நீண்ட இடையூறுக்குப் பின் ஃபோர்டின் அலுமினியம் விநியோகம் மீண்டும் தொடங்கியது

ஃபோர்டின் டிரக் வணிகத்தில் ஒரு முக்கியமான பொருள் நெருக்கடி தளர்கிறது

The Drive-ன் தினசரி தொழில் தொகுப்பின்படி, ஃபோர்டின் F-150 மற்றும் Super Duty டிரக்குகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருளை வழங்கும் upstate New York-இல் உள்ள Novelis அலுமினியம் ஆலைவில் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது. பல தீ விபத்துகளுக்குப் பிறகு சுமார் ஒன்பது மாதங்கள் நீடித்த இடையூறு இப்போது முடிவுக்கு வந்துள்ளது. இந்த மீள்தொடக்கம் முக்கியமானது, ஏனெனில் ஃபோர்டின் முழு அளவிலான பிக்கப் வரிசை அலுமினியம் விநியோக நிலைமைகளுக்கு அபூர்வமாக அதிகமாக வெளிப்பட்டுள்ளது; பற்றாக்குறையால் நிறுவனம் மற்றும் பிற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் உயர்ந்த செலவில் இறக்குமதிகளை நம்ப வேண்டியிருந்தது.

இந்த இடையூறு உற்பத்தியாளர்களுக்கு தவறான நேரத்தில் ஏற்பட்டது. The Drive தெரிவித்ததாவது, பொருள் பற்றாக்குறை ஃபோர்டின் அதிக அளவு விற்பனையாகும் டிரக்குகளின் விநியோகத்தை மட்டுமன்றி, புதிய வரிகள் மற்றும் மத்திய கிழக்குப் பதற்றம் காரணமாக மாற்று அலுமினியத்தை இறக்குமதி செய்ய வேண்டியதால் செலவுகளையும் உயர்த்தியது. அந்த சேர்க்கை ஒரு ஆலை நிறுத்தத்தை விரிவான தொழில்துறை அழுத்தப் புள்ளியாக மாற்றியது; உற்பத்தி தாங்குதிறனை உலக வர்த்தகத்துடனும் புவியியல்-அரசியல் அழுத்தத்துடனும் இணைத்தது.

ஏன் ஒரு ஆலை இத்தனை முக்கியமானதாக இருந்தது

Novelis வசதியின் மைய முக்கியத்துவம், நவீன வாகன உற்பத்தி எவ்வளவு நுணுக்கமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட விநியோகச் சங்கிலிகளை நம்பியுள்ளது என்பதை காட்டுகிறது. F-150 மற்றும் Super Duty-யின் உடல்களில் ஃபோர்டு அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்துவது US வாகனத் துறையின் மிகவும் தெளிவாகக் காணப்படும் பொருள் முடிவுகளில் ஒன்றாக நீண்ட காலமாக உள்ளது. அது டிரக்குகளுக்கு தனித்துவம் அளித்தது, ஆனால் அதே நேரத்தில் உருட்டப்பட்ட அலுமினியம் தயாரிப்புகளின் நிலையான வழித்தடத்தைப் பொறுத்திருப்பதையும் அதிகரித்தது. ஒரு முக்கிய மூலாதாரம் செயலிழந்தால், இடையூறு விரைவாக கொள்முதல் நடவடிக்கையிலிருந்து உற்பத்தித் திட்டமிடலுக்குச் செல்கிறது.

அதனால்தான் இந்த மீள்தொடக்கம் ஒரு வழக்கமான ஆலை புதுப்பிப்பை விட அதிகமானது. இது contingency முறையில் செயல்பட வேண்டியிருந்த ஒரு சங்கிலிக்கு நிவாரணச் சின்னமாகும். வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பொருள்களை இறக்குமதி செய்ய முடியும், ஆனால் எதிர்மறையான வரி நிலைமைகளிலும் மேலும் பரவலான பிராந்திய நிலையற்றதன்மையிலும் அதைச் செய்வதால் செலவும் நிச்சயமற்றதுமான அதிகரிக்கிறது. முழு அளவிலான பிக்கப் போன்ற கடுமையான போட்டியுள்ள, margin-sensitive பிரிவில், தற்காலிக செலவு உயர்வுகூட உண்மையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தலாம்.

The Drive-ன் சுருக்கம் இன்னொரு முக்கிய செயல்பாட்டு உண்மையையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது: வாகன உற்பத்தி முழுமையாக நின்றுவிடாவிட்டாலும், பொருள் பற்றாக்குறைகள் கையிருப்பு, அட்டவணை, லாபத்தன்மை ஆகியவற்றை சீர்குலைக்க முடியும். அழுத்தத்தில் இருக்கும் விநியோகச் சங்கிலி அசம்பிளியை தொடர வைத்திருக்கலாம்; ஆனால் அதற்கான விலை குறைந்த நெகிழ்வுத்தன்மையும் அதிக செலவான மூலங்களும் ஆகும். அது டீலர் கிடைப்பிற்கும் நிறுவன வருமானத்திற்கும் அலைபாய்ச்சலை ஏற்படுத்தலாம்.

அடுத்தகட்ட அதிர்வுகளுக்கு ஆட்டோ தொழில் இன்னும் பாதிக்கப்படக்கூடியதே

Novelis மீள்தொடக்கம், வாகன உற்பத்தி இன்னும் மேல்நிலை தொழில்துறை தோல்விகளுக்கு மிக உணர்திறனாக இருப்பதை நினைவூட்டுகிறது. தொற்று ஆண்டுகள் செமிகண்டக்டர் பற்றாக்குறையை மிகவும் தெளிவான உதாரணமாக மாற்றின; ஆனால் சில முக்கிய வசதிகளில் அது மையப்படுத்தப்பட்டால் உலோக விநியோகமும் அதே அளவு முக்கியமாக இருக்கலாம். தீ விபத்துகள், நிறுத்தங்கள், மற்றும் போக்குவரத்து இடையூறுகள் ஒரு முக்கிய தயாரிப்பு வரிசையுடன் தொடர்புடைய பொருளை பாதிக்கும்போது, அவை தனித்தனியான சம்பவங்களாக இருக்க முடியாது.

ஃபோர்டுக்கு பங்குகள் குறிப்பாக உயர்ந்தவை, ஏனெனில் F-150 மற்றும் Super Duty சாதாரண நிச் தயாரிப்புகள் அல்ல. அவை நிறுவனத்தின் வணிகத்தின் மையம். அந்த வாகனங்களுக்கு தொடர்புடைய எந்த நீண்டகால உள்ளீடு கட்டுப்பாடும் ஒரு மூலோபாயப் பிரச்சினையாக மாறுகிறது. இடையூறு காலத்தில் இறக்குமதி தேவைப்பட்டமை, அமைப்பு தாங்குதிறனையும் பலவீனத்தையும் ஒரே நேரத்தில் காட்டுகிறது: தாங்குதிறன், ஏனெனில் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு workaround-ஐ கண்டுபிடித்தனர்; பலவீனம், ஏனெனில் அந்த workaround அதிக செலவு கொண்டதுமாகவும் வெளிப்புற அழுத்தங்களுக்கு உட்பட்டதுமாகவும் இருந்தது.

அதனால்தான் போக்குவரத்தில் தொழில்துறை கொள்கையும் விநியோகச் சங்கிலி பல்வகைப்படுத்தலும் இன்றும் முக்கியம். நிறுவனங்கள் ஒவ்வொரு bottleneck-ஐயும் நீக்க முடியாமல் இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு தோல்வி ஏற்படுத்தும் சேதத்தை குறைக்க முடியும். ஒரு முக்கிய பொருள் ஓடை எவ்வளவு மையப்படுத்தப்பட்டிருப்பதோ, ஒரு விபத்தோ அல்லது நிறுத்தமோ முழு உற்பத்தி வலையமைப்பின் மீது அவ்வளவு அதிக செல்வாக்கை செலுத்தும்.

மீள்தொடக்கம் இப்போது என்ன மாற்றுகிறது

Novelis மீள்தொடக்கத்தின் உடனடி விளைவு, ஃபோர்டின் பிக்கப் வணிகத்திற்கு எரிபொருளாக இருக்கும் மிக முக்கியமான பொருள் வாயில்களில் ஒன்றின் மீதான அழுத்தத்தை குறைப்பதாகும். இது அதிக செலவான இறக்குமதி அலுமினியத்தின் தேவையை குறைத்து, விநியோகத் திட்டமிடலில் நம்பிக்கையை அதிகரிக்க உதவும். இடையூறு காலத்தில் ஏற்கனவே ஏற்பட்ட இழப்புகளையும் குழப்பத்தையும் இது அழிக்காது; ஆனால் இது மேலும் நிலையான அடித்தளத்திற்குத் திரும்பியதை குறிக்கிறது.

நீண்ட காலத்தில், இந்த நிகழ்வு வட அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியில் redundancy மற்றும் தொழில்துறை தாங்குதிறன் பற்றிய கேள்விகளை மேலும் வலுப்படுத்தும். ஒரு ஆலைக்கான இடையூறு, நாட்டின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க டிரக்குகளின் சிலவற்றுக்கான விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்தப் போதுமானதாக இருந்தது. மேல்நிலைப் பொருட்கள் திறனை வெறும் கொள்முதல் விவரமாக அல்ல, போக்குவரத்து மூலோபாயத்தின் பகுதியாகக் கருத வேண்டும் என்பதற்கான வலுவான காரணம் இது.

தற்போது, ஃபோர்டு ஒரு முக்கிய bottleneck-ஐ தாண்டியுள்ளது. மாதங்களான அழுத்தத்துக்குப் பிறகு, அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய டிரக்குகளுக்குப் பின்னால் உள்ள விநியோக வழிகளில் ஒன்று மீண்டும் நகர்கிறது.

This article is based on reporting by The Drive. Read the original article.