युरोप हायड्रोजन सहाय्याची पुढची फेरी वाढवत आहे
युरोपियन कमिशनने युरोपियन हायड्रोजन बँकेच्या माध्यमातून राबवलेल्या तिसऱ्या लिलावात नऊ स्वच्छ हायड्रोजन प्रकल्पांना पाठबळ दिले आहे, 1.1 गिगावॅट इलेक्ट्रोलायझर क्षमता वाटप केली आहे आणि 1.09 अब्ज युरो निधी राखून ठेवला आहे. अति-नोंदणी झालेल्या बोली फेरीनंतर जाहीर झालेला हा निकाल, उत्पादन अनुदानांचा वापर करून बाजार पुढे ढकलण्याचा ब्रुसेल्सचा अजूनही ठाम इरादा दर्शवणारा सर्वात स्पष्ट संकेत आहे.
डिसेंबरमध्ये सुरू झालेल्या या लिलावात 11 देशांमधून 58 बोली आल्या. अर्ज आणि निवड यांच्यातील हा फरक निकालातील सर्वात महत्त्वाचा तपशील आहे. खर्चाचा दबाव आणि अनिश्चित अंतिम-बाजार मागणी असूनही, युरोपमधील विकासक अजूनही हायड्रोजन उत्पादनाशी थेट जोडलेल्या दीर्घकालीन सहाय्यासाठी स्पर्धा करण्यास तयार आहेत, हे यातून दिसते.
धोरणकर्त्यांसाठी तर्क सोपा आहे. कमिशनने सांगितले की हे अनुदान हायड्रोजन उत्पादन खर्च आणि बाजारभाव यांच्यातील फरकाचा काही भाग भरून काढण्यासाठी आहे. थोडक्यात, सार्वजनिक पाठबळाशिवाय स्वच्छ हायड्रोजन स्पर्धात्मक बनवण्यास अजूनही झगडत असलेल्या बाजारात प्रकल्प पुढे नेण्यासाठी हा कार्यक्रम आखला आहे.
लिलावात काय निवडले गेले
विजयी पोर्टफोलिओ सात देशांमध्ये पसरलेला आहे आणि प्रमाणित व पडताळलेले हायड्रोजनसाठी निश्चित उत्पादन प्रीमियम मिळणार आहे. कमिशननुसार, अनुदान करारांवर स्वाक्षरी झाल्यानंतर हे सहाय्य कमाल 10 वर्षे चालेल. निवडलेल्या प्रकल्पांसाठी जाहीर झालेली प्रीमियम श्रेणी 0.57 युरो ते 3.49 युरो प्रति किलोग्रॅम हायड्रोजन उत्पादन इतकी आहे.
PV Magazine ने अहवाल दिला की लिलावातील सर्वात कमी बोली 0.44 युरो प्रति किलोग्रॅम होती. हा आकडा महत्त्वाचा आहे, कारण तो बाजाराच्या खालच्या टप्प्यावर तीव्र स्पर्धा दाखवतो, जरी अंतिम मंजूर सहाय्य श्रेणी त्याहून वर गेली. एकत्र पाहता, ही आकडेवारी सांगते की युरोपचा हायड्रोजन क्षेत्र सरळ रेषेत पुढे जात नाही. काही प्रकल्प आक्रमकपणे बोली लावू शकतात, तर काहींना अजूनही जास्त सहाय्याची गरज आहे.
ही तफावत हायड्रोजनची अर्थव्यवस्था किती असमान आहे याची आठवण करून देते. प्रकल्पाचे स्थान, वीजपुरवठा, औद्योगिक मागणी, पायाभूत सुविधांपर्यंत प्रवेश, आणि वित्तपुरवठ्याच्या अटी यांमुळे खर्चाचा प्रोफाइल खूप बदलू शकतो. लिलावाचे निकाल हे फरक नाहीसे करत नाहीत. उलट, ते त्यांना औपचारिक रूप देतात.
अद्याप परिपक्व नसलेल्या बाजारासाठी एक धोरण साधन
युरोपियन हायड्रोजन बँक प्रत्यक्षात राजकीय महत्त्वाकांक्षा आणि व्यावसायिक वास्तव यांच्यात पूल म्हणून काम करत आहे. युरोप स्वच्छ हायड्रोजन उत्पादन वाढवू इच्छितो, पण बाजार अजूनही सुरुवातीच्या टप्प्यातील पारंपरिक समस्येला सामोरा जात आहे: इंधन उत्पादनाचा खर्च खरेदीदार किती द्यायला तयार आहेत याशी विश्वसनीयपणे जुळत नाही. निश्चित प्रीमियम देऊन कमिशन ही तफावत कमी करण्याचा प्रयत्न करत आहे, क्षमता सुरू होईपर्यंत पुरेसा काळ तरी.
म्हणून हा लिलाव केवळ निधी उभारणीचा उपक्रम नाही. हे बाजार घडवणारे साधन आहे. कमिशन फक्त स्वतंत्र प्रकल्पांची निवड करत नाही; ते सार्वजनिक पैशाचा वापर करून असे चौकट तयार करत आहे ज्यामध्ये उत्पादक अधिक अंदाजे उत्पन्नाच्या आधारावर नियोजन करू शकतील.
अति-नोंदणी या दृष्टिकोनाचे सततचे महत्त्व अधोरेखित करते. जर 11 देशांमधून 58 बोली आल्या आणि फक्त नऊ प्रकल्प निवडले गेले, तर विकासक अजूनही अशा प्रकारच्या खात्रीसाठी जोरदार स्पर्धा करण्यास तयार आहेत. याचा अर्थ क्षेत्र स्वतःहून निरोगी आहे असे नाही. मात्र याचा अर्थ असा की अनुदानाची रचना आता कोण बांधेल आणि कोण थांबेल, हे ठरवणाऱ्या निर्णायक घटकांपैकी एक बनत आहे.
घसरणाऱ्या बोली काय सूचित करतात
या ताज्या फेरीतील सर्वाधिक लक्षवेधी तपशील म्हणजे कमी बोली पातळी. 0.44 युरो प्रति किलोग्रॅमची बोली दर्शवते की किमान काही विकासकांना इतरांपेक्षा खूपच कमी सहाय्याने काम चालवता येईल असा विश्वास आहे. हे प्रकल्प रचना, अनुकूल स्थानिक वीजस्थिती, किंवा भविष्यातील ऑफटेकच्या अपेक्षांमुळे असू शकते. काहीही असो, यामुळे बाजारातील काही भाग कमी-खर्चाचे मार्ग तपासत आहेत, हे सूचित होते.
तसेच, मंजूर श्रेणी 3.49 युरो प्रति किलोग्रॅमपर्यंत पोहोचते, यावरून क्षेत्र अजूनही एकसंध नाही हे स्पष्ट होते. युरोप अजून एका अशा एकमेव हायड्रोजन बाजाराच्या टप्प्यावर आलेला नाही जिथे एकच बेंचमार्क किंमत व्यवहार्यतेचे माप ठरते. तो विविध आर्थिक पायांवर उभ्या असलेल्या प्रकल्पांच्या पोर्टफोलिओशी व्यवहार करत आहे.
ही विविधता दोन्ही प्रकारे काम करते. एकीकडे, ती युरोपला विविध प्रदेश आणि व्यवसाय मॉडेल्समध्ये हायड्रोजन उत्पादन विकसित करण्यास मदत करू शकते. दुसरीकडे, केवळ प्रमाण वाढवून खर्चाची समस्या पटकन सुटेल असे म्हणणे अधिक कठीण होते. सार्वजनिक सहाय्य अजूनही केंद्रस्थानी आहे, आणि ताज्या लिलावातून धोरणकर्ते हे वास्तव मान्य करतात, हे स्पष्ट होते.
पुढची कसोटी अंमलबजावणीची आहे
यशाचे खरे मोजमाप पुरस्कारांनंतर येईल. विकासकांनी आता विजयी बोलींपासून अनुदान करारांपर्यंत आणि मग प्रत्यक्ष हायड्रोजन उत्पादनापर्यंत पोहोचायचे आहे. कमिशनची सहाय्य रचना प्रकल्प अर्थशास्त्र सुधारू शकते, पण ती स्वतःहून वेळेत अंमलबजावणीची हमी देऊ शकत नाही. इलेक्ट्रोलायझर खरेदी, वीजस्रोत, परवानग्या, आणि downstream मागणी हे सर्व अद्याप महत्त्वाचे आहेत.
तरीही, तिसरा लिलाव युरोपच्या स्वच्छ हायड्रोजन अजेंडासाठी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे. यामुळे 1.1 गिगावॅट अधिक समर्थित इलेक्ट्रोलायझर क्षमता पाइपलाइनमध्ये जोडली जाते आणि रस इतका मजबूत आहे की स्पर्धा सक्रिय राहिली आहे, हे दाखवते. निधीची रक्कम, सहभागी देशांची संख्या, आणि बोली पातळीतील फरक हे सर्व सूचित करतात की हा क्षेत्र अजूनही प्रत्यक्ष वेळेत उभारले जात आहे; ते अजून स्थिर व्यावसायिक पॅटर्नमध्ये बसलेले नाही.
सध्या, कदाचित हेच सर्वात स्पष्ट निष्कर्ष आहे. युरोप अजून स्वतःच्या पायावर पूर्णपणे उभे राहू शकत नसलेल्या हायड्रोजन बाजारासाठी अटी निर्माण करण्यासाठी सार्वजनिक लिलावांचा वापर करत आहे. ताज्या फेरीत मजबूत सहभाग दिसतो, पण त्याचबरोबर मोठ्या प्रमाणावर, खर्च-प्रतिस्पर्धी स्वच्छ हायड्रोजनचा मार्ग अजूनही असमान आहे, हेही स्पष्ट होते.
हा लेख PV Magazine च्या रिपोर्टिंगवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.
Originally published on autonews.com