उच्च-कार्यक्षमता हार्डवेअरमध्ये सॉफ्टवेयर त्रुटी
Mercedes-Benz ने अनपेक्षित ड्राइव पॉवर नुकसान करण्यास सक्षम सॉफ्टवेयर त्रुटी शोधल्यानंतर त्याच्या सर्वात शक्तिशाली plug-in hybrid वाहनांचा सुरक्षा रिकॉल सुरू केला आहे. प्रभावित लाइनअपमध्ये पाच AMG कार्यक्षमता मॉडेल समाविष्ट आहेत: AMG S 63 E Performance, AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe, AMG GT 63 S E Performance, AMG SL 63 S E Performance आणि AMG GLC 63 S E Performance.
त्रुटी विशेषतः उल्लेखनीय आहे प्रभावित वाहनांच्या कार्यक्षमता envelope दिलेली. AMG चा E Performance plug-in hybrid प्रणाली turbocharged V8 combustion इंजिनला rear axle मध्ये समाकलित electric motor सह जोडते, एकूण प्रणाली आउटपुट सुमारे 670 ते 800 हॉर्सपॉवरपेक्षा जास्त उत्पादन करते. राजमार्ग गतीने प्रवास करणार्या वाहनामध्ये अचानक ड्राइव पॉवरचा नुकसान विशेषतः fast roads वर overtaking maneuvers दरम्यान अर्थपूर्ण सुरक्षा धोका दर्शवतो.
विद्युतीकृत कार्यक्षमता कारमध्ये वाढती जटिलता
रिकॉल एक चुनौती दर्शवते जी अधिकाधिक सामान्य झाली आहे कारण automakers त्यांच्या उच्च-कार्यक्षमता उत्पाद लाइनमध्ये विद्युतीकरण चालवत आहेत. पारंपरिक combustion-engine कार्यक्षमता कार दशकांच्या विकासाभोवती अभिप्राय केलेल्या चांगल्या-समजलेल्या अपयश मोडवर अवलंबून होते. high-voltage battery प्रणाली, electric axle motors आणि त्यांना सकारण करण्यासाठी आवश्यक परिष्कृत power management software च्या परिचयामुळे नवीन अपयश मार्ग सादर केले गेले आहेत जे अगदी सर्वाधिक अनुभवी अभियांत्रिकी संघही चुकून सोडू शकतो.
AMG च्या E Performance आर्किटेक्चरमध्ये, rear electric motor फक्त एक fuel-economy उपकरण नाही तर एक मूळ कार्यक्षमता घटक आहे. यह near-instantaneous torque vectoring क्षमता प्रदान करते, rear-biased combustion drivetrain ला low revs वर पूरक करते आणि braking दरम्यान energy recuperation व्यवस्थापित करते. या सर्व कार्यांचे सकारण करणे विचारपूर्ण जटिलतेचे सॉफ्टवेयर आवश्यक करते — आणि जटिलता edge cases परिचय देते जे testing ने वाहने ग्राहकांना पोहचण्यापूर्वी कॅच करू शकत नाही.
मालकांनी काय माहित असावे
Mercedes-Benz ने सॉफ्टवेयर त्रुटी कोणत्या विशिष्ट परिस्थितीत प्रकट होते याचा खुलासा केला नाही. fix over-the-air software update किंवा dealership service visit द्वारे अपेक्षित आहे. कंपनीने stop-drive आदेश जारी केला नाही, जे सूचित करते की अभियंता विश्वास करतात की त्रुटी प्रभावित वाहनांचे तात्काल grounding ऐवजी scheduled update पुरेसे आहे असा निर्धार करण्यासाठी पुरेसे दुर्लभ आहे.
रिकॉल AMG साठी संवेदनशील क्षणी येत आहे, ज्याने electrification मध्ये मोठ्या प्रमाणात गुंतवणूक केली आहे कारण high-performance वाहनांचे दीर्घकालीन भविष्य. त्याचा E Performance lineup हा proof आहे की hybridization ने AMG च्या driving character सह समझोता करू शकत नाही. एक software-caused रिकॉल multiple models प्रभावित करणारा electrification गती quality assurance processes पुढे पडत आहे या चिंतामुळे मजबूत करते.
उद्योग-व्यापी सॉफ्टवेयर विश्वसनीयता दबाव
Mercedes-AMG रिकॉल isolated नाही. automotive उद्योग भर, software-संबंधित recalls वाढल्या आहेत कारण वाहने electronic control systems वर अधिक अवलंबून झाली आहेत. National Highway Traffic Safety Administration software एक वाढते रिकॉल श्रेणी म्हणून ट्रॅक करते आणि अनेक प्रमुख manufacturers अलीकडील उन्नत मॉडेलमध्ये high-profile software त्रुटींचा सामना केला आहे.
उद्योगचा प्रतिक्रिया over-the-air update क्षमता accelerate केली आहे, जे manufacturers ला dealership visits आवश्यकता न करता fixes push करण्याला अनुमती देतो. हे ग्राहकांसाठी घर्षण कमी करते, परंतु यासुद्धा म्हणजे वाहने प्रभावी continuous software development च्या स्थितीत आहेत — updates प्राप्त करत आहेत जे मूळ release software प्रमाणे same rigor सह validate केले जाऊ शकत नाही. AMG साठी, तात्काल प्राधान्य power loss समस्या resolve करणे आणि E Performance system मध्ये ग्राहक confidence restore करणे आहे कारण division अधिकाधिक त्याचा lineup hybrid आणि अंतिमत: पूर्णपणे electric powertrains मध्ये transition करत आहे.
हा लेख Motor Authority च्या reporting वर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.
