ஸ்டட்கார்ட்டில் இருந்து அதிர்ச்சியூட்டும் அறிவிப்பு
போர்ஷே தனது முதல் முழு மின்சார செடானின் உற்பத்தியை முடிக்கத் தயாராகி வருவதாக அறிக்கைகள் இப்போது தெரிவிக்கின்றன—டேகனின் முன்னோடியான மிஷன் ஈ கான்செப்ட்டை வெளியிட்டு ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு. ஜெர்மனியின் வணிக வார இதழான விர்ட்ஷாஃப்ட்ஸ்வோஹே படி, போர்ஷேவின் பணியாளர் கவுன்சில், 2030க்குள் டேகன் உற்பத்தியை நிறுத்தும் நிர்வாகத் திட்டத்துடன் கொள்கையளவில் ஒப்புக்கொண்டுள்ளது.
பாரம்பரிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் தயாரிப்பாளர் மின்சார சக்திக்கு வெற்றிகரமாக மாற முடியும் என்பதை நிரூபித்த ஒரு மைல்கல் வாகனமாக டேகனைப் பார்த்த பல தொழில் பார்வையாளர்களுக்கு இந்த செய்தி ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. டேகனின் 2019 அறிமுகம் விமர்சகர்களின் பாராட்டையும் வலுவான விற்பனையையும் பெற்றது, இது EV சந்தையில் போர்ஷேவுக்கு ஒரு பாதத்தை நிறுவ உதவியது. இருப்பினும், நிறுவனம் இப்போது தனது மின்சார உத்தியை மாற்றுவதாகத் தோன்றுகிறது, மற்ற மாடல்கள் மற்றும் எதிர்கால தொழில்நுட்பங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது.
டேகனின் எழுச்சி
போர்ஷே முதன்முதலில் 2015 இல் மிஷன் ஈ கான்செப்ட்டை அறிவித்தபோது, அது ஒரு தைரியமான நோக்கத்தின் அறிக்கையாக இருந்தது. அதன் சின்னமான 911 ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மற்றும் லு மான்ஸ் வென்ற 917 ரேஸ் கார்களுக்கு பெயர் பெற்ற நிறுவனம், டெஸ்லாவின் எலோன் மஸ்க் வழங்கிய சவாலை ஏற்று அழுத்தமான மின்சார வாகனங்களை உருவாக்கியது. இந்த திட்டத்தை முன்னெடுக்கும் முடிவு வாகன பத்திரிகைகள் மற்றும் பொதுமக்கள் இருவரிடமிருந்தும் உற்சாகத்துடன் சந்தித்தது.
தயாரிப்பு டேகன் 2019 இல் வந்தது, செயல்திறன், ஆடம்பரம் மற்றும் அன்றாட பயன்பாட்டினை ஒருங்கிணைத்து, சில EV களால் பொருந்தக்கூடியதாக இருந்தது. இது விரைவில் அதன் பிரிவில் சிறந்த விற்பனையாளராக மாறியது, முதல் முழு ஆண்டில் உலகளாவிய டெலிவரிகள் சுமார் 41,000 யூனிட்களை எட்டின. டேகனின் வெற்றி போர்ஷே தனது மின்சார வரிசையை விரிவுபடுத்த ஊக்குவித்தது, கேயன், மக்கான், பனாமெரா மற்றும் 718 கேமன் மற்றும் பாக்ஸ்டர் ஆகியவற்றின் மின்சார பதிப்புகளுக்கான திட்டங்களுடன்.
சவால்கள் மற்றும் தாமதங்கள்
டேகனின் வெற்றி இருந்தபோதிலும், போர்ஷே தனது மின்சார வாகன வெளியீட்டில் சவால்களை எதிர்கொண்டது. மின்சார 718 மாடல்களின் வளர்ச்சியானது கேமன் மற்றும் பாக்ஸ்டரின் சிறிய சேஸ்ஸில் பெரிய பேட்டரியை பொருத்துவதில் உள்ள சிரமத்தால் தடைபட்டது. கடந்த வாரம், கார் அண்ட் டிரைவர் இந்த மாடல்கள் பல தாமதங்களுக்குப் பிறகு 2027 இல் விற்பனைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாக அறிவித்தது.
கூடுதலாக, உலகளாவிய வாகன சந்தை பெருகிய முறையில் போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக மாறியுள்ளது, டெஸ்லா, லூசிட் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் போன்ற பாரம்பரிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து புதிய EV நுழைவாளர்களுடன். டேகன் இன்னும் வலுவான விற்பனையாளராக இருந்தாலும், ஆடம்பர EV பிரிவில் அதன் ஆதிக்கம் புதிய போட்டியாளர்களால் குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
கட்டம் கட்டமாக நிறுத்துவதன் அர்த்தம்
மோட்டார் 1 படி, போர்ஷே நிர்வாகத்திற்கும் பணியாளர் கவுன்சிலுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தம் இன்னும் கையொப்பமிடப்படவில்லை, ஆனால் திடீர் நிறுத்தத்தை விட டேகன் உற்பத்தியை படிப்படியாகக் குறைப்பதை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இது போர்ஷேவுக்கு டேகனை விற்கவும் புதுப்பிக்கவும் இன்னும் பல மாடல் ஆண்டுகளை வழங்கும், இது தொழிலாளர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மென்மையான மாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது.
2030க்குள் நிறுத்தப்படுவது, டேகன் மற்ற மின்சார மாடல்களால் மாற்றப்படும் எதிர்காலத்திற்காக போர்ஷே திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறுகிறது. நிறுவனம் ஏற்கனவே மின்மயமாக்கலில் அதிக முதலீடு செய்யும் என்று அறிவித்துள்ளது, 2030க்குள் மின்சார வாகனங்கள் அதன் விற்பனையில் 80% ஆக இருக்கும் இலக்குடன். டேகனின் ஓய்வு, அடுத்த தலைமுறை EV தளத்தில் கட்டப்பட்ட புதிய கொடி மின்சார செடான் அல்லது கூபேக்கு வழி வகுக்கும்.
போர்ஷேவின் EV உத்திக்கான தாக்கங்கள்
டேகன் உற்பத்தியை முடிக்கும் முடிவு போர்ஷேவுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மூலோபாய மாற்றமாகும். இது நிறுவனம் தனது முதல் EV இன் புகழில் திருப்தி அடையவில்லை, மேலும் புதுமைகளைத் தேடுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. டேகனின் தளம், J1 என அழைக்கப்படுகிறது, இது ஆடி இ-ட்ரான் ஜிடியுடன் பகிரப்படுகிறது, மேலும் எதிர்கால மாடல்கள் ஆடியுடன் உருவாக்கப்பட்ட மேம்பட்ட PPE (பிரீமியம் பிளாட்ஃபார்ம் எலக்ட்ரிக்) கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.
போர்ஷே திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் வேகமான சார்ஜிங் தீர்வுகளையும் ஆராய்ந்து வருகிறது, இது டேகனின் வாரிசில் அறிமுகமாகலாம். நிறுவனம் தனது கார்பன் தடத்தை குறைக்க உறுதிபூண்டுள்ளது, மேலும் 2030க்குள் கார்பன் நடுநிலையாக மாறுவது உட்பட லட்சிய நிலைத்தன்மை இலக்குகளை அமைத்துள்ளது.
வாகன உலகின் எதிர்வினைகள்
இந்த செய்தி தொழில் ஆய்வாளர்கள் மற்றும் ஆர்வலர்களிடமிருந்து பல்வேறு எதிர்வினைகளைத் தூண்டியுள்ளது. சிலர் இதை ஒரு இயற்கையான பரிணாமமாக கருதுகின்றனர், ஏனெனில் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வரிசைகளை தொடர்ந்து புதுப்பிக்கிறார்கள். மற்றவர்கள் டேகனின் விமர்சன மற்றும் வணிக வெற்றியைக் கருத்தில் கொண்டு, இதை ஒரு தவறவிட்ட வாய்ப்பாக கருதுகின்றனர். இருப்பினும், மின்சார வாகனங்கள் விதிவிலக்கல்லாமல் வழக்கமாகி வரும் வேகமாக மாறிவரும் வாகன நிலப்பரப்பின் அறிகுறியாக போர்ஷேவின் நடவடிக்கை இருப்பதாக பெரும்பாலானோர் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்.
போர்ஷே ஆர்வலர்களுக்கு, ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் தயாரிப்பாளர் செயல்திறனை சமரசம் செய்யாமல் மின்சாரத்திற்கு செல்ல முடியும் என்பதை நிரூபித்த கார் என்பதால், டேகன் எப்போதும் வரலாற்றில் ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பிடிக்கும். அதன் மரபு எதிர்கால போர்ஷே EV களை பாதிக்கும், மேலும் அதன் நிறுத்தம் ஒரு முடிவல்ல, ஒரு தொடக்கமாகும்.
எதிர்நோக்குதல்
போர்ஷே டேகன் உற்பத்தியைக் குறைக்கத் தயாராகும் போது, நிறுவனம் ஏற்கனவே எதிர்நோக்குகிறது. மின்சார மக்கான் விரைவில் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் 718 EV அடிவானத்தில் உள்ளது. போர்ஷே சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் சேவைகளிலும் முதலீடு செய்து வருகிறது, இது உரிமை அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது.
2030க்குள் நிறுத்தப்படுவது போர்ஷேவுக்கு ஒரு தகுதியான வாரிசை உருவாக்க போதுமான நேரத்தை அளிக்கிறது, இது டேகனின் பலங்களை உருவாக்கி அதன் பலவீனங்களை நிவர்த்தி செய்யும். போர்ஷேவின் எதிர்காலம் மின்சாரமானது, மேலும் டேகனின் சூரிய அஸ்தமனம் ஒரு புதிய விடியலுக்கு வழி வகுக்கும்.
இதற்கிடையில், ஆடம்பர மின்சார செடானை விரும்பும் வாங்குபவர்களுக்கு டேகன் ஒரு கவர்ச்சிகரமான தேர்வாக உள்ளது. இன்னும் பல ஆண்டுகள் உற்பத்தி திட்டமிடப்பட்டுள்ளதால், சந்தையில் சிறந்த EV களில் ஒன்றாக பலர் கருதும் அனுபவத்தைப் பெற இன்னும் நேரம் உள்ளது. வாகன உலகம் பார்க்கும்போது, போர்ஷே மீண்டும் வரலாறு படைக்கத் தயாராகிறது.
இந்த கட்டுரை கிளீன் டெக்னிகாவின் அறிக்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on cleantechnica.com