சிக்கலான வாகன கண்டறிதல் காலத்திலும் ஒரு எளிய ஸ்பார்க் சோதனை ஏன் இன்னும் முக்கியம்

குறிப்பிட்ட பணிக்கான ஒரு சிறிய கருவி

நவீன வாகனங்களில் சென்சார்கள், கட்டுப்பாட்டு மாட்யூல்கள் மற்றும் ஸ்கேன்-அடிப்படையிலான கண்டறிதல்கள் நிறைந்திருக்கின்றன, ஆனால் பழைய வகை இக்னிஷன் பிரச்சனைகள் இன்னும் ஓட்டுநர்களை அடிப்படை கருவிகளுக்கே திரும்ப வைக்கின்றன. அவற்றில் எளிமையானவற்றில் ஒன்று ஸ்பார்க் பிளக் டெஸ்டர். இது ஒரு பிளக் தீப்பற்றுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், சில சந்தர்ப்பங்களில் இக்னிஷன் செயல்திறன் குறித்து ஒரு மொத்த உணர்வை வழங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்ட சாதனம்.

இது மிகவும் குறுகியதாகத் தோன்றலாம், உண்மையில் அப்படித்தான். ஆனால் குறுகியதாக இருப்பது பயனற்றது என்பதல்ல. வழங்கப்பட்ட மூலப் பொருள், ஒரு ஓட்டுநர் தவறான தீப்பற்றல் (misfire) உண்மையில் பழுதான ஸ்பார்க் பிளக்கால் வந்ததா என்பதை கண்டறிய முயற்சிக்கும் போது, ஊகத்தின் அடிப்படையில் பாகங்களை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, ஸ்பார்க் பிளக் டெஸ்டர்கள் இன்னும் பொருத்தமானவை என்ற நடைமுறை வாதத்தை முன்வைக்கிறது.

இதன் ஈர்ப்பு தெளிவானது: கண்டறிதல் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும். என்ஜின் தவறாக தீப்பற்றினால், ஒரு ஓட்டுநர் ஸ்பார்க் பிளக் காரணமாக இருக்கலாம் என்று சந்தேகிக்கலாம். ஆனால் பிளக்குகள் தங்களின் எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை ஆயுளுக்குள் இன்னும் இருந்தால், முழு செட்டையும் மாற்றுவது விலை உயர்ந்த சூதாட்டமாக முடியும், குறிப்பாக வாகனம் பிரீமியம் இரிடியம் அல்லது ரேசிங் பிளக்குகளை பயன்படுத்தினால். அந்த சூழலில், பணம் செலவிடுவதற்கு முன்பு ஒரு எளிய டெஸ்டர் அடிப்படை கேள்விக்குப் பதிலளிக்க உதவும்.

பொருளாதாரம் ஏன் இன்னும் முக்கியம்

கட்டுரையின் மிக வலுவான நடைமுறை அம்சம் செலவு ஒழுக்கமே. இக்னிஷன் கூறுகள் அனைத்தும் ஒரே விலையல்ல, மேலும் உயர்தர ஸ்பார்க் பிளக்குகள் அடிப்படை காப்பர் பதிப்புகளை விட குறிப்பிடத்தக்க அளவு விலையுயர்ந்தவையாக இருக்கலாம். இது செயல்திறன் கார், பிரீமியம் பாகங்கள் கொண்ட வாகனம், அல்லது சிறிய என்ஜின்களின் படையினை பராமரிக்கும் எவருக்கும் கணக்கை மாற்றுகிறது.

உறுதியில்லாத பிரச்சனையில் புதிய பாகங்களை எறிவதற்குப் பதிலாக, ஒரு டெஸ்டர் சிக்கலை சுருக்க உதவும். ஸ்பார்க் இருந்தால், கோளாறு வேறு இடத்தில் இருக்கலாம். ஸ்பார்க் இல்லையெனில் அல்லது ஒற்றுமையற்றதாக இருந்தால், பிளக், கேபிள் அல்லது காயில் பழுதுபார்க்க வேண்டிய முக்கியமான இலக்காக மாறுகிறது. இந்த கருவி தனிப்பட்ட முறையில் முழுமையான கண்டறிதலை வழங்காது, ஆனால் தேவையற்ற மாற்றங்களை குறைக்க முடியும்.

அந்த வேறுபாடு முக்கியமானது, ஏனெனில் பல வாகன பிரச்சனைகள் ஒரே மாதிரியான அறிகுறிகளுடன் தோன்றுகின்றன. கடினமான ஐடில், தவறான தீப்பற்றல் அல்லது ஸ்டார்ட் ஆகாத நிலை எரிபொருள் விநியோகம், கம்பிரஷன், இக்னிஷன் ஹார்ட்வேர் அல்லது மின்னணு கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து தோன்றலாம். ஒரு ஸ்பார்க் டெஸ்டர் இவற்றை எல்லாம் பிரித்தறிய முடியாது, ஆனால் ஒரு அடுக்கு சந்தேகத்தை வேகமாக நீக்க முடியும்.

ஸ்பார்க் பிளக் டெஸ்டர்கள் மிகவும் பொருத்தமான இடம்

மூல உரைப்படி, ஸ்பார்க் பிளக் டெஸ்டர்கள் குறிப்பாக இரண்டு சூழல்களில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

• விலை உயர்ந்த ஸ்பார்க் பிளக்குகள் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள், அங்கு முழு செட்டையும் மாற்றுவது குறிப்பிடத்தக்க செலவாக இருக்கும்.
• தோட்ட உபகரணங்கள் போன்ற சிறிய என்ஜின்கள், அங்கு ஸ்பார்க் பிளக் எளிதாக அணுகக்கூடியதாக இருக்கும், மேலும் விரைவான இன்லைன் சோதனை எளிதாக செய்யலாம்.

இந்த இரண்டாவது பயன்பாடு முக்கியமானது. புல்வெளி மற்றும் தோட்ட உபகரணங்கள் பெரும்பாலும் இக்னிஷன் லீடு மற்றும் பிளக்கை எளிதாக சோதிக்கக்கூடிய வகையில் வெளிப்படுத்துகின்றன. அந்த இயந்திரங்களில், ஒரு இன்லைன் டெஸ்டரை பிளக் மற்றும் கேபிளுக்கிடையில் பொருத்தி, பின்னர் என்ஜினை கிராங்க் செய்து ஸ்பார்க் உள்ளதா என்பதை பார்க்கலாம். மெக்கானிக்க்கள், வீட்டுதாரர்கள் மற்றும் பல சிறிய என்ஜின்களை பராமரிப்பவர்கள் ஆகியோருக்கு, அந்த எளிமையே உண்மையான மதிப்பு முன்மொழிவு ஆகும்.

டெஸ்டர்களின் முக்கிய வகைகள்

மூலத்தில் பல வகையான ஸ்பார்க் பிளக் டெஸ்டர்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் வசதி மற்றும் தகவலின் வேறுபட்ட சமநிலையுடன்.

இன்லைன் டெஸ்டர்கள்

இது மிக எளியதும் மிகவும் நடைமுறையிலானதும் என்று காட்டப்படுகிறது. டெஸ்டர் ஸ்பார்க் பிளக் மற்றும் கேபிள் அல்லது காயில் பேக்கிற்கிடையில் பொருத்தப்படுகிறது, பின்னர் பயனர் என்ஜினை கிராங்க் செய்கிறார். இண்டிகேட்டர் மின்னினால், ஸ்பார்க் உள்ளது. இந்த கருவி இக்னிஷன் அமைப்பின் முழு தொழில்நுட்ப சுயவிவரத்தை வழங்காது, ஆனால் சிக்கல் தீப்பற்றுகிறதா என்பதை விரைவில் உறுதிப்படுத்துகிறது.

பல பயனர்களுக்கு, அது போதுமானது. தேவையற்ற சிக்கல்களைத் தவிர்த்து, பயன்படுத்த எளிதானதால், இந்த வகை மிகப் பயனுள்ள பொதுப் பயன்பாட்டு தேர்வாக கட்டுரை பரிந்துரைக்கிறது.

அட்ஜஸ்டபிள்-கேப் டெஸ்டர்கள்

இந்த டெஸ்டர்கள் எவ்வளவு நீளமான ஸ்பார்க் உருவாக்க முடிகிறது என்பதை காட்ட முடியும்; இது இக்னிஷன் காயிலின் வலிமை குறித்து குறிப்புகளை வழங்கலாம். இதனால் எளிய மின்னும் குறிப்பைக் காட்டிலும் அதிக தகவல் கிடைக்க வாய்ப்பு உள்ளது. ஆனால் மூலமும் ஒரு பரிமாற்றத்தை குறிப்பிடுகிறது: ஸ்பார்க்கள் இயல்பிலேயே கணிக்க முடியாதவை என்பதால், இந்த வகை கருவியை பயன்படுத்தும்போது மின்சாதனைப் பெறும் அபாயம் உள்ளது.

இதனால் அட்ஜஸ்டபிள்-கேப் வடிவம் அதிகமாக சிறப்புத் தன்மை கொண்டதாகிறது. பயனருக்கு குறிப்பாக ஸ்பார்க் வலிமை குறித்த தகவல் தேவைப்படவில்லை என்றால், வழங்கப்பட்ட பொருளில் எளிய இன்லைன் வடிவமே அதிக நடைமுறை பரிந்துரையாகத் தெரிகிறது.

சாக்கெட்-ஸ்டைல் டெஸ்டர்கள்

மூலம், பயனர்கள் பிளக்குகளைச் செருகி ஸ்பார்கை நேரடியாகக் கவனிக்க அனுமதிக்கும் ஒரு பெட்டி-வகை டெஸ்டரையும் குறிப்பிடுகிறது. இது கண்ணுக்கு சுவாரசியமாக விவரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இன்லைன் டெஸ்டரை விட குறைவான பயன் கொண்டதாகும், ஏனெனில் என்ஜின் சிலிண்டருக்குள் உண்மையான ஸ்பார்க் உருவாகுவது கம்பிரஷன் நிலையில் நடக்கிறது; இது வெளிப்பட்ட சோதனைப் பெட்டி உருவாக்கக்கூடிய சூழலை விட அதிகமான சவாலானது.

மற்ற வார்த்தைகளில், அந்த கருவி தகவலளிக்கக்கூடியதாக இருக்கலாம், ஆனால் நிஜ இயக்க நிலைகளைக் குறைவாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது.

பல ஓட்டுநர்களுக்கு இன்னும் இது ஏன் தேவையில்லை

ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் ஸ்பார்க் டெஸ்டரை வாங்க வேண்டும் என்று கட்டுரை வாதிடவில்லை. உண்மையில், அதன் பரந்த செய்தி மேலும் கட்டுப்பட்டது. பலருக்கு, இதன் தேவை அரிதாகவே இருக்கும். ஒரு ஓட்டுநர் சிறிய என்ஜின்களில் வேலை செய்யவில்லை, விலை உயர்ந்த ஸ்பார்க் பிளக்குகளைப் பயன்படுத்தவில்லை, மற்றும் அடிக்கடி இக்னிஷன் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பதில்லை என்றால், இந்த டெஸ்டர் பயன்படுத்தப்படாமல் டூல்பாக்ஸிலேயே இருக்கலாம்.

அது நியாயமான வரம்பு. ஸ்பார்க் பிளக் டெஸ்டர் ஒரு உலகளாவிய கண்டறிதல் தீர்வு அல்ல; மேலும், தாங்களே பராமரிப்பு செய்வதற்கு அரிதாகவே முனைவோரான சாதாரண ஓட்டுநர்களுக்கு இது அவசியமான கொள்முதல் அல்ல. அதன் பயன், பராமரிக்கப்படும் உபகரணத்தின் வகை மற்றும் பாகங்களை மாற்றுவதற்கு முன் பிரச்சனைகளை கண்டறிய உரிமையாளரின் மனப்பான்மை ஆகியவற்றைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது.

மேலும், நேர்மறையான ஸ்பார்க் குறிப்பு எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் பிளக் முழுமையாக செயல்படுகிறது என்பதை நிரூபிப்பதில்லை. அதேபோல், பலவீனமான அல்லது ஒற்றுமையற்ற முடிவு வயர்கள், காயில்கள் அல்லது தொடர்புடைய கூறுகளை மேலும் ஆய்வு செய்ய வேண்டியதைக் குறிக்கலாம். இந்த கருவி வாய்ப்புகளைச் சுருக்குகிறது; பழுது பார்க்கும் செயல்முறையை முடிக்காது.

வாகன பராமரிப்பில் இருந்து கிடைக்கும் ஒரு பரந்த பாடம்

ஆழமான takeaway உண்மையில் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் பற்றியது மட்டும் அல்ல. அது குறிவைத்த கண்டறிதலின் மதிப்பைப் பற்றியது. வாகனங்கள் மேலும் சிக்கலாக மாறும் போது, பல பழுதுபார்ப்புகள் இன்னும் ஒரு அடிப்படை உறுதிப்படுத்தலிலிருந்தே தொடங்குகின்றன: எரிபொருள் இருக்கிறதா, கம்பிரஷன் நல்லதா, ஸ்பார்க் கிடைக்கிறதா? அந்த கேள்விகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்கும் கருவிகளுக்கு இன்னும் இடம் உள்ளது.

அதனால், ஸ்பார்க் பிளக் டெஸ்டர் முதலில் தோன்றுவதை விட குறைந்த மதிப்புடைய பழைய கருவி அல்ல. அது ஒரு குறுகிய பாதையை மட்டுமே பிடித்திருக்கிறது, ஆனால் அந்த பாதைக்குள் அது தேவையற்ற செலவுகளைத் தடுக்கும் மற்றும் அதிக ஒழுக்கமான troubleshooting-க்கு உதவும். சிறிய என்ஜின்கள் அல்லது விலை உயர்ந்த இக்னிஷன் கூறுகள் கொண்ட வாகனங்களை பராமரிப்பவர்களுக்கு, வாங்குவதைக் நியாயப்படுத்த இது போதுமானதாக இருக்கலாம்.

மற்ற அனைவருக்கும், பதில் மேலும் நிபந்தனை சார்ந்தது. ஸ்பார்க் பிளக் டெஸ்டர் ஒவ்வொரு கேரேஜிலும் கட்டாயத் தேவையல்ல. ஆனால் வழங்கப்பட்ட மூலம் தெளிவாகக் கூறுவது போல, அது பயனற்றதுமல்ல. சரியான சூழலில் பயன்படுத்தப்பட்டால், ஊகத்திற்கு பதிலாக ஆதாரத்தை வழங்க வேண்டும் என்ற நல்ல கண்டறிதல் கருவியின் நோக்கத்தை அது இன்னும் நிறைவேற்றும்: மலிவான, கவனம்செறிந்த, பயனுள்ள ஒரு கருவி.

இந்த கட்டுரை Jalopnik வழங்கிய செய்தியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூல கட்டுரையைப் படிக்கவும்.