USS Gerald R. Ford 326 நாள்கள் நீண்ட பணிநியமனத்துக்குப் பிறகு வீடு திரும்பியது, நவீன விமானந்தாங்கியின் சாதனைப் பயணத்தை நிறைவு செய்தது

செயல்பாட்டு அழுத்தம் குறித்த எச்சரிக்கையாகவும் இருக்கும் ஒரு வீடு திரும்பல்

USS Gerald R. Ford Carrier Strike Group 326 நாள் பணிநியமனத்துக்குப் பிறகு Naval Station Norfolk-க்கு திரும்பியுள்ளது; இதன் மூலம், கடந்த ஐந்து தசாப்தங்களுக்கும் மேலான காலத்தில் மிக நீண்ட பணிநியமனம் என மூலத்தில் விவரிக்கப்பட்ட ஒரு பயணம் முடிவுக்கு வந்துள்ளது. இந்த வருகை, மீண்டும் மீண்டும் நீட்டிக்கப்பட்டும் திசைமாற்றப்பட்டும் வந்த ஒரு க்ரூஸின் முடிவாகும்; ஆரம்பத்தில் ஐரோப்பாவுக்கான வழக்கமான பணிநியமனமாக தொடங்கிய இதை, அமெரிக்க கடற்படை தனது விமானந்தாங்கி படையின்மீது எவ்வளவு அதிகமாக நம்பிக்கை வைக்கிறது என்பதற்கான பல-வளையக் காட்சியாக மாற்றியது.

முழுப் பொருளில் பார்த்தால், இந்த வீட்டுத்திரும்பல் கொண்டாட எளிதானது. கடலில் அசாதாரணமாக நீண்ட காலத்தை கழித்த பிறகு சுமார் 4,500 மாலுமிகள் திரும்பினர். மூல உரையின் படி, அந்த strike group 57,000 கடல் மைல்களுக்கு மேல், 5,700-க்கும் மேற்பட்ட flight hours, மற்றும் 12,000-க்கும் மேற்பட்ட aircraft launches-ஐ பதிவு செய்தது. இவை வேகத்தையும் தாங்குதன்மையையும் ஒருசேர வெளிப்படுத்துகின்றன; வருகையின்போது Carrier Strike Group 12-க்கு Presidential Unit Citation வழங்கப்பட்டது.

ஆனால் விழாவின் பின்னால் இன்னும் முக்கியமான கதை உள்ளது: நவீன விமானந்தாங்கி பணிநியமனங்கள் இப்போது நிலையான அட்டவணைகளால் அல்ல, மாறாக அதே வளங்களை நீண்ட நேரம் நிலையிலேயே வைத்தும் பரந்த பகுதிகளில் இயக்கவும் வற்புறுத்தும் தொடர்ச்சியான புவியியல்-அரசியல் தேவைகளால் வடிவமைக்கப்படுகின்றன.

அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட பணிநியமனத்திலிருந்து நெருக்கடி-பதிலடி வளமாக

Ford சுமார் ஒரு வருடத்திற்கு முன் வர்ஜீனியாவிலிருந்து புறப்பட்டபோது, அது வழக்கமான ஐரோப்பிய பணிநியமனமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. அந்த திட்டம் நீடிக்கவில்லை. மூலத்தின் படி, நவம்பரில் Operation Absolute Resolve-க்கு முன் carrier கரீபியனுக்கு திருப்பப்பட்டது; பின்னர் Iran-க்கு எதிரான Operation Epic Fury-இல் கிழக்கு மெடிடரேனியன் மற்றும் வட செந்நிலக்கடலில் இருந்து அழுத்த நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்க மீண்டும் அட்ட்லாண்டிக் கடலை கடந்தது.

இத்தகைய மறுவழித்திசைமை, aircraft carrier-கள் U.S. military posture-இன் மையமாக ஏன் தொடர்கின்றன என்பதை விளக்குகிறது. அவை நகரும் விமான தளங்கள், தேசிய உறுதியின் வெளிப்படையான சின்னங்கள், மற்றும் நெருக்கடி மேலாண்மைக்கான விரைவாக மாற்றக்கூடிய கருவிகள். கொள்கை உருவாக்குவோர் host-nation basing-இல் முழுமையாக சார்ந்திருக்காமல் உடனடி முன்னிலை பெற விரும்பும்போது, carrier strike group இன்னும் கிடைக்கக்கூடிய மிக நெகிழ்வான கருவிகளில் ஒன்றாக உள்ளது.

ஆனால் அந்த நெகிழ்வு ஒரு செலவில் கிடைக்கிறது. நீண்ட பணிநியமனங்கள் ships, aircraft, மற்றும் crews மீது kulithal-ஐ அதிகரிக்கின்றன. பராமரிப்பு காலங்களை சுருக்குகின்றன. அடுத்ததாக வரும் units-ன் training cycles-ஐ பாதிக்கின்றன. மேலும் deterrence, readiness, repair ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்த வேண்டிய force structure-க்கு கூடுதல் அழுத்தம் தருகின்றன.

Ford-இன் பணிநியமனம் திறமையையும் சார்பையும் காட்டுகிறது

Gerald R. Ford தன் வகையின் lead ship ஆகும்; பெரும்பாலும் உலகின் மிக முன்னேற்றமடைந்த aircraft carrier என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இவ்வளவு நீளமும் தீவிரமும் கொண்ட பணிநியமனம், அந்த carrier-இன் operational utility-க்கு வலுவான சான்றாகிறது. கப்பல் வெறும் இருப்பு மட்டும் காட்டவில்லை; மாறும் strategic சூழ்நிலைகளுடன் மீண்டும் மீண்டும் வேறு பணிகளுக்கு மாற்றப்பட்டது. அந்த வகையில், இந்த cruise மாறிக்கொண்டிருக்கும் mission demands-க்கு நடுவே நிலைத்திருக்க முடியும் என்பதற்கான உண்மையுலகச் சோதனையாக இருந்தது.

இருப்பினும், அதே உண்மைகள் குறைவான ஆறுதலான விளக்கத்தையும் ஆதரிக்கலாம். ஒரே strike group இரண்டு கண்டங்களிலும் பல combatant commands-இலும் பரவிய பல நெருக்கடிகளை கையாள வேண்டியிருந்தால், அது Navy-யின் உலகளாவிய கடமைகள் அதன் deployment model-இல் உள்ள இடைவெளியைவிட அதிகமாகிவிட்டன என்பதைக் காட்டுகிறது. Carrier-கள் பலவற்றைச் செய்ய முடியும்; ஆனால் விளைவுகள் இல்லாமல் எங்கும் இருக்க முடியாது.

இது முக்கியம், ஏனெனில் இவ்வளவு நீண்ட பணிநியமனங்கள் ஒரே கப்பலின் அட்டவணையை மட்டும் பாதிப்பதில்லை. அவை பெரிய force-க்கு அலைபோல் பரவுகின்றன. workups அல்லது வழக்கமான நடவடிக்கைகளிலிருந்து திரும்பும் பிற carrier-கள் மாற்றப்பட்ட readiness எதிர்பார்ப்புகளை எதிர்கொள்ளலாம். பராமரிப்பு வரிசை சுருக்கப்படலாம். எதிர்கால deployment தேதிகள் மாறலாம். ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட cruise, முழுக் fleet architecture-க்கு திட்டமிடும் சிக்கலாக மாறலாம்.

ยุட்டரீதியான செய்தி வெளியில் மட்டுமல்ல

Carrier பணிநியமனங்கள் வழக்கமாக எதிரிகளைத் தடுக்கவும், கூட்டாளிகளை உறுதிப்படுத்தவும் என்ற கோணத்தில் பேசப்படுகின்றன. Ford-இன் பயணம் அந்த வடிவத்துக்கு நிச்சயமாக பொருந்துகிறது. Atlantic-இலிருந்து Caribbean-க்கு, பின்னர் Mediterranean மற்றும் Red Sea நோக்கி அதன் நகர்வு, விரைந்து மாறும் நெருக்கடிகளுக்கு Washington naval power-ஐ வெளிப்படையாக எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறது என்பதை காட்டுகிறது.

ஆனால் இந்தப் பணிநியமனங்கள் force management குறித்த உள்நாட்டு செய்தியையும் அளிக்கின்றன. தேசிய command authorities Navy-யிடம் என்ன தாங்கி நிற்க வேண்டும் என்று கேட்கின்றன, Navy அதில் எவ்வளவு ஏற்கத் தயாராக அல்லது கட்டாயப்படுத்தப்பட்டதாக உள்ளது என்பதையும் வெளிப்படுத்துகின்றன. எனவே Ford-இன் record-setting நீளம் ஒரு milestone மட்டும் அல்ல. அது peacetime rotation models-க்கு எளிதில் பொருந்தாத தேவையால் இழுக்கப்படும் fleet-க்கான சான்று.

மாலுமிகள் மற்றும் குடும்பங்களுக்காக, இந்த உண்மை பகுப்பாய்வுக்கு முன் தனிப்பட்டதாக இருக்கிறது. ஒவ்வொரு extension-உம் காலக்கெடுகளை மாற்றுகிறது, திட்டங்களை குழப்புகிறது, மற்றும் readiness-ன் மனிதச் சுமையை அதிகரிக்கிறது. Norfolk-இல் ஏற்பட்ட உற்சாக வரவேற்பு பெருமையை மட்டும் காட்டவில்லை. அது நிம்மதியையும் காட்டியது.

carrier force-க்கு அடுத்து என்ன

சாதாரண நடவடிக்கைகள் மற்றும் workups-க்கு பிறகு USS George Washington, USS Dwight D. Eisenhower, மற்றும் USS Theodore Roosevelt தங்களின் homeports-க்கு திரும்பியதாகவும் மூலத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அந்த வேறுபாடு கவனிக்கத்தக்கது. அவற்றின் திரும்பல் ஒப்பிடுகையில் சாதாரணமாக இருந்தது, ஆனால் Ford-இன் வருகைக்கு ஒரு campaign history-யின் பாரம் இருந்தது.

பெரிய கேள்வி Ford அனுபவம் விதிவிலக்காகவே இருக்குமா, அல்லது மேலும் பொதுவாகிவிடுமா என்பதே. பாதுகாப்பு சூழல் ஒன்றுக்குமேல் நெருக்கடிகளை தொடர்ந்து உருவாக்கினால், நீண்ட carrier பணிநியமனங்களைத் தவிர்ப்பது கடினமாகலாம். அப்படியானால், உலகளாவிய ஆசை, பராமரிப்பு உண்மைகள், மற்றும் crew நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றை மீண்டும் சமப்படுத்த வேண்டிய அழுத்தம் Navy-க்கு ஏற்படும்.

இப்போது Ford-இன் திரும்பல் செயல்பாட்டு சாதனையாகவும், அழுத்தத்தின் வழக்குக் கோப்பாகவும் நிற்கிறது. இந்தப் பணிநியமனம் reach, adaptability, மற்றும் sustained sortie generation-ஐ காட்டியது. அதே சமயம், அமெரிக்க கடற்படை சக்தி இன்னும் சில அதிக தேவை கொண்ட capital ships மற்றும் அவற்றில் பணியாற்றும் மக்களை பெரிதும் சார்ந்திருக்கிறது என்பதையும் வெளிப்படுத்தியது.

இந்த இரட்டை அர்த்தமே இந்த பணிநியமனத்தை குறிப்பிடத்தக்கதாக்குகிறது. இது தாங்குதன்மையின் வெளிப்பாடு; ஆனால் தாங்குதன்மை இலவசமல்ல என்பதையும் நினைவூட்டுகிறது. Ford மரியாதைகளுடன் வீடு திரும்பியது. Navy planners-க்கு கடினமான பணி, record-setting பணிநியமனங்கள் readiness-ன் இயல்பான விலையாக மாறாததை உறுதி செய்வதே.

இந்தக் கட்டுரை twz.com-இன் செய்திப்பதிவின் அடிப்படையில் எழுதப்பட்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.