CATL ফাস্ট-চার্জিং প্রতিযোগিতা আরও বাড়িয়ে দিয়েছে
চীনের ব্যাটারি জায়ান্ট CATL বলছে, তার সর্বশেষ Shenxing Superfast Charging Battery মাত্র ছয় মিনিটে 10% থেকে 98% state of charge-এ চার্জ হতে পারে। কোম্পানির দাবি যদি বাণিজ্যিক ব্যবহারে সত্যি হয়, তাহলে বৈদ্যুতিক যানবাহনকে আরও দ্রুত চার্জ করা এবং ঠান্ডা আবহাওয়া ও দীর্ঘপথের ভ্রমণে আরও সহজ ব্যবহারযোগ্য করে তোলার প্রতিযোগিতায় এটি আরেকটি বড় পদক্ষেপ হবে।
এই ঘোষণা আসে CATL-এর ২১ এপ্রিল, ২০২৬-এর “Super Technology Day”-এ, যেখানে কোম্পানি ব্যাটারি পণ্য ও চার্জিং-সংক্রান্ত প্রযুক্তির বিস্তৃত তালিকা উন্মোচন করে। প্রদত্ত সূত্রপাঠ অনুযায়ী, CATL তার তৃতীয় প্রজন্মের Qilin Battery, Qilin Condensed Battery, দ্বিতীয় প্রজন্মের Freevoy Super Hybrid Battery, সর্বশেষ Naxtra sodium-ion battery, এবং একটি সম্পূর্ণ সমন্বিত supercharging ও battery-swapping solution-ও উপস্থাপন করে।
কিন্তু শিরোনামের দাবি স্পষ্ট: প্রতিদ্বন্দ্বী BYD-এর সাম্প্রতিক মানদণ্ডের তুলনায় CATL কয়েক মিনিট কমিয়ে এনেছে বলে জানাচ্ছে। ২০২৬ সালের শুরুতে BYD বলেছিল, তার নতুন LFP Blade battery 10% থেকে 97% চার্জ হতে নয় মিনিট লাগে। তাই CATL-এর ছয় মিনিটের দাবি কেবল একটি পণ্য-ঘোষণা নয়। এটি পরবর্তী প্রজন্মের EV infrastructure-এর গতি কে নির্ধারণ করবে, সেই বৃহত্তর লড়াইয়ে সরাসরি প্রতিযোগিতামূলক বক্তব্য।
গতি কেবল গল্পের এক অংশ
সূত্র অনুযায়ী নতুন Shenxing battery-টি nickel-cobalt-manganese design, যা 1,000 কিলোমিটার, অর্থাৎ প্রায় 621 মাইল রেঞ্জ দিতে পারে। এটি আরও বলে যে CATL-এর বেশি উচ্চাকাঙ্ক্ষী condensed-matter battery একটি সাধারণ sedan-এ 1,500 কিলোমিটার পর্যন্ত দিতে পারে, যা রিপোর্টে premium vehicles-এর জন্য সম্ভাব্য নতুন benchmark হিসেবে বর্ণনা করা হয়েছে।
প্রদত্ত উপকরণে স্বাধীন যাচাই ছাড়াই, CATL-এর বার্তাটি হলো battery প্রতিযোগিতা এখন শুধু pack cost বা তাত্ত্বিক energy density নিয়ে নয়। এটি সেই বাস্তবিক সমস্যাগুলো সমাধান করা নিয়ে, যা এখনও EV adoption-কে প্রভাবিত করে। চালকদের জন্য কতক্ষণ থামতে হবে, গাড়ি ঠান্ডা পরিবেশে কেমন কাজ করবে, এবং ঘোষিত range বাস্তবে কতটা সুবিধা দেবে, তা গুরুত্বপূর্ণ।
এটাই BYD-এর সঙ্গে তুলনাকে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। সূত্র বলছে, BYD-এর সর্বশেষ battery একই ধরনের charge window নয় মিনিটে পৌঁছাতে পারে এবং মাইনাস 30 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় তা করতে আরও কয়েক মিনিট বেশি লাগে। CATL-এর জবাব কেবল সামান্য নয়। এটি দেখায়, প্রধান battery সরবরাহকারীরা কত দ্রুত চার্জিং সময়কে প্রায় সাধারণ refueling stop-এর কাছাকাছি নিয়ে আসতে এগোচ্ছে।
