டொயோட்டாவின் திடீர் ரத்து விநியோகச் சங்கிலியில் அதிர்ச்சி அலைகளை ஏற்படுத்துகிறது
டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் தனது கொடி லெக்ஸஸ் மின்சார வாகன (EV) திட்டத்தை திடீரென ரத்து செய்ததால் பாதிக்கப்பட்ட சப்ளையர்களுக்கு பகுதி இழப்பீடு வழங்குவதாக அறிவித்துள்ளது. தொழில் வல்லுநர்களால் 'முன்னெப்போதும் இல்லாத' என்று விவரிக்கப்படும் இந்த முடிவு, வாகன விநியோகச் சங்கிலியில் அதிர்வலைகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இது EV மாற்றத்தின் நிலையற்ற தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகிறது. ரத்து செய்யப்பட்ட மாடல் டொயோட்டாவின் ஆடம்பர EV வரிசையின் மூலக்கல்லாக எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் அதன் ரத்து பல சப்ளையர்களை மூழ்கிய செலவுகள் மற்றும் செயலற்ற உற்பத்தி திறனுடன் போராட விட்டுள்ளது.
சப்ளையர்கள் மீதான 'முன்னெப்போதும் இல்லாத' தாக்கம்
லெக்ஸஸ் EV திட்டத்தின் ரத்து டொயோட்டாவாலேயே 'முன்னெப்போதும் இல்லாத' என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது இடையூறின் அளவை ஒப்புக்கொள்கிறது. கொடி மாடலுக்கான கருவிகள், அர்ப்பணிப்பு உற்பத்தி வரிசைகள் மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் அதிக முதலீடு செய்த சப்ளையர்கள் இப்போது குறிப்பிடத்தக்க நிதி இழப்புகளை எதிர்கொள்கின்றனர். டொயோட்டாவின் இழப்பீடு, பகுதியளவு என்றாலும், நீண்டகால உறவுகளைப் பாதுகாக்கவும் சட்ட தகராறுகளைத் தவிர்க்கவும் ஒரு நடவடிக்கையாக கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், இழப்பீட்டின் சரியான தொகை மற்றும் விதிமுறைகள் வெளியிடப்படவில்லை. இந்த சம்பவம், சந்தை மாற்றங்கள் அல்லது உள் மூலோபாய மாற்றங்கள் காரணமாக திடீரென மாறக்கூடிய ஆட்டோமேக்கர்களின் லட்சிய EV சாலை வரைபடங்களுடன் இணைந்திருக்கும் போது சப்ளையர்கள் எடுக்கும் அபாயங்களை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
டொயோட்டா ஏன் கொடி லெக்ஸஸ் EV ஐ ரத்து செய்தது
டொயோட்டா ரத்து செய்வதற்கான காரணங்களை பகிரங்கமாக விவரிக்கவில்லை என்றாலும், தொழில் ஆய்வாளர்கள் பல காரணிகளை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். உலகளாவிய EV சந்தை சில பிரிவுகளில் மந்தமான தேவையை அனுபவித்து வருகிறது, ஆடம்பர EV கள் அதிக விலைகள் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு வரம்புகள் காரணமாக குறிப்பிட்ட சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. கூடுதலாக, டொயோட்டா பேட்டரி மின்சார வாகனங்களில் முழுமையாக ஈடுபடுவதில் எச்சரிக்கையாக உள்ளது, அதற்கு பதிலாக கலப்பினங்கள், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள் மற்றும் பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் உள்ளிட்ட பல பாதை அணுகுமுறையை விரும்புகிறது. கொடி லெக்ஸஸ் EV மிகவும் ஆபத்தானதாக அல்லது தற்போதைய நுகர்வோர் விருப்பங்களுடன் ஒத்துப்போகாததாக கருதப்பட்டிருக்கலாம். மாறிவரும் சந்தை நிலைமைகளுக்கு மத்தியில் தங்கள் EV உத்திகளை மறுமதிப்பீடு செய்யும் ஆட்டோமேக்கர்களின் பரந்த போக்கை டொயோட்டாவின் முடிவு பிரதிபலிக்கிறது.
ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாக இழப்பீடு
இழப்பீடு வழங்குவதன் மூலம், டொயோட்டா பின்விளைவுகளைத் தணிக்கவும் அதன் சப்ளையர் வலையமைப்புடன் நம்பிக்கையைப் பேணவும் இலக்கு வைக்கிறது. வாகனத் தொழிலில், சப்ளையர் உறவுகள் முக்கியமானவை, மேலும் இழப்பீடு இல்லாமல் வெகுஜன ரத்து நீண்டகால சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். டொயோட்டாவின் நடவடிக்கை வழக்கு மற்றும் எதிர்மறை விளம்பரத்தைத் தவிர்க்கவும் வாய்ப்புள்ளது. இருப்பினும், இழப்பீடு பகுதியளவு மட்டுமே, அதாவது சப்ளையர்கள் இன்னும் சில இழப்புகளைச் சுமப்பார்கள். இது எதிர்காலத்தில் இதேபோன்ற ரத்துகளை ஆட்டோமேக்கர்கள் எவ்வாறு கையாள்வது என்பதற்கு ஒரு முன்னுதாரணமாக அமையலாம், குறிப்பாக தொழில் நிச்சயமற்ற EV மாற்றத்தை வழிநடத்துகிறது.
EV விநியோகச் சங்கிலிக்கான பரந்த தாக்கங்கள்
இந்த சம்பவம் EV விநியோகச் சங்கிலியின் பலவீனத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. சப்ளையர்கள் பெரும்பாலும் ஆட்டோமேக்கர்களின் முன்கணிப்புகளின் அடிப்படையில் ஆரம்ப முதலீடுகளை செய்ய வேண்டும், அவை விரைவாக மாறக்கூடும். ஒரு கொடி மாடலை ரத்து செய்வது சப்ளையர் ஆலைகளில் வேலை இழப்புகள் முதல் புதுமை திறன் குறைப்பு வரை அடுக்கு விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். டொயோட்டாவின் இழப்பீடு, வரவேற்கத்தக்கது என்றாலும், நீண்டகால தாக்கத்தை முழுமையாக ஈடுசெய்யாது. இந்த அத்தியாயம் சப்ளையர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர் தளத்தை பல்வகைப்படுத்தவும், ஆட்டோமேக்கர்கள் திட்ட அபாயங்களைப் பற்றி மிகவும் வெளிப்படையாக தொடர்பு கொள்ளவும் ஒரு எச்சரிக்கை கதையாக செயல்படுகிறது.
தொழில் எதிர்வினைகள் மற்றும் எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்
தொழில் ஆய்வாளர்கள் ரத்தின் தாக்கத்தின் அளவைக் கண்டு ஆச்சரியத்துடன் எதிர்வினையாற்றியுள்ளனர், சிலர் இதை EV துறைக்கு 'விழிப்புணர்வு அழைப்பு' என்று அழைக்கின்றனர். டொயோட்டாவின் இழப்பீடு, பகுதியளவு என்றாலும், ஒரு பொறுப்பான படியாகக் கருதப்படுகிறது, ஆனால் நிறுவனத்தின் ஒட்டுமொத்த EV உத்தி குறித்து கேள்விகள் உள்ளன. டொயோட்டா பல போட்டியாளர்களை விட பேட்டரி EV களை ஏற்றுக்கொள்வதில் மெதுவாக உள்ளது, மேலும் இந்த ரத்து அதன் மின்சார லட்சியங்களை மேலும் தாமதப்படுத்தலாம். இதற்கிடையில், டெஸ்லா மற்றும் ஹூண்டாய் போன்ற போட்டியாளர்கள் EV உற்பத்தியை அதிகரித்து வருகின்றனர், இது டொயோட்டா அதன் சாலை வரைபடத்தை தெளிவுபடுத்த அழுத்தம் கொடுக்கிறது. இந்த சம்பவம் மற்ற ஆட்டோமேக்கர்கள் தங்கள் சொந்த சப்ளையர் ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் ரத்து கொள்கைகளை மறுபரிசீலனை செய்ய தூண்டலாம்.
வாகனத் தொழிலுக்கான பாடங்கள்
டொயோட்டா-லெக்ஸஸ் EV ரத்து பல பாடங்களை வழங்குகிறது. முதலாவதாக, ஆட்டோமேக்கர்கள் சப்ளையர் எதிர்பார்ப்புகளை கவனமாக நிர்வகிக்க வேண்டும் மற்றும் திட்டங்கள் ஆபத்தில் இருக்கும்போது முன்கூட்டிய எச்சரிக்கைகளை வழங்க வேண்டும். இரண்டாவதாக, சப்ளையர்கள் ரத்துகளுக்கான இழப்பீட்டு உட்பிரிவுகளை உள்ளடக்கிய ஒப்பந்தங்களைப் பெற முயற்சிக்க வேண்டும். மூன்றாவதாக, ஒட்டுமொத்த தொழிலுக்கும் திடீர் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப மாறக்கூடிய மிகவும் நெகிழ்வான விநியோகச் சங்கிலிகள் தேவை. EV சந்தை முதிர்ச்சியடையும் போது, இத்தகைய இடையூறுகள் மிகவும் பொதுவானதாக மாறக்கூடும், இது மீள்திறனை ஒரு முக்கிய போட்டி நன்மையாக மாற்றுகிறது.
முடிவு
டொயோட்டா தனது கொடி லெக்ஸஸ் EV ஐ ரத்து செய்த பிறகு சப்ளையர்களுக்கு பகுதி இழப்பீடு வழங்குவது வாகன உலகில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியாகும். 'முன்னெப்போதும் இல்லாத' அதிர்ச்சி EV மாற்றத்தின் சவால்களையும் வலுவான சப்ளையர் உறவுகளின் முக்கியத்துவத்தையும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இந்த நடவடிக்கை டொயோட்டாவின் நற்பெயரைப் பாதுகாக்க உதவினாலும், இது வேகமாக வளர்ந்து வரும் EV நிலப்பரப்பில் உள்ளார்ந்த அபாயங்களையும் வெளிப்படுத்துகிறது. எதிர்காலத்தில், ஆட்டோமேக்கர்கள் மற்றும் சப்ளையர்கள் இருவரும் இந்த நிச்சயமற்ற தன்மைகளை அதிக எச்சரிக்கை மற்றும் ஒத்துழைப்புடன் வழிநடத்த வேண்டும்.
இந்த கட்டுரை எலெக்ட்ரெக்கின் அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on electrek.co