NATO-க்கு ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்பு வாய்ந்த கொள்முதல் திருப்பம்
NATO, அதன் பழமையான E-3A Sentry airborne warning and control aircraft-க்கு மாற்றாக Saab-இன் GlobalEye-ஐ நோக்கி நகர்வதாகத் தெரிகிறது. இது 1982 முதல் கூட்டமைப்பின் பொதுவான airborne surveillance backbone Boeing-ஆல் உருவாக்கப்படாத வகையில் இருக்கும் முதல் தேர்வாக அமையும்.
Defense News-இன் படி, NATO-வின் Support and Procurement Agency, மாற்றுத் திட்டத்திற்காக Sweden-ன் Saab மற்றும் Canada-வின் Bombardier-ஐ தேர்ந்தெடுத்துள்ளது; இது La Lettre-இன் செய்தி மற்றும் Germany-யின் DPA வழங்கிய தனிப்பட்ட உறுதிப்படுத்தலின் அடிப்படையில் தெரிவிக்கப்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தம் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்படவில்லை, மேலும் Saab, எந்த ஒப்பந்தமும் இறுதி செய்யப்படவில்லை என்று கூறியுள்ளது. இருந்தாலும், இந்தக் கூறப்படும் முடிவு அரசியல் மற்றும் தொழில்துறை ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்கது.
E-7 திட்டம் ஏன் கலைந்தது
மாற்றுத் திசை ஒருகாலத்தில் Boeing-இன் E-7A Wedgetail-க்கு சாதகமாகத் தோன்றியது. 2023 நவம்பரில், NATO போட்டித் tender இன்றி Boeing-க்கு மாற்று ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது; தேவைகளை நேரத்தில் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய ஒரே கிடைக்கும் அமைப்பு E-7 மட்டுமே என்ற காரணத்தினால் அது விளக்கப்பட்டது.
அதே தர்க்கம் அமெரிக்கா தானே பின்னடைவு எடுத்த பிறகு பலவீனமடைந்தது. அறிக்கையின்படி, U.S. Air Force 2025 ஜூனில் அதன் 2026 நிதியாண்டு செலவுத் திட்டத்திலிருந்து E-7-ஐ நீக்கியது; தாமதங்கள், செலவு மீறல்கள், மற்றும் contested environments-இல் உயிர்த் தக்கவைப்பு குறித்த சந்தேகங்களை காரணமாகக் காட்டியது. அதற்குப் பதிலாக, வொஷிங்டன் space-based surveillance மற்றும் கூடுதல் E-2D Hawkeye விமானங்களின் மீது கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியது.
அந்த திருப்பம் ஐரோப்பாவிலும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது. 2025 நவம்பர் வரை, Netherlands மற்றும் பிற European partners, ஆறு விமானங்கள் கொண்ட Wedgetail கொள்முதலை ரத்து செய்தனர். Dutch அதிகாரிகள், இந்த முடிவை அமெரிக்கா பின்வாங்கியதற்கும், European industry-யில் அதிக முதலீடு செய்வதன் மூலமான strategic importance-க்கும் நேரடியாக இணைத்தனர்.
