एक प्रमुख सैन्य विमान घटना
यूएस एअर फोर्सचे KC-135 स्ट्रॅटोटँकर ऑपरेशन एपिक फ्यूरीला समर्थन देणार्या एरिअल रीफ्यूलिंग ऑपरेशनदरम्यान इराकमध्ये क्रॅश झाले आहे, हे द वार जोनचे रिपोर्टिंग यूएस एअर फोर्सच्या सर्वात महत्त्वाच्या विमान प्रकारांपैकी एकाचा संबंध असलेली घटना सूचित करते. हा घटना ऑपरेशनल टेम्पो, देखभाल स्थिरता, आणि थिएटरमधील चालू लढाई समर्थन मिशनच्या परिस्थितीबद्दल प्रश्न उपस्थित करते.
KC-135 स्ट्रॅटोटँकर यूएस एरिअल रीफ्यूलिंग क्षमतेचा आधार आहे, जो लढाऊ विमान, बॉम्बर, पर्यवेक्षण विमान आणि इतर प्लॅटफॉर्मचे आधुनिक ऑपरेशनल थिएटरच्या विशाल अंतरावर श्रेणी आणि सहनशीलता वाढवण्यास सक्षम करते. एक टँकर गमावणे केवळ एक विमान गमावणे नाही - हे रीफ्यूलिंग क्षमता कमी करते जे लक्ष्य क्षेत्रामध्ये लक्षणीयरित्या मोठ्या संख्येने लढाऊ आणि समर्थन विमानांना प्रभावीपणे कार्य करण्यास अनुमती देते. हा गुणाकार प्रभाव टँकर नुकसानांना त्यांच्या तात्कालिक खर्चाच्या पलीकडे रणनीतिकरित्या महत्त्वपूर्ण बनवते.
क्रॅशचे तपशील मर्यादित आहेत कारण सैन्य अधिकारी चौकशी आचरण करत आहेत आणि चालू ऑपरेशनच्या सभोवतालचे संप्रेषण व्यवस्थापित करत आहेत. प्रारंभिक रिपोर्टिंग असे दर्शविते की विमान रीफ्यूलिंग मिशनदरम्यान खाली आले, तरी यांत्रिक विफलता, शत्रू कारवाई, हवामान किंवा क्रू घटकांचे कारण रिपोर्टिंगच्या वेळी पुष्टी झाली नव्हती. क्रूची स्थिती सार्वजनिकरित्या पुष्टी झाली नव्हती, ज्या घटकांना सार्वजनिक प्रकाशनापूर्वी संबंधितांना सूचित करण्याचा सैन्यचा मानक प्रथा अनुरूप आहे.
ऑपरेशन एपिक फ्यूरी
ऑपरेशन एपिक फ्यूरी इराक किंवा विस्तृत मध्य पूर्व प्रदेशातील एक सक्रिय गतिज सैन्य ऑपरेशन दिसते. हे नाव खुल्या स्त्रोत रिपोर्टिंगमध्ये पूर्वी व्यापकपणे प्रकाशित झाले नव्हते, हे अलीकडे सुरू झालेले ऑपरेशन किंवा सार्वजनिक संप्रेषणावर जाणूक ऑपरेशनल सुरक्षा निर्बंध असलेले हो असे सूचित करते. एरिअल रीफ्यूलिंग विमानांचा समावेश ऑपरेशनमध्ये लंबवत श्रेणी आवश्यकता असलेले स्ट्राइक किंवा टिकाऊ एअर पेट्रोल मिशन सूचित करते.
विस्तृत प्रांतीय संदर्भामध्ये इराक आणि सीरियातून अमेरिकी सैन्य उपस्थिति जारी आहे, जेथे अमेरिकी सैन्य इराकी सुरक्षा दलांविरुद्ध दहशतवाद विरोधी मिशन आणि सल्ला देते, तसेच इराण-समर्थित उग्रवादी गटांविरुद्ध निरोध मुद्रा ज्या क्षेत्रामध्ये मध्यावधीने अमेरिकी दलांवर निर्देशित केल्या आहेत. विशिष्ट ऑपरेशनचे स्वरूप - त्याचे लक्ष्य, उद्देश्य, आणि सामील दल - अधिकारी सक्रिय कार्यान्वयनादरम्यान सार्वजनिकरित्या प्रकाशित करत नाहीत ऑपरेशनली संवेदनशील माहिती राहते.
टँकर समर्थन समाविष्ट इराकमधील ऑपरेशन सामान्यतः विस्तारित लॉयटर आवश्यकता किंवा अंतरांसह मिशन दर्शवते जे अकेल्या अंतर्गत इंधनाने कव्हर करणे शक्य नाही. हा ऑपरेशनल नमुना स्ट्राइक मिशन, मुख्य ऑपरेटिंग बेसच्या महत्त्वपूर्ण अंतरावर विशेष ऑपरेशन दलांना समर्थन, किंवा वाचा-रक्षा ऑपरेशनच्या विस्तारित निरीक्षणाशी सुसंगत आहे.
KC-135 स्ट्रॅटोटँकर
KC-135 स्ट्रॅटोटँकर 1957 मध्ये यूएस एअर फोर्सची सेवा प्रविष्ट झाले आणि सहा दशकांहून अधिक काळ एअर फोर्स इन्व्हेंटरीमधील प्राथमिक एरिअल रीफ्यूलिंग प्लॅटफॉर्म राहिले आहे. विमान आधुनिक एव्हिओनिक्स, इंजिन आणि सिस्टमचे सतत अपग्रेड झाले आहेत, परंतु मूळ एयरफ्रेम बहुतेक एअरक्रू सदस्यांपेक्षा जुना आहे जे त्याला उड्डाण देतात - हे परिस्थिति मूळ डिজाइनच्या असाधारण टिकाऊपणाचे आणि इतर सैन्य खरीद प्राधान्यांचे सामोरे असताना बदली कार्यक्रमांना निधी देण्याचे दीर्घकालीन आव्हान प्रतिबिंबित करते.
एअर फोर्स सुमारे 400 KC-135 संचालित करते, जे जगातील सर्ववृहत्तम टँकर फ्लीट आहे. त्याच्या वयस्कत्व असूनही, KC-135 त्याच्या एकूण उड्डाण तासांविरुद्ध मोजणे केल्यास मजबूत एकूण सुरक्षा रेकॉर्ड राखते, तरी विस्तृत उच्च-टेम्पो ऑपरेशनमध्ये बर्बर तैनाती परिवेशामध्ये वृद्ध विमान राखण्याचे आव्हान सुपरिचित आहेत. प्रत्येक एअरफ्रेम नुकसान लढाऊ कमांडरांना समर्थन देण्यासाठी उपलब्ध एकूण टँकर क्षमता कमी करते, एक दबाव जो टिकाऊ उच्च-टेम्पो ऑपरेशन दरम्यान तीव्र होते.
KC-135 चे अंतिम बदल - KC-46A पेगासस - एक संकटग्रस्त विकास कार्यक्रमाला सामोरे गेले आहे ज्यामध्ये खर्च अधिक, विलंब, आणि चिरस्थायी तांत्रिक समस्या आहेत जे त्याच्या ऑपरेशनल सेवेमध्ये प्रवेशाला मंद केली आहे. एअर फोर्सने KC-46 चे अधिकृत वितरण घेतले आहे परंतु फ्लीट अजून KC-135s च्या एक-ते-एक बदलीसाठी पुरेसा मोठा नाही, याचा अर्थ वृद्ध टँकर फ्लीट येत्या वर्षांसाठी रीफ्यूलिंग ऑपरेशनसाठी आवश्यक राहील आणि या घटनासारख्या नुकसानांना अतिरिक्त रणनीतिक वजन आहे.
सैन्य विमान सुरक्षा आणि ऑपरेशनल टेम्पो
सैन्य विमान व्यावसायिक विमानांपेक्षा अंतर्निहितरित्या उच्च-जोखीम माहिती मध्ये कार्य करते, यांत्रिक तणाव, अतिशय हवामान, शत्रू वातावरण, आणि व्यावसायिक ऑपरेशनांना ग्राउंड करणार्या परिस्थितीमध्ये उड्डाण देण्याची ऑपरेशनल गरज अधिक जोखीम स्वीकारते. सैन्य विमान सर्व सेवामध्ये वेळोवेळी क्रॅश होतात आणि प्रत्येक घटना योगदान घटकांना ओळखण्यासाठी आणि पुनरावृत्ती रोखण्यासाठी सर्वतोपरी चौकशी ट्रिगर करते तरी ते व्यवस्थित सुरक्षा अपयश दर्शित करत नाहीत.
एकाधिक थिएटरमधील एअर पॉवर प्रतिबद्धतांचा ऑपरेशनल टेम्पो - मध्य पूर्व, युरोप, आणि इंडो-पॅसिफिक - विमान आणि क्रू दोन्हीवर महत्त्वपूर्ण मागणी ठेवते. टँकर विमान विशेषतः ते समर्थन देणारे विस्तारित मिशनांमुळे उड्डाण तास वेगाने जमा करतात, आणि KC-135 फ्लीटने क्षेत्रामध्ये टिकाऊ लढाई आणि निरोध ऑपरेशनांना समर्थन देण्यामध्ये मागणीची वेळसूची राखली आहे. तैनात वातावरणामध्ये काम करणार्या रखरखाव दलांना बेस-स्तर रखरखाव सुविधा नसलेली आव्हाने आहेत, एक घटक जो दुर्घटना चौकशी नियमितपणे तैनातीच्या परिस्थितीमध्ये क्रॅशचा मूल्यांकन करताना परीक्षा करते.
या घटनेच्या चौकशीमध्ये रखरखाव रेकॉर्ड, क्रू योग्यता आणि क्रू विश्रांती अनुपालन, क्रॅशच्या वेळी हवामान, फ्लाइट डेटा आणि कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डर माहिती विमान पुनर्प्राप्त झाल्यास, आणि शत्रू कारवाईचे कोणतेही पुरावे परीक्षा केली जाईल. सैन्य विमान दुर्घटना चौकशीचे परिणाम अखेरीस फ्लीटमधील सुरक्षा सुधारांमध्ये योगदान देणार्या निष्कर्षांमध्ये प्रकाशित केले जातात, तरी ऑपरेशनली संवेदनशील तपशील अशा अहवालच्या सार्वजनिक प्रकाशन आवृत्तीपासून रोखले जाऊ शकतात.
चालू ऑपरेशनच्या प्रभाव
KC-135 चा नुकसान ऑपरेशन एपिक फ्यूरीसाठी उपलब्ध रीफ्यूलिंग समर्थन आणि समान टँकर पूलमधून रीफ्यूलिंग करणार्या इतर मिशनचा समायोजन आवश्यक करेल. एअर मोबिलिटी कमांड, जो टँकर फ्लीट व्यवस्थापित करते, विमान नुकसानांच्या प्रतिक्रियामध्ये संपत्ती पुनर्वितरणाची प्रक्रिया आहे, परंतु उच्च-मागणी थिएटरमध्ये कव्हरेज अंतर वास्तविक आहेत जेथे टँकर संपत्ती समवर्ती मिशनांना समर्थन देण्यासाठी आधीच पूर्ण वाटप केली आहे.
घटना ऑपरेशनचे जोखीम प्रोफाइल आणि संपत्ती पर्याप्तता सैन्य नेतृत्व आणि संभवतः, कांग्रेसी पर्यवेक्षणापासून वर्धित जाच करण्यास संभव करेल. KC-135 नुकसान नाम लढाई ऑपरेशनांच्या दरम्यान दुर्लभ पर्याप्त नियमित विमान दुर्घटना चॅनेलच्या पलीकडे लक्ष आकर्षित करण्यास पर्याप्त आहेत, विशेषतः जेव्हा ते स्वतःच वर्धित विधायक आणि सार्वजनिक स्वारस्य प्राप्त करू शकतात असे नाव ऑपरेशनमध्ये उद्भवतात. चौकशी निष्कर्षांच्या एअर फोर्सची प्रतिक्रिया बाकी KC-135 फ्लीटवर ऑपरेशनल निर्बंधांच्या कोणत्याही प्रभावसाठी दिलेल्या कोणत्याही सुधारणात्मक कारवाईच्या लक्षात ठेवली जाईल.
हा लेख twz.com च्या रिपोर्टिंगवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.
Originally published on twz.com
