ஜெனரல் அடாமிக்ஸ் ஏரோநாட்டிகல் சிஸ்டம்ஸ் அதன் புதிய ஆளில்லா விமானத்தின் திரையை விலக்கியுள்ளது, இது வைல்ட்ஃபயர் என்று அழைக்கப்படும் வடிவமைப்பாகும். செப்டம்பர் 9 அன்று வெளியிடப்பட்ட ஒரு குறுகிய வீடியோ மொன்டேஜில் நிறுவனம் ட்ரோனின் முதல் படத்தை வெளியிட்டது, இது அமெரிக்க விமானப்படை ட்ரோன் நடவடிக்கைகளின் அடுத்த தலைமுறையை வரையறுப்பதற்கான ஒரு முக்கிய படியைக் குறிக்கிறது. வைல்ட்ஃபயர் MQ-9A ரீப்பரின் குறைந்த செலவிலான வாரிசாக உருவாக்கப்படுகிறது, இது சமீபத்திய போர் சூழல்களில் கடுமையான இழப்புகளுக்குப் பிறகு அதிகரித்து வரும் ஆய்வுக்கு உள்ளான ஒரு தளமாகும்.
MQ-9 குடும்பத்தின் பின்னணியில் உள்ள துணை நிறுவனமான GA-ASI, கடந்த மாதம் ஒரு புதிய ட்ரோன் கருத்தாக்கத்தில் பணிபுரிவதாக அறிவித்தது. இந்த சமீபத்திய வெளியீட்டில், இந்த முயற்சி ஒரு புதிய சகாப்தத்திற்காக செம்மைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பழக்கமான வடிவத்தை மையமாகக் கொண்டுள்ளது என்பது இப்போது தெளிவாகிறது. அமெரிக்க விமானப்படை, பென்டகனின் பாதுகாப்பு கண்டுபிடிப்பு பிரிவுடன் இணைந்து, ஜூலையில் மாஸ்டு மாடுலர் ஏர்கிராப்ட் (MMA) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு திட்டத்தின் கீழ் ரீப்பர் மாற்றீட்டிற்கான முறையான தேடலைத் தொடங்கியது. அந்த முயற்சி விலையுயர்ந்த, உயிர்வாழக்கூடிய தளங்களிலிருந்து ஒப்பீட்டளவில் மலிவான, அழிக்கக்கூடிய ட்ரோன்களை நோக்கிய ஒரு மூலோபாய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது, அவை மிகப் பெரிய எண்ணிக்கையில் களமிறக்கப்படலாம்.
மாறிவரும் தேவைகளுக்கான பதில்
MQ-9 ரீப்பர் நீண்ட காலமாக அமெரிக்க இராணுவ உளவுத்துறை, கண்காணிப்பு மற்றும் வேலைநிறுத்த நடவடிக்கைகளின் முதுகெலும்பாக இருந்து வருகிறது. இருப்பினும், விமானம் இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை, மேலும் நவீன வான் பாதுகாப்புக்கு அதன் பாதிப்பை புறக்கணிக்க முடியாததாகிவிட்டது. எதிரிகள் திறமையான மேற்பரப்பிலிருந்து வான் ஏவுகணைகளைக் கொண்ட மோதல் மண்டலங்களில், ரீப்பர்கள் எளிதான இலக்குகளாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன. அதிகரித்து வரும் இழப்புகள் விமானப்படையை வேறுபட்ட அணுகுமுறையைக் கண்டறிய அழுத்தம் கொடுத்துள்ளன, மேலும் வைல்ட்ஃபயர் அந்த அழைப்பிற்கு ஜெனரல் அடாமிக்ஸின் பதிலாகத் தோன்றுகிறது.
வைல்ட்ஃபயர் என்பது ரீப்பரைப் போலவே நடுத்தர உயரம், நீண்ட சகிப்புத்தன்மை (MALE) ஆளில்லா விமானமாகும். ஆனால் இது குறைந்த கையகப்படுத்தல் செலவுகள், குறைந்த இயக்கச் செலவுகள் மற்றும் சிறிய தளவாடத் தடம் மூலம் உலகம் முழுவதிலும் இயங்கும் திறன் ஆகியவற்றிற்கான MMA கட்டளையை பூர்த்தி செய்ய வெளிப்படையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. MQ-9 மற்றும் அதன் முன்னோடிகளுடன் பல தசாப்தங்களாக பெற்ற அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, GA-ASI ரீப்பரின் முக்கிய பலங்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் அதே வேளையில் விலையை உயர்த்தும் சிக்கலை அகற்றும் ஒரு தளத்தை வழங்க நம்புகிறது.
வைல்ட்ஃபயரின் வடிவமைப்பு: ஒரு புரட்சி அல்ல, ஒரு பரிணாமம்
வைல்ட்ஃபயரின் முதல் ரெண்டரிங் ஜெனரல் அடாமிக்ஸ் குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியாக உடனடியாக அடையாளம் காணக்கூடிய ஒரு ட்ரோனைக் காட்டுகிறது. அதன் ஒட்டுமொத்த திட்ட வடிவம் ரீப்பரை ஒத்திருக்கிறது, நீண்ட, மெல்லிய உடல், அகலமான இறக்கைகள் மற்றும் பின்புறத்தில் ஒரு தனித்துவமான புஷர்-புரொப்பல்லர் அமைப்பு. ட்ரோன் ஒரு வழக்கமான வால் உள்ளமைவையும் கொண்டுள்ளது, இது அனுமதிக்கப்பட்ட வான்வெளியில் பிரடேட்டர் மற்றும் ரீப்பரை மிகவும் வெற்றிகரமாக்கிய நிலையான, கணிக்கக்கூடிய விமான பண்புகளை பராமரிக்க உதவுகிறது.
சென்சார் மற்றும் கட்டமைப்பு குறிப்புகள்
இன்னும் நெருக்கமாகப் பார்த்தால், வைல்ட்ஃபயர் பழக்கமான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது. மூக்கின் கீழ் ஒரு சென்சார் டரட் அமர்ந்துள்ளது, இது எலக்ட்ரோ-ஆப்டிகல் மற்றும் அகச்சிவப்பு கேமராக்கள் மற்றும் லேசர் வடிவமைப்பாளர்களை வைத்திருக்க வாய்ப்புள்ளது. பின்புற உடலின் அடிப்பகுதியில், ஒரு பெரிய பிளேடு ஆண்டெனா உள்ளது, இது பார்வைக்கு-வரம்பு தரவு இணைப்புகள் அல்லது பிற தகவல்தொடர்புகளை ஆதரிக்கக்கூடும். இந்த கூறுகள் வைல்ட்ஃபயர் ரீப்பரின் அதே வகையான உளவுத்துறை சேகரிப்பு மற்றும் வேலைநிறுத்த பணிகளைச் செய்யக்கூடும் என்பதைக் குறிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் செலவுகளைக் குறைக்க நிரூபிக்கப்பட்ட கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
இருப்பினும், குறிப்பிடத்தக்க வகையில் இல்லாத ஒரு வன்பொருள் உள்ளது. MQ-9A ரீப்பர் அதன் முன் உடலின் மேற்புறத்தில் ஒரு தனித்துவமான கூம்பைக் கொண்டுள்ளது, இது செயற்கைக்கோள் தகவல்தொடர்பு ஆண்டெனாவைக் கொண்டுள்ளது. வைல்ட்ஃபயருக்கு அந்த கூம்பு இல்லை. இந்த முக்கிய அம்சத்தை இழப்பது ட்ரோனின் நிழற்படத்தை மாற்றுகிறது, அதன் முன் பகுதிக்கு 1990 களின் ஜெனரல் அடாமிக்ஸின் க்னாட் தொடரை ஒத்த ஒரு மெல்லிய, அதிக கோண தோற்றத்தை அளிக்கிறது. க்னாட் தானே பிரடேட்டர் ட்ரோனின் முன்னோடியாக இருந்தது, இது பின்னர் MQ-1 மற்றும் MQ-9 வரிசைகளாக உருவானது.
தகவல்தொடர்பு மற்றும் தன்னாட்சி
SATCOM கூம்பை நீக்குவது ஒரு அழகியல் மாற்றம் மட்டுமல்ல. இது வைல்ட்ஃபயர் எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்படும் மற்றும் அது எவ்வாறு தொடர்பு கொள்ளும் என்பதற்கான குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. ரீப்பரில், பெரிய முதுகெலும்பு ஆண்டெனா பார்வைக்கு அப்பாற்பட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு அவசியம், இது உலகின் மறுபக்கத்தில் உள்ள விமானிகள் செயற்கைக்கோள் இணைப்புகள் வழியாக விமானத்தை இயக்க அனுமதிக்கிறது. அந்த இடத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் கட்டமைப்பு இல்லாமல், வைல்ட்ஃபயர் விமானத்தில் வேறு இடங்களில் மறைந்திருக்கும் ஒரு சிறிய, குறைந்த செலவிலான SATCOM முனையத்தை நம்பியிருக்க வாய்ப்புள்ளது.
அத்தகைய முனையம் ஸ்டார்ஷீல்டு போன்ற நெட்வொர்க் மூலம் செயல்பட முடியும், இது ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்லிங்க் செயற்கைக்கோள் விண்மீனின் அரசாங்கத்தை மையமாகக் கொண்ட உறவினர் ஆகும். ஸ்டார்ஷீல்டு குறைந்த தாமதம், அதிக அலைவரிசை இணைப்பை வழங்குகிறது, இது ஏற்கனவே பல அமெரிக்க இராணுவ திட்டங்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. வைல்ட்ஃபயர் அந்த நெட்வொர்க்கில் தட்டினால், பாரம்பரிய இராணுவ செயற்கைக்கோள்கள் தேவைப்படும் மிகவும் குறைவான பருமனான வன்பொருளுடன் உலகளாவிய இணைப்பை அடைய முடியும். இது எடை, இழுவை மற்றும் செலவைக் குறைக்கும், இவை அனைத்தும் மலிவுத்தன்மைக்கான திட்டத்தின் முக்கியத்துவத்துடன் ஒத்துப்போகின்றன.
கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு சாத்தியம் உள்ளது: வைல்ட்ஃபயர் அதன் முன்னோடியை விட அதிக அளவிலான தன்னாட்சியுடன் பறக்க வடிவமைக்கப்படலாம். சிறிய செயற்கைக்கோள் ஆண்டெனா மற்றும் குறைந்த அலைவரிசை இணைப்புகளுடன், ட்ரோன் அரை-தன்னாட்சி விமானக் கட்டுப்பாட்டை நம்பியிருக்கலாம், முன்னரே திட்டமிடப்பட்ட பணிகளை வரையறுக்கப்பட்ட ஆபரேட்டர் உள்ளீட்டுடன் செயல்படுத்தலாம். தொடர்ச்சியாக ஒரு விமானிக்கு முழு-மோஷன் வீடியோவை ஸ்ட்ரீமிங் செய்வதற்குப் பதிலாக, வைல்ட்ஃபயர் முக்கியமான தரவை மட்டுமே அனுப்பி, முக்கிய முடிவெடுக்கும் புள்ளிகளில் கட்டளைகளுக்காக காத்திருக்கலாம். அத்தகைய மாற்றம் பாரம்பரிய தொலைவிலிருந்து இயக்கப்படும் மாதிரியிலிருந்து ஒரு பெரிய விலகலாக இருக்கும், மேலும் இது போட்டியிடும் தகவல்தொடர்பு சூழல்களில் விமானத்தை மிகவும் மீள்திறன் கொண்டதாக மாற்றக்கூடும்.
க்னாட் மரபுக்கு ஒரு அஞ்சலி
விமான வரலாற்றாசிரியர்கள் வைல்ட்ஃபயரின் மூக்கு சுயவிவரம் க்னாட்டை நினைவூட்டுவதாகக் குறிப்பிடுவார்கள், இது பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பு பறந்த ஆரம்பகால ஜெனரல் அடாமிக்ஸ் ட்ரோன் ஆகும். க்னாட் குறைந்த செலவிலான உளவுத்துறை தளமாக உருவாக்கப்பட்டது, இறுதியில் பிரடேட்டருக்கு வழிவகுத்தது, இது இராணுவ வரலாற்றில் மிகவும் செல்வாக்குமிக்க ட்ரோன்களில் ஒன்றாக மாறியது. இந்த பாணி எதிரொலி ஏக்கம் மட்டுமல்ல; இது வைல்ட்ஃபயர் அது மாற்ற விரும்பும் MQ-9 ஐ விட மெல்லிய, எளிமையான மற்றும் அதிக செலவழிக்கக்கூடிய விமானமாக இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான தெளிவான அறிக்கையாகும்.
க்னாட் பாரம்பரியத்தை வரைந்து, ஜெனரல் அடாமிக்ஸ் சந்தையின் மாடுலர், வெகுஜன உற்பத்தி அமைப்புகளை நோக்கிய மாற்றத்தை புரிந்துகொள்கிறது என்பதை சமிக்ஞை செய்கிறது. நிறுவனம் விமான சக்தியின் எதிர்காலத்தை அதிநவீன மில்லியன் டாலர் தளங்களில் அல்ல, மாறாக வங்கியை உடைக்காமல் தியாகம் செய்யக்கூடிய மலிவு விலை திரள்களில் கண்டுள்ளது. வைல்ட்ஃபயரின் வடிவமைப்பு அந்த தத்துவத்தை பிரதிபலிக்கிறது, தொழில்நுட்ப அதிகப்படியானதை விட எளிமை மற்றும் செலவு-செயல்திறனை வலியுறுத்துகிறது.
செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் முன்னால் உள்ள சாலை
வைல்ட்ஃபயர் வெற்றிகரமாக இருந்தால், அது விமானப்படை நிலையான வேலைநிறுத்தம் மற்றும் கண்காணிப்பை எவ்வாறு நடத்துகிறது என்பதை அடிப்படையில் மாற்றக்கூடும். MMA கருத்து பல சிறிய ட்ரோன்களை ஒரு பரந்த பகுதியில் பரப்புவதை கற்பனை செய்கிறது, ஒவ்வொன்றும் தற்போது ஒரு சில MQ-9 களுக்கு வரும் சில பணிகளைச் செய்யக்கூடியவை. இந்த ட்ரோன்கள் முன்னோக்கி தளங்களிலிருந்து ஏவப்படலாம், நிகழ்நேர இலக்கு தரவை வழங்கலாம், மேலும் தரைப்படைகளின் ஆதரவில் வேலைநிறுத்த பணிகளை கூட நடத்தலாம், இவை அனைத்தும் குறைந்த சுயவிவரத்தையும் குறைந்த விலையையும் வைத்திருக்கும்.
வைல்ட்ஃபயர் பல அமெரிக்க கூட்டாளிகளுக்கும் ஈர்க்கக்கூடும், அவர்களில் பலர் MQ-9 ஐ இயக்குகிறார்கள் மற்றும் அதிக மலிவு விலையில் அடுத்த தலைமுறை விருப்பத்தைத் தேடுகிறார்கள். MQ-9A உற்பத்தியில் இல்லாததால், நவீனமயமாக்கப்பட்ட, மலிவான மாற்றீட்டிற்கான சந்தை வெளிப்படையாக உள்ளது. வைல்ட்ஃபயர் காலவரிசையில் மட்டுமல்ல, உலகளாவிய சந்தைப் பங்கிலும் ரீப்பரின் வாரிசாக மாறும் என்று ஜெனரல் அடாமிக்ஸ் நம்புகிறார்.
நிச்சயமாக, ரெண்டரிங்கிலிருந்து செயல்பாட்டு யதார்த்தத்திற்கான பாதை நீண்டது. MMA திட்டம் இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் உள்ளது, மேலும் எந்த ஒப்பந்த விருதுகளும் அறிவிக்கப்படவில்லை. ஜெனரல் அடாமிக்ஸ் கிட்டத்தட்ட நிச்சயமாக மற்ற பாதுகாப்பு ஜாம்பவான்களிடமிருந்து கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்ளும், ஒவ்வொருவரும் விமானப்படையின் எதிர்கால ட்ரோன் கடற்படையில் நுழைய ஆர்வமாக உள்ளனர். இருப்பினும், முதல் பார்வையை பொது களத்தில் வெளியிடுவதன் மூலம், நிறுவனம் கதையை வடிவமைப்பதிலும், சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்களிடையே ஆர்வத்தை உருவாக்குவதிலும் ஒரு தீர்க்கமான நடவடிக்கையை எடுத்துள்ளது.
வைல்ட்ஃபயர் ஒரு புதிய படத்தை விட அதிகம். MQ-9 ரீப்பரின் சகாப்தம் முடிவடைகிறது என்பதற்கான ஒப்புதல் இது, மேலும் அடுத்த தலைமுறை ஆயுத ட்ரோன்கள் வேறுபட்டதாக இருக்க வேண்டும். அவை இழக்கும் அளவுக்கு மலிவாகவும், எண்ணிக்கையில் களமிறக்கும் அளவுக்கு எளிமையாகவும், இணைப்புகள் மோசமாக இருக்கும்போது தன்னைத்தானே பறக்கும் அளவுக்கு புத்திசாலித்தனமாகவும் இருக்க வேண்டும். வைல்ட்ஃபயருடன், ஜெனரல் அடாமிக்ஸ் அந்த எதிர்காலத்திற்கான தனது வாதத்தை முன்வைக்கிறது, மேலும் விமானப்படை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகிறது.
இந்த கட்டுரை twz.com இன் அறிக்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on twz.com