சொகுசு பேட்ஜ் கொண்ட SUV அறிமுகம் விரைவில் பாதுகாப்பு நிழலில் சிக்கியது
1996-இல் SLX உடன் SUV சந்தையில் Acura நுழைந்தபோது, அது தனது பிரீமியம் இறக்குமதி வரிசையை தொழில்துறையின் மிக முக்கியமான வளர்ச்சி பிரிவுகளில் ஒன்றுக்கு விரிவுபடுத்த முயன்றது. அதற்குப் பதிலாக, அந்த மாடல் Consumer Reports வழங்கக்கூடிய மிகத் தீங்கான பாதுகாப்பு தீர்ப்புகளில் ஒன்றுடன் இணைந்தது.
SLX, Isuzu Trooper-உடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது; இது Acura பேட்ஜ் மற்றும் நிலைநாட்டலுடன் மீண்டும் பிராண்டிங் செய்யப்பட்ட ஒரு பதிப்பு போல இருந்தது. Consumer Reports இரு மாடல்களையும் ஒரு தவிர்ப்பு இயக்கத்தில் சோதித்து, தடையைக் கடப்பதற்காக திடீரென திருப்பும்போது வெளிப்புற சக்கரங்கள் மேலே தூக்கப்படலாம் எனத் தீர்மானித்தபோது அந்த இணைப்பு பெரிய பிரச்சினையாக மாறியது. இதனால் வெளியீடு இரு வாகனங்களையும் “not acceptable” என மதிப்பீடு செய்து, ரோல்வர் அபாயத்தை சுட்டிக்காட்டியது.
அந்தத் தீர்ப்பு SLX-இன் வரலாற்றை நிர்ணயிக்கும் கதையாக மாறியது. ஒரு சொகுசு பிராண்டின் புதிய நுழைவிற்கு, நேரம் இதைவிட மோசமாக இருக்க முடியாது. Acura SUV பிரிவில் நம்பகத்தன்மையை நிறுவ முயன்றது, ஆனால் Consumer Reports கண்டுபிடிப்பு உரையாடலை நுட்பம், பயன்பாடு, அல்லது சந்தை விரிவாக்கம் என்பதிலிருந்து நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு நோக்கே திருப்பிவிட்டது.
இந்த முடிவு ஏன் இவ்வளவு முக்கியமாக இருந்தது
Consumer Reports அமெரிக்க வாகன சந்தையில் நீண்ட காலமாக அதிக தாக்கம் கொண்டதாக இருந்து வருகிறது, ஏனெனில் அதன் மதிப்பீடுகள் பொதுவான வாங்குநர் பார்வையை மிக வேகமாக வடிவமைக்க முடியும். “not acceptable” போன்ற கடுமையான லேபல் ஒரு மதிப்பாய்வு சுழற்சியைக் களைய மட்டும் செய்வதில்லை. அது ஒரு வாகனத்தைத் தன்னிச்சையாகவே பாதுகாப்பற்றதாகத் தோன்றச் செய்யலாம், கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் அதே முடிவை எடுக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லாவிட்டாலும்.
இங்குதான் பெரும்பாலும் நடந்தது. வழங்கப்பட்ட மூலப் பொருளின்படி, திடீர் திருப்புமுறைகளில் உயர் ரோல்வர் அபாயத்தை Consumer Reports-இன் வழக்கமான சோதனை சுட்டிக்காட்டியபின் SLX மற்றும் Trooper குறியிடப்பட்டன. அந்த குற்றச்சாட்டு வாகனத்தின் புகழில் நீடிக்கும் ஒரு பகுதியாக மாறும் அளவுக்கு கடுமையானதாக இருந்தது, மேலும் SUV ரோல்வர் நடத்தையைப் பற்றிய அந்தக் காலத்தைய பொதுமக்களின் கவலையுடனும் பொருந்தியது.
வாகனத்தின் அடிப்படை வடிவமைப்பே Acura-வின் சவாலை இன்னும் கடினமாக்கியது. SUV-க்கள் பொதுவாக பயணியர் கார்களைவிட உயரமாக அமர்கின்றன; இதனால் மைய ஈர்ப்பு உயர்ந்து, கீழ்தாழ் வடிவமைப்புகளை விட ரோல்வர் சாத்தியம் அதிகரிக்கிறது. அது எந்த ஒரு மாடலையும் தானாகவே குறைபாடானதாக மாற்றாது, ஆனால் சோதனைகள் கவலைக்கிடமான நடத்தையை வெளிப்படுத்தினால் நிலைத்தன்மை குறித்த பிரச்சினைகள் மையமாகிவிடும்.
