্রজন্মগত পরিবর্তন আনা।

Mogami কী নিয়ে আসছে

উন্নত Mogami-class frigates-কে তারা যে Anzac-class ships প্রতিস্থাপন করবে তার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি সক্ষম হিসেবে দেখানো হয়েছে। Hughes বলেছেন, এই design navy-কে “jump a generation in technology” করতে দেবে, বিশেষ করে ships-এর automation এবং সামগ্রিক operating model-এর কারণে।

এই frigates সমুদ্রে আরও বেশি সময় কাটানোর জন্যও পরিকল্পিত। Hughes বলেছেন, এগুলো বছরে 300 days sea availability দিতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে, যা দীর্ঘ দূরত্বে presence ধরে রাখার চাপে থাকা fleet-এর জন্য উল্লেখযোগ্য।

পরিকল্পিত armament একটি আধুনিক multirole combatant-এর প্রতিফলন। source text অনুযায়ী, ships-এ 32-cell Mk 41 vertical launch system-এ ESSM Block 2 surface-to-air missiles, deck-mounted Naval Strike Missiles, Mk 54 lightweight torpedoes এবং SeaRAM থাকবে। পাশাপাশি এগুলো combat management system, sonar এবং UNICORN integrated mast-সহ Japanese systems-এর ওপরও ব্যাপকভাবে নির্ভর করবে।

Subcontracts ইতিমধ্যেই এগোচ্ছে। NEC sonar এবং UNICORN masts-সহ নয় ধরনের equipment সরবরাহ করছে, আর Rolls-Royce MT30 gas turbines দেবে। এসব award দেখায় যে program এখনও শুরুর পর্যায়ে থাকলেও, এটি একটি headline procurement-এর বাইরে গিয়ে বিস্তৃত supplier network-এ ছড়িয়ে পড়ছে।

শিল্প কৌশল এবং customization-এর সীমা

বহুজাতিক shipbuilding programs-এ একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হলো buyer base platform-কে কতটা redesign করতে জোর দেয়। Hughes বলেছেন, অতিরিক্ত custom work delivery দেরি করবে বলে অস্ট্রেলিয়ার লক্ষ্য হলো যত কম সম্ভব “Australianized” পরিবর্তন করা।

এটি একটি বাস্তবসম্মত সংকেত। অস্ট্রেলিয়া স্পষ্টতই schedule এবং baseline capability-কে অতিমাত্রায় custom local variant-এর চেয়ে অগ্রাধিকার দিচ্ছে। দ্রুত replacements প্রয়োজন এমন navy-র জন্য এই tradeoff নির্ণায়ক হতে পারে। প্রথম তিন hull প্রথম থেকেই local production-এর জন্য অপেক্ষা না করে জাপানে নির্মিত হওয়ার কারণও এটি ব্যাখ্যা করে।

একই সঙ্গে, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় আরও আটটি frigates-এর follow-on plan program-টিকে domestic shipbuilding-এর সঙ্গে যুক্ত রাখে। এই সমন্বয় Canberra-কে প্রতিষ্ঠিত production line থেকে প্রাথমিক deliveries দেয়, আর দেশে দীর্ঘমেয়াদি শিল্প-ভূমিকা বজায় রাখে।

জাহাজের বাইরের অর্থ

এই frigate deal naval procurement-এর বাইরেও তাৎপর্যপূর্ণ। জাপানের জন্য এটি একটি বড় export milestone এবং তার shipbuilding sector-এর জন্য উৎসাহ। অস্ট্রেলিয়ার জন্য এটি ভবিষ্যৎ fleet readiness-কে আংশিকভাবে জাপানি industrial performance এবং technical systems-এর সঙ্গে যুক্ত করে। উভয় দেশের জন্য এটি strategy থেকে দীর্ঘমেয়াদি industrial cooperation পর্যন্ত বিস্তৃত defense সম্পর্ককে আরও জোরদার করে।

প্রোগ্রামের সাফল্য শেষ পর্যন্ত delivery, cost control এবং Royal Australian Navy ships-গুলোকে কতটা মসৃণভাবে service-এ যুক্ত করতে পারে তার ওপর নির্ভর করবে। তবে তাৎক্ষণিক যুক্তি স্পষ্ট: অস্ট্রেলিয়া আরও automated, আরও heavily armed এবং দ্রুত field করা যায় এমন frigate design কিনে hull সংখ্যার পতন থামাতে চাইছে, আর জাপান প্রমাণ করছে তার defense industry একটি বড় allied market-এ প্রতিযোগিতা করতে পারে।

সেই অর্থে, Project Sea 3000 কেবল একটি ship order নয়। এটি এমন একটি পরীক্ষা যে common designs গ্রহণ, customization সীমিত করা এবং production trusted partners-এর মধ্যে ভাগ করলে allied naval rearmament আরও দ্রুত হতে পারে কি না।

এই নিবন্ধটি Defense News-এর প্রতিবেদনের ওপর ভিত্তি করে। মূল নিবন্ধটি পড়ুন.