BYD ఎగుమతి ఉత్సాహం, దేశీయ మందగమాన్ని ఇంధన ధరల పెరుగుదల మధ్య సమతుల్యం చేసింది

చైనా EV దిగ్గజం చైనా వెలుపల వృద్ధిని వెతుకుతోంది

BYD దేశీయ వేగం బలహీనమైంది, కానీ దాని అంతర్జాతీయ వ్యాపారం విరుద్ధ దిశలో సాగుతోంది. The Drive ప్రచురించిన ఒక సంకలనంలో, చైనా ఎలక్ట్రిక్-వాహన తయారీదారు దేశీయంగా వరుసగా ఎనిమిదో నెల మొత్తం అమ్మకాల పతనాన్ని నమోదు చేసినట్లు చెప్పబడింది; ఏప్రిల్‌లో డెలివరీలు గత ఏడాదితో పోల్చితే 16 శాతం తక్కువగా ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, గత నెల ఎగుమతులు 71 శాతం పెరిగాయి.

ఈ వ్యత్యాసం ఒకే కంపెనీలో రెండు వాస్తవాలు ఒకేసారి సహజీవనం చేస్తున్నాయని చూపడం వల్ల విశేషంగా ఉంది. చైనాలో BYD చల్లబడుతున్న డిమాండ్‌ను ఎదుర్కొంటోంది. చైనా వెలుపల, పెరుగుతున్న ఇంధన ధరల వల్ల మరింత అనుకూలమైన మార్కెట్ వాతావరణం దానికి లాభంగా మారింది. The Drive ఈ ఎగుమతి ఉత్సాహాన్ని ఇరాన్‌లోని యుద్ధంతో అనుసంధానించింది, ఇది చమురు ధరలను పెంచి, ఖర్చులపై జాగ్రత్తగా ఉండే విదేశీ కొనుగోలుదారులకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను మరింత ఆకర్షణీయంగా చేసింది.

BYD వంటి స్థాయి కంపెనీకి ఇది వెంటనే ప్రాముఖ్యంగా మారుతుంది. దేశీయ మార్కెట్ మందగించినప్పుడు, ఎగుమతి బలం ఆదాయ మద్దతుగా కూడా, సంస్థ యొక్క ప్రపంచ ఆశయాలు కేవలం ఆశావహమైనవి కాదని నిరూపించే వ్యూహాత్మక సాక్ష్యంగా కూడా పనిచేస్తుంది. ఇది ఆటో పరిశ్రమలో ఒక పెద్ద ధోరణిని కూడా చూపిస్తుంది: EV స్వీకరణ ఆర్థికశాస్త్రం ఇంధన ఖర్చులకు చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది, మరియు భౌగోళిక-రాజకీయ షాక్‌లు వినియోగదారులు మార్పును పరిగణిస్తున్న చోట డిమాండ్‌ను వేగవంతం చేయగలవు.

ఎక్కువ ఇంధన ధరలు అమ్మకాల సమీకరణాన్ని మార్చుతున్నాయి

ఎలక్ట్రిక్-వాహన డిమాండ్‌ను సాధారణంగా విధాన మద్దతు, ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు, లేదా మోడల్ లభ్యత పరంగా చర్చిస్తారు. ఇంధన ధరలకూ అంతే ప్రాధాన్యం ఇవ్వాలి. చమురు ధరలు ఒక్కసారిగా పెరిగినప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యాజమాన్య ప్రయోజనం పూర్తిగా ఆర్థిక కోణంలో సులభంగా అర్థమవుతుంది. ముందుగా నిర్ణయం తీసుకోని వినియోగదారులు పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ ఖర్చులను తప్పించుకుని త్వరగా లాభం పొందుతున్నారని చూడగలుగుతారు.

అదే గతి BYD ఎగుమతి పనితీరులో ప్రతిబింబిస్తోంది. The Drive సారాంశం ప్రతి ప్రపంచ మార్కెట్ ఒకే కారణంతో పరుగెత్తుతోందని చెప్పలేదు, కానీ ఎగుమతుల పెరుగుదలను ఇరాన్ సంఘర్షణతో సంబంధం ఉన్న చమురు షాక్‌తో అనుసంధానించింది. వాస్తవంగా చూస్తే, ఆటో రంగం వెలుపల ఉన్న పెద్ద స్థాయి ఘటనలు ఇప్పుడు ఏ తయారీదారు ఎక్కడ వేగం పొందుతాడో నిర్ణయిస్తున్నాయి.

BYD దీనివల్ల లాభపడే స్థితిలో ఉంది, ఎందుకంటే దాని తయారీ స్థాయి మరియు అంతర్జాతీయ ఉత్పత్తి పైప్‌లైన్ ఇప్పటికే ఉన్నాయి. విదేశీ డిమాండ్ బలపడినప్పుడు స్పందించగలదు. ఒక నెలలో 71 శాతం ఎగుమతి వృద్ధి చిన్న మార్పు కాదు. కంపెనీ తనకు అనుకూల పరిస్థితులు ఉన్న మార్కెట్లకు ఎక్కువ వాల్యూమ్‌ను విజయవంతంగా తరలిస్తోందని ఇది సూచిస్తుంది.

దేశీయ బలహీనత ఇంకా ప్రాముఖ్యమైనదే

ఇవన్నీ ఉన్నప్పటికీ, ఇంటి మార్కెట్‌లోని హెచ్చరిక సంకేతాలు తొలగిపోలేదు. వరుసగా ఎనిమిదో నెల మొత్తం అమ్మకాలు తగ్గడం, ఏప్రిల్‌లో సంవత్సరం-తో-సంవత్సరం పోలిస్తే 16 శాతం డెలివరీ పడిపోవడం ఏ వాహన తయారీదారునికైనా ముఖ్యమైన గణాంకాలు, ముఖ్యంగా చైనా EV బలానికి ప్రతీకగా మారిన సంస్థకు. BYD తన వేగాన్ని నిలబెట్టుకోవడానికి దేశీయ డిమాండ్‌పై మాత్రమే ఆధారపడలేదని ఇవి సూచిస్తున్నాయి.

దేశీయ మందగమనం, పోటీ, మార్కెట్ సంతృప్తి, మరియు అనేక సంవత్సరాల అసాధారణ వృద్ధి తర్వాత చైనా EV డిమాండ్ ఎంత వేగంగా విస్తరించగలదన్న ప్రశ్నలను కూడా లేవనెత్తుతుంది. అత్యంత శక్తివంతమైన ఆటగాళ్లు కూడా చివరికి రద్దీగా ఉన్న రంగంలో వాటాను కాపాడుకోవాల్సిన సవాలును ఎదుర్కొంటారు.

అందుకే ఎగుమతి పనితీరు శీర్షికను దాటి కూడా ముఖ్యమే. ఇది కేవలం వృద్ధి కథ కాదు. ఇది ఒక హెడ్జ్. చైనా పెరుగుతున్న ఉత్పత్తిని గ్రహించలేకపోతే, కర్మాగారాలను నడిపించడానికి మరియు పరిమాణ ప్రయోజనాలను నిలబెట్టుకోవడానికి విదేశీ మార్కెట్లు కీలకమవుతాయి.

ప్రపంచ EV పోటీ మరింత భౌగోళిక-రాజకీయమవుతోంది

BYD యొక్క ఏప్రిల్‌లోని దేశీయ బలహీనత మరియు ఎగుమతి బలం మధ్య తేడా, భౌగోళిక-రాజకీయ పరిస్థితులు రవాణా మార్కెట్లను ఎలా ఆకారమిస్తాయో చూపిస్తుంది. సంఘర్షణ వల్ల కలిగిన ఇంధన షాక్ EV ఆర్థికతను మెరుగుపరచగలదు. వాణిజ్య విధానం ఏ బ్రాండ్‌లు ఏ దేశాల్లోకి ప్రవేశించగలవో ప్రభావితం చేయగలదు. పారిశ్రామిక వ్యూహం కార్లు ఎక్కడ తయారవుతాయో, కొనుగోలుదారులకు ఏ ప్రోత్సాహకాలు లభిస్తాయో నిర్ణయిస్తుంది. ఫలితంగా, నిర్మాణంలో ప్రపంచవ్యాప్తమైనప్పటికీ, స్థానిక రాజకీయ సంఘటనలకు గణనీయంగా లోనయ్యే పరిశ్రమ ఏర్పడుతోంది.

BYDకి ఇది అవకాశంతో పాటు ప్రమాదాన్ని కూడా తీసుకొస్తుంది. పెరుగుతున్న చమురు ధరలు విదేశాల్లో దాని వాహనాల డిమాండ్‌ను పెంచగలవు, కానీ భౌగోళిక-రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు లాజిస్టిక్స్, నియంత్రణ, మరియు మార్కెట్ ప్రవేశాన్ని కూడా క్లిష్టతరం చేయగలవు. అందువల్ల కంపెనీ అంతర్జాతీయ విస్తరణ ఉత్పత్తి పోటీతత్వంతో పాటు విభజిత ప్రపంచ వాతావరణాన్ని నావిగేట్ చేసే సామర్థ్యంపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది.

అయితే, ఎగుమతి గణాంకం చైనా వెలుపల కంపెనీకి గణనీయమైన పట్టును చూపిస్తోంది. ఇది దేశీయ ఆధిపత్య దృష్టితో మాత్రమే వర్ణించబడే సంస్థగా BYDని చూడటం మరింత కష్టంగా మారుస్తుంది. ఈ వేగంతో ఎగుమతి వృద్ధి, BYD ఇకపై కేవలం చైనా కథగా మాత్రమే మిగలలేదని సూచిస్తోంది.

EV డిమాండ్ తర్వాత ఎటు కదలవచ్చో చూపే ప్రారంభ సంకేతం

ఈ అప్డేట్ నుండి తీసుకోవాల్సిన అత్యంత ముఖ్యమైన పాఠం ఏమిటంటే, సంప్రదాయ ఇంధన మార్కెట్ల ఒత్తిడిలో EV డిమాండ్ మళ్లీ వేగం పుంజించగలదు. ఇంధనం ఖరీదైనప్పుడు, విద్యుదీకరణపై పొదుపు వాదన కొత్త సాంకేతిక బ్రేక్‌థ్రూ లేకుండానే బలపడుతుంది. ఇది కొనుగోలుదారుల ప్రవర్తనను వేగంగా మార్చగలదు.

అందువల్ల BYD యొక్క ఏప్రిల్ పనితీరు కేవలం సంస్థ అప్డేట్ కాకుండా మార్కెట్ సంకేతం కూడా. రవాణా స్వీకరణలో వచ్చే తదుపరి పెద్ద మార్పులు బ్యాటరీ మెరుగుదలలు లేదా విధాన మద్దతు వల్ల మాత్రమే కాకుండా, చమురు అస్థిరత వల్ల కూడా రావచ్చని ఇది సూచిస్తోంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా స్థానం కలిగి, మార్కెట్ల మధ్య వాల్యూమ్‌ను మార్చగల తయారీదారులు మొదట లాభపడతారు.

ప్రస్తుతం BYD ఒకేసారి రెండు కథలను జీవిస్తోంది: దేశీయ మార్కెట్‌లో కఠినమైన కాలం, మరియు విదేశాల్లో బలమైన విస్తరణ. ఆటోమేకర్లు వృద్ధికి మార్గం ఇకపై ఏ ఒక్క దేశానికీ మాత్రమే కట్టిపడలేదని నేర్చుకుంటున్న ఈ సమయంలో, ఈ కలయిక EV వ్యాపారానికి తదుపరి దశను మరింత విస్తృతంగా నిర్వచించవచ్చు.

ఈ కథ ఎందుకు ముఖ్యమైనది

• BYD దేశీయ అమ్మకాలు తగ్గుతూనే ఉన్నాయి, కానీ గత నెల ఎగుమతులు 71 శాతం పెరిగాయి.
• మూల సారాంశంలో ఈ ఎగుమతి ఉత్సాహాన్ని ఇరాన్ యుద్ధంతో సంబంధం ఉన్న పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలకు అనుసంధానించారు.
• భౌగోళిక-రాజకీయాలు మరియు ఇంధన ధరలు EV డిమాండ్‌ను మరింతగా ఆకారమిస్తున్నాయని ఈ విభజన చూపిస్తుంది.

ఈ వ్యాసం The Drive నివేదిక ఆధారంగా ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.