TACAMO படையை முழுமையாக மாற்ற 31 E-130J விமானங்களை வாங்க கடற்படை திட்டமிடுகிறது

கடற்படை தனது அடுத்த தலைமுறை TACAMO படையை விரிவாக்குகிறது

அமெரிக்க கடற்படை, இதுவரை புரிந்துகொண்டதைவிட அடுத்த தலைமுறை வான்வழி அணு கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு விமானங்களின் மிகப் பெரிய படையை திட்டமிடுகிறது. மூலப் பொருளில் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ள பெண்டகன் கொள்முதல் அறிக்கையின் படி, தற்போது Take Charge And Move Out, அல்லது TACAMO, பணியை மேற்கொண்டு வரும் 16 E-6B Mercury ஜெட்டுகளுக்கு பதிலாக 31 E-130J Phoenix II விமானங்களை வாங்க சேவை திட்டமிட்டுள்ளது.

அந்த பணி அமெரிக்க இராணுவத்தின் மிக உணர்வுப்பூர்வமான பகுதிகளில் ஒன்றில் அமைந்துள்ளது. TACAMO விமானங்கள் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு வான்வழி கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு ஆதரவை வழங்குகின்றன, மேலும் அவை நீரில் மூழ்கியிருந்தபோதும் அந்தக் கப்பல்களுக்கு ஏவுதலுக்கான உத்தரவுகளை அனுப்ப முடியும். இந்த அணு ஆதரவு பங்கின் காரணமாக, இந்த விமானங்கள் பெரும்பாலும் “doomsday planes” என்று விவரிக்கப்படுகின்றன; ஆனால் அதிகாரப்பூர்வ பணி என்பது மிகவும் கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் தொடரக்கூடிய தொடர்பாடலும் கட்டளையின் தொடர்ச்சியுமே ஆகும்.

புதியதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ள படை அளவு முக்கியமானது, ஏனெனில் அது வெறும் வழக்கமான ஒன்று-மாற்று-ஒன்று மாற்றம் அல்ல, மாறாக பரந்த மறுசீரமைப்பைக் குறிப்பதாகும். 16 E-6B விமானங்களிலிருந்து 31 E-130J விமானங்களுக்கு நகர்வது, இந்தப் பணிக்காக அமைக்கப்பட்ட விமானங்களின் எண்ணிக்கையை கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாக்கும், மாற்று தளம் ஜெட்-இயக்கத்தில் அல்லாமல் சிறிய, turboprop-இயக்கத்தில் இருந்தாலும் கூட.

பெண்டகன் ஆவணம் என்ன சேர்க்கிறது

மூலத்தின் படி, மொத்த திட்டமிடப்பட்ட கொள்முதல் 2026 ஏப்ரல் 21 தேதியிட்ட Modernized Selected Acquisition Report-இல் இடம்பெற்றுள்ளது; இது முன்மொழியப்பட்ட 2027 நிதியாண்டு பாதுகாப்பு பட்ஜெட்டுக்கான பணியின் ஒரு பகுதியாக தயாரிக்கப்பட்டது. அந்த அறிக்கை, மேம்பாட்டு பணிக்காக ஆறு pre-production E-130J விமானங்களையும், மேலும் 25 production aircraft-களையும் கொண்ட ஒரு கொள்முதல் திட்டத்தை விவரிக்கிறது.

இதைத் தெளிவாக வெளியிடும் முன், பொதுத் தகவல்கள் மிகவும் குறுகிய ஆரம்பப் படத்தைச் சுட்டிக்காட்டின: ஆறு மேம்பாட்டு விமானங்கள் மற்றும் தொடக்க குறைந்த விகித உற்பத்தியில் மேலும் மூன்று முதல் ஆறு விமானங்கள். எனவே புதிய எண்ணிக்கை, கடற்படை விரும்பும் இறுதி நிலையின் முழுமையான உணர்வை வழங்குகிறது; Phoenix II பயன்படுத்தத் தொடங்கிய பிறகு சேவை கணிசமாக வேறுபட்ட படை அமைப்பை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளதாகவும் இது காட்டுகிறது.

அறிக்கை ஒரு நடைமுறைச் சார்ந்த கேள்வியைத் திறந்தே விடுகிறது. வெளியிடப்பட்ட விவரங்களில், ஆறு pre-production விமானங்களில் சில அல்லது அனைத்தும் இறுதியில் செயல்பாட்டு பணிகளில் சேவை செய்யுமா என்பது தெளிவாகவில்லை. அந்தப் பதில் இல்லாவிட்டாலும், முக்கியக் கருத்து இப்போது தெளிவாக உள்ளது: கடற்படை 31 விமானங்களைக் கொண்ட ஒரு படையைத் திட்டமிடுகிறது, சிறிய கட்டிப்படி அதிகரிப்பை அல்ல.

ஏன் பெரிய படை பொருத்தமாக இருக்கலாம்

முதலில் பார்க்கையில், சிறிய turboprop விமானங்களின் பெரிய படையால் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பெரிய ஜெட்டுகளை மாற்றுவது எதிர்மறையாகத் தோன்றலாம். ஆனால் அந்த மாற்றம், வேகம் மட்டுமல்லாமல் கிடைப்புத்தன்மை, endurance, மற்றும் survivable communications ஆகியவற்றைச் சார்ந்த ஒரு பணியின் செயல்பாட்டு தேவைகளை பிரதிபலிக்கக்கூடும்.

பெரிய inventory, பயிற்சி, பராமரிப்பு, சோதனை, மற்றும் alert commitments ஆகியவற்றுக்கான schedule flexibility-ஐ அதிகரிக்கலாம். இது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த விமானங்களுடன் தவிர்க்க முடியாமல் வரும் கிடைப்புத்தன்மை குறைவையும் சமன் செய்ய உதவும். கடற்படை E-130J மூலம் பணியை அதிக tails-களில் பரவச் செய்ய விரும்பினால், ஒவ்வொரு airframe மீதான ஒற்றை-புள்ளி அழுத்தம் பழைய E-6B படையுடன் ஒப்பிடும்போது குறையக்கூடும்.

அதே நேரத்தில், அதிக எண்ணிக்கை என்பது resilience-க்கு உத்தரவாதம் அல்ல. பெண்டகன் அறிக்கையில் operational availability தொடர்பான அபாயங்கள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன; இதை Government Accountability Office ஏற்கனவே பொதுவாக வலியுறுத்தியிருந்தது. பெரிய படையை உருவாக்குவது சிக்கலின் ஒரு பகுதி மட்டுமே என்பதை கடற்படையின் சொந்த திட்டமிடலும் உணர்கிறது என்பதை இது காட்டுகிறது. விமானங்கள் gap-கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத ஒரு பணிக்குத் தொடர்ந்து ஆதரவளிக்க போதுமான அளவு தயார் நிலையில் இருக்கவும் வேண்டும்.

திட்டத்தின் செலவு சிக்னல்கள்

கொள்முதல் அறிக்கை செலவைக் குறித்தும் தெளிவான பார்வையை வழங்குகிறது. ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை உள்ளடக்கிய Program Acquisition Unit Cost, 31-விமானத் திட்டம் முழுவதிலும் ஒரு விமானத்திற்கு $732.8 million என பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. 25 production aircraft-களுக்கான Average Procurement Unit Cost ஒவ்வொரு விமானத்துக்கும் $360.9 million என தரப்பட்டுள்ளது.

இவை பெரிய தொகைகள்; ஆனால் விரிவான கொள்முதல் செலவு அளவுக்காக 3.29% மற்றும் procurement-only அளவுக்காக 2.64% என இரண்டும் baseline estimates-களைவிட குறைவாக உள்ளதாக மூலத்தகவல் கூறுகிறது. பாதுகாப்பு கொள்முதல் சூழலில் இது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த வகைத் திட்டங்கள் பெரும்பாலும் முதலில் செலவு உயர்விற்கும் பின்னர் அட்டவணை அழுத்தத்திற்கும் உட்பட்டு பரிசீலிக்கப்படுகின்றன. baseline-ஐவிட குறைந்த unit cost estimates-களை காட்டும் அறிக்கை அபாயத்தை நீக்காது; ஆனால் பல பெரிய மறுசீரமைப்பு முயற்சிகளுடன் தொடர்புடைய கட்டுக்கடங்காத தலைப்பு நிலைக்கு திட்டம் இன்னும் சென்று சேரவில்லை என்பதை அது சுட்டிக்காட்டுகிறது.

எனினும், இந்தத் திட்டத்தின் பொருளாதாரத்தை அதன் பணியின் சூழலில் பார்க்க வேண்டும். TACAMO என்பது சாதாரண airlift அல்லது surveillance தேவை அல்ல. இது அணு தடுப்புடன் நேரடியாக இணைந்த, குறுகிய ஆனால் மிக உயர்ந்த விளைவுகளை உடைய தொடர்பாடல் பணி. அதனால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் செலவு எல்லை, வழக்கமான படை மாற்றத்தில் சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் அல்லது கண்காணிப்பாளர்கள் சகிக்கக்கூடிய அளவிலிருந்து வேறுபடும்.

தந்திர முக்கியத்துவம் கொண்ட மறுமுதலீட்டு முயற்சி

E-6B Mercury படை நீண்ட காலமாக ஒரு அபூர்வப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது; நிலையான உட்கட்டமைப்பு சேதமடைந்திருக்கலாம் அல்லது அழிந்திருக்கலாம் என்ற சூழ்நிலையில், தேசிய கட்டளை அதிகாரிகளையும் அணு படைகளையும் இணைத்து வந்துள்ளது. அந்த திறனை மாற்றுவது விருப்பமானது அல்ல; ஆனால் மாற்றப்படும் முறை தந்திரப் பொருள்களை உடையது. பெரிய E-130J படை, கடற்படை அதிக புவியியல் நெகிழ்வுத்தன்மை, readiness-இல் அதிக margin, அல்லது காலப்போக்கில் மேலும் நிலைத்த இயக்க மாதிரி ஆகியவற்றை விரும்புகிறது என்பதைச் சுட்டிக்காட்டலாம்.

இது deterrence-ஐச் சுற்றிய ஆதரவு கட்டமைப்பை பெண்டகன் modernize செய்கிறது என்பதையும் வலியுறுத்துகிறது; பொதுவாக விவாதத்தை ஆக்கிரமிக்கும் warheads, submarines, அல்லது missiles மட்டும் அல்ல. தொடர்பாடலின் survivability deterrence சமன்பாட்டின் ஒரு பகுதியாகும். அனுப்ப முடியாத launch order, சுட முடியாத platform-ஐப் போலவே பெரிய பிரச்சினை.

அந்த பார்வையில், படை அளவு வெளியீடு ஒரு சாதாரண procurement footnote-ஐ விட அதிகம். இது கடற்படை தனது மிக உணர்வுப்பூர்வமான பணிகளில் ஒன்றை அதிகமான airframes-களில் பரப்பத் தயாராகி வருவதாகவும், அதே நேரத்தில் எந்த சிக்கலான புதிய platform-இனும் வரும் availability risk-ஐ எதிர்கொண்டு வருவதாகவும் காட்டுகிறது.

அடுத்த கட்டங்கள் முக்கியமாக இருக்கும். பட்ஜெட் பரிசோதனை, உற்பத்தி செயல்திறன், மற்றும் செயல்பாட்டு சோதனை ஆகியவை 31 விமானத் திட்டத்தை E-6B படைக்கான நம்பகமான மாற்றாக கடற்படை மாற்ற முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கும். இப்போது, புதிதாக வெளிப்பட்ட அறிக்கையிலிருந்து கிடைக்கும் தெளிவான takeaway எளிதானது: Phoenix II திட்டம் பொதுப் பார்வையில் தோன்றியதைவிட பெரியது, மேலும் தந்திர ரீதியாக இன்னும் முக்கியமானது.

இந்தக் கட்டுரை twz.com இன் செய்திப்பரப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.