कोलोराडोतील Bandimere कुटुंबाने ऐतिहासिक ड्रॅग स्ट्रिप पुन्हा उभारण्यातील महत्त्वाची अडचण पार केली

कोलोराडोमध्ये एक दुर्मीळ रेसट्रॅक पुनरागमन आकार घेत आहे

ज्या काळात motorsports स्थळे अनेकदा विकली जातात, विकासाच्या दबावाखाली येतात, किंवा सरळ नाहीशी होतात, त्या काळात कोलोराडोमध्ये एक मोठी ड्रॅग स्ट्रिप पुन्हा उघडण्याचा Bandimere कुटुंबाचा प्रयत्न आता अधिक वास्तववादी दिसत आहे. Denver च्या ईशान्येला असलेल्या नवीन स्थळासाठी Hudson, Colorado नगरपरिषदेने annexation आणि zoning उपायांना एकमताने मंजुरी दिली आहे, ज्यामुळे Bandimere Speedway च्या पुनरागमनासाठी एक महत्त्वाचा प्रक्रियात्मक अडथळा दूर झाला आहे.

ही घडामोड महत्त्वाची आहे, कारण ती रेसट्रॅक घसरणीच्या अधिक परिचित कथेला विरुद्ध उदाहरण देते. Morrison मधील मूळ Bandimere Speedway 2023 मध्ये 65 वर्षांच्या कार्यकाळानंतर बंद झाला. या बंदाला अंतिम टप्पा मानण्याऐवजी, त्या स्थळामागील कुटुंबाने स्थलांतर आणि पुनर्बांधणीचा मार्ग स्वीकारला.

मूळ सामग्रीनुसार, John Bandimere Jr. यांनी 2025 मध्ये जाहीर केले की कुटुंबाने Weld County मध्ये नवीन ट्रॅक स्थळासाठी जमीन विकत घेतली आहे. Hudson मधील अलीकडील मतदान हे त्या जमिनीच्या खरेदीला कार्यरत सुविधेत रूपांतरित करण्याच्या दिशेने पुढचे मोठे पाऊल आहे, जरी बांधकाम सुरू होण्याची तारीख अद्याप जाहीर करण्यात आलेली नाही.

मूळ जागा का बंद झाली

Morrison track हे फक्त रस संपल्यामुळे थांबलेले ठिकाण नव्हते. ते आसपासच्या विकासामुळे मर्यादित झाले होते. हा नमुना अमेरिकाभरातील motorsports सुविधांमध्ये सामान्य झाला आहे. जी tracks एकेकाळी कमी संघर्षात दूरवर चालू राहू शकत होती, ती उपनगरी विस्तार बाहेर पसरल्यावर अडकल्यासारखी होते. आवाजाच्या तक्रारी वाढतात, जमिनीचे मूल्य बदलते, आणि दीर्घकालीन ऑपरेटिंग निश्चितता कमी होते.

म्हणून Bandimere चे बंद होणे हे केवळ व्यावसायिक अपयश नव्हते, तर व्यापक भूमी-वापर वास्तवाचे प्रतिबिंब होते. कुटुंबाची प्रतिक्रिया महत्त्वाची आहे, कारण ती वारसा स्थळांसाठी एक संभाव्य टिकावू मॉडेल सुचवते: संस्था पूर्णपणे नाहीशी होण्यापूर्वी तिचे स्थलांतर करणे.

हे बोलायला सोपे, करायला कठीण. ट्रॅक पुन्हा उभारण्यासाठी जमीन, स्थानिक राजकीय पाठिंबा, zoning स्पष्टता, आणि नवीन स्थळ अनेक दशके टिकेल असा विश्वास आवश्यक असतो. नगरपरिषदेचा एकमताने घेतलेला निर्णय सूचित करतो की, किमान आत्तासाठी, Hudson चे स्थानिक नेतृत्व या प्रकल्पाला स्वीकारण्यास तयार आहे.

नवीन स्थळ का यशस्वी होऊ शकते

प्रस्तावित जागा Denver च्या ईशान्येला Interstate 76 शेजारी आहे, ज्यामुळे प्रकल्पाला दृश्यता आणि प्रादेशिक प्रवेश मिळतो, तसेच मूळ सुविधेला दाबणाऱ्या विकासाच्या दबावांपासून ते अधिक दूर राहते. Hudson, Morrison पेक्षा सुमारे 10 मैल अधिक बाहेर आहे, त्यामुळे ऑपरेशन पसरवण्यासाठी अधिक जागा मिळायला हवी.

ती अतिरिक्त जागा क्षुल्लक नाही. आधुनिक drag strip ला quarter-mile पलीकडेही बरीच गोष्ट लागते. staging areas, spectator सुविधा, paddock आणि support space, circulation, parking, आणि आजूबाजूच्या जमिनीच्या वापरातून होणारा संघर्ष कमी करण्यासाठी पुरेसा buffer आवश्यक असतो. अधिक भौतिक मोकळीक असलेले स्थळ इव्हेंट ऑपरेशन्स आणि दीर्घकालीन स्थैर्य दोन्ही सुधारू शकते.

मूळ सामग्रीत असेही नमूद केले आहे की नवीन ठिकाण समुद्रसपाटीपासून सुमारे 5,000 फूट उंचीवर आहे, म्हणजे altitude हा रेसर्ससाठी तसाच घटक राहील जसा तो मूळ ठिकाणी होता. हा तपशील खेळाच्या ओळखीचा महत्त्वाचा भाग आहे. Bandimere च्या स्वभावाला आकार देणारा उच्च-उंचीचा आव्हानात्मक पैलू सोडून न देता, हे स्थलांतर तो टिकवून ठेवेल अशी शक्यता आहे.

ही फक्त स्थानिक nostalgia ची कथा नाही

भौगोलिकदृष्ट्या ही कथा स्थानिक असली तरी ती motorsports infrastructure च्या भविष्यासंबंधी मोठे प्रश्न उभे करते. अनेक tracks जुनाट सुविधा, बदलती जमीन-अर्थव्यवस्था, आणि समुदायाच्या दबावाच्या कठीण मिश्रणाला सामोरे जातात. एकदा बंद झाल्यावर, त्या पुन्हा उघडणे दुर्मीळ असते. सोपा मार्ग बहुधा जमीन विकून स्थळ नाहीसे होऊ देणे हा असतो.

Bandimere अपवाद आहे, कारण मालकांनी तो मार्ग निवडला नाही. त्यामुळे या प्रयत्नाला व्यापक racing समुदायासाठी प्रतीकात्मक महत्त्व आहे. संरक्षण म्हणजे केवळ जुन्या स्थळाचे रक्षण नव्हे, तर जुळवून घेणेही असू शकते, हे ते सूचित करते. जर एखादे स्थळ जिथे बांधले गेले तिथे राहू शकत नसेल, तरी आयोजक त्याचे स्थलांतर करून ती संस्था वाचवू शकतात.

The Drive च्या स्रोत मजकुरात हा प्रकल्प Willow Springs Raceway पुनरुज्जीवन योजना आणि Virginia International Raceway साठी दीर्घकालीन सुरक्षितता अशा इतर racetrack renewal संकेतांसोबत ठेवला आहे. एकत्र पाहता, ही प्रकरणे अमेरिकन racing venues च्या सतत होणाऱ्या घटेविरुद्ध एक लहान पण अर्थपूर्ण प्रतिचलन सूचित करतात.

पुढे काय होणे आवश्यक आहे

Hudson मधील मंजुरी महत्त्वाची आहे, पण ती अंतिम रेषा नाही. भूमी-वापर परवानगी ही पूर्वअट आहे, उद्घाटन दिवस नाही. बांधकामाची वेळ अद्याप अज्ञात आहे, आणि मोठ्या स्थळ प्रकल्पांमध्ये वित्तपुरवठा, डिझाइन, पायाभूत सुविधा, परवानगी तपशील, आणि समुदायाच्या अपेक्षा यांसंबंधी परिचित अंमलबजावणी धोके असतात.

याशिवाय, सदिच्छेला अनेक हितधारकांच्या गरजा पूर्ण करणाऱ्या सुविधेत रूपांतरित करण्याचे आव्हानही आहे. यशस्वी आधुनिक drag strip ला sanctioning bodies, club racers, spectators, आणि स्थानिक अधिकाऱ्यांसाठी एकाच वेळी काम करावे लागेल. नवीन Bandimere टिकाऊ असण्यासाठी, त्याला जुन्या स्थळाचे वारसा-मूल्य आणि नवीन स्थळाच्या operational demands यांच्यात समतोल राखावा लागेल.

पुढे काय पाहावे

• Bandimere कुटुंब Hudson site साठी बांधकामाची वेळापत्रक जाहीर करते का.
• मोठ्या footprint आणि नवीन ठिकाणाच्या फायद्यासाठी स्थळ कसे डिझाइन केले जाते.
• NHRA सह मोठे event organizer नवीन सुविधेला पाठिंबा दर्शवतात का.
• प्रकल्प मंजुरींपासून प्रत्यक्ष विकासाकडे जात असताना स्थानिक भावना कशी बदलते.

सध्या सर्वात महत्त्वाची गोष्ट अशी आहे की दुर्मीळ motorsports पुनर्जन्म कल्पनेपासून विश्वासार्ह शक्यतेकडे गेला आहे. Morrison मध्ये 2023 मध्ये Bandimere Speedway बंद झाल्यानंतर, त्या ट्रॅकच्या मागील कुटुंबाने मागे हटण्याऐवजी स्थलांतर निवडले. Hudson ची एकमताने मिळालेली annexation आणि zoning मंजुरी आता हातात असल्याने, तो निर्णय खऱ्या comeback प्रयत्नाचा पाया बनला आहे.

हा लेख The Drive च्या रिपोर्टिंगवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.