BMW abre os pedidos nos EUA para o iX3 2027
A BMW começou a aceitar pedidos nos Estados Unidos para o iX3 2027, e seu preço inicial chama atenção por um motivo simples: o modelo elétrico começa abaixo de uma versão a gasolina comparável do X3. Segundo os preços da BMW citados pelo The Verge, o iX3 parte de US$ 62.850, com frete incluso, enquanto o BMW X3 M50 xDrive a gasolina comparável parte de US$ 67.850.
Essa diferença de cerca de US$ 5.000 importa porque contraria uma das suposições mais persistentes do mercado automotivo: a de que compradores devem esperar pagar um prêmio por um EV. Neste caso, a BMW está apresentando seu mais novo crossover elétrico como a opção de menor preço em relação a um modelo a combustão similar em sua própria linha.
A BMW diz que os clientes nos EUA já podem começar a configurar o iX3, com entregas previstas para começar em setembro.
Um sinal da era Neue Klasse da BMW
O iX3 é o primeiro veículo construído sobre a plataforma Neue Klasse de próxima geração da BMW. Isso dá ao lançamento uma importância que vai além de um único modelo. As montadoras passaram anos descrevendo as arquiteturas dedicadas a EVs como o caminho para melhor aproveitamento de espaço, maior eficiência e, por fim, custos mais baixos. Um preço inicial abaixo de um veículo a gasolina comparável é um teste inicial e visível de se essa tese pode aparecer na precificação ao consumidor.
A BMW ainda atua no segmento premium, então o iX3 não representa uma virada de acessibilidade para o mercado de massa. Mas mostra que a empresa vê valor estratégico em tornar um veículo elétrico competitivo em preço dentro da própria concessionária, em vez de tratá-lo como uma vitrine tecnológica mais cara.
A mudança também ocorre em um momento em que a precificação de EVs continua sob forte escrutínio. The Verge citou dados da Cox Automotive mostrando que o preço médio de transação de um veículo movido a bateria chegou a US$ 54.508 em março, queda de 6% na comparação anual. Mesmo com essa redução, os EVs continuam sendo compras caras para muitas famílias. Nesse contexto, a decisão de preço da BMW é notável porque sugere que pelo menos algumas montadoras podem agora estar dispostas a reduzir ou eliminar o prêmio dos elétricos em modelos selecionados.
