బ్యాటరీ ఫైర్కు వెలుపల
బ్యాటరీ ఎనర్జీ స్టోరేజ్ సిస్టమ్లు విద్యుత్ గ్రిడ్లో విస్తృతంగా స్కేల్ చేయబడుతున్నందున ప్రజల ఊహలో అగ్నిమాననయైనవి. థర్మల్ రనअवaye ఘటనలు మీడియా కవరేజ్ మరియు ప్రారంభ భీమా సబ్స్క్రిప్షన్లో BESS ఖతరం యొక్క ప్రధాన కథనంగా నిలిచిపోయాయి. ఆ కథన ఇప్పుడు సంపూర్ణమైనది కాదు.
Tokio Marine GX వద్ద సబ్స్క్రిప్టర్ Michael Carrington ప్రకారం, నిపుణ పునరుద్ధరణీయ భీమా సంస్థ, సంస్థ నిశ్చితంగా దాని ప్రధాన ఖతరం ఆందోళనలను భిన్న సమస్యల వర్గానికి మార్చింది: సంపన్న high-voltage ట్రాన్సఫార్మర్లు, సరఫరా చేయిన గ్యాప్లు, మరియు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న బ్యాటరీ సాంకేతికతను నెమ్మదిగా అభివృద్ధి చెందుతున్న విద్యుత్ సమకాలీన నిర్మాణంతో సమీకృతం చేయడం యొక్క పర్యవసానాలు.
"2019లో మొదటి Megapack ప్రారంభం 3 MWh ఎన్క్లోజర్ ఉంది," Carrington ESS News కు చెప్పారు. "గత సంవత్సరానికి వెళుతున్నందున, BYD యొక్క HaoHan వంటి ఉన్నత ఉత్పత్తులు 14.5 MWh కు చేరుకుంటున్నాయి. ఆ అత్యంత తక్కువ సమయ గ్రీవ కాల్లో, మేము ఎన్క్లోజర్ కు నిమిషానికి సుమారు 500% పెరుగుదల చూశాము." వేగవంతమైన పెరుగుదల ఐతిహాసిక నష్ట సమాచారం పేర్లేకుండా విట్టండి, సరిగ్గా ప్రీమియం సెట్ చేయడానికి ఆక్చువరీ అవసరమైన మరియు కాంట్రాక్టర్లను క్రమం గా సంక్లిష్ట ఇన్స్టలేషన్లు నిర్వహించడానికి అవసరమైన అనుభవ ఆధారం.
ట్రాన్సఫార్మర్ సమస్య
High-voltage ట్రాన్సఫార్మర్లు BESS మరియు ట్రాన్స్మిషన్ గ్రిడ్ మధ్య క్రిటికల్ ఇంటర్ఫేస్. వారు బ్యాటరీ బ్యాంక్ యొక్క తక్కువ DC వోల్టేజ్ను గ్రిడ్ కనెక్షన్ కోసం అవసరమైన అధిక AC వోల్టేజ్లకు పెంచుతారు మరియు వేగవంతమైన ఛార్జ్ మరియు డిస్చార్జ్ చక్రీకరణ కింద విద్యుత్ ఇంటర్ఫేస్ నిర్వహిస్తారు సాంప్రదాయిక గ్రిడ్ ఆస్తులు అనుభవం చేయడానికి రూపకల్పన చేయబడలేదు.
ట్రాన్సఫార్మర్ వైఫల్యాలు అకస్మాత్, తీవ్రమైన, మరియు నిప్పు లేదా పేలుడు కారణంగా — బ్యాటరీ మాడ్యూల్ల విభిన్నంగా, ఇవి క్రమంగా క్షీణత ద్వారా విఫలమవుతాయి. సరఫరా చేయిన సమస్యలు భర్తీ చేయడం సుప్రధాన ఆందోళన చేసిన: పెద్ద విద్యుత్ ట్రాన్సఫార్మర్ల కోసం లీడ్ టైమ్లు చాలా మార్కెట్లలో రెండేళ్ల కంటే ఎక్కువకు విస్తరించాయి, నవీకరణీయ శక్తి సెక్టర్, గ్రిడ్ కఠోరత కార్యక్రమాలు, మరియు డేటా సెంటర్ నిర్మాణాలు నుండి ఆధిపత్య డిమాండ్ ద్వారా నిర్దేశించబడింది. BESS ప్రాజెక్ట్ ట్రాన్సఫార్మర్ కోల్పోతుంది భర్తీ సంపాదన సమయంలో నష్ట ఆదాయం మాసాలు ఎదుర్కోవాలి.
కాంట్రాక్టర్ ఇంటిగ్రేషన్ ఎర్రర్లు
ఐదేళ్లలో 500 శాతం సామర్థ్య వృద్ధి సాంకేతికత మరియు దానిని ఇన్స్టల్ చేసే పనిబలం మధ్య సామర్థ్య విభజన సృష్టించింది. ఆధునిక gigawatt-scale BESS కోసం balance-of-plant ఇంజనీరింగ్ high-voltage విద్యుత్ వ్యవస్థలు, ఉష్ణ నిర్వహణ, communication మరియు నియంత్రణ సిస్టమ్లు, గ్రిడ్ ఇంటర్కనెక్షన్, మరియు నిర్దిష్ట బ్యాటరీ డిజైన్ యొక్క లక్షణాలలో నిపుణతను అవసరం చేస్తుంది.
ఈ సమస్త డొమైన్లలో నిజమైన నిపుణతగా ఉన్న ఇంజనీర్ల పూల్ నిష్పత్తిలో పెరగలేదు. ప్రాజెక్ట్లు కాంట్రాక్టర్ల ద్వారా బిడ్డు చేయబడ్డాయి మరియు గెలుచుకున్నాయి, కానీ అన్ని అవసరమైన క్రమశిక్షణలలో సంబంధితమైన అనుభవం లేని మరియు ఇంటిగ్రేషన్ ఎర్రర్లు — సరికాని వేయిరింగ్, misconfigured రక్షణ relays, అనుకూలమైన నియంత్రణ సిస్టమ్ సెట్టింగ్లు — భద్రత ఖతరాలు మరియు పనితీరు సమస్యలను సృష్టించవచ్చు, దానిని నిర్ధారణ చేయడం కష్టమైనది మరియు ఖరీదైనది.
భీమా సంస్థలు దీ గురించి చేస్తున్నవి
TMGX మరియు ఇతర నిపుణ BESS భీమా సంస్థలు ఫ్యాక్టరీ ఆమోదన పరీక్ష డాక్యుమెంటేషన్, కమిషనింగ్ నిర్దేశాలు, మరియు స్వతంత్ర ఇంజనీరింగ్ సమీక్ష సహ మరింత వివరంగా ముందు-సబ్స్క్రిప్షన్ సాంకేతిక సమీక్ష అవసరమైన ద్వారా ప్రతిస్పందించారు. ప్రీమియం నిర్మాణాలు ఆయా కాంట్రాక్టర్ అనుభవ ద్వారా ఎక్కువగా భిన్నమైనవి మరియు నిర్దిష్ట బ్యాటరీ ఉత్పత్తి పరిపక్కత — ఒక ప్రాజెక్ట్ బాగా-సూచిత సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తుంది ఒక స్థాపిత నష్ట చరిత్ర సాధారణ తక్కువ ప్రీమియం ఖర్చు చేస్తుంది ట్రాక్ రెకార్డ్ లేని నవీన ఉత్పత్తిని ఉపయోగించే ఒక కంటే.
ఈ వ్యాసం PV Magazine యొక్క రిపోర్టింగ్ ఆధారంగా ఉంది. నిజమైన వ్యాసం చదవండి.
