আফ্রিকান ও ইউরোপীয় হাইড্রোজেন কর্মসূচিগুলি কৌশলগত দিকনির্দেশনা থেকে প্রকল্প-ম্যাচিংয়ের দিকে পরিবর্তনের ইঙ্গিত দিচ্ছে

হাইড্রোজেন নীতি এখন আরও কার্যকরী হয়ে উঠছে

pv magazine প্রকাশিত দুটি উন্নয়ন হাইড্রোজেন অর্থনীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ রূপান্তরের ইঙ্গিত দেয়: সরকার এবং জন-প্রতিষ্ঠানগুলো বিস্তৃত কৌশলগত ঘোষণার বাইরে গিয়ে এমন ব্যবস্থার দিকে এগোচ্ছে, যা বাস্তব প্রকল্পগুলোকে অর্থায়ন ও অফটেকের আরও কাছাকাছি নিয়ে যাওয়ার জন্য তৈরি। আফ্রিকায়, African Development Bank-এর Sustainable Energy Fund for Africa তার Green Hydrogen Programme-এর অধীনে প্রস্তাব আহ্বান শুরু করেছে। ইউরোপে, European Commission তার Hydrogen Mechanism-এর প্রথম রাউন্ড শেষ করে সরবরাহ-পক্ষের শত শত সুযোগ এবং চাহিদা-পক্ষের কয়েক ডজন প্রকল্প সংগ্রহ করেছে।

এর কোনোটিই দ্রুত নির্মাণের নিশ্চয়তা দেয় না। তবে দুটিই দেখায় যে নীতিনির্ধারকেরা হাইড্রোজেন উন্নয়নের একটি কেন্দ্রীয় সমস্যার সমাধান করতে চাইছেন: অনেক প্রকল্প কাগজে আছে, কিন্তু অল্প কয়েকটিরই শেষ বিনিয়োগ সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর জন্য প্রয়োজনীয় পুঁজি, প্রতিপক্ষ, এবং বাণিজ্যিক কাঠামো রয়েছে।

AfDB প্রাক-নিবেশ বাধাগুলোকে লক্ষ্য করছে

African Development Bank-এর উদ্যোগটি আফ্রিকা জুড়ে সবুজ হাইড্রোজেন এবং ডেরিভেটিভ প্রকল্পের বেসরকারি খাতের ডেভেলপারদের উদ্দেশে। উৎস পাঠ অনুযায়ী, এই কর্মসূচি জার্মান সরকারের প্রাথমিক অর্থায়নে সমর্থিত এবং তিন থেকে পাঁচটি নির্বাচিত প্রকল্পকে সর্বোচ্চ $20 মিলিয়ন পর্যন্ত প্রাক-নিবেশ অর্থায়ন দেবে।

এই সহায়তার কাঠামোটি উল্লেখযোগ্য। বিস্তৃত জাতীয় পরিকল্পনা বা প্রাথমিক পর্যায়ের ধারণা-প্রচারের অর্থায়নের বদলে, কর্মসূচিটি পরামর্শমূলক সেবার জন্য ফেরতযোগ্য অনুদান দেবে, যার লক্ষ্য প্রকল্পগুলোকে চূড়ান্ত বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত বা আর্থিক সমাপ্তিতে পৌঁছাতে সাহায্য করা। অর্থাৎ, এই অর্থ নির্মাণের জন্য একটি সার্বিক ভর্তুকি নয়, বরং নির্মাণ শুরুর আগে যে জটিল ও ব্যয়বহুল কাজ হয়, তা অতিক্রম করার একটি হাতিয়ার হিসেবে স্থাপন করা হচ্ছে।

হাইড্রোজেন ডেভেলপারদের জন্য এই প্রাক-নিবেশ ধাপটি নির্ধারক হতে পারে। প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তিগত সমীক্ষা, বাণিজ্যিক মডেলিং, আইনি কাঠামো, অনুমোদন সহায়তা, এবং অর্থায়ন প্রস্তুতি দরকার। এসব ধাপ পর্যাপ্ত অর্থায়ন না পেলে বা বিলম্বিত হলে, সম্পদের ভিত্তি এবং নীতিগত আগ্রহ শক্তিশালী হলেও প্রকল্পগুলো উন্নয়ন সারিতে আটকে থাকতে পারে। পরামর্শমূলক সেবাকে লক্ষ্য করে AfDB কর্মসূচি একটি সংকীর্ণ কিন্তু প্রায়ই আরও তাত্ক্ষণিক বাধা মোকাবিলা করছে।

ভৌগোলিক প্রেক্ষাপটও গুরুত্বপূর্ণ। বহু অঞ্চলে নবায়নযোগ্য সম্পদের সম্ভাবনার কারণে আফ্রিকাকে প্রায়ই সবুজ হাইড্রোজেন এবং ডেরিভেটিভ পণ্যের সম্ভাব্য প্রধান উৎপাদক হিসেবে আলোচনা করা হয়। কিন্তু সম্ভাবনা একা ব্যাংকযোগ্য প্রকল্প তৈরি করে না। AfDB-এর পদ্ধতি স্বীকার করছে যে প্রকল্পের পরিপক্বতা, কেবল সম্পদের প্রাপ্যতা নয়, নির্ধারণ করবে মহাদেশটি অর্থবহ হাইড্রোজেন বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে পারবে কি না।

ইউরোপের Hydrogen Mechanism বাজার-আবিষ্কারে মনোযোগ দিচ্ছে

ইউরোপীয় পক্ষ থেকে, Commission বলছে তারা তাদের Hydrogen Mechanism-এর প্রথম রাউন্ডে নবায়নযোগ্য ও নিম্ন-কার্বন হাইড্রোজেন এবং ডেরিভেটিভ সম্পর্কিত 265টি প্রকল্প থেকে সরবরাহের সুযোগ নিবন্ধন করেছে, পাশাপাশি 45টি অফটেক প্রকল্পও রয়েছে। এই সংখ্যার পরিসর দেখায় যে একটি কেন্দ্রীভূত প্রক্রিয়া ব্যবহার করে কে সরবরাহ করতে পারে, কে কিনতে চায়, এবং কোথায় বাণিজ্যিক সংযোগ সম্ভব হতে পারে তা সামনে আনার ব্যাপারে শক্ত আগ্রহ রয়েছে।

এটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ হাইড্রোজেন খাতের পুনরাবৃত্ত কাঠামোগত সমস্যাগুলোর একটি হলো উৎপাদক এবং ক্রেতার মধ্যে মুরগি-ডিম সম্পর্ক। ডেভেলপাররা পুঁজি প্রতিশ্রুত করার আগে চাহিদার প্রমাণ চান। সম্ভাব্য ক্রেতারা প্রায়ই নির্ভরযোগ্য সরবরাহ, স্পষ্ট মূল্য, এবং কম ঝুঁকি চায় চুক্তিতে সই করার আগে। দুই পক্ষের আগ্রহ একত্র করে এমন একটি mechanism এই সমন্বয় ব্যর্থতা কমানোর চেষ্টা।

নিবন্ধিত সুযোগগুলোর মধ্যে নবায়নযোগ্য ও নিম্ন-কার্বন হাইড্রোজেনের পাশাপাশি ডেরিভেটিভ পণ্যও অন্তর্ভুক্ত থাকা ইউরোপের বৃহত্তর বাস্তববাদী অবস্থানকে প্রতিফলিত করে। উৎস উপাদানে বাজারকে একক প্রযুক্তিগত বিশুদ্ধতার পরীক্ষাকে কেন্দ্র করে সংগঠিত করা হচ্ছে না, বরং সরবরাহের সুযোগগুলো একত্র করে সেগুলোকে অফটেক আগ্রহের সঙ্গে এমনভাবে মেলানো হচ্ছে যা প্রকৃত লেনদেনকে সমর্থন করতে পারে।

এই দুই পদক্ষেপ কেন একই গল্পের অংশ

প্রথম দৃষ্টিতে, আফ্রিকায় একটি অর্থায়ন আহ্বান এবং ইউরোপে একটি matching mechanism আলাদা নীতিগত আপডেট বলে মনে হতে পারে। বাস্তবে, এগুলো একই বাণিজ্যিক বাস্তবতার প্রতিক্রিয়া। হাইড্রোজেন উন্নয়ন শুধু উদ্দীপনায় এগোয় না। এটি তখনই এগোয় যখন ডেভেলপাররা কয়েকটি কঠিন প্রশ্নের উত্তর দিতে পারে: আউটপুট কে কিনবে, কোন শর্তে, কত উন্নয়ন কাজের পর, এবং কোন অর্থায়ন পথে?

AfDB কর্মসূচি নির্বাচিত প্রকল্পগুলোকে বিনিয়োগ-প্রস্তুত করতে সাহায্য করে সামনের দিকের প্রস্তুতি সমস্যাটি মোকাবিলা করে। European Commission mechanism সরবরাহ ও চাহিদার আগ্রহকে সংগঠিতভাবে তালিকাভুক্ত করে বাজার-গঠন সমস্যাটি মোকাবিলা করে। উভয় পদ্ধতিই প্রশাসনিক, এমনকি প্রক্রিয়াগতও, কিন্তু এটাই তাদের গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। হাইড্রোজেন অর্থনীতি এখন এমন এক পর্যায়ে পৌঁছেছে যেখানে প্রক্রিয়াই কৌশল।

এই পরিবর্তন খাতটির জন্য স্বাস্থ্যকর হতে পারে। হাইড্রোজেন প্রায়ই ডিকার্বনাইজেশন, শিল্প রূপান্তর, এবং রপ্তানি সম্ভাবনার বড় প্রতিশ্রুতির সঙ্গে এসেছে। এসব প্রতিশ্রুতি অর্থবহ হয় তখনই, যখন যথেষ্ট প্রকল্প উচ্চাকাঙ্ক্ষা থেকে চুক্তি-প্রস্তুত বাস্তবতায় অগ্রসর হতে পারে। এখন ব্যবহৃত উপকরণগুলো হাইড্রোজেন ঘিরে থাকা বাগাড়ম্বরের তুলনায় আরও সংযত, কিন্তু সেগুলো প্রকল্প ডেভেলপারদের বাস্তবে যা দরকার তার কাছাকাছি।

এরপর কী দেখার আছে

AfDB আহ্বানের তাৎক্ষণিক পরীক্ষাটি হবে, এটি কি এমন প্রকল্প চিহ্নিত করতে পারে যা পরামর্শ সহায়তা ব্যবহার করে দ্রুত চূড়ান্ত বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত বা আর্থিক সমাপ্তির দিকে এগোতে পারে। European Hydrogen Mechanism-এর ক্ষেত্রে মূল প্রশ্ন হলো, সরবরাহ ও চাহিদার প্রকাশগুলো কি স্থায়ী বাণিজ্যিক মিলনে রূপ নেয়, নাকি কেবল আগ্রহের পরিসংখ্যানগত তালিকা হিসেবেই থেকে যায়।

যদি এই প্রক্রিয়াগুলোর কোনোটি দৃশ্যমান প্রকল্প অগ্রগতি আনে, তাহলে অন্যত্র অনুরূপ mechanism-এর পক্ষে যুক্তি জোরদার হবে। যদি না হয়, তাহলে এটি সেই সমালোচনাকে আরও শক্তিশালী করবে যে হাইড্রোজেন নীতি এখনও ব্যাংকযোগ্য বাস্তবায়নের চেয়ে বেশি সমন্বয় প্ল্যাটফর্ম তৈরি করে।

এখনের জন্য, এই আপডেটগুলো দেখাচ্ছে যে খাতটি বড় হওয়ার চেষ্টা করছে। হাইড্রোজেনের গল্প এখন আর শুধু দৃষ্টিভঙ্গির বিবৃতি নিয়ে নয়, বরং প্রতিষ্ঠানগুলো কীভাবে প্রকল্পগুলোকে অর্থায়নযোগ্য, ম্যাচযোগ্য, এবং বাস্তব হতে সাহায্য করে সে বিষয়ে আরও বেশি।

এই নিবন্ধটি PV Magazine-এর প্রতিবেদনের ভিত্তিতে লেখা। মূল নিবন্ধটি পড়ুন.