கற்பனை கார், உண்மையான டிக்கெட்
நியூயார்க் நகரத்தின் தானியங்கி போக்குவரத்து அமலாக்க அமைப்பு, Knight Rider தொடரின் பேசும் Pontiac Trans Am ஆன KITTக்கு வேக மீறல் டிக்கெட் வழங்கியதாகத் தெரிகிறது. அல்லது, மிகச் சரியாகச் சொல்வதானால், இலினாய்ஸில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள அதற்கான பிரதிபலிப்புக்கு. தெரிவிக்கப்பட்ட கணக்கின்படி, ஒரு வேகக்கேமரா, கலிபோர்னியா தனிப்பயன் நம்பர் பிளேட் “KNIGHT” கொண்ட கருப்பு Pontiac Trans Am ஒன்று Ocean Parkway-யில் 25 மைல் வேக பள்ளி மண்டலத்தில் 36 மைல் வேகத்தில் சென்றதாகப் பதிவு செய்தது. டிக்கெட் நியூயார்கில் தங்கவில்லை. அது Volo Auto Sales, Volo, Illinois-க்கு அனுப்பப்பட்டது; அங்கு சேகரிப்பு கார் விற்பனை நிலையமும் அருங்காட்சியகமும் செயல்படுகிறது, அதில் KITT பிரதிபலிப்பும் உள்ளது.
இந்த அமைப்பு முழுவதும் அதீத அபத்தமாக இருப்பதால் அது நையாண்டி போலத் தெரிகிறது. அருங்காட்சியக கார் பல ஆண்டுகளாகக் காட்சியில் இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது, எனவே பள்ளி மண்டலத்தில் நடந்ததாகச் சொன்ன வேக ஓட்டம் உடல்முறையில் சாத்தியமற்றது. என்றாலும், இந்த வழக்கு அமைப்பு அதை சாதாரணம் போலக் கையாண்டதால் குறிப்பிடத்தக்கதாகிறது. ஒரு வாகனப் படம் பிடிக்கப்பட்டது, பிளேட் வாசிக்கப்பட்டது, அறிவிப்பு உருவாக்கப்பட்டது, மற்றும் ஏதோ தவறு நடந்திருக்கிறது என்பதற்கான வெளிப்படையான சைகைகள் இருந்தபோதிலும் நிர்வாக இயந்திரம் முன்னேறியது.
அதனால் இது இணையத்துக்குச் சாதாரண வித்தியாசக் கதை மட்டுமல்ல. தானியங்கி அமலாக்கத்தின் பலமும் கண்ணிழைகளும் ஒன்றாகத் தோன்றும் ஒரு சுருக்கமான எடுத்துக்காட்டு; சரிபார்ப்பு அடுக்குகள் பலவீனமாக இருந்தால் கண்டறிதலை விரிவாக்குவது பிழையையும் விரிவாக்க முடியும்.
இந்தப் பிழை சொல்வது என்ன
கணக்கின் அடிப்படையில், அந்த டிக்கெட் நியூயார்க்கில் இயங்கிய உண்மையான வாகனத்துடன் அல்ல, மற்றொரு மாநிலத்தில் உள்ள அருங்காட்சியகக் காட்சியுடன் தொடர்புடைய வணிகத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. அந்த அறிவிப்பு முதலில் Volo-வுக்கு ஏன் அனுப்பப்பட்டது என்பதைக் கேள்வியாக கட்டுரை முன்வைக்கிறது. அதற்கான விடை தெரியாததுதான் கதையின் மிக முக்கியமான தொழில்நுட்ப விவரம்.
தானியங்கி அமலாக்கம் பல இணைக்கப்பட்ட ஊகங்களின் மேல் நம்பிக்கையுடன் இயங்குகிறது: கேமரா சரியாகப் படம் பிடிக்கும், ஒளியியல் அல்லது பிளேட்-வாசிப்பு அமைப்புகள் பதிவு எண்ணைச் சரியாக அடையாளம் காணும், பதிவு சரியான உரிமையாளருடன் பொருந்தும், மற்றும் மனித அல்லது நடைமுறை மதிப்பாய்வு அரிதான வழக்குகளைப் பிடிக்கும். இந்த நிகழ்வில், அந்த அடிகளில் குறைந்தது ஒன்றாவது மிகவும் மோசமாகத் தோல்வியடைந்தது போலத் தெரிகிறது; நினைவுப் பொருளாக வைக்கப்பட்ட ஒரு காரைச் செயலிலுள்ள குற்றவாளியாகக் கருதும் அளவுக்கு.
அடிப்படை நகர பதிவுகளை அணுகாமல் இருந்தாலும், தெரிவிக்கப்பட்ட உண்மைகள் தானியங்கி அமைப்புகளில் பரிச்சயமான பெரிய பிரச்சினையைக் காட்டுகின்றன. அவை சாதாரண வழக்குகளை மிகச் செயல்திறனாகக் கையாளலாம், ஆனால் அரிதான உள்ளீடுகள், குறிப்பாக novelty plates, பிரதிபலிப்புகள் அல்லது சூழல் சார்ந்த தீர்ப்பை வேண்டிய பதிவுகள் வந்தால் அவை உடைந்து போகக்கூடும்.
இது நகைச்சுவையைத் தாண்டி ஏன் முக்கியம்
இந்த நிகழ்வை கட்டுரை துல்லியத்திற்கான பெரிய கவலையுடன் இணைக்கிறது; நியூயார்க் நகர வேகக்கேமரா டிக்கெட்டுகளில் 40% க்கும் அதிகமானவை ரத்து செய்யப்படுகின்றன என அது குறிப்பிடுகிறது. டிக்கெட்டுகள் ஏன் ரத்து செய்யப்படுகின்றன என்பதில் காரணங்கள் மாறுபடலாம், ஆனாலும் அந்த எண்ணிக்கை KITT வழக்கின் தொனியை மாற்றுகிறது. ஒரே ஒரு விசித்திர நகைச்சுவையாகத் தோன்றுவது, மாறாக, பரவலான நம்பகத்தன்மை பிரச்சினையின் தெளிவான வெளிப்பாடாக இருக்கலாம்.
தானியங்கி சாலை அமலாக்கம் வளர்ந்ததற்குக் காரணம் அது ஒற்றுமை, அளவு, மற்றும் நேரடி காவல்துறை தேவையின் குறைவு ஆகியவற்றை வாக்குறுதி அளிப்பதுதான். மைய வாதம் எளிது: கேமராக்கள் சோர்வடையாது, கவனம் சிதறாது, தேர்வுமுறையில் நடக்காது. ஆனால் எதிர்வாதமும் அதே அளவு முக்கியம். கேமராக்களும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய செயலாக்க அமைப்புகளும் அவற்றைச் சுற்றியுள்ள விதிகள், தரவு, மற்றும் மதிப்பாய்வு நடைமுறைகள் எவ்வளவு நல்லவையோ அவ்வளவுதான் நல்லவை. இயலாத ஒரு வழக்கு உள்ளே செல்லும்போது, பொதுநம்பிக்கை வேகமாகக் குறைகிறது.
இது பள்ளி மண்டலங்களில் குறிப்பாகச் சரியாகும்; அங்கு சமூக மற்றும் அரசியல் ரீதியாக ஆபத்து அதிகம். பொதுமக்கள் குழந்தை பாதுகாப்பும் நடைபாதை பாதுகாப்பும் சுற்றிய கடுமையான அமலாக்கத்தை ஆதரிக்கலாம், ஆனால் அந்த ஆதரவு அமைப்பு விதிகளைத் துல்லியமாகப் பயன்படுத்துகிறது என்ற நம்பிக்கையில் தான் அமையும். ஒரு உயர்மட்டப் பிழை, அதில் ஒரு கற்பனைத் தொலைக்காட்சி கார் இருந்தாலும், பிழைகளைச் சரிசெய்யும் சுமையைப் பிறகு பெறுநர்கள்மீது தள்ளும் எண்ணத்தை வலுப்படுத்தலாம்.
மனிதச் சரிபார்ப்பு கேள்வி
இந்த வழக்கில் எழும் மிகவும் தெளிவான கேள்வி, அறிவிப்பு வெளியிடப்படுவதற்கு முன் அர்த்தமுள்ள மனிதச் சோதனை இருந்ததா என்பதே. கருப்பு Pontiac Trans Am மற்றும் “KNIGHT” பிளேட் சிறிய சிக்கல்கள் அல்ல. சேகரிப்புக் கார்களும் கருப்பொருள் காட்சிகளும் பிரபலமான அருங்காட்சியகத்துடன் தொடர்புடைய முகவரியும் அப்படியே அல்ல. இந்த உண்மைகள் பணிச்சூழலில் தென்பட்டிருந்தால், ஒரு மதிப்பாய்வாளர் டிக்கெட் அமைப்பை விட்டு வெளியே செல்லும் முன் அதை நிறுத்தியிருக்க வேண்டும்.
அதனால் ஒவ்வொரு கேமரா பிடிப்பும் கைமுறையாக ஆழமாக விசாரிக்கப்பட வேண்டும் என்பதில்லை. நகர அளவில் தானியக்கம் இருப்பதற்குக் காரணமே அளவு மிக அதிகமாக இருப்பதுதான். ஆனால் KITT சம்பவம், சிறந்த exception handling-க்கு இடமுள்ளது என்பதைச் சொல்கிறது. novelty plates, மாநிலங்களுக்கு இடையிலான முரண்பாடுகள், அருங்காட்சியகத் தொடர்புடைய பதிவுகள், அல்லது அசாதாரண நிலை கொண்ட வாகனப் பதிவுகள் போன்ற சில உள்ளீட்டு சேர்க்கைகள் உயர்ந்த மதிப்பாய்வுக்கு குறிக்கப்படலாம்.
இந்த பாதுகாப்புகள் அலங்காரமாகத் தெரியாமல் இருக்கலாம், ஆனால் பயனுள்ள தானியக்கத்தையும் சுமையை மக்கள்மீது தள்ளும் தானியக்கத்தையும் பிரிப்பது பெரும்பாலும் இதுவே.
சிறிய கதை, பெரிய பாடம்
Jalopnik கட்டுரை இறுதியில் கற்பனைக்குச் சாய்கிறது: KITT உண்மையான காராக இருந்தால், அது வேகக்கேமராவை முடக்கியிருக்கும் என்று அது நகைச்சுவையாக சொல்கிறது. உண்மை சாரம் ஏற்கனவே அதிசயமாக இருப்பதால் அந்த நகைச்சுவை வேலை செய்கிறது. ஆனால் நீடித்த பாடம் இன்னும் தீவிரமானது. ஒரு கற்பனை நாயகக் கார் போக்குவரத்து மீறலில் சிக்கியது என்பதல்ல பிரச்சினை. பிரச்சினை என்னவெனில், உண்மையான அமலாக்க வழிச்சாலை ஒரு வெளிப்படையான அர்த்தமற்ற வழக்கை கவனிக்கத் தவறியது.
இது முக்கியம், ஏனெனில் டிக்கெட் மற்றும் டோல் வசூலிப்பு முதல் ஓட்டுநர் உதவி மற்றும் டிஜிட்டல் பதிவு மேலாண்மை வரை போக்குவரத்து அமைப்புகள் எல்லா இடங்களிலும் மேலும் தானியங்கியாகின்றன. ஒவ்வொரு அடுக்கும் செயல்திறனை வாக்குறுதி அளிக்கிறது. அதே ஒவ்வொரு அடுக்கும் விலக்குகள், தவறான பொருத்தங்கள், மற்றும் சூழல் தேவைப்படும் பதிவுகளை வலுவாக கையாள வேண்டியதுதான்.
KITT-இன் டிக்கெட் தனக்குத்தானே கொள்கையை மாற்றாது. இருந்தாலும், தரவுத்தளங்கள், அடையாள அமைப்புகள், மற்றும் மதிப்பாய்வு நடைமுறைகள் சீர்குலைந்தால், சாதாரண நகராட்சி தானியக்கம்கூட அபத்தமான விளைவுகளை உருவாக்க முடியும் என்பதற்கான நினைவூட்டலாக அது உள்ளது. அந்த வகையில், இலினாய்ஸில் உள்ள அந்த அருங்காட்சியகக் கார் ஒரு punchline-ஐ விட அதிகம்; அது ஒரு test case. Brooklyn-இல் வேகமான ஓட்டுனரையும், ஒரு சேகரிக்கத்தக்க டிவி பிரதியையும் நம்பத்தகுந்த முறையில் வேறுபடுத்த முடியாத அமைப்புக்கு, பெரிய பேச்சு nostalgia பற்றியது அல்ல. அது தரக் கட்டுப்பாடு பற்றியது.
இந்தக் கட்டுரை Jalopnik இன் செய்தியினை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on jalopnik.com