துறைமுக டீசல் சிக்கல்
அமெரிக்காவின் துறைமுகங்கள் நாட்டின் போக்குவரத்து துறையில் டீசல் உமிழ்வுகளின் மிகப்பெரிய ஆதாரங்களில் ஒன்றாகும். டீசல்-இயக்கப்படும் டெர்மினல் டிரக்குகள் — ஸ்டாக் மற்றும் ஏற்றுதல் டாக் ஆகியவற்றுக்கு இடையে கப்பல் கொள்கலனை நகர்த்தும் முற்றம் ஸ்பொட்டர் அல்லது ஹோஸ்டலர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன — தொடர்ந்து இயங்குகின்றன, பெரும்பாலும் நாள் முழுவதும் 24 மணிநேரம், கூட்ட ஆள் சுவாசிக்கும் அறை இருக்கும் சூழல்களில் டீசல் எரிபொருளை எரிக்கின்றன விளைவாக வெளியேற்றம். பெரிய துறைமுகங்களைச் சுற்றியுள்ள சமூகங்கள், அமெரிக்கா இல் சமபாரமில்லாமல் குறைந்த வருமான மற்றும் வண்ணம் கொண்ட சமூகங்கள், அந்த மாசின் சுகாதார விளைவுகளைத் தாங்குகின்றன।
Trova Motor இன் E-Spotter என்பது உமிழ்வை மூலத்தில் நீக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நோக்கம்-கட்டுமான மின்சாரம் டெர்மினல் டிரக்கு ஆகும். வாகனம் பரிமாண, ட்யூட்டி சுழற்சி செயல்திறன், மற்றும் அளவு துறைமுக ஆபரேட்டர்களுக்குத் தேவையான மொத்த உரிமை செலவு அடைய மற்றும் டீசல் இலிருந்து மாறுவது பொருளாதாரமாக சாத்தியம் செய்த மின்சாரம் டெர்மினல் வாகनங்களின் ஒரு வளர்ந்து செல்வாக்கு வயல் இல் சமீபத்திய நுழைவு பிரதிநிதித்வம் செய்கிறது।
E-Spotter இன் விவரणை
E-Spotter என்பது பெரிய-வடிவ பேட்டரி பாக் சுற்றளவில் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது விशेষত துறைமுக மற்றும் விநியோக மையம் செயல்பாடுகளின் கோரும் ட்யூட்டி சுழற்சிக்கு அளவிடப்பட்டுள்ளது। டெர்மினல் டிரக்குகள் நீண்ட தூரத்தை உள்ளடக்கவில்லை — அவை வழக்கமாக ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட முற்றம் பகுதிக்குள் இயங்குகின்றன — ஆனால் அவை கிட்டத்தட்ட தொடர்ந்து இயங்குகின்றன, பிற்சேர்க்கை மற்றும் கொள்கலன்கள் பிரிப்பு பிற்சேர்க்கை மற்றும் பிரிப்பு ஒரு மாற்றத்தை இரண்டுக்கும் சமாம் நூற்றுக்கணக்கான முறைகள். முக்கியமான செயல்திறன் மெட்रிக் பேட்டரி திறன் பாதி-செயல்பாடு recharging இல்லாமல் ஒரு முழு மாற்றம் கூட போதுமான ஆகும்.
Trova E-Spotter இல் 10 மணி நேரம் வரை ஆதாய பேட்டரி திறன் உள்ளது பொதுவான துறைமுக ட்யூட்டி சுழற்சியின் கீழ் நிலைய, maarams அடக்கில் திறக்கப்பட்ட DC விரை சார்ஜிங் அवकाศhentication உপयோगம் வழக்குக்கு চार்ஜிங் மூலம் கிளை எதிர்த்து। வாகனம் ஐஞ்சாவ வழக்கு நெட்டியம் ஸ்பூல் உபயோக சரியாக விநியோகம் கப்பல் கொள்கலன் மற்றும் ஏற்றி, இதை திற-வரையறுக்கப்பட்ட டீசல் ஸ்பொட்டர் மாற்றத்தில் உபयோக করும் திறன் ஆச்சरায় மாற்றங்கள் இல்லாமல় செய்கிறது।
பावरट्रेन உচ్చ-トルק, தாழ்ந்த-வேகம் சுமை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது எந்த டெர்मिनाल संचालन தேவை. విద్యుత్ మోటర్లు గరిష్ట టార్క్ను సున్నా RPM నుండి అందించారు, మరియు జనరేటివ్ braking ఒక యార్డ్ వాతావరణంలో సరిదిద్దలు నుండి బ్యాటరీ ఆ దశలో మళ్ళీ చేయవచ్చు, మెరుమాటలు మెరిట్ చేయవచ్చు సక్రియ చేయవచ్చు।
பொருளாதாரம் மற்றும் TCO வாதம்
டீசல் இலிருந்து மின்சாரம் டெர்மினல் டிரக்குக்கு மாற்றம் வரலாறாக உচ్ च-முன்கூட்டிய செலவுகளால் மெல்லக்கூடியது. பாজாரம் பரிपक్குத பொருள் மற்றும் பேட்டரி செலவுகள் கீழ்ப்பட்டுள्ल, மொத்த உரிमை செलवвычь उचित करना उच्च उपयोग अनुप्रयोग करने के लिए विद्युत विकल्प ओर ले गया है। संชार मोटर वाहन कुल உरोमत उर्णव गणना के लिए लगभग विशेष रूप से अनुकूल हैं: वे निरंतर चलाते हैं, ईंधन बचत को अधिकतम करते हैं; वे एक निर्धारित भौगोलिक क्षेत्र के भीतर काम करते हैं, कर्नल सूचना को सरल बनाता है; और वे समर्पित बेड़े द्वारा रखरखाव किए जाते हैं कुशल टेक्नीशियनों के साथ। Trova E-Spotter अनुमानित अनुमान लगाता है मुख्य करने गए मतलब में वर्तमान बिजली दरों पर 7-साल की डिरणा पीरियड पर समान डीजल ट्रकों के निर्भर।
गंभीर धक्का
निजीकरण संचालन संचार मजबूती मजबूत कार्रवाई से तेज बढ़ रहा है। California की Advanced Clean Fleets संशोधन सभी नई संचार संचार की आवश्यकता रखता है बड़े पोर्ट और विनियोग केंद्रों पर राज्य में शून्य-संप्रदाय ही, एक जनादेश रखता जा California के बड़े पोर्ट में पहले से महत्वपूर्ण पालना को नेतृत्व दिया। अन्य संयुक्त राज्य में मकान को सोचा है, और EPA की नई बड़े-सूचना सरल भाव श्रेणी संकेत दैनिक मशीन पर लंबी अवधि दबाव हैं।
कई बड़े तहत स्थिर बेड़े और भार पहनते ने 2030 को शून्य-निकास संचार संचार के लिए उत्सर्जन प्रतिबद्धता बनाई है, खरीद माग बनाते हैं निजीकरण संचार उपकरणों में निवेश को चालित कर रहे हैं। Trova E-Spotter एक स्थान में प्रवेश करता है जिसमें रोमांचक सामथ्य संवेदनशील संचार rasteringail है, Orange EV, BYD की स्थान आहार मापांड, मौजूदा डीजल स्थापना के निजीकरण संस्करण ने हल बनाते हैं उदाहरण। जनजाति शक्तिशाली संचार मोटर उत्पादन घड़ी उपलब्ध है; अब विषय निर्माण बड़े पैमाने पर निष्पादन है।
यह लेख Electrek द्वारा सूचना पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें।
Originally published on electrek.co
