Nissan தனது பேட்டரி யோசனையை வேதியியல் மட்டுமல்ல, செலவுடனும் இணைக்கிறது

வழங்கப்பட்ட candidate metadata மற்றும் excerpt-ன் படி, Nissan குறைந்த செலவு solid-state மின்சார வாகனப் பேட்டரிகளில் கவனம் செலுத்தும் புதிய மூன்று ஆண்டுக் கூட்டாண்மையை Gelion உடன் அறிவித்துள்ளது. இந்தத் திட்டம் ஒரு நேரடியான வணிக இலக்கை முன்னிறுத்துகிறது: EV-களை உற்பத்தி செய்வதற்கான செலவைக் குறைத்து, சீன உற்பத்தியாளர்களுடன் மேலும் போட்டியிடக்கூடிய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவது.

அந்த framing முக்கியமானது. Solid-state பேட்டரிகள் பொதுவாக energy density, charging speed அல்லது safety போன்ற எதிர்கால செயல்திறன் மேம்பாடுகளின் கோணத்தில் பேசப்படுகின்றன. இங்கு தலைப்பு செலவு அழுத்தம். இந்த கூட்டாண்மை, உலகளாவிய EV சந்தையின் வரையறை அம்சமாக மாறியுள்ள விலை இடைவெளியை மூட முயலும் பரந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக நிலைநிறுத்தப்படுகிறது.

தொழில்நுட்பச் சிக்னலுக்கு இணையாகப் போட்டி சிக்னலும் முக்கியம்

கிடைக்கக்கூடிய மூலப் பொருள், மூன்று ஆண்டு கூட்டாண்மை காலத்தைத் தவிர, தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், cell architecture விவரங்கள் அல்லது commercialisation காலவரிசைகள் ஆகியவற்றை வழங்கவில்லை. ஆனால் குறைந்த விவரங்களுடன் கூட, இந்த அறிவிப்பு குறிப்பிடத்தக்கது; ஏனெனில் இது solid-state ஆராய்ச்சியை நேரடியாக தொழில்துறை போட்டித்தன்மையுடன் இணைக்கிறது.

சீன EV தயாரிப்பாளர்கள் பேட்டரி செலவுகள் எவ்வளவு வேகமாக குறையலாம், மின்சார மாடல்களை எவ்வளவு தீவிரமாக விலை நிர்ணயிக்கலாம் என்பதற்கான எதிர்பார்ப்புகளை மாற்றிவிட்டனர். சீனாவுக்கு வெளியேயுள்ள பழைய கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு சவால், முன்னேறிய பேட்டரிகள் ஆய்வகத்தில் வேலை செய்கின்றன என்பதை நிரூபிப்பதோடு நிற்கவில்லை. mass-market பொருளாதாரத்தை எட்டக்கூடிய supply chain மற்றும் product strategy-யை உருவாக்குவதுதான்.

அதனால்தான் Nissan-Gelion திட்டம் பொருந்துகிறது. candidate excerpt மூலம் தெரிவதாவது, அது வெறும் சிறந்த பேட்டரி அல்ல; வணிக ரீதியாக முக்கியத்துவம் கொண்ட அளவுக்கு செலவமைப்பை மாற்றக்கூடிய பேட்டரி.

Electric sector needs firm gas supply to protect grid reliability: report
More in Energy

வாயு நம்பகத்தன்மை கிரிட் தாங்குதன்மைக்கு மையமாகவே உள்ளது, அறிக்கை கூறுகிறது

ஒரு புதிய அறிக்கை, Uri-க்கு பின்னர் செய்யப்பட்ட வாயுத் துறை சீர்திருத்தங்கள் Winter Storm Fern-ஐ எதிர்கொள்ள அமெரிக்க கிரிட்-க்கு உதவியதாகக் கூறுகிறது; அதே நேரத்தில் கடுமையான ஒரு சோதனைக்கு முன் மேலும் வலுவான வாயு-மின் ஒருங்கிணைப்பு தேவை என்றும் எச்சரிக்கிறது.

Read article

Solid-state இன்னும் ஏன் கவனம் பெறுகிறது

Solid-state பேட்டரிகள் தொடர்ந்து முதலீட்டை ஈர்க்கின்றன, ஏனெனில் EV power systems-ல் மிகத் தெளிவான மாற்றத் தாவலை அவை பிரதிபலிக்கின்றன, அவற்றின் commercialisation எதிர்பார்த்ததை விட நீண்ட நேரம் எடுத்துக் கொண்டாலும். உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஈர்ப்பு எளிதானது: ஒரு battery platform, இறுதியில் vehicle packaging, efficiency, durability அல்லது safety-யை மேம்படுத்தி, அதே நேரத்தில் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலை அமைப்பிற்கான பாதையைத் திறக்குமானால், அது மூலதன ரீதியாக மதிப்புமிக்கதாகும்.

வழங்கப்பட்ட பொருள், Nissan மற்றும் Gelion இவற்றில் எதை முன்னுரிமைப்படுத்துகின்றனர் என்பதைச் சொல்லவில்லை. ஆனால் “low-cost, solid-state EV batteries” என்ற சொல்லாடல், இந்த கூட்டாண்மை premium-only தொழில்நுட்பத் திட்டமாக விற்கப்படவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. இது affordability-க்கு வழியாக விற்கப்படுகிறது.

பல பேட்டரி முன்னேற்றங்கள் பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்யும்போது இன்னும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் சந்தையில், இது குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு.

வழங்கப்பட்ட பதிவிலிருந்து என்ன கூறலாம்

candidate metadata மற்றும் excerpt அடிப்படையில், மூன்று விஷயங்கள் உறுதி. முதலில், Nissan Gelion உடன் மூன்று ஆண்டுக் கூட்டாண்மையில் சேர்ந்துள்ளது. இரண்டாவது, அறிவிக்கப்பட்ட கவனம் குறைந்த செலவு solid-state EV பேட்டரிகளை முன்னேற்றுவது. மூன்றாவது, இந்தத் திட்டம் “cheaper than China” ஆக மாறும் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக விளக்கப்படுகிறது; இது battery innovation இப்போது சர்வதேச உற்பத்தி போட்டியுடன் எவ்வளவு நேரடியாக இணைக்கப்பட்டிருக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

வழங்கப்பட்ட உரையில் chemistry விவரங்கள், production milestones, investment size, அல்லது எந்தப் பேட்டரி எப்போது commercial vehicles-ல் தோன்றும் என்பதைக் கண்டறிய முடியாது. அந்த open questions இந்த அறிவிப்பை முக்கியமற்றதாக்கவில்லை; ஆனால் தற்போதைய ஆதாரம் அதன் தாக்கம் பற்றிய கூற்றுகளை வரையறுக்கிறது.

அப்படியிருந்தாலும், இந்த கூட்டாண்மை ஒரு தொழில்துறை சிக்னலாகத் திகழ்கிறது. அடுத்த தலைமுறை பேட்டரிகள் உயர் முனையில் specs-ஐ மேம்படுத்துவது மட்டும் அல்ல, மின்சார காரின் விலையையும் குறைக்க வேண்டும் என்பதைக் காட்ட வேண்டும் என்ற அழுத்தம் உற்பத்தியாளர்களுக்கு உள்ளது. Nissan-ன் நகர்வு, குறைந்தபட்சம் துறையின் ஒரு பகுதியுக்காவது, அடுத்த battery race ஆய்வக செயல்திறனைப் போலவே factory economics-ஐ வைத்து மதிப்பிடப்படும் என்பதைச் சொல்கிறது.

  • Nissan Gelion உடன் மூன்று ஆண்டுக் கூட்டாண்மையில் சேர்ந்துள்ளது
  • அறிவிக்கப்பட்ட இலக்கு குறைந்த செலவு solid-state EV பேட்டரிகளை முன்னேற்றுவது
  • இந்தத் திட்டம் சீன EV விலை போட்டிக்கு எதிர்வினையாக விளக்கப்படுகிறது
  • வழங்கப்பட்ட மூலப் பொருளில் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் அல்லது வெளியீட்டு தேதிகள் இல்லை

இந்தக் கட்டுரை Electrek-ன் செய்தியறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.

Originally published on electrek.co