一架早已被认为将永久停飞的飞机，或许将迎来第二次生命

再次看到F-14“雄猫”在美国飞行的可能性，已经从怀旧式的愿望变成了一项现实的立法议题。一项被称为“Maverick Act”的法案将允许美国海军把三架退役的F-14D飞机赠予位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国太空与火箭中心博物馆，从而为其中一架最终恢复飞行状态铺平道路。

据The War Zone报道，这项法案的参议院和众议院对应版本都已提出。参议院版本由参议员Tim Sheehy于3月23日提出，并由参议员Mark Kelly共同提案。众议院版本由众议员Abe Hamadeh于4月16日提出，拥有包括一名民主党人在内的九名共同提案人。参议院版本已于4月28日以全体一致同意的方式通过，众议院成为下一道主要关口。

为什么F-14的回归如此罕见

F-14于2006年9月正式退出美国海军服役，在舰队中服役了32年。此后，在美国让它恢复飞行状态几乎一直被视为不可能。原因不仅仅是机龄，更在于安全。

由于伊朗是唯一一个曾经操作该机型并仍在使用它的国家，雄猫长期受到极其严格的出口与管制措施约束。这使得美国退役F-14机体的处理变得异常敏感。即便是静态保存，也一直处在各种限制之下，而恢复飞行通常被视为遥不可及。

Maverick Act并不会自动让一架雄猫重返天空。但它会改变法律和制度层面的环境，使这种情景变得有可行性。仅这一点，就足以让这个故事具有重大意义。过去约二十年里一直关闭的一条路径，如今至少在立法层面重新打开了。

提案中点名的飞机

报道指出，位于戴维斯-蒙森空军基地封存的三架F-14D，按其局号分别为164341、164602和159437，已被列为可能转移的对象。这三架被描述为目前仅存于“飞机坟场”中的三架F-14D。

这一具体性很重要，因为它把一个象征性的想法变成了可以执行的方案。这不再是一个关于一般性保存雄猫的模糊提议，而是一项与具体机体、接收机构以及已在参议院推进的程序相对应的明确立法行动。