டிரைவர்களை முதலில் ஆதரித்து EV தேவையை உருவாக்க VinFast முயற்சி செய்கிறது

பிலிப்பைன்ஸில் EV சந்தையில் நுழைவதற்கான வேறுபட்ட வழியை VinFast முயல்கிறது

புதிய சந்தையில் நுழையும் பெரும்பாலான கார் உற்பத்தியாளர்கள் முதலில் ஒரு கேள்வியில்தான் கவனம் செலுத்துகிறார்கள்: வாகனங்களை எப்படிச் விற்குவது. VinFast பிலிப்பைன்ஸில் வேறொரு பாதையை எடுத்துள்ளது. சில்லறை வாங்குபவர்களை மையமாகக் கொண்டு தனது முன்மொழிவை அமைப்பதற்குப் பதிலாக, இந்த வியட்நாமிய மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர், குறைந்த நிதி தடையுடன் டிரைவர்களை போக்குவரத்து இயக்குநர்களாக மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு திட்டத்தை விரிவாக்குகிறது.

இந்த முன்முயற்சியின் பெயர் Rentapasada. மூலம் அதற்கு rent-to-hire என்று பொருள் என விவரிக்கிறது. கருத்து நேர்மையானது: வருங்கால டிரைவர்களிடம் முன்பணம் திரட்டச் சொல்லி, நிதியுதவிக்குத் தகுதி பெறச் சொல்லி, பாரம்பரிய வாகன கடனை பல ஆண்டுகள் செலுத்தச் சொல்வதற்குப் பதிலாக, ride-hailing பணியுடன் இணைக்கப்பட்ட நிரந்தர தினசரி கட்டணத்தின் மூலம் மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் வாய்ப்பை VinFast வழங்குகிறது. நடைமுறையில், நிறுவனம் வாகனத்தை முதல் நாளிலிருந்தே வருமானம் ஈட்டும் சொத்தாக மாற்ற முயல்கிறது; பல ஆண்டுகள் கழித்தே செலுத்தக்கூடிய தொலைதூர முதலீடாக அல்ல.

பிலிப்பைன்ஸில் இந்த வேறுபாடு முக்கியமானது, ஏனெனில் மூலம் கூறுவதப்படி ride-hailing மற்றும் taxi சந்தையின் பெரும்பகுதி சில பிற நாடுகளில் பரிச்சயமான உரிமையாளர்-டிரைவர் மாதிரியைப் போல இல்லை. வழங்கப்பட்ட அறிக்கையின்படி, அந்த பிரிவில் பயன்படுத்தப்படும் கார்கள் சுமார் 82 சதவீதம் fleet-களிலிருந்து வருகின்றன; அதாவது வாகனங்கள் வேறு யாருக்கோ சொந்தமானவை, கூலித் டிரைவர்களால் இயக்கப்படுகின்றன. அந்த சந்தை அமைப்பில், வாகனத்தை அணுகுவது தான் உண்மையான நுழைவுக் காவலன். அந்த காவலர் செயல்பாட்டை குறைத்து, அதிகமானவர்களை இயக்குநர் பக்கத்தில் கொண்டு வருவதே VinFast இன் தந்திரம்.

திட்டம் எப்படி செயல்படுகிறது

மூலம் கூறுவதுபடி, பங்கேற்பாளர்கள் டாக்சி வருமானத்திலிருந்து வாகனத்திற்கான செலவை தினமும் P1000 என்ற விகிதத்தில், அல்லது $20-க்கும் குறைவாக, ஈட்டிக் கொடுக்க முடியும். நிறுவனம் இந்த திட்டத்தை வெவ்வேறு சேவைகளுக்காக நோக்கப்பட்ட இரண்டு மின்சார மாடல்களை உள்ளடக்கும் வகையில் விரிவாக்கியுள்ளது.

• ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட VF 5, சாதாரண நகர ride-hailing-க்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட Limo Green, பெரிய குழுக்கள், விமான நிலைய மாற்றுச் சேவைகள், மற்றும் குடும்பப் பயணங்களுக்கு நோக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த இரண்டு வாகன அமைப்பு, ஒரே அளவு அனைவருக்கும் என்ற fleet சலுகையைவிட திட்டத்திற்கு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. ஒரு டிரைவர் அல்லது சிறிய இயக்குநர் வெறும் பிராண்டை மட்டுமல்ல, ஒரு வணிக வடிவத்தையும் தேர்வு செய்கிறார். ஒரு சிறிய வாகனம் அடர்ந்த நகரப் பணிகள் மற்றும் வழக்கமான app-அடிப்படையிலான சவாரிகளுக்கு பொருத்தமாக இருக்கலாம்; அதே சமயம் பெரிய MPV அதிக கொள்ளளவு பயணங்கள் அல்லது குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து தேவைகளுக்குப் பயன்படலாம்.

வாகனத்துடன் மட்டுமல்லாமல் VinFast மேலும் பலவற்றை தொகுத்து வழங்குகிறது. வழங்கப்பட்ட உரையின் படி, இந்த திட்டத்தில் வாகன அணுகல், charging, maintenance, மற்றும் ride-hailing-க்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட platform ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. EV ஏற்றுக்கொள்ளுதலில் உள்ள சிரமங்கள் பெரும்பாலும் விலைப்பட்டியலுக்கு அப்பால் விரிகின்றன என்பதால் இது முக்கியம். Charging அணுகல், service support, மற்றும் dispatch volume ஆகியவை ஒரு வாகனம் பொருளாதார ரீதியாக பொருத்தமானதா என்பதை தீர்மானிக்கலாம். இந்த கூறுகளை ஒரே செயல்பாட்டு தொகுப்பாகக் காட்டுவதன் மூலம், VinFast உண்மையில் வணிக உட்கட்டமைப்பையே விற்பனை செய்கிறது.

EV ஏற்றுக்கொள்ளுதலுக்கு இது ஏன் முக்கியம்

பல வளர்ந்து வரும் EV சந்தைகளில், affordability என்பது பெரும்பாலும் consumer finance என்ற கோணத்தில் மட்டுமே விவாதிக்கப்படுகிறது. Rentapasada மாதிரி affordability-யை cash flow management ஆக மறுவடிவமைக்கிறது. ஒரு பங்கேற்பாளர் பாரம்பரிய கார் வாங்குபவர் போல் நடக்க வேண்டியதில்லை. அதற்குப் பதிலாக, தினசரி வருமானத்திற்கு எதிராக தினசரி இயக்கச் செலவைக் கண்காணிக்கும் ஒரு micro-entrepreneur போல நடக்கிறார்.

இந்த அணுகுமுறை முக்கியமானதாக இருக்கலாம், ஏனெனில் இது EV ஏற்றுக்கொள்ளுதலை தனிப்பட்ட நுகர்வுக்கு பதிலாக வேலைவாய்ப்பு மற்றும் சிறு வணிக உருவாக்கத்துடன் இணைக்கிறது. பலருக்கு, குறிப்பாக வழக்கமான வாகன நிதியுதவியிலிருந்து விலக்கப்பட்டவர்களுக்கு, கேள்வி மின்சார கார் விருப்பமானதா என்பதல்ல. மின்சார கார் அபாயத்தை நியாயப்படுத்தும் அளவு விரைவில் வருமானம் உருவாக்க முடியுமா என்பதே. VinFast இன் திட்டம் அந்தத் துல்லியமான கணக்கீட்டை மையமாகக் கொண்டு கட்டப்பட்டதாக தெரிகிறது.

இந்த மாதிரி, நிறுவனம் போக்குவரத்து சேவைகளை EV ஏற்றுக்கொள்ளுதலுக்கான ஒரு மூலோபாய முன்னணிப் பகுதியாகக் காண்கிறது என்பதையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது. வணிகப் பயன்பாடு அதிக தினசரி பயன்பாடு, தெருவில் தெளிவான காட்சி, மற்றும் charging networks மற்றும் ஆதரவு அமைப்புகளுடன் மீண்டும் மீண்டும் தொடர்பை உருவாக்க முடியும். அது வெற்றியடைந்தால், அத்தகைய பயன்பாட்டு நிலை வெறும் யூனிட்கள் நகர்த்துவதைக் காட்டிலும் அதிகம் செய்யும். மின்சார வாகனங்களை அன்றாடச் சேவைகளுடன் இணைப்பதன் மூலம் சந்தையில் அவற்றை இயல்பாக்க முடியும்.

ஒரு தயாரிப்பு முன்மொழிவு அல்ல, ஒரு தொழில் முனைவோர் முன்மொழிவு

அறிக்கையில் கவனத்தை ஈர்ப்பது, VinFast இந்த சலுகையை எவ்வாறு வடிவமைக்கிறது என்பதுதான். இது வெறும் குறைந்த செலவில் ஓட்டும் வழியாக மட்டும் காட்டப்படவில்லை. வணிக உரிமை உலகிற்குள் நுழையும் ஒரு வழியாகவே இது முன்வைக்கப்படுகிறது. போட்டி நிறைந்த சந்தையில் ஒரு புதிய வருகையாளருக்கு, இது மற்றொரு automaker மற்றொரு model தொகுப்பை முன்வைத்து நேரடியாக மோதுவதைக் காட்டிலும் புத்திசாலியான கதைசொல்லலாக இருக்கலாம்.

மற்ற நாடுகளிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட மாதிரியை திணிப்பதற்குப் பதிலாக, நிறுவனம் உள்ளூர் போக்குவரத்து நிஜங்களைப் பயன்படுத்திக் கொண்டிருக்கிறது. fleet-களும் கூலி ஓட்டுதலும் ஏற்கனவே முக்கிய பங்கு வகிக்கும் சந்தைகளில், இயக்குநர்களுக்கான capital hurdle-ஐ குறைப்பது, பாரம்பரிய showroom தந்திரத்தைவிட EV பயன்பாட்டை அதிகரிக்க அதிகம் உதவலாம்.

அது திட்டம் வெற்றி பெறும் என்ற உத்தரவாதம் அல்ல. நீண்டகால பொருளாதாரம் நிலையான ride demand, நம்பகமான செயல்பாடுகள், மற்றும் டிரைவர்கள் தினசரி கட்டணங்களை உண்மையான வருமானத்துடன் ஒப்பிடும்போது இந்த bundled மாதிரி இன்னும் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருக்கிறதா என்பதையே சார்ந்திருக்கும். ஆனால் வழங்கப்பட்ட மூல உரையின் அடிப்படையில், பிலிப்பைன்ஸில் EV ஏற்றுக்கொள்ளுதலுக்கான மிக வேகமான பாதை வாழ்க்கைமுறையால் அல்ல, வாழ்வாதாரத்தால் இருக்கலாம் என்று VinFast ஒரு கணக்கிட்ட பந்தயத்தை மேற்கொள்கிறது.

அந்தக் கருத்து உறுதியானால், இந்த திட்டம் ஒரு உள்ளூர் நிதியுதவி முயற்சியை விட அதிகமாக மாறலாம். தொழில் முனைவோர், fleet அமைப்புகள், மற்றும் service platforms நேரடி நுகர்வோர் விற்பனையைவிட முக்கியமான சந்தைகளில் EV நிறுவனங்கள் எவ்வாறு அணுகலாம் என்பதற்கான உதாரணமாக இது அமையலாம். அந்த அர்த்தத்தில், VinFast தனது வாகனங்களுக்கான தேவையை மட்டுமல்ல சோதிக்கிறது. முதலில் வணிக உரிமையாளர்களை உருவாக்குவதன் மூலம் ஒரு நிறுவனம் வாடிக்கையாளர் தளத்தை உருவாக்க முடியுமா என்பதையும் சோதிக்கிறது.

இந்த கட்டுரை CleanTechnica வெளியிட்ட அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.