A BMW colocou números concretos em seu próximo crossover elétrico
O iX3 totalmente elétrico da BMW para 2027 será lançado nos Estados Unidos com preço inicial de US$ 62.850, incluindo a taxa de destino, e autonomia máxima oficial de 434 milhas, segundo o Jalopnik. Essa combinação por si só já torna o veículo significativo. Em um momento em que muitos anúncios de veículos elétricos ainda dependem fortemente de linguagem conceitual, a BMW divulgou um preço concreto, uma cifra concreta de autonomia para os EUA e especificações de carregamento claras para um modelo posicionado como um crossover premium de grande alcance, e não como um carro-imagem.
A primeira versão para os EUA será o iX3 50 xDrive de dois motores, com 463 cavalos de potência e 476 lb-ft de torque. São números fortes de desempenho, mas a história maior é como a BMW está usando sua plataforma Neue Klasse e a arquitetura de 800 volts para transformar o longo alcance em uma vantagem competitiva em uma parte lotada do mercado de EVs.
O número de autonomia é a manchete
A BMW diz que o iX3 pode percorrer 434 milhas com uma carga se os compradores escolherem rodas de 20 polegadas com pneus de verão. Mesmo a configuração menos eficiente tem autonomia estimada em 383 milhas. Isso significa que o iX3 não apenas supera a marca de 300 milhas que se tornou o mínimo esperado para muitos EVs premium. Ele avança profundamente no território ocupado por alguns dos modelos de maior autonomia do mercado.
A autonomia não é a única medida que importa nos veículos elétricos, mas continua sendo um dos sinais mais claros para compradores que decidem se um crossover movido a bateria pode substituir um veículo a gasolina sem compromissos excessivos. Uma autonomia de 434 milhas muda essa conversa. Ela sugere menos paradas de recarga em viagens rodoviárias, mais flexibilidade em clima frio ou quente e mais folga para proprietários que não podem ou não querem recarregar o tempo todo.
O detalhamento da BMW por rodas e pneus também é notável. As rodas padrão de 20 polegadas com pneus all-season têm autonomia estimada em 383 milhas. As rodas opcionais de 21 polegadas ficam em 398 ou 399 milhas, dependendo da escolha do pneu, enquanto os conjuntos disponíveis de 22 polegadas com pneus de verão ainda são estimados em 392 milhas. Esses números sugerem que a BMW limitou a penalidade de eficiência normalmente associada a rodas maiores.
