شواحن السيارات الكهربائية في المناطق السياحية في كوينزلاند تحتاج إلى دفعة

لماذا تحتاج الطرق السياحية الداخلية إلى الشحن السريع

اعتاد سائقو السيارات الكهربائية في أستراليا على إيجاد شحن عالي السرعة على طول الطرق الساحلية السريعة وعبر المدن الكبرى. لكن بمجرد أن يتوجهوا نحو الداخل، تتراجع الشبكة. والمناطق السياحية — الأماكن التي تعتمد على وصول الزوار براً — هي حيث يُشعر بهذه الفجوة بأشد وضوح، لأن غياب الشاحن أو تعطله قد يدفع السائق إلى تجاوز البلدة بالكامل.

وبالنسبة للاقتصادات المحلية، هذه ليست مسألة صغيرة. فالشاحن السريع الموثوق يحوّل البلدة إلى نقطة توقف مجدية في رحلة أطول. وبدونه، قد يمر المسافرون دون إنفاق على الطعام أو الإقامة أو المعالم المحلية.

كينغاروي: بلدة ملتقى طرق لديها الكثير لتقدمه

تُجسّد كينغاروي في كوينزلاند هذا التحدي جيداً. تقع البلدة عند ملتقى طريقي داغيلار وبونيا السريعين، وكلاهما من الطرق السياحية الشهيرة التي تشق الجبال والمتنزهات الوطنية والبلدات الريفية. وهي تبعد نحو 218 كيلومتراً شمال غرب بريسبان، ما يجعلها مكاناً طبيعياً لقطع الرحلة بعد ما يزيد قليلاً على ساعتين من القيادة.

وبعدد سكان يبلغ نحو 10,000 نسمة، تمنح كينغاروي السائقين فرصة لإعادة شحن السيارة واستخدام دورة المياه وتناول القهوة. كما لديها عوامل جذب خاصة بها: فهي معروفة بأنها عاصمة الفول السوداني في أستراليا، وتمنحها مساحاتها الخضراء ومصانع النبيذ الصغيرة مكانة جاذبة للتوقف. وفي الشتاء، حين يتوجه كثير من الأستراليين شمالاً من فيكتوريا الباردة للاستمتاع بشمس كوينزلاند، تقع بلدات كهذه مباشرة في مسار تلك الهجرة الموسمية.

شاحن عالي السرعة معطل لأشهر

تمثلت الصعوبة في أن الزوار من أصحاب السيارات الكهربائية واجهوا مشقة في إيجاد شحن عالي السرعة. وحتى وقت قريب، كان في البلدة شاحنان من المستوى الثاني، لكن وحدتها عالية السرعة كانت معطلة — وقد ظلت كذلك لبعض الوقت. وأعربت شبكة ساوث بورنيت للمستقبل المستدام عن إحباطها من عدم إصلاح الشاحن.

لحسن الحظ، تغيّر الوضع قبل موعد إقامة فعالية مجتمعية. فقد أُصلح الشاحن عالي السرعة قبل التجمع ويبدو أنه يعمل بموثوقية منذ ذلك الحين. ومع ذلك، أبرزت الحادثة مدى ارتباط سمعة البلدة لدى سائقي السيارات الكهربائية بقطعة معدات واحدة.

الحجة الاقتصادية، كما طرحتها العمدة

حضرت العمدة كاثي داف الفعالية التي نظّمها الفرع الكوينزلاندي للجمعية الأسترالية للسيارات الكهربائية (AEVA)، ووضعت مسألة الشحن في إطار اقتصادي واضح. وقالت إن شواحن السيارات الكهربائية تفيد المنطقة لأنها تشجع مزيداً من المسافرين والسياحة في ساوث بورنيت.

وتعكس وجهة نظرها حقيقة أوسع عن أستراليا الريفية والإقليمية: البنية التحتية للشحن تعمل كبنية تحتية للزوار. فعندما تستطيع بلدة شحن سيارة كهربائية بسرعة وبموثوقية، تصبح جزءاً من خط السير بدلاً من مجرد ضباب على الطريق السريع.

ما كشفه لقاء AEVA التعريفي

حضر أكثر من 20 سيارة كهربائية فعالية كينغاروي، وفقاً لـ AEVA. لكن الإقبال روى قصة أكثر تفصيلاً عن سلوك الشحن. وقال عضو AEVA آلان، الذي كان حاضراً، إنه لم يرَ سوى نحو أربع سيارات تشحن خلال اليوم، ولاحظ أن قلة من الحاضرين بدا أنهم بحاجة إلى إعادة شحن.

وفي رأيه، قد يعكس ذلك إما توافر الشحن في الوجهة أو المدى العملي للسيارات الكهربائية الحديثة. وكلا التفسيرين معقول. فكثير من السائقين الآن يشحنون بين عشية وضحاها في مكان إقامتهم ويصلون إلى البلدة بمدى متبقٍّ كبير، بينما تستطيع الطرازات الأحدث قطع مسافات أطول بين عمليات الشحن مما كانت عليه الأجيال السابقة.

ومع ذلك، يبقى يوم فعالية واحد عيّنة صغيرة. فهو لا يخبر المخططين أو المستثمرين كيف تؤدي الشبكة في عطلة نهاية أسبوع مزدحمة، حين قد يرغب عدة سائقين في الشاحن السريع نفسه في الوقت ذاته — أو في اليوم الذي يتعطل فيه شاحن.

الشحن في الوجهة مقابل الشحن على الطريق

يبرز نقاش كينغاروي تمييزاً مهماً للتخطيط. فالشحن في الوجهة — وهو شحن أبطأ في الموتيلات أو الفنادق أو المعالم حيث تبقى السيارة ساعات — يمكن أن يلبي كثيراً من حاجة الزوار الذين يبيتون ليلاً. أما الشحن على الطريق، في المقابل، فيجب أن يكون سريعاً، لأن السائقين في رحلة طويلة يريدون التوقف دقائق لا ساعات.

وتحتاج المناطق السياحية عموماً إلى النوعين معاً. فالبلدة التي لديها شحن في الوجهة لكن بلا شاحن سريع عامل قد تخسر مع ذلك زائر اليوم الواحد، أو السائق العابر الذي لديه جدول يجب الالتزام به.

القطر والتنقل: حالة اختبارية

من بين المركبات في تجمع كينغاروي كانت هناك سيارة تسلا تقطر مقطورة سكنية. ولاحظ آلان أنها أثارت اهتماماً كبيراً وشكّلت مثالاً جيداً على تزايد استخدام السيارات الكهربائية للتنقل والقطر. وهذا مهم لمناطق مثل ساوث بورنيت، حيث تشكل المقطورات السكنية ورحلات التخييم جزءاً كبيراً من مزيج الزوار — وحيث يقلل القطر من المدى، ما يجعل الشحن الموثوق أكثر أهمية لا أقل.

الطريق إلى الأمام

تقدم تجربة كينغاروي دروساً تنطبق إلى ما هو أبعد من بلدة واحدة في كوينزلاند:

• توافر الشحن يحدد أين يتوقف المسافرون وأين ينفقون أموالهم.
• الموثوقية لا تقل أهمية عن التواجد، لأن وحدة معطلة قد تمحو سنوات من حسن النية.
• الإصلاحات السريعة، مع التواصل الواضح، تُبقي المجتمعات المحلية والسائقين على اطلاع.
• الشحن في الوجهة والشحن على الطريق يخدمان احتياجات مختلفة وينبغي التخطيط لهما معاً.
• حالات استخدام القطر والتنقل ترفع قيمة الشحن السريع الموثوق أكثر.

وبالنسبة للمناطق السياحية في جميع أنحاء أستراليا، الرسالة هي أن الشحن جزء من القاعدة الاقتصادية وليس إضافة. والبلدات التي تنجح في ذلك مرشحة لجذب مزيد من الزوار المتزايدين ممن يقودون سيارات كهربائية — أما التي لا تنجح فتخاطر بمشاهدتهم يمرون دون توقف.

This article is based on reporting by CleanTechnica. Read the original article.