DARPA-வின் XRQ-73 பறக்கத் தொடங்கி, அமைதியான ஹைபிரிட்-மின்சார இராணுவ விமானப் பயணத்தை முன்னேற்றுகிறது

பரிசோதனை இராணுவ விமானங்களுக்கு ஒரு புதிய மைல்கல்

DARPA-வின் XRQ-73 ஹைபிரிட்-மின்சார ட்ரோன் பறந்துள்ளது; இது அமெரிக்க இராணுவத்தின் நெருக்கமாக கவனிக்கப்படும் பரிசோதனை விமான முயற்சிகளில் ஒன்றுக்கு முக்கியமான முன்னேற்றமாகும். The War Zone வெளியிட்ட செய்தியின் படி, இந்த சோதனைப் பறப்பு ஏப்ரலில் கலிபோர்னியாவின் Edwards Air Force Base-இல் நடைபெற்றதாக DARPA அறிவித்தது, மேலும் இந்த மைல்கல்லில் Air Force Research Laboratory-யும் ஈடுபட்டிருந்தது. புதிதாக வெளியிடப்பட்ட படங்கள், விமானம் பறப்பில் இருக்கும் காட்சியையும், 2024-ல் அது முதன்முதலாக பொதுமக்களுக்கு தெரிந்ததிலிருந்து அதன் வடிவமைப்பு எவ்வாறு வளர்ந்துள்ளது என்பதையும் காட்டுகின்றன.

இந்த விமானம் DARPA-வின் Series Hybrid Electric Propulsion AiRcraft Demonstration திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்; இது SHEPARD என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதன் நோக்கம், மற்றொரு மனிதரற்ற விமானம் பறக்க முடியும் என்பதை நிரூபிப்பது மட்டும் அல்ல. அதிக செயல்திறன் மற்றும் மிகக் குறைந்த சத்தம் கொண்ட செயல்பாடு என்ற இரு அம்சங்களையும் இணைக்கும் ஒரு இயக்கவியல் அமைப்பை நிரூபிப்பதே மைய இலக்காகும்; இவை இரண்டும் எதிர்கால இராணுவ பணிகளில் மிகுந்த முக்கியத்துவம் பெறக்கூடும்.

XRQ-73 ஏன் முக்கியம்

இராணுவ விமானப் போக்கு நீண்ட காலமாகவே வேகம், சுமை, நீடித்த செயல்திறன் மற்றும் உயிர் தப்பும் திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையில் சமநிலை வைத்துள்ளது. XRQ-73 அதில் இன்னொரு சேர்க்கையை கொண்டுவருகிறது; அது காலப்போக்கில் மேலும் முக்கியமாகலாம்: குறைந்த ஒலி அடையாளம் மற்றும் இலகுவான தன்னாட்சி தளத்தில் மேம்பட்ட எரிபொருள் திறன். இந்த பண்புகள், நீண்ட நேரம் வானில் தங்க வேண்டிய, குறைவாகக் கேட்கக்கூடிய சத்தத்துடன் செயல்பட வேண்டிய, அல்லது தளவாடம் மற்றும் நிலைத்தன்மை மூலமாகவும் முக்கியமான பணிகளை ஆதரிக்க வேண்டிய விமானங்களுக்கு புதிய செயல்பாட்டு யோசனைகளைத் திறக்கக்கூடும்.

DARPA தனது பறப்புக்கான விளக்கத்தில் இந்த இலக்கை வெளிப்படையாகக் கூறியது. DARPA-வின் SHEPARD திட்ட மேலாளர் லெப்டினன்ட் கர்னல் கிளார்க் மெக்ஹீ, XRQ-73 காட்டிய அமைப்பு “புதிய வகை பணி அமைப்புகளுக்கும் வழங்கப்பட்ட விளைவுகளுக்கும் வழி அமைக்கிறது” என்று கூறினார். இந்த சொல் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது விமானத்தை தனிப்பட்ட ஒரு மாதிரியாக அல்லாமல், பின்னர் வரும் செயல்பாட்டு அமைப்புகளுக்கான ஒரு தொழில்நுட்ப வழிகாட்டியாக வடிவமைக்கிறது.

மேலும், ஹைபிரிட்-மின்சார இயக்கவியல் அமைப்புகள் எரிபொருள் திறன், குறைந்த வெளியீடுகள், மற்றும் அதிக செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றை இணைப்பதன் மூலம் “புதிய புரட்சிகரமான விமான வடிவங்களை” உருவாக்க முடியும் என்றும் நிறுவனம் கூறியது. இராணுவச் சூழலில், இதன் பொருள், இயக்கவியல் மற்றும் ஏர்ஃப்ரேம் கட்டுப்பாடுகள் பாரம்பரிய இயந்திர அமைப்புகளின் கட்டுப்பாடுகளுடன் ஒன்றாக இல்லாததால், வழக்கமான வடிவமைப்புகளிலிருந்து வேறுபட்ட வகையில் விமானங்களை வடிவமைக்க முடியும் என்பதாக மாறலாம்.

அமைதியான பணிமுனையை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்ட பறக்கும் இறக்கு

XRQ-73 ஒரு flying-wing அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது; இது பொதுவாக வானியல் செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த அடையாளங்களுடன் தொடர்புடையது. The War Zone-இன் அறிக்கைப்படி, 2024-ல் கடைசியாக காணப்பட்டதிலிருந்து இந்த விமானத்தின் வடிவமைப்பு மாறியுள்ளது, இதனால் இந்த பறப்பு திட்டத்தின் வளர்ந்து வரும் பொறியியல் தேர்வுகளின் ஆரம்ப பார்வையாகவும் உள்ளது.

Northrop Grumman-க்கு சொந்தமான Scaled Composites என்ற விமான வடிவமைப்பு நிறுவனம், இந்த ட்ரோனை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகித்துள்ளது. இது முக்கியமானது, ஏனெனில் Scaled-க்கு விரைவான பரிசோதனை வான்வெளி பணியில் நீண்ட வரலாறு உள்ளது, மேலும் இந்த திட்டம் அந்த வடிவமைப்பு பண்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டதாகத் தெரிகிறது. XRQ-73, Intelligence Advanced Research Projects Activity-க்காக உருவாக்கப்பட்ட மற்றொரு Scaled Composites வடிவமைப்பான XRQ-72A-இலிருந்து நேரடியாக வளர்ந்ததாக கூறப்படுகிறது.

இந்த பரம்பரை, பாரம்பரியமற்ற மனிதரற்ற விமான கட்டமைப்புகளின் மீது அமெரிக்க அரசின் தொடர்ந்த ஆர்வத்தை காட்டுகிறது. முற்றிலும் புதிதாகத் தொடங்குவதற்குப் பதிலாக, XRQ-73 முன்பிருந்த வடிவமைப்பு அறிவை அடிப்படையாகக் கொண்டு, நேரடி செயல்பாட்டு விளைவுகள் கொண்ட ஒரு இயக்கவியல் சிக்கலுக்குத் திசைமாற்றப்படுவதாகத் தெரிகிறது.

ஹைபிரிட்-மின்சார இயக்கவியல் இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் உள்ளது

ஹைபிரிட்-மின்சார விமானப் பயணம் குறித்த அனைத்து நம்பிக்கைகளுக்கிடையிலும், இந்த தொழில்நுட்பம் பாதுகாப்பு பயன்பாட்டில் இன்னும் முதிர்ச்சியடையவில்லை. வெற்றிகரமான பறப்பு ஒரு முக்கியமான சரிபார்ப்பு கட்டமாகும்; ஆனால், இந்த அமைப்பு பரந்த அளவில் பயன்படுத்தத் தயாராக உள்ளது என்பதைக் குறிக்காது. அடுத்த கேள்வி, இந்த அமைப்பு நீடித்த பறப்பு, நம்பகத்தன்மை, மற்றும் பணி நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றை வழங்கி, பரிசோதனை நிலையிலிருந்து கொள்முதல் ஆர்வத்திற்குச் செல்லும் அளவுக்கு மதிப்புடையதா என்பதே.

இது குறிப்பாக இராணுவ சூழலில் முக்கியம், ஏனெனில் ஆய்வகத்தில் கவர்ச்சிகரமாகத் தோன்றும் யோசனைகள் பராமரிப்பு, கள நிலைமைகள், மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு தேவைகளின் முன் அடிக்கடி சிரமப்படுகின்றன. அமைதியான இயக்கவியல், சுமை, வெப்ப மேலாண்மை, தளவாடம், மற்றும் செலவு ஆகியவற்றில் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்க சமநிலைகள் இருந்தால்தான் பயனுள்ளதாகும்.

அதனாலேயே DARPA மற்றும் AFRL பறப்புத் தேர்வுகளை எட்டியிருப்பது, இந்த கருத்துக்கு காகித ஆய்வுகள் அல்லது நிலையான காட்சிப்படுத்தல்களைவிட அதிக எடை அளிக்கிறது. பறந்த ஒரு விமானம், இயக்கவியல், கட்டமைப்பு, மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் உண்மையான உலகில் ஒன்றாகச் செயல்பட முடியும் என்பதற்கான பொறியியல் ஆதாரத்தை வழங்குகிறது, இறுதி செயல்பாட்டு பாதை இன்னும் தெளிவாக இல்லாவிட்டாலும்.

எந்த செயல்பாட்டு பங்களிப்புகள் பயனடையலாம்

வழங்கப்பட்ட செய்தி XRQ-73-ஐ எந்த குறிப்பிட்ட எதிர்கால பணிக்கும் ஒதுக்கவில்லை; ஆனால் பரந்த தர்க்கம் தெளிவாக உள்ளது. கேட்க கடினமாக, திறமையாக இயக்கக்கூடிய, மற்றும் தன்னாட்சிப் பறப்பில் திறன் கொண்ட விமானங்கள் கண்காணிப்பு, ஆதரவு, அல்லது பரவலான உணர்வு பணிகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கலாம். அணுகல், நீடிப்பு, அல்லது மறைவு, வேகத்தைவிட முக்கியமான பணிகளுக்கும் அவை பொருந்தக்கூடும்.

இந்த திட்டம் குறிப்பாக முக்கியமானது, ஏனெனில் இராணுவம் இப்போது குறைந்த தளவாடச் சுமையுடன் அதிகம் செய்யக்கூடிய அமைப்புகளை அதிகமாக விரும்புகிறது. ஹைபிரிட்-மின்சார அமைப்புகள் எரிபொருள் தேவைகளை குறைக்க அல்லது பயனுள்ள பறப்பு காலத்தை நீட்டிக்க உதவினால், மறுதளவாடம் கடினமான மற்றும் விமானத்தின் உயிர்வாழ்தல் பகுதியளவில் பாரம்பரிய தளங்களிலிருந்து வேறுபட்டு செயல்படுவதில் சார்ந்திருக்கும் மோதல் பகுதிகளில் அவை முக்கியமாகலாம்.

அடுத்து என்ன

உடனடி அடுத்த கட்டம் பறப்பு சோதனைதான். இந்த செயல்முறை மூலம் தொழில்நுட்பத்தை முன்னேற்ற DARPA ஆவலுடன் உள்ளது என்று மெக்ஹீ கூறினார்; அந்த நிலையில்தான் திட்டத்தின் உண்மையான மதிப்பு தெளிவாகும். ஒரு வெற்றிகரமான பறப்பு நம்பகத்தன்மையை நிலைநிறுத்துகிறது. ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பறப்பு சோதனைத் திட்டம், இந்த அமைப்பு எவ்வளவு அளவுபடுத்தக்கூடியது, அது எந்த சமரசங்களை விதிக்கிறது, மற்றும் இராணுவப் பயன் மேலதிக வளர்ச்சிக்கு போதுமானதா என்பதை காட்டத் தொடங்கும்.

இப்போதைக்கு, XRQ-73-ன் முதல் பறப்பை விமான இயக்கவியலை மீண்டும் சிந்திக்கும் பெரிய போட்டியில் ஒரு நிரூபணப் புள்ளியாகவே பார்க்க வேண்டும். பாதுகாப்பு நிறுவனங்கள் வேகமான அல்லது அதிக ஆயுதம்கொண்ட ட்ரோன்களை மட்டுமே தேடவில்லை. அவை தன்னாட்சிப் விமானங்களை மேலும் திறமையானதாக, கண்டறிய கடினமானதாக, மற்றும் மேலும் தழுவக்கூடியதாக மாற்றும் வழிகளை ஆராய்கின்றன. அந்த அர்த்தத்தில், XRQ-73 ஒரு புதிய ஏர்ஃப்ரேமைக் காட்டிலும் அதிகம். எதிர்கால இராணுவ விமானப் போக்கு இயக்கவியல் மட்டத்தில் எவ்வாறு மாறக்கூடும் என்பதற்கான ஆரம்பச் சிக்னலாக இது உள்ளது.

இந்த கட்டுரை twz.com இன் செய்தியறிக்கையின் அடிப்படையில் எழுதப்பட்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.