சீனாவின் கைவிடப்பட்ட ராக்கெட் நிலைகள் நீண்டகால ஆர்பிட் அபாயத்தை அதிகரிக்கின்றன

Breaking Defense மேற்கோள் காட்டிய புதிய பகுப்பாய்வு, சீனா லோ எர்த் ஆர்பிட்டில் பயன்படுத்தப்பட்ட ராக்கெட் உடல்களை அதிகரித்த வேகத்தில் கைவிட்டுவருவதாகவும், ஏற்கனவே நெரிசலான விண்வெளி பகுதியில் இயங்கும் இராணுவ மற்றும் வணிக செயற்கைக்கோள்களுக்கு ஆபத்தை அதிகரிப்பதாகவும் வாதிடுகிறது. கவலை என்பது பொருட்களின் எண்ணிக்கையை மட்டும் பற்றியது அல்ல, அவற்றின் அளவு, உயரம், மற்றும் வெடித்து சிதறிய வரலாறு பற்றியும் ஆகும்.

விண்வெளி கண்காணிப்பு நிறுவனமான LeoLabs வெளியிட்ட அறிக்கையின்படி, 2021 ஜனவரி முதல் 2025 ஜனவரி வரை 650 கிலோமீட்டருக்கு மேல் உள்ள லோ எர்த் ஆர்பிட்டில் சீனா 51 கைவிடப்பட்ட ராக்கெட் உடல்களை விட்டுள்ளது. இது முந்தைய ஐந்து ஆண்டுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட எண்ணிக்கையின் இரட்டிப்பை விட அதிகம்; இதனால் பகுப்பாய்வில் கண்காணிக்கப்பட்ட நீண்ட காலத்திற்கு மொத்தம் 96 ஆகிறது. 2021 முதல் 2025 வரையிலான காலத்தில் அந்த ஆர்பிட் பகுதியில் கைவிடப்பட்ட ராக்கெட் உடல்களின் உலக மொத்தத்தில் 86 சதவீதம் சீனாவுடையது என்று LeoLabs கூறுகிறது.

மற்ற பெரிய விண்வெளி சக்திகளுடன் ஒப்பீடு இந்த அறிக்கையில் கடுமையாக உள்ளது. அதே காலத்தில், அமெரிக்கா அந்த ஆர்பிட் பகுதியில் நான்கு ராக்கெட் உடல்களை விட்டுள்ளது, ரஷ்யா ஒன்றை விட்டுள்ளது. 650 கிலோமீட்டருக்கு மேல் சீனா கைவிட்ட ராக்கெட்-உடல் நிறை 98,000 கிலோகிராமில் இருந்து 305,000 கிலோகிராமாக உயர்ந்து மூன்று மடங்குக்கும் அதிகமானதாகியுள்ளதாகவும் LeoLabs தெரிவித்துள்ளது. இது முக்கியமானது, ஏனெனில் பெரிய கைவிடப்பட்ட பொருட்கள் தாங்களே சிதறினால் அல்லது பிற பொருட்களுடன் மோதினால், மேலும் பெரிய கழிவு மேகங்களை உருவாக்குகின்றன.

பல பிற விண்வெளி கழிவுப் பகுதிகளை விட ராக்கெட் உடல்கள் ஏன் முக்கியமானவை

அனைத்து ஆர்பிட் கழிவுகளும் ஒரே அளவிலான ஆபத்தை உருவாக்குவதில்லை. பயன்படுத்தி முடிந்த ராக்கெட் நிலைகள் குறிப்பாக பிரச்சினையானவை, ஏனெனில் ஏவுதலுக்குப் பிறகு அவற்றில் மீதமுள்ள எரிபொருள் அல்லது அழுத்தமூட்டப்பட்ட பொருட்கள் இருக்கலாம். அந்த மீதமுள்ள ஆற்றல் மாதங்கள் அல்லது ஆண்டுகள் கழித்து வெடிப்பைத் தூண்டி, செயற்கைக்கோள் இயக்குநர்களின் மோதல் தவிர்ப்பு முயற்சிகளை சிக்கலாக்கி, மக்கள் நெருக்கம் உள்ள ஆர்பிட் பாதைகளில் துண்டுகளைப் பரப்பும்.

Breaking Defense மேற்கோள் காட்டிய LeoLabs ஆய்வாளர் Darren McKnight, கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில் மூன்று சீன ராக்கெட்-உடல் வெடிப்புகளை சுட்டிக்காட்டினார்; அதில் CZ-6A சம்பந்தமான இரண்டு மற்றும் சமீபத்திய ஒரு Zhuque-2 நிகழ்வும் அடங்கும். கட்டுரையின் அறிக்கை விளக்கத்தில், இவை இந்த மேல் நிலைகள் வெறும் செயலற்ற கழிவுகள் அல்ல என்பதற்கான சான்றாக காட்டப்படுகின்றன. அவை பெரிய, நீண்டகாலம் நிலைக்கும் பொருட்கள்; மேலும் பல ஆபத்தான துண்டுகளை உருவாக்கக்கூடிய திறனை நிரூபித்துள்ளன.

உயரத் தளம் பொருட்களின் எண்ணிக்கையைப் போலவே முக்கியமானது. சுமார் 650 கிலோமீட்டருக்கு மேலே கைவிடப்பட்ட ராக்கெட் உடல்கள், தங்களின் துல்லியமான உயரம் மற்றும் வடிவத்தைப் பொறுத்து, தசாப்தங்கள் அல்லது நூற்றாண்டுகள் வரை கூட ஆர்பிட்டில் இருக்க முடியும். இதன் பொருள், இன்றைய அகற்றும் முடிவுகள் எதிர்கால ஆர்பிட் பாதுகாப்பை வெகுதூரம் வரை கட்டுப்படுத்த முடியும். தொடர்பு செயற்கைக்கோள்கள், படமெடுக்கும் கான்ஸ்டலேஷன்கள், ஏவுகணை எச்சரிக்கை பேலோட்கள் மற்றும் பிற தேசிய பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் இயக்குநர்களுக்கு, இதன் நடைமுறை விளைவாக கண்காணிக்கவும் தவிர்க்கவும் வேண்டிய சாத்தியமான மோதல் அச்சுறுத்தல்களின் அடர்த்தியான தளம் உருவாகிறது.

Blue Water Autonomy, Saildrone launch lawsuits against Navy over MUSV Marketplace - Breaking Defense
More in Military

கடற்படையின் புதிய ஆளில்லா கப்பல் சந்தை ஆரம்ப சட்ட சவாலில் சிக்கியது

இரு கடல் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள், அமெரிக்க கடற்படையின் Medium Unmanned Surface Vessel சந்தையின் அடுத்த கட்டத்திலிருந்து நீக்கப்பட்டதையடுத்து, அதன் மதிப்பீடும் திட்டத்தின் வேகமும் ஆகியவற்றை எதிர்த்து வழக்கு தொடர்ந்துள்ளன.

Read article

இது ஏன் இப்போது சிவில் பிரச்சினை மட்டுமல்ல, இராணுவப் பிரச்சினையும் ஆகிறது

இந்த பிரச்சினையை அறிக்கை வணிக இயக்குநர்களுடன் சேர்த்து இராணுவ விண்வெளி செயற்பாட்டாளர்களுக்கும் நேரடி கவலையாக வடிவமைக்கிறது. ஆர்பிட் கழிவுகள் குறித்து பேசப்படும் முறையில் இது ஒரு முக்கிய மாற்றம். விண்வெளி நிலைத்தன்மை பெரும்பாலும் சிவில் அல்லது ஒழுங்குமுறை பிரச்சினையாக பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் அடிப்படை கணக்கு பாதுகாப்பு பணிகளுக்கும் அதே அளவுக்கு பொருந்துகிறது. முக்கிய ஆர்பிட் அடுக்குகளில் மோதல் அபாயம் உயர்ந்தால், இராணுவ விண்வெளி வாகனங்களும் அதே நகர்ச்சி சுமையை, அதே உடைப்பு நிகழ்வுகளின் நிச்சயமற்ற தன்மையை, மற்றும் ஒரு கழிவு மேகம் செயல்பாடுகளில் தலையிடக்கூடிய அதே சாத்தியத்தையும் எதிர்கொள்ளும்.

Breaking Defense சுருக்கத்தில் McKnight எச்சரித்தது, இந்த அதிகரிக்கும் கைவிடப்பட்ட நிறை குவிப்பு இராணுவ விண்வெளி பயனர்களுக்கு தேவையற்ற நிச்சயமற்ற தன்மையை சேர்க்கிறது என்பதாகும். அந்த நிச்சயமற்ற தன்மை பல வழிகளில் வெளிப்படுகிறது:

  • மேலும் பெரிய பொருட்களை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியுள்ளது.
  • உடைப்பு நிகழ்வுகள் குறைந்த முன்னறிவிப்புடன் புதிய கழிவு பகுதிகளை உருவாக்க முடியும்.
  • செயற்கைக்கோள் இயக்குநர்கள் அதிக தவிர்ப்பு நகர்வுகளை மேற்கொள்ள வேண்டியிருக்கும், இதனால் எரிபொருள் செலவாகி பணிக்காலம் குறையும்.
  • நீண்டகாலம் நிலைக்கும் கழிவு எதிர்கால ஏவுதல் திட்டமிடல் மற்றும் ஆர்பிட் ஒதுக்கீடுகளை பாதிக்கலாம்.

நடைமுறையில், சில நாடுகள் பெரிய நிலைகளை பின்னால் விட்டுவிட்டு, அவற்றை டி-ஆர்பிட் செய்யாமல் அல்லது குறைந்த ஆபத்தான அகற்றுப் பாதைகளுக்கு நகர்த்தாமல் இருந்தால், அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் லோ எர்த் ஆர்பிட் நிர்வகிப்பது கடினமாகிறது.

ஆபத்தை இயக்குவது எண்ணிக்கை மட்டுமல்ல, நிறையும் கூட

மேற்கோள் காட்டப்பட்ட பகுப்பாய்வின் மிக முக்கியமான விவரங்களில் ஒன்று, சாதாரண பொருள் எண்ணிக்கையை விட கைவிடப்பட்ட நிறையில் வைக்கும் கவனம். 650 கிலோமீட்டருக்கு மேல் கைவிடப்பட்ட ராக்கெட்-உடல் நிறை உலகளவில் அதிகரித்ததில் 98 சதவீதம் சீனாவுடையது என்று LeoLabs கூறுகிறது, மேலும் நீண்டகாலம் நிலைக்கும் லோ எர்த் ஆர்பிட்டுகளில் உலகின் மீதமுள்ள அனைவரும் சேர்த்து விட்ட அளவை விட 40 மடங்குக்கும் அதிகமான நிறையை சீனா விட்டுள்ளது. இந்த புள்ளிவிவரம் பிரச்சினை அடிக்கடி ஏவுதலால் ஏற்பட்ட கணக்கியல் குழப்பம் மட்டுமல்ல என்பதை காட்டுகிறது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட வகையான பெரிய, நிலைத்த பொருட்களில் ஆபத்து திரண்டிருப்பதை சுட்டுகிறது.

Breaking Defense மேலும் McKnight இன் விளக்கத்தை மேற்கோள் காட்டி, லோ எர்த் ஆர்பிட் ஏவுதல்களுக்காக சீனா பல பிற நாடுகளை விட பெரிய ராக்கெட்டுகளை பயன்படுத்துகிறது என கூறுகிறது. அது உண்மையெனில், ஒவ்வொரு கைவிடும் முடிவும் அதிக விளைவுகளை உடையதாகிறது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் பின்னர் பேரழிவு முறையில் தோல்வியடைந்தால் கழிவு உருவாக்கும் திறன் அதிகம். ஒரு பெரிய மேல் நிலையில் ஏற்படும் ஒரே ஒரு உடைப்பு கூட ஆர்பிட் முழுவதும் பரவலான செயல்பாட்டு சுமையை உருவாக்க முடியும்.

UK Unveils Storm Fighter Loyal Wingman Program
More in Military

இங்கிலாந்து Storm Fighter Loyal Wingman திட்டத்தை தொடங்கியது

பிரிட்டன் Storm Fighter என்ற புதிய collaborative combat aircraft முயற்சியை அறிவித்துள்ளது; இது autonomous drones-ஐ Typhoon, F-35 மற்றும் எதிர்கால Tempest உடன் இணைக்க உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

Read article

அதிகரித்து வரும் பிஸியான ஆர்பிட்டிலிருந்து கிடைக்கும் பெரிய பாடம்

விரிவான அர்த்தம் என்னவெனில், ஏவுதல் வெற்றி மட்டும் இனி போதுமானதல்ல. செயற்கைக்கோள் கான்ஸ்டலேஷன்கள் பெருகிக்கொண்டிருக்க, அரசுகள் ஆர்பிட் உள்கட்டமைப்பை மேலும் நம்பிக்கையுடன் பயன்படுத்திக்கொண்டிருக்கும் நிலையில், பணிக்குப் பிந்தைய அகற்றும் நடைமுறைகள் விண்வெளி சக்தியின் முக்கிய அங்கமாகி வருகின்றன. ஒரு நாடு அதன் ஏவுதல் வேகத்தை அதிகரிக்கலாம், ஆனால் அதன் மேல் நிலைகள் நீண்டகாலம் நிலைக்கும் ஆர்பிட்களில் இருந்தால், அது மற்ற அனைவருக்கும் பெரும் பின்னடைவு செலவுகளை ஏற்படுத்தும்.

இந்த அறிக்கை சீனா ஆர்பிட் கழிவுகளின் ஒரே மூலமென கூறவில்லை, மேலும் ஒவ்வொரு கைவிடப்பட்ட நிலையும் வெடிக்கும் என்றும் கூறவில்லை. ஆனால் LeoLabs விவரித்த போக்கு தனித்துவமாக தென்படுகிறது: மேலும் அதிகமான பயன்படுத்திய நிலைகள், மேலும் அதிகமான கைவிடப்பட்ட நிறை, மற்றும் ஏற்கனவே நெரிசல் ஒரு மூலோபாயக் கவலையாக இருக்கும் ஆர்பிட் சூழலில் மேலும் நிலைத்திருக்கும் தன்மை. கொள்கை நிர்ணயர்கள் மற்றும் செயற்கைக்கோள் இயக்குநர்களுக்கு, இந்த சேர்க்கை கடுமையான அகற்ற விதிமுறைகள் மற்றும் ஏவுதலுக்குப் பிறகு மேல் நிலை நடத்தை குறித்து நெருக்கமான கண்காணிப்பை வலுப்படுத்தும் வாய்ப்பு அதிகம்.

முக்கியப் பாடம் எளிதானது. ஆர்பிட் கழிவு ஆபத்து மேலே செல்லும் செயற்கைக்கோள்களின் எண்ணிக்கையால் மட்டுமல்ல, ஏவுதலை வழங்குபவர்கள் பின்னால் என்ன விடுகிறார்கள் என்பதாலும் வடிவமைக்கப்படுகிறது. LeoLabs பகுப்பாய்வில் குறிப்பிடப்பட்ட எண்ணிக்கைகள் நிலைத்தால், சீனாவின் பயன்படுத்தி முடிந்த ராக்கெட் நிலைகள் லோ எர்த் ஆர்பிட்டில் நீண்டகால மோதல் ஆபத்துக்கான மிக முக்கிய பங்களிப்பாளர்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளன.

இந்த கட்டுரை Breaking Defense இன் செய்தியறிக்கையின் அடிப்படையில் எழுதப்பட்டது. மூல கட்டுரையை படிக்கவும்.

Originally published on breakingdefense.com