ஒரு காட்சிப் பறப்பு பேரழிவாக மாறியது
மவுண்டன் ஹோம், ஐடஹோவில் நடைபெற்ற Gunfighter Skies Air Show-இல், இரண்டு U.S. Navy E/A-18G Growler விமானங்கள் மோதின; இந்த விபத்து பார்வையாளர்களால் பல கோணங்களில் பதிவு செய்யப்பட்டது. அந்த விமானங்கள் NAS Whidbey Island தளத்தைச் சேர்ந்த VAQ-129 Growler Airshow Team-இன் பகுதியாக இருந்தன. நான்கு குழு உறுப்பினர்களும் வெளியே குதித்தனர், விபத்திற்குப் பிறகு மருத்துவ மதிப்பீட்டில் உள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டது.
வழங்கப்பட்ட மூலப் பொருளின்படி, மோதல் Mountain Home Air Force Base-இலிருந்து சுமார் இரண்டு மைல்கள் வடமேற்கே நிகழ்ந்தது. செய்தியளிப்பில் விவரிக்கப்பட்ட வீடியோவில், ஒரு விமானம் பின்னாலும் மேலுமாக நெருங்கி, முன்னணிக் ஜெட்டின் பின்புறத்தைத் தாக்குவது தெரிகிறது. அதன் பிறகு இரண்டு விமானங்களும் ஒன்றோடொன்று சிக்கி, மேலே கீழே சாய்ந்து, தரை நோக்கி சுழன்று விழுந்தன; பின்னர் குழு வெளியே குதிப்பது தென்பட்டது.
வினாடிகளில் உயிர்தப்புதல்
அதிகம் கவனிக்கத்தக்க உடனடி உண்மை என்னவெனில், நான்கு விமானிகளும் வெளியேறினர். குறைந்த உயரத்தில், வேகமாக உருவாகும், இரண்டு கனமான தந்திரோபாய ஜெட்டுகள் மோதும் சூழலில் தப்பிக்கக் கிடைக்கும் நேரம் வினாடிகளாகவே இருக்கும். மூல உரை, விபத்து இடத்தின் மேல் பாராசூட்கள் திறப்பதற்கு முன் நான்கு தனித்தனி வெளியேற்ற இருக்கை வெடிப்புகள் தென்பட்டதாக விவரிக்கிறது.
இதனால் முடிவு சிறியதாகிவிடாது. இரண்டு விமானங்கள் அழிந்தன, நிகழ்ச்சி குழு சிறப்பு மின்னணு தாக்குதல் ஜெட்டுகளின் ஒரு ஜோடியை இழந்தது, மேலும் ஒரு பொது காட்சி தீக்கதிராக முடிந்தது. ஆனால் நான்கு குழு உறுப்பினர்களும் உயிர்தப்பியதால், இந்த விபத்து இன்னும் பெரிய துயரமாக மாறாமல் தடுக்கப்பட்டது.
இதனால் ஏற்பட்ட தீயை அடக்கிவிட்டதாக தளமும் தெரிவித்தது. இத்தகைய சம்பவங்களில், தரைத்தள விளைவுகள் விமானக் குழுவின் நிலையைப்போலவே முக்கியமானவை, குறிப்பாக பார்வையாளர்கள் மற்றும் ஆதரவு பணியாளர்கள் அருகில் இருக்கும் பொது நிகழ்வுகளில்.
துல்லியமான காட்சிப் பறப்புகளின் ஆபத்துகள்
Growler Airshow Team இரு-விமானக் காட்சியை நடத்துகிறது; அந்த வடிவத்தில் துல்லியமான இடைவெளி, ஒப்புநிலை, மற்றும் நெருக்கலைக் கட்டுப்படுத்துவது மிக முக்கியம். காட்சி நடைமுறைகள் எவ்வளவு நன்றாகப் பயிற்சி செய்யப்பட்டிருந்தாலும், நெருக்கமான அமைப்பு அல்லது தந்திரோபாய பாணியிலான எந்தவொரு நடைமுறையிலும் பிழைக்கான சகிப்புத்தன்மை மிகவும் குறைவு. சிறிய வேகப் பிழை, பாதைச் சிதைவு, அல்லது இடைவெளி குறைவு உடனடியாக பெரிதாகிவிட முடியும்.
மூலச் செய்தியளிப்பில், பின்தொடர்ந்த விமானம் மேலிருந்தும் பின்னிருந்தும் முன்னணிக் விமானத்தை மோதியதாக கூறப்படுகிறது. அந்த விவரம் மட்டுமே கூட, விபத்து மிக அருகாமையில் மற்றும் தவறு நேர்ந்தவுடன் மீட்பதற்கான நேரம் மிகக் குறைவாகவே இருந்தது என்பதைச் சுட்டுகிறது.
வழங்கப்பட்ட தகவலிலிருந்து இடைவெளி ஏன் சிதைந்தது என்பது இன்னும் தெரியவில்லை. அந்தக் கேள்வி இந்த ஒரு நிகழ்ச்சியைக் கடந்தும் முக்கியமானதாக இருக்கும். விசாரணையாளர்கள், அமைப்பு நடைமுறைகள், காட்சி வடிவமைப்பு, கண்ணால் காணும் குறிப்புகள், விமான நிலை, மற்றும் பங்காற்றியிருக்கக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் அல்லது தொடர்பாடல் காரணிகள் அனைத்தையும் கவனிக்கலாம்.
கடற்படை விமானப் பயணத்திற்கு இந்த இழப்பு ஏன் முக்கியம்
E/A-18G Growler என்பது விலக்கி விடக்கூடிய காட்சி விமானம் அல்ல. இது அமெரிக்க கடற்படையின் முன்னணிக் கேரியர்-அடிப்படையிலான மின்னணு தாக்குதல் தளம்; எதிரி ரேடார் மற்றும் வான் பாதுகாப்புகளை ஜாம் செய்ய, தடுக்க, மற்றும் குழப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதனால், பொதுமக்கள் தொடர்புக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், ஒவ்வொரு விமானமும் பயிற்சி மற்றும் செயல்பாட்டு மதிப்பைக் கொண்டது.
VAQ-129, Growler சமூகத்துக்கான Fleet Replacement Squadron ஆக செயல்படுகிறது; அதாவது அது பயிற்சியில் மையப் பங்கு வகிக்கிறது. அந்த அமைப்புடன் தொடர்புடைய விமானங்களைக் கொண்ட விபத்து, தயார்நிலை மற்றும் தகுதிப்படுத்தலுடன் நேரடியாக இணைந்திருப்பதால், விமானக் கண்காட்சி வட்டாரத்தைக் கடந்தும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
இதே நேரத்தில், ரிக்ரூட்மெண்ட், பொதுமக்கள் ஈடுபாடு, பறப்பு-மணி தேவைகள், மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்த வேண்டிய அழுத்தம் இராணுவ விமானப் பயணத்தில் தொடர்ந்து உள்ளது. காட்சிக் குழுக்கள் காட்சித்தன்மை மற்றும் outreach-க்கு பயனுள்ள கருவிகள், ஆனால் அவை செயல்பாட்டு விமானங்களையும் பயிற்சி பெற்ற குழுக்களையும் போர் அல்லாத ஆபத்துக்கு வெளிப்படுத்துகின்றன. அந்த பரிமாற்றம் புதிதல்ல, ஆனால் உயர்மட்ட விபத்துகள் அதை மீண்டும் முன்னிலைப்படுத்துகின்றன.
பொது ஆதாரங்கள் விசாரணையை வடிவமைக்கும்
நவீன விமான விபத்துகளின் ஒரு அம்சம், நேரடி நேர ஆவணங்களின் பெருமளவு ஆகும். வழங்கப்பட்ட கட்டுரை, விபத்துக்குப் பிறகு உடனே ஆன்லைனில் பதிவேற்றப்பட்ட பல நாடகமிகு வீடியோக்கள் மற்றும் நிலைப் படங்களை குறிப்பிடுகிறது. அந்தப் பொருள் அதிகாரப்பூர்வ விசாரணைக்கு மாற்றாகாது; ஆனால் அது பொதுமக்களின் புரிதலையும் ஆரம்ப உண்மைநிலை அட்டவணையையும் வடிவமைக்கும்.
வீடியோ, சாட்சிகளின் நினைவுகளை மட்டும் நம்பும்போது கிடைக்காத விதத்தில், உறுதியான நிலை, மோதல் கோணம், உயரக் குறிப்பு, மற்றும் நிகழ்ச்சி நேரத்தைக் காட்ட முடியும். அதே சமயம், அது முன்கூட்டியே உறுதிப்படுத்தப்பட்ட முடிவுகளையும் உருவாக்கக்கூடும். காரணம் குறித்து முடிவெடுக்க முன், விசாரணையாளர்களுக்கு இன்னும் காக்பிட், பராமரிப்பு, பணி-திட்டமிடல், மற்றும் நிகழ்ச்சி தரவுகள் தேவைப்படும்.
ஒவ்வொரு காட்சிப் பறப்பு விபத்தும் எழுப்பும் கேள்விகள்
விமானக் கண்காட்சி விபத்துகள் பரிச்சயமான கேள்விகளின் தொகுப்பை எழுப்புகின்றன. கிடைத்த பாதுகாப்பு எல்லைக்குப் பொருத்தமாக அந்த maneuver மிகுந்த ஆக்கிரமிப்பானதா? குழுக்கள் நன்றாக அறிந்த நடைமுறையிலேயே செயல்பட்டார்களா, அல்லது சிறிய விலகல்கள் ஒன்று சேர்ந்து பாதிப்பை ஏற்படுத்தினவா? முக்கிய தருணத்தில் எந்தவொரு விமானக் கட்டுப்பாட்டு சிக்கல் அல்லது பார்வைச் சிக்கல் குழுவின் தேர்வுகளை குறைத்ததா?
வழங்கப்பட்ட மூலப் பொருள் அந்தக் கேள்விகளுக்கு பதில் அளிக்கவில்லை; அந்த இடைவெளி முக்கியமானது. உடனடி உண்மைகள் மட்டும் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட ஆனால் முக்கியமான முடிவை ஆதரிக்கின்றன: இரண்டு Growler விமானங்கள் ஒரு பொது நிகழ்ச்சியில் மோதின, நால்வரும் வெளியே குதித்தனர், மேலும் இரண்டு விமானங்களும் இழந்தன.
அதைத் தாண்டியே நடைமுறைகள், பயிற்சி, மற்றும் காட்சித் திடீர் ஆபத்து மேலாண்மை மீதான ஆய்வைத் தொடங்க இது போதும். இராணுவ விமானப் படைகள் போர் மற்றும் போருக்கான தயாரிப்பில் ஆபத்தை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. பொது காட்சிப் பறப்புகள் வேறு வகை; அவற்றில் தவிர்க்கக்கூடிய இழப்புக்கு பொறுமை குறைவு என்பது இயல்பானதே.
உடனடி பிந்தைய நிலை
அருகிய காலத்தில், கவனம் விமானக் குழுவின் நிலை மற்றும் விபத்து வரிசையிலிருந்து சான்றுகளை பாதுகாப்பதில் இருக்கும். அதற்கு அப்பால், Growler சமூகத்துடன் தொடர்புடைய காட்சி நடவடிக்கைகளுக்கு ஏதேனும் விரிவான இடைநிறுத்தம் அல்லது நடைமுறை மறுஆய்வு தேவைப்படுகிறதா என்பதை கடற்படை தீர்மானிக்க வேண்டும்.
பார்வையாளர்களுக்கு, இந்தக் காட்சி மிகவும் பயிற்சிபெற்ற இராணுவ விமானக் காட்சிகளும் கூட துல்லியத்தின் மெல்லிய எல்லைகளில்தான் இயங்குகின்றன என்பதைக் காட்டியது. கடற்படைக்கு, அது ஒரு பொது கூட்டத்தின் முன் இரண்டு முன்னேற்றமான விமானங்களின் திடீர் இழப்பு. மேலும், தப்பித்த நான்கு விமானிகளுக்கு, அது வினாடிகளின் பகுதியால் அளவிடப்பட்ட உயிர்தப்புக் கதை.
இந்தக் கட்டுரை twz.com வழங்கிய செய்தியளிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on twz.com