సమయం అంతా, మరియు ఈ సమయం వింతగా ఉంది
మే 2008 చాలా మంది ఎనిమిది అంకెల సేకరణ వస్తువుల గురించి ఆలోచించే సమయం కాదు. తాకట్టు డిఫాల్ట్లు ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థలో వేగంగా వ్యాపిస్తున్నాయి, గ్రేట్ రిసెషన్ బలం పుంజుకుంటోంది, మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా గృహాలు తమ భవిష్యత్తు ఎలా ఉంటుందో తిరిగి లెక్కిస్తున్నాయి. అయినప్పటికీ, ఉన్నత స్థాయి కలెక్టర్ కార్ వేలంపాటల అరుదైన వాతావరణంలో, నల్లని 1961 ఫెరారీ 250 SWB కాలిఫోర్నియా స్పైడర్ $10.9 మిలియన్లు చెల్లించడానికి సిద్ధమైన కొనుగోలుదారును కనుగొంది — ఇది పూర్తిగా వేరే గ్రహానికి చెందినట్లు అనిపించే సంఖ్య.
ఇటలీలోని మరానెల్లోలో RM సోథెబీస్ నిర్వహించిన ఈ విక్రయం కేవలం వార్తలు రావడమే కాకుండా, 1987 నుండి కొనసాగుతున్న రికార్డును ముగించింది మరియు చాలా వరకు, ఆటోమొబైల్ కోసం మొదటి ఎనిమిది అంకెల వేలం ఫలితంగా నిలిచింది. వెనుకకు తిరిగి చూసినప్పుడు, ఇది అసాధారణమైన ఫెరారీ విలువల ఆధునిక యుగం ప్రారంభమైన క్షణాన్ని సూచిస్తుంది.
కారు: నక్షత్ర శక్తితో 51లో ఒకటి
కాలిఫోర్నియా స్పైడర్ వాస్తవానికి ఏమిటి
ఫెరారీ తక్కువ వీల్‌బేస్ 250 GT కాలిఫోర్నియా స్పైడర్ యొక్క 51 నమూనాలను మాత్రమే నిర్మించింది, ఇది మరానెల్లో ప్రమాణాల ప్రకారం కూడా అరుదైనదిగా చేస్తుంది. శక్తి 2.9-లీటర్ సహజంగా ఆస్పిరేటెడ్ V12 నుండి వచ్చింది, ఈ ఇంజిన్ లేఅవుట్ ఆ కాలంలో కంపెనీ రోడ్ కార్లను నిర్వచించింది, మరియు మొత్తం ప్యాకేజీ 94.5-అంగుళాల కాంపాక్ట్ వీల్‌బేస్‌పై నడిచింది — ఈ నిష్పత్తులు కారుకు దాని ప్రసిద్ధ సమతుల్యత మరియు నిలబడే భంగిమను ఇచ్చాయని విస్తృతంగా కీర్తించబడతాయి.
2008లో వేలంలో అమ్మకానికి వచ్చిన ఈ నమూనా స్పెసిఫికేషన్‌కు అదనంగా ప్రామాణికతను జోడించింది. ఇది ఒక సమయంలో అమెరికన్ నటుడు జేమ్స్ కోబర్న్ సొంతం. ఆయన "ది మ్యాగ్నిఫిసెంట్ సెవెన్," "ది గ్రేట్ ఎస్కేప్" మరియు అనేక ఇతర చిత్రాలకు గుర్తుండిపోతారు. సెలబ్రిటీ యాజమాన్యం స్వయంచాలకంగా విలువను పెంచేది కాదు, కానీ ఫెరారీ మార్కెట్ ఉన్నత స్థాయిలలో ఇది అరుదుగా తటస్థ కారకం కూడా.
- మోడల్: 1961 ఫెరారీ 250 GT SWB కాలిఫోర్నియా స్పైడర్
- ఉత్పత్తి: నిర్మించిన 51లో ఒకటి
- ఇంజిన్: 2.9-లీటర్ సహజంగా ఆస్పిరేటెడ్ V12
- వీల్‌బేస్: 94.5 అంగుళాలు
- మాజీ యజమాని: నటుడు జేమ్స్ కోబర్న్
- ఫలితం: RM సోథెబీస్, మరానెల్లోలో $10.9 మిలియన్లు
అది బద్దలు కొట్టిన రికార్డు 1987 నుండి కొనసాగుతోంది
ఫెరారీ స్థానభ్రంశం చేసిన మార్క్ పూర్తిగా భిన్నమైన యంత్రానికి చెందినది. అది బుగాట్టి రోయల్, నిర్మించిన ఆరింటిలో ఒకటి, "కెల్నర్ కోచ్" బాడీవర్క్‌తో. ఆ కారు నవంబర్ 1987లో లండన్‌లోని రాయల్ ఆల్బర్ట్ హాల్‌లో క్రిస్టీస్ వేలంలో £5,500,000 — ఆ రోజుల మారకం రేట్ల ప్రకారం సుమారు $9,867,000 — తెచ్చింది, క్లాసిక్ అండ్ స్పోర్ట్స్ కార్ ప్రకారం.
రోయల్ 1930లో, గ్రేట్ డిప్రెషన్ లోతుల్లో నిర్మించబడింది, ఈ వివరం ఒక స్పష్టమైన పరిశీలనను ఆహ్వానిస్తుంది: అసాధారణ ఆటోమొబైల్స్ ఆర్థిక దుర్దశ కాలంలో ఆర్థిక మైలురాళ్లను నెలకొల్పే అలవాటు ఉంది. బుగాట్టి 23 సంవత్సరాలు తన టైటిల్‌ను కలిగి ఉంది, సాధారణంగా రికార్డులను వేగంగా మార్చే మార్కెట్‌లో ఇది అసాధారణంగా పొడవైన పాలన.
కరెన్సీ ఏదైనా నేరుగా పోలికను క్లిష్టతరం చేస్తుంది. ఫెరారీ $10.9 మిలియన్లు 1987 డాలర్లలో సుమారు 5.7 మిలియన్లుగా అనువదించబడింది, కాబట్టి సమాన పోలికలో బుగాట్టి ఇప్పటికీ భయంకరంగా కనిపిస్తుంది. అయితే, నామమాత్ర సంఖ్యలే వేలం రికార్డులకు ఆధారం, మరియు ఆ కొలతలో స్పైడర్ కిరీటాన్ని తీసుకుంది.
ఇప్పటివరకు చెల్లించిన అతిపెద్ద సంఖ్య కాదు
ఒక సూక్ష్మ భేదం గుర్తుంచుకోవడం విలువైనది. కాలిఫోర్నియా స్పైడర్ $10.9 మిలియన్లు ఆ సమయంలో కారుకు జోడించిన అతిపెద్ద మొత్తం కాదు. 1990లో, 1962 ఫెరారీ 250 GTO కమిషన్‌తో సుమారు $10.7 మిలియన్లకు విక్రయించబడిందని నివేదించబడింది — కొనుగోలుదారు వాస్తవానికి ఎప్పుడూ చెల్లించలేదని చెప్పబడిన గమనార్హమైన సమస్యతో.
250 GTO వంశం అప్పటి నుండి మొత్తం హాబీకి బెంచ్‌మార్క్‌గా మారింది. ఇలాంటి 1962 GTO ఒక సమయంలో కంటికి నీళ్లు తెప్పించే $70 మిలియన్లుగా విలువ కట్టబడింది, మరియు ఆ కార్లలో ఒకటి కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం గూడ్‌వుడ్‌లో ప్రసిద్ధిగా అగ్ని పట్టుకుంది. 2018లో, మరో 1962 250 GTO RM సోథెబీస్ మోంటెరే విక్రయంలో $48.4 మిలియన్లకు చేతులు మారింది — 2008లో ఇది అసంబద్ధంగా అనిపించే సంఖ్య.
ఈ వేడి పవిత్ర గ్రైల్ కార్లను మించి విస్తరించింది. 1980ల నాటి చాలా కొత్త, ఇప్పటికీ అరుదైన GTO కూడా ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో మోంటెరేలో $11.5 మిలియన్లు తెచ్చింది, దాదాపు రెండు దశాబ్దాల ముందు రికార్డు సృష్టించిన కాలిఫోర్నియా స్పైడర్‌ను అధిగమించింది.
సంఖ్యలు ఇప్పుడు ఏమి చెబుతున్నాయి
మైలురాయి ఫలితాల క్రమాన్ని క్రమంగా చదవడం ద్వారా పథం స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. 2008లో బబుల్‌లా కనిపించినది దీర్ఘ విస్తరణ యొక్క ప్రారంభ అధ్యాయంగా మారింది, కనీసం మార్కెట్ అత్యున్నత స్థాయిలో.
- 1987: బుగాట్టి రోయల్ కెల్నర్ కోచ్ — £5,500,000, సుమారు $9,867,000, రాయల్ ఆల్బర్ట్ హాల్‌లో క్రిస్టీస్
- 1990: ఫెరారీ 250 GTO — కమిషన్‌తో సుమారు $10.7 మిలియన్లు, నివేదిక ప్రకారం ఎప్పుడూ చెల్లించబడలేదు
- 2008: ఫెరారీ 250 GT SWB కాలిఫోర్నియా స్పైడర్ — $10.9 మిలియన్లు, RM సోథెబీస్, మరానెల్లో
- 2018: ఫెరారీ 250 GTO — $48.4 మిలియన్లు, RM సోథెబీస్, మోంటెరే
- ఇటీవల: 1980ల ఫెరారీ GTO — $11.5 మిలియన్లు, మోంటెరే
ఈ విక్రయం ఇప్పటికీ ఎందుకు ముఖ్యమైనది
ఒక ధర మాత్రమే కాదు, ఒక పూర్వాదారం
2008 మరానెల్లో ఫలితాన్ని ముఖ్యమైనదిగా చేసేది సంఖ్య కాదు, అది స్థాపించిన టెంప్లేట్. బాగా నమోదు చేయబడిన, తక్కువ ఉత్పత్తి, V12 శక్తి మరియు ఆకర్షణీయమైన యాజమాన్య కథనంతో కూడిన ఫెరారీ బహిరంగ విక్రయంలో ఎనిమిది అంకెలను ఆజ్ఞాపించగలదని ఇది ప్రదర్శించింది. అది గతంలో స్థాపించబడలేదు, కనీసం నివేదించిన విధంగా పూర్తయిన లావాదేవీలో కాదు.
తరువాత వచ్చిన ప్రతిదీ — ఆకాశాన్ని తాకిన GTO ఫలితాలు, పరిమిత-సిరీస్ 1980ల సూపర్‌కార్లకు మిలియన్ల డాలర్ల ధరలు, బ్యాడ్జ్‌లో "GT" కలిగిన ఫెరారీ నేమ్‌ప్లేట్లు కలెక్టర్ ప్రపంచంలో డిఫాల్ట్ ట్రోఫీ ఆస్తులుగా మారిన విధానం — ఇటలీలోని ఆ సాయంత్రం నుండి ఒక రేఖను తిరిగి గుర్తించవచ్చు.
ఆర్థిక శాస్త్రంలో ఒక సాంస్కృతిక అంశం కూడా ఉంది. కాలిఫోర్నియా స్పైడర్ ప్రజాదరణ పొందిన ఊహలో ఒక నిర్దిష్ట స్థానాన్ని ఆక్రమించింది, దాని హాలీవుడ్ సంబంధాలు మరియు ఓపెన్-టాప్ ఇటాలియన్ V12 మోటారింగ్ యొక్క శాశ్వత శృంగారం ద్వారా సహాయపడింది. అరుదుతనం దాని విలువ క్రింద ఉన్న అంతస్తును వివరిస్తుంది; కథ దాని పైన ఎందుకు ఎక్కువగా ఎక్కుతుందో వివరిస్తుంది.
నేడు కలెక్టర్ మార్కెట్‌ను గమనిస్తున్న ఎవరికైనా, పాఠం చాలా స్పష్టంగా ఉంది. కొరత, స్పెసిఫికేషన్ మరియు కథనం ఒకదానిపై ఒకటి పెరుగుతాయి. మూడూ ఒకే వరుసలో నిలిచినప్పుడు — నల్లని 1961 కాలిఫోర్నియా స్పైడర్ దాని చరిత్ర ఫైల్‌లో సినీ తార పేరుతో ఉన్నట్లు — ఏదైనా అమ్మడానికి అత్యంత దారుణమైన సంవత్సరంలో కూడా ధర విస్తృత ఆర్థిక వ్యవస్థను భారీ మార్జిన్‌తో అధిగమించగలదు.
2008 నేపథ్యంలో కారు అలా చేయడం ఫలితాన్ని ఒక ఆసక్తి మరియు ఒక మైలురాయి రెండూ చేస్తుంది. ఆ సమయంలో, ఇది వాస్తవికతకు దూరంగా కనిపించే ఒక ఔట్‌లయర్. దాదాపు రెండు దశాబ్దాల తరువాత, ఇది ఒక సూచిక లాగా కనిపిస్తుంది.
ఈ వ్యాసం జలోప్నిక్ నివేదిక ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on jalopnik.com
