Saildrone向更大型海军无人舰艇迈进
Saildrone推出了一款面向反潜作战的新型无人水面舰艇，标志着该公司在海上防务领域的雄心显著扩张。这艘名为Saildrone Spectre的舰艇长54米，重250公吨，设计最高航速可达30节。
该公司将Spectre描述为迄今为止性能最强的平台。与Saildrone更小、也更广为人知的自主船艇不同，Spectre面向对续航、声学隐蔽性和速度都有严格要求的高难度海军任务。反潜作战是技术要求最高的海上任务之一，因为舰艇必须在尽量降低自身可探测性的同时，发现、跟踪并应对潜艇。
有翼与无翼配置
Saildrone创始人兼首席执行官Richard Jenkins在Sea-Air-Space博览会上展示了该舰艇的两个版本：一个保留了Saildrone标志性的翼系统，另一个则没有。Jenkins表示，这是公司首次提供不带翼的Saildrone舰艇。
这一变化意义重大，因为翼一直是Saildrone身份的核心，能够支持海上长期自主运行。不过对于Spectre而言，Saildrone也承认，某些军事角色可能更看重隐蔽性和速度，而不是尽可能长的续航时间。
Jenkins表示，翼在超长任务中仍然有用，但其他任务需要不同的取舍。在反潜作战中，舰艇可能需要更安静、更快，或者为翼并非关键的任务系统进行配置。
洛克希德·马丁作为任务集成商加入
Saildrone正与Lockheed Martin合作开发这一新舰型。Lockheed Martin副总裁兼总经理Paul Lemmo表示，公司正以任务集成商的身份支持任务自主能力。
这种合作关系表明，Spectre的定位不只是遥控舰艇。目标是部署一个自主或高度自动化的平台，使其能够作为更广泛海军体系的一部分运行，在无需每个平台都配备船员的情况下，向海上战场增加更多资产。
Lemmo将Spectre描述为一种更低成本的方式，以便在战场上部署更多参与者。Saildrone表示，每艘舰艇的价格约为4000万美元，这一定价使该平台低于许多传统有人海军资产，同时仍然是一套重要的防务系统。
认证、造船与时间表
Saildrone表示，该设计已获得美国船级社的原则性批准，表明其符合High Speed Naval Craft级别认证要求。公司还表示，经过两年的设计和测试，舰艇的设计与性能风险已经降低。
该舰预计很快将在威斯康星州的Fincantieri造船厂开始建造。根据公司说法，这些设施每年可生产五艘Spectre。首批海试计划于2027年初进行。
这为何重要
Spectre反映出更广泛的防务趋势，即向能够延伸海军触角、降低人员风险并在争议海域增加能力的无人海上系统发展。反潜作战传统上依赖昂贵的有人舰艇、潜艇、飞机、传感器和受过训练的操作员。更低成本的无人舰艇可能改变海军在全球海洋中分配探测和跟踪任务的方式。
该平台仍处于试验前阶段，因此其作战价值将取决于其在海上的表现、自主能力的可靠性，以及它与现有海军系统的整合效果。但Saildrone进入更大型、更快速、面向反潜任务的舰艇领域，表明无人水面舰艇市场正从侦察和海洋监测走向更专业化的军事角色。
本文基于Defense News的报道。阅读原文。
Originally published on defensenews.com
