அமலுக்கு முன்பே நியூ ஜெர்சியின் இ-பைக் சட்டம் எதிர்ப்பை சந்திக்கிறது
வழங்கப்பட்ட வேட்பாளர் மெட்டாடேட்டாவின் படி, நியூ ஜெர்சியின் புதிய இ-பைக் சட்டம் அதன் திட்டமிட்ட ஜூலை 19 அமலாக்க தேதிக்கு முன் அதிகரிக்கும் எதிர்ப்பை சந்தித்து வருகிறது. இந்த நடவடிக்கை பாதுகாப்பு கொள்கையாக முன்வைக்கப்பட்டது, ஆனால் கிடைக்கப்பெற்ற மூலப் பொருள், காலக்கெடு நெருங்கும் நிலையில் ஓட்டுநர்கள், ஆதரவாளர்கள் மற்றும் சில சட்டமன்ற உறுப்பினர்களும் இதற்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்து வருவதாக கூறுகிறது.
அந்த சேர்க்கையே இந்த செய்தியை முக்கியமாக்குகிறது. இ-பைக்குகள் போக்குவரத்து கொள்கை, மின்மயமாக்கல் மற்றும் தெரு-பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறை ஆகியவற்றின் சந்திப்பில் நிற்கின்றன. பாதுகாப்பை மேம்படுத்த உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சட்டம் அது அமலுக்கு வருவதற்கு முன்பே பல பங்குதார குழுக்களிடமிருந்து விமர்சனம் பெறத் தொடங்கினால், வேகமாக வளர்ந்து வரும் மின்சார நகர்திறனை எப்படிக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும் என்பதைக் குறித்து அர்த்தமுள்ள விவாதம் நடைபெறுகிறது என்று அது காட்டுகிறது.
வழங்கப்பட்ட தகவல் எதை உறுதிப்படுத்துகிறது
வேட்பாளர் தகவல் நம்பிக்கையுடன் கூறக்கூடிய சில முக்கிய உண்மைகளை வழங்குகிறது. முதலில், இந்தச் சட்டம் புதியதும் சர்ச்சைக்குரியதுமாகும். இரண்டாவது, இது பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும் வழியாக முன்வைக்கப்பட்டது. மூன்றாவது, அமலாக்கம் நெருங்கும் நிலையில் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது. நான்காவது, அமலாக்க தேதி ஜூலை 19.
கிடைக்கப்பெற்ற உரை எதிர்ப்பு ஒரே தரப்புக்குள் மட்டுப்படவில்லை என்பதையும் காட்டுகிறது. ஓட்டுநர்கள் எதிர்ப்பு தெரிவிக்கின்றனர். ஆதரவு அமைப்புகள் எதிர்ப்பு தெரிவிக்கின்றன. சில சட்டமன்ற உறுப்பினர்களும் எதிர்ப்பு தெரிவிக்கின்றனர். அந்தப் போக்கு, விமர்சனம் கலாச்சார அல்லது அனுபவக் கதையாக மட்டும் இல்லாமல் அரசியல் மட்டத்திற்கும் சென்றுள்ளதைச் சுட்டுகிறது.
ஆனால், வழங்கப்பட்ட பொருள் அந்த எதிர்ப்பை இயக்கும் குறிப்பிட்ட சட்ட இயந்திரத்தை வழங்கவில்லை. இங்கு உள்ள உரை, பதிவு, உரிமம், தயாரிப்பு வகைப்பாடு, அமலாக்க அதிகாரங்கள், வேக வரையறைகள் அல்லது வேறு எந்த கொள்கை கருவி குறித்து சர்ச்சை உள்ளது என்பதைக் கூறவில்லை. அதனால் வலுவான வாசிப்பு குறுகியதாக உள்ளது: பாதுகாப்பு-அடிப்படையிலான இ-பைக் சட்டத்தைச் சுற்றி விரிவாகும் கவலைக் கூட்டணி உள்ளது, மேலும் அந்தக் கவலை அமலாக்கம் தொடங்குவதற்கு சில வாரங்களுக்கு முன்பே தீவிரமடைகிறது.
இ-பைக் விதிகளை எழுதுவது ஏன் கடினமாகிறது
இந்த முரண்பாடு இ-பைக்குகளைச் சுற்றியுள்ள விரிவான கொள்கை சவாலைக் காட்டுகிறது. மின்சார சைக்கிள்கள் வேகமாக வளர்ந்துள்ளன, ஏனெனில் அவை நகரங்களிலும் புறநகரங்களிலும் மக்களை நகர்த்த ஒரு ஒப்பீட்டளவில் மலிவு, குறைந்த இடம் தேவைப்படுகின்ற மற்றும் குறைந்த உமிழ்வு கொண்ட வழியை வழங்குகின்றன. அவை நகர்வுத் திறனை விரிவாக்க முடியும், சில குறுகிய கார் பயணங்களுக்கு மாற்றாக இருக்க முடியும், மேலும் டெலிவரி வேலை, பயணம் மற்றும் பொழுதுபோக்கிற்கு ஆதரவளிக்க முடியும்.
ஆனால் அவற்றின் வளர்ச்சி ஒழுங்குபடுத்துபவர்களுக்கு அழுத்தத்தையும் உருவாக்குகிறது. கோட்பாட்டில் எளிதாகவும் நடைமுறையில் குழப்பமானதாகவும் இருக்கும் கேள்விகளுக்கு கொள்கை உருவாக்குநர்கள் பதில் காண வேண்டும்: ஒரு இ-பைக் எப்போது இன்னும் சைக்கிளாகக் கருதப்பட வேண்டும், எப்போது அது மோபெட்போல் செயல்படுகிறது, மற்றும் ஏற்றுக்கொள்வதைத் தடுக்காமல் பாதுகாப்பை சிறப்பாக மேம்படுத்தும் விதிகள் எவை?
புதிய வாகன வகைகள் உள்ளூர் விதிகளை விட வேகமாக பரவும்போது, பாதுகாப்பு இலக்குகள் அரசியல் ரீதியில் வலுவாக இருக்கும். ஆனால் மிக விரிவான, குழப்பமான அல்லது தண்டனையானதாகப் பார்க்கப்படும் விதிகள் அவை மிகுதியாக பாதிக்கும் மக்களிடமிருந்தே எதிர்வினையை எழுப்பலாம். வழங்கப்பட்ட பொருள், நியூ ஜெர்சியில் இப்போது அதுவே நடக்கக்கூடும் என்பதைச் சுட்டுகிறது.
இது ஒரு மாநிலத்தைத் தாண்டியும் ஏன் முக்கியம்
மாநில அளவிலான இ-பைக் மோதல்கள் பல நேரங்களில் பிற பகுதிகளுக்கான மாதிரிகளாக மாறுகின்றன. அமெரிக்கா முழுவதும் சட்டமன்ற உறுப்பினர்களும் ஒழுங்குபடுத்துபவர்களும் இன்னும் மின்சார மைக்ரோமொபிலிட்டிக்கான நீடித்த தரநிலைகளை வரையறுக்க முயல்கின்றனர். ஒரு மாநிலத்தின் அணுகுமுறை ஓட்டுநர்கள், அமைக்கப்பட்ட ஆதரவாளர்கள் மற்றும் சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் ஒரே நேரத்தில் விமர்சிக்கும் நிலைக்கு வந்தால், மற்ற மாநிலங்கள் அதை கவனமாகப் பார்ப்பது உறுதி.
பணயம் ஒரு அமலாக்க தேதியை விட பெரியது. இ-பைக் ஒழுங்குமுறை இந்த வாகனங்களை யார் வாங்குகிறார்கள், யார் ஓட்டுகிறார்கள், போலீசும் உள்ளூர் அதிகாரிகளும் விதிகளை எப்படிச் செயல்படுத்துகிறார்கள், மேலும் இ-பைக்குகள் முக்கியமான சுத்த போக்குவரத்து தேர்வாகப் பார்க்கப்படுமா அல்லது சிறப்பு கட்டுப்பாடுகள் தேவைப்படும் விதிவிலக்காகப் பார்க்கப்படுமா என்பதைக் பாதிக்க முடியும். அதனால்தான் வகைப்பாடு அல்லது பாதுகாப்பு விதிகளைச் சார்ந்த விவாதங்கள் விரைவில் நகர்ப்புற நகர்திறன் மற்றும் மின்மயமாக்கலைப் பற்றிய பெரிய வாதத்தின் பிரதிநிதிகளாக மாறுகின்றன.
நேர விவகாரமும் உள்ளது. சந்தை இன்னும் உருவாகிக் கொண்டிருக்கும்போது வரும் விதிகள், நுகர்வோர் நம்பிக்கையை பல ஆண்டுகளுக்கு வடிவமைக்கலாம். பயனர்கள் இ-பைக் ஒழுங்குமுறையை நிலைதடுமாறியதாக அல்லது பகைமையானதாக உணர்ந்தால், ஏற்றுக்கொள்வது மந்தமடையலாம். மறுபுறம், கொள்கை உருவாக்குநர்கள் உண்மையான பாதுகாப்பு கவலைகளை புறக்கணிப்பதாகத் தோன்றினால், பொது ஆதரவு மற்ற திசையில் சிதையலாம்.
எதிர்ப்பில் உள்ள குறி
வரையறுக்கப்பட்ட வழங்கப்பட்ட விவரங்களுடன் கூட, அரசியல் குறி தெளிவாக உள்ளது: நியூ ஜெர்சியின் சட்டம் பரவலான ஒருமித்த கருத்துடன் அமலுக்கு செல்லவில்லை. வேட்பாளர் உரை, ஜூலை 19 நெருங்கும்போது எதிர்ப்பு குறையாமல் அதிகரித்து வருவதாகத் தெளிவாகக் கூறுகிறது. அதாவது, அமலாக்கத்திற்கு முன் கவலைகள் தீர்க்கப்படவில்லை, மாறாக மேலும் காட்சியளிக்கக்கூடும்.
ஆற்றல் மற்றும் போக்குவரத்து துறைகளுக்கு இது முக்கியம், ஏனெனில் இ-பைக்குகள் விரிவான மின்மயமாக்கல் கதையின் அதிகரிக்கும் பகுதியாக இருக்கின்றன. அவை வெறும் நுகர்வோர் சாதனங்கள் அல்ல; தற்போது அளவில் கிடைக்கும் மிக நடைமுறைசார்ந்த மின்சார நகர்திறன் வடிவங்களில் ஒன்றாகும். எனவே அவற்றின் சட்டபூர்வத்தன்மை, செலவு அல்லது அணுகல்தன்மையை வடிவமைக்கும் கொள்கைகள் சைக்கிள் கலாச்சாரத்தைத் தாண்டி காலநிலைத் திட்டம், நகர்ப்புறத் திட்டமிடல் மற்றும் வீட்டுத் தரப்புப் போக்குவரத்து பொருளாதாரத்திற்கும் பரவுகின்றன.
சட்டம் திருத்தப்படுமா, தள்ளிவைக்கப்படுமா அல்லது திட்டமிட்டபடி அமல்படுத்தப்படுமா என்பது வழங்கப்பட்ட பொருளால் நிரூபிக்கப்படவில்லை. நிரூபிக்கப்பட்டது என்னவென்றால், ஒரு பாதுகாப்பு-முன்னிலை கொள்கை இப்போது தொடக்க தேதிக்குச் சமீபத்தில் இருக்கும் நிலையில் விரிவாகும் விமர்சகக் கூட்டணியை எதிர்கொள்கிறது. அதனால் நியூ ஜெர்சியின் ஜூலை 19 வெளியீடு, அரசாங்கங்கள் பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறையையும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் மின்சார நகர்திறனுக்கான ஆதரவையும் எவ்வாறு சமநிலை செய்யின்றன என்பதற்கான ஒரு முக்கிய சோதனையாகிறது.
இந்தக் கட்டுரை Electrek வழங்கிய செய்தியினை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on electrek.co
