工会领袖透露潜在出售
在加拿大汽车行业的一项重大进展中，Unifor主席Lana Payne透露，Stellantis正在“认真考虑”出售其位于安大略省的Brampton装配厂。这一消息是在最近的一次讲话中披露的，Payne强调工会并未参与正在进行的讨论，但确认了公司的意图。这一消息在业内引起轩然大波，引发了对工厂及其员工未来的质疑。
Unifor的立场与担忧
Payne表示：“Unifor并未参与谈判，但我们知道公司正在认真考虑出售。”她进一步指出，在此潜在交易背景下，Stellantis“并非一家汽车制造商”，暗示公司的战略重心可能正在转移。工会领袖对工厂约2800名员工表达了深切担忧，若出售成功，他们的未来将充满不确定性。“我们的成员在这家工厂建立了自己的职业生涯和生活，”Payne说。“我们将为保护他们的工作和养老金而斗争。”
Brampton工厂在加拿大汽车制造业有着悠久的历史，生产过克莱斯勒300、道奇Charger和道奇Challenger等热门车型。然而，随着行业向电动汽车转型，Stellantis一直在重新评估其制造布局。该公司已宣布对北美其他工厂进行重大投资，包括安大略省温莎市的电动汽车生产，这使得Brampton的未来充满疑问。
对加拿大汽车行业的影响
Brampton工厂的潜在出售凸显了加拿大汽车行业面临的更广泛挑战。随着全球汽车制造商转向电动化，它们正在整合业务，并寻求政府激励以支持新投资。加拿大一直在与美国和墨西哥争夺这些投资，失去一家主要装配厂将是一个重大打击。
行业分析师认为，Stellantis可能正在剥离与其长期电动汽车战略不符的资产。Brampton工厂目前生产内燃机汽车，可能不适合在没有大量投资的情况下转换为电动汽车生产。出售可能使Stellantis筹集资金并专注于更有利可图的事业，但也意味着该地区数千个高薪工作岗位的流失。
政府与社区回应
当地政界人士和社区领袖对这一消息表示震惊。安大略省省长呼吁Stellantis澄清其意图，并与省政府合作以保留工作岗位。“我们致力于支持我们的汽车工人，确保安大略省仍然是汽车制造业的中心，”一位发言人表示。联邦政府也表示愿意参与讨论，以保持工厂运营。
Unifor已呼吁与Stellantis高管紧急会面，讨论工厂的未来。Payne强调，工会愿意探索所有选项，包括出售给能够维持生产和就业的买家。“我们不反对新所有权，如果这意味着保持工厂开放并让我们的成员继续工作，”她说。“但我们不会接受工厂被出售然后关闭的情况。”
更广泛的背景：Stellantis的全球战略
Stellantis于2021年由菲亚特克莱斯勒汽车公司和PSA集团合并而成，一直在全球范围内积极重组其业务。该公司已宣布计划投资数十亿美元用于电动汽车生产，目标是到2030年在欧洲仅销售电动汽车，到2035年在北美仅销售电动汽车。作为该战略的一部分，Stellantis一直在评估其现有工厂的效率和未来准备情况。
Brampton工厂是可能受此重组影响的几家工厂之一。近几个月来，Stellantis还宣布关闭伊利诺伊州的一家工厂，并正在与多个国家的工会就裁员和投资承诺进行谈判。该公司对高利润车辆和电动化的关注导致了投资组合审查，这可能导致进一步的资产剥离。
Brampton的下一步是什么？
截至目前，尚未达成正式出售协议，Stellantis也未对工会的声明公开评论。该公司有与工会和政府谈判以达成互利结果的历史，工厂仍有可能被重新利用或出售给具有可行商业计划的买家。
对于Brampton的工人来说，不确定性正在造成影响。许多人在工厂工作了几十年，对自己的未来感到不确定。“我们已经听到几个月的传言，但从工会主席那里听到这个消息让它变得真实，”一位要求匿名的工人说。“我们只想要一些明确的信息，以便规划我们的生活。”
Unifor承诺将随时向成员通报情况，并为最佳结果而斗争。工会还在联系其他潜在投资者和利益相关者，以评估对工厂的兴趣。“我们不会坐视不管，”Payne说。“我们将利用一切手段保护我们的成员及其社区。”
结论
Brampton装配厂的潜在出售标志着加拿大汽车行业及其依赖该行业的工人的关键时刻。虽然Stellantis考虑出售尚未成定局，但其影响深远。结果将取决于公司、工会和政府之间的谈判，以及塑造全球汽车行业的更广泛市场力量。目前，所有目光都集中在Stellantis及其下一步行动上。
本文基于Automotive News的报道。阅读原文。
Originally published on autonews.com
